Lamborghini Revuelto: único y primer superdeportivo híbrido V12 HPEV

Después de un mes complicado por tener que pasar por el hospital para arreglar algunas cositas de la edad, al final también he tenido que someterme a una operación de cataratas con su preoperatorios y postoperatorio que en ello estamos. No podía dejar pasar esta oportunidad para llevar a mi canal y al blog EL MUNDO DEL MOTOR MÁLAGA. Espero disfrutéis con el nuevo producto de la marca de SantaAgata Bolognese.

En 2023, año del 60 aniversario de la marca, Automobili Lamborghini presenta el Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable V12 HPEV (High Performance Electrified Vehicle). El Revuelto define un nuevo paradigma en términos de prestaciones, deportividad y placer de conducción gracias a su nueva arquitectura sin precedente, su diseño innovador, su aerodinámica de máxima eficiencia y un nuevo concepto de bastidor de carbono. 

La potencia combinada del motor de combustión y tres motores eléctricos, junto con una caja de cambios de doble embrague que debuta por primera vez en un Lamborghini  V12, es de 1.015 CV. El nuevo Revuelto combina estos atributos para ofrecer unas prestaciones a la altura de su segmento: aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos; de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos; y una velocidad máxima de más de 350 km/h. El par combinado del motor de combustión y los tres motores eléctricos ofrecen unas prestaciones únicas incluso en el segmento de los superdeportivos, con 725 Nm producidos por el motor de combustión interna y 350 Nm por cada uno de los motores eléctricos delanteros. 

El par combinado del motor de combustión y los tres motores eléctricos ofrecen unas prestaciones únicas incluso en el segmento de los superdeportivos, con 725 Nm producidos por el motor de combustión interna y 350 Nm por cada uno de los motores eléctricos delanteros.

"El nuevo Revuelto es un hito en la historia de Lamborghini y un pilar importante en nuestra estrategia de electrificación. “Es un coche único e innovador, pero al mismo tiempo fiel a nuestro ADN: el V12 es un símbolo icónico de nuestra herencia e historia de superdeportivos. El Revuelto nació para romper moldes, combinando un nuevo motor de 12 cilindros con tecnología híbrida, creando el equilibrio perfecto entre ofrecer la emoción que demandan nuestros clientes con la necesidad de reducir las emisiones". declaró Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Lamborghini.

“Con el Revuelto llevamos la experiencia de conducir un Lamborghini a un nivel superior", declara Rouven Mohr, Director Técnico de Lamborghini. "El Revuelto da un importante paso adelante en términos de reactividad y capacidad de respuesta para garantizar la conducción más emotiva y natural en cualquier entorno.

La fibra de carbono, producida artesanalmente en la fábrica de Sant'Agata Bolognese, es el principal elemento estructural del nuevo coche, utilizado no sólo en el monocasco y el bastidor, sino también en todos los elementos de la carrocería, salvo las puertas y los parachoques.

El Revuelto lleva hoy a la carretera el futuro del diseño Lamborghini. Se mantiene fiel al exclusivo ADN de diseño Lamborghini, pero establece un lenguaje estilístico totalmente nuevo. Su nueva forma enlaza con los icónicos y legendarios Lamborghini V12 del pasado, mientras que las nuevas proporciones abren la puerta al futuro.El diseño se inspira en elementos aeroespaciales, caracterizados por superficies esculpidas envueltas por dos líneas que parten del frontal y abrazan el habitáculo y el motor, estrechándose hasta los escapes de forma hexagonal.

La parte trasera es un homenaje al V12 híbrido. El motor longitudinal totalmente expuesto resalta el corazón mecánico del Revuelto, conectándolo con el doble escape hexagonal coronado por el alerón de perfil geométrico, enmarcado por los grupos ópticos con la firma luminosa en forma de Y.

El interior refleja el nuevo diseño futurista del exterior: cada aspecto del habitáculo es claramente Lamborghini, combinando un equilibrio perfecto entre una experiencia digital y física. El habitáculo se caracteriza por la presencia de fibra de carbono. La tapicería combina finas pieles con el nuevo tejido ultraligero Corsa-Tex de microfibra fabricado con poliéster reciclado mediante un proceso de producción al agua.

El centro visual del habitáculo alberga un pronunciado perfil de fibra de carbono, con un diseño de "nave espacial" que encierra las salidas de aire centrales y la pantalla táctil vertical de 8,4", el corazón tecnológico del coche.El habitáculo se caracteriza por la presencia de fibra de carbono visible utilizada en el salpicadero, en las salidas de aire hexagonales y en las salidas de aire centrales. La tapicería combina finas pieles con el nuevo tejido ultraligero Corsa-Tex de microfibra Dinamica®, fabricado con poliéster reciclado mediante un proceso de producción al agua. El cliente puede personalizar el interior de su coche con otras opciones.

