Los todocamino no tienen crisis en sus ventas y es prácticamente el único sector de la automoción que aumenta cifras. Por ello, Honda amplia su oferta posible que es un factor fundamental para afrontar estos tiempos de sequía vendedora.
Honda, primer constructor de motores de la industria: añade en su gama de modelos una alternativa de tracción 4x2 o delantera asociada a un pequeño motor diésel de 1,6 litros. Esta opción acerca su CRV a un público donde es fundamental el precio y que no se adentrará por caminos pedregosos, por lo que no requiere ni la tracción 4x4 ni un motor más potente y de mayor consumo.
 |
| Magnífica terminación, ahorrador y poco contaminador |
Como anunció en su momento la marca japonesa, el nuevo motor de 1.6 l iDTEC que ya monta el compacto Civic, llega ahora al CR-V. Hay que señalar que éste ofrece una potencia de 120 CV que mueven al coche con soltura, pero sobre todo debemos tener en cuenta lo generoso del par, de 300 Nm. El CR-V 1.6 tiene unos consumos realmente atractivos para el bolsillo y por tanto muy comedidos: 4,5 l/100 km y 119 g/km. Cifras muy interesantes que le eximen del impuesto de circulación y que entran de lleno en el concepto global de la marca Earth Dreams