El volante se inspira en el mundo de las carreras y en la experiencia del Essenza SCV12.  Los botones se utilizan para activar los intermitentes y el launch control, entre otras funciones, al tiempo que permiten al conductor mantener un agarre óptimo del volante en todo momento.

La sección delantera del nuevo superdeportivo de Sant'Agata se distingue por un splitter de fibra de carbono con un borde radial en la parte central e inclinado en la parte lateral, que genera vórtices que aumentan la carga frontal y desvían el aire. Todos los elementos se han diseñado y concebido para optimizar el flujo de aire. Todos los elementos se han diseñado y concebido para optimizar el flujo de aire. Incluso los tiradores de las puertas cumplen una función aerodinámica gracias al perfil de ala de la sección en Y. La máxima integración entre los componentes es evidente en el esquema de refrigeración de los frenos, donde la aerodinámica se convierte en parte del sistema. 

En la parte trasera, los dos conductos NACA situados delante de las ruedas traseras dirigen el flujo de aire de los bajos y lo dirigen al conducto de refrigeración de los frenos traseros. Uno de los elementos clave de esta estrategia es el nuevo alerón trasero activo, creado para garantizar el mejor rendimiento aerodinámico en todas las condiciones de conducción. La posición del alerón cambia en función del modo y la dinámica de conducción, o puede ser modificada manualmente por el conductor según sus preferencias mediante el selector específico situado en el volante.

El Revuelto se basa en un nuevo chasis inspirado en la aeronáutica, el "Monofuselage". Además de un monocasco fabricado íntegramente en fibra de carbono multitecnología, cuenta con una estructura delantera en Forged Composites; un material especial hecho de fibras de carbono impregnadas en resina. Este nuevo modelo es el primer superdeportivo equipado con una estructura delantera 100% de fibra de carbono, que también se utiliza en las estructuras de los puentes delanteros para garantizar un nivel de absorción de energía significativamente mayor.La utilización de la fibra de carbono hace que el Revuelto sea único en el ámbito de los superdeportivos: el monocasco, realizado en una sola pieza, está fabricado en CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono).

El monocasco del Revuelto es un 10% más ligero que el chasis del Aventador, y el bastidor delantero es un 20% más ligero que su predecesor de aluminio. La rigidez torsional también se ha mejorado en un 25% más que en el Aventador y que garantiza las mejores capacidades dinámicas de su clase. La utilización de la fibra de carbono hace que el Revuelto sea único en el ámbito de los superdeportivos: el monocasco, realizado en una sola pieza, está fabricado en CFRP (polímero reforzado con fibra de carbono) y forma la estructura portante del coche.

El Revuelto mantiene una de las tradiciones más sólidas de Lamborghini: la tracción a las cuatro ruedas. Además del motor de combustión interna que proporciona potencia a las ruedas traseras, ahora se estrenan un par de motores eléctricos en el eje delantero, cada uno de los cuales proporciona tracción a una de las ruedas de este eje.

En los 60 años de historia de Lamborghini, sólo otros dos automóviles V12 han estado equipados con una caja de cambios trasera transversal: el revolucionario Miura lanzado en 1966, que también adoptó una disposición de motor transversal central-trasera; y el Essenza SCV12, un hipercoche enfocado a la pista con un motor longitudinal y una caja de cambios transversal.El Lamborghini Revuelto ofrece la máxima seguridad a sus clientes. Los datos transmitidos entre el vehículo y la nube están protegidos mediante las normas de ciberseguridad más avanzadas. El cliente puede controlar si se comparten datos y qué datos se comparten mediante un "principio de privacidad por diseño" de seis niveles.

Mi hija Paola tiene un gusto exquisito y sabe muy bien lo que quiere. Probamos su MAZDA CX 30

El Mazda CX-30 se ha convertido en un baluarte fundamental para la marca japonesa tanto en Europa como en otros mercados internacionales. Tiene unas dimensiones compactas, su magnifica calidad de los acabados y una dotación de serie completísima que ha conseguido atraer la atención de los usuarios. Gracias a Manuel Madueño, Jefe de Ventas de Koni Motor en Málaga, al que conozco desde hace varias décadas,  por sus atenciones y por permitirnos la prueba de este magnífico automóvil.

El Mazda CX-30 es un automóvil que por concepto y diseño gusta mucho a los usuarios. Lo mejor del CX 30 está en el equilibrio de sus líneas y en sus contenidas dimensiones. Tiene un cómodo acceso al interior y sus asientos  muy cómodos. Otros modelos del segmento suben de tamaño para ofrecer un espacio similar.

Si se opta por los acabados más completos la bonita silueta del Mazda CX-30 se acompaña de una firma lumínica muy vistosa tanto en el frontal como en la parte posterior. En general hay que otorgar un sobresaliente que su diseño y los detalles sean lo mismo para toda ls gama.

El diseño de las llantas de aleación es otro punto a destacar, con una alternativa de 16 pulgadas en el acabado de entrada, y unas más acordes con el coche de 18 pulgadas para el resto. Si se elije el acabado Homura te llevarás las llantas y espejos en negro, los cristales tintados y el portón trasero eléctrico.

El interior del Mazda CX-30 cuenta con espacio suficiente para que cuatro adultos puedan viajar de manera muy cómoda.Si en el exterior el Mazda CX-30 gusta y mucho, en el habitáculo ocurre lo mismo. La calidad de los materiales empleados es espléndida y en las zonas superiores es muy agradable tanto a la vista como al tacto. En todos los acabados el Mazda CX-30 cuenta con una distribución de todos los mandos similar y por tanto prácticamente casi todo lo que ves en esta unidad Homura lo encontrarás en el resto de acabados, desde los mandos de climatización independientes hasta la pantalla del sistema multimedia de 8,8 pulgadas o el práctico Head Up Display. Esto es algo inusual en el segmento y que el usuario agradece.

Las plazas delanteras cuentan con unos asientos cómodos y con regulaciones suficientes para acoger ala mayoría de personas. Están tapizados en una tela resistente. Destacar la consola central que cuenta con molduras acolchadas. Todos los mandos quedan muy a mano y la sensación de seguridad es elevada en cualquier operación que solicitemos al CX30.

La instrumentación combina los relojes tradicionales con una pantalla configurable. No está sobrecargada, pero lo destacado es que son de facilidad lectura, cumpliendo muy bien con su cometido. No echamos de menos en ningún momento más información y al usar la navegación las indicaciones quedan plasmadas en el Head up Display, que nos ayuda a mantener la atención. El Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv X con 186 CV en combinación con la terminación Homura sorprende y nos da una sensación muy buena por lo equilibrado del conjunto. En la actualidad es una de las mejores ofertas que hay actualmente en el mercado.

En cuanto seguridad las tecnologías avanzadas i-ACTIVSENSE te permiten conducir relajado al volante y con la confianza de saber que tanto tú como los pasajeros que están en su interior viajan protegidos. Todos los sistemas funcionan continuamente para ayudarte a identificar peligros potenciales, evitar colisiones y reducir la gravedad de los accidentes cuando son inevitables.

La oferta de populsores Mazda CX-30 en el caso de España se puede elegir como versión de acceso el motor 2.0 e-SkyActiv G de 122 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades o bien una automática con el mismo número de relaciones. La opción intermedia monta un motor 2.0 e-SkyActiv G con 150 CV que en España solo se comercializa en combinación con el acabado Homura y asociado a la transmisión automática con seis relaciones. Quizás sea la opción más equilibrada por prestaciones, confort y consumos.

Por último hay que hablar del especial motor 2.0 e-SkyActiv X de 186 CV que se puede pedir con caja manual o automática, y con tracción sencilla o total a las cuatro ruedas. Es un motor que funciona mejor  si se acompaña con una transmisión automática que es una auténtica delicia.

Cualquier Mazda que probamos nos entrega muchas virtudes, aque resulta un placer canducirlos. En la prueba nos ha gustado la solidez que muestra a velocidades elevadas y la relación peso potencia. Destacar  también lo poco que se inclina cuando llegamos a las curvas, porque tiene una carrocería muy firme que disimula mucho la velocidad a la que se circula. Con ello todos los ocupantes se sienten en un clima mucho más relajado y confortable.

FESTIVAL DE LA MOTO EN EL PALACIO DE CONGRESOS Y EXPOSICIONES DE MÁLAGA: MOMA 23

La concejala de Promoción de la Ciudad y Captación de Inversiones, Rosa Sánchez, junto al director general de Eventos Motor, José Enrique Elvira, presiden la apertura del ‘Salón de la Moto de Málaga, MOMA 2023’.

Con 55 marcas entre las que elegir y todo tipo de modelos y gamas han estadoa la venta el fin de semana, MOMA es la oportunidad perfecta como cada añopara todos aquellos que están pensando en cambiar de moto o hacerse con una por primera vez, habiendo incluso modelos de ocasión a la venta para los que prefieran esta alternativa a los modelos nuevos. 

Aunque sin duda las novedades son las protagonistas. Marcas como Royal Enfield, KTM o Moto Guzzi presentarán sus últimos lanzamientos, entre otras muchas como MV Agusta, Triumph, Ducati, Kawasaki, Yamaha, Harley Davidson o BMW. Gran protagonismo durante el fin de semana también para las opciones de movilidad eléctrica, con muchas firmas mostrando su catálogo, como Zontes, Segway, Niu, Velca, Energica o Electric Motion. Además, habrá una zona de pruebas dentro del pabellón principal, lo que sin duda facilitará mucho la toma de decisión a la hora de comprar. Además, cientos de moteros disfrutaron del parking interior, que daba la posibilidad de formar parte de la exposición.

Con un pequeño cambio de fecha en la celebración del evento, el Salón de la moto de Málaga, más conocido como MOMA, volvía a las instalaciones del Palacio de Ferias y Congresos de la ciudad para celebrar su sexta edición. Todo un acierto porque el fin de semana se llenó de publico y amantes de las dos ruedas. 

El buen tiempo acompañó durante el fin de semana, lo que favoreció la buena acogida de MOMA 2023 con miles de asistentes al evento, muchos de ellos desplazados desde otras provincias andaluzas, corroborando así el amplio poder de convocatoria de este salón.

Las 55 marcas llenaron el Palacio, ofreciendo así a los aficionados una oportunidad única para observar de primera mano los últimos lanzamientos de las principales marcas y concesionarios de la comarca. Entre ellos, podemos destacar la nueva Moto Guzzi V100, la Zontes D305, las Royal Enfield Hunter 350 y Super Meteor 650 o la KTM 890 Adventure.

Además, las marcas con las motos más populares decidieron traer versiones especiales para el deleite de los aficionados, como las Ducati Superleggera V4 y Diavel v4, la MV Agusta Brutale 800 Rosso, la Yamaha Ténéré Rally Edition o la Kawasaki Zh2 R Especial Edition, entre muchas otras.

Sumado a esto, la marca Triumph, como marca, se personó en MOMA para dar a conocer el Tiger Tour, un recorrido de 4 meses por toda España en el que los usuarios podrán ponerse a los mandos de la Tiger 1200 y conocer de primera mano sus ventajas y capacidades. Y así fue, durante todo el fin de semana. Los más interesados pudieron probar la moto “off road” insignia de la marca británica a través de una ruta propuesta por la firma.

Éxito comercial ya que los expositores participantes, según los cálculos iniciales, calcularon un volumen de negocio de unos 3 millones de euros, cifra que con toda seguridad fue en aumento a lo largo del certamen, cuando se vayan cerrando las numerosas operaciones abiertas a lo largo del fin de semana superará esa cantidad.

Como ya es habitual en MOMA, el entretenimiento volvió a coger un gran protagonismo durante todo el fin de semana. Varias exhibiciones congregaron al público tanto en el exteriores, con un espectacular show de stunt por parte de Ángel Campos, como en el interior, donde Alejandro Morillo demostró sus habilidades a bordo de su moto de trial. A nivel económico el MOMA 23presenta unas fantásticas cifras a nivel comercial debido a la numerosa y variada oferta que siempre acompañan a los promotores por su gestión.

EL MERCADO DEL MOTOR EN MÁLAGA Y EN ESPAÑA

 

En Febrero, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, se ven incrementadas en un 20.91%


En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones han crecido un 21.84 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector. 

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Febrero nos deja también un incremento del 15.85% con respecto al mismo periodo del año pasado.
En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Febrero la cifra sigue en descenso mes tras mes, llegando a alcanzar una caída del 39,30% con respecto al mismo periodo del año anterior. 

El mercado total de turismos y 4x4 (3), las matriculaciones también se incrementan en un 12.60%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento del 34.39 % con respecto al año anterior.


El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 35.44%. 

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Febrero con un incremento del 17.24%.


En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra sigue siendo negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un 26.30 %. 

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento del 28.01%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO llevan tres años realizando un gran esfuerzo a todos los niveles. Empezamos 2023 con un sector que continua muy afectado por la falta de stock de vehículos, la subida desmesurada del IPC, el incremento de los combustibles, los cambios de distribución que se avecinan en nuestro sector, y la instauración del vehículo eléctrico, así que una vez más volvemos a solicitar a las Administraciones ayudas directas que tan necesarias van a ser para que nuestro sector pueda mantener el empleo en los próximos meses. Hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIA VIRTUAL- LOS DESCUENTAZOS. 

LAS VENAS DE TURISMOS EN ESPAÑA

Las ventas de coches en el mercado español crecen un 19,2% en febrero. 

Al igual que en enero, el mercado español de coches nuevos vuelve a conseguir unas cifras positivas de ventas de vehículos. En febrero se registraron un total de 74.001 unidades que implican un aumento del 19,2% respecto al mismo periodo de 2022. El acumulado anual asciende a 138.039 unidades, una interesante subida del 32,1%.

El ranking de ventas por modelos vuelve a estar liderado, una vez más, por el Dacia Sandero. El Seat Arona obtiene por sus ventas el segundo puesto mientras que el Peugeot 2008 ha sido tercero. Todos los modelos del Top 10 han mejorado sus datos respecto a febrero de 2022, con la única excepción del SEAT Ibiza (-18%).