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miércoles, 29 de marzo de 2023

FESTIVAL DE LA MOTO EN EL PALACIO DE CONGRESOS Y EXPOSICIONES DE MÁLAGA: MOMA 23

La concejala de Promoción de la Ciudad y Captación de Inversiones, Rosa Sánchez, junto al director general de Eventos Motor, José Enrique Elvira, presiden la apertura del ‘Salón de la Moto de Málaga, MOMA 2023’.

Con 55 marcas entre las que elegir y todo tipo de modelos y gamas han estadoa la venta el fin de semana, MOMA es la oportunidad perfecta como cada añopara todos aquellos que están pensando en cambiar de moto o hacerse con una por primera vez, habiendo incluso modelos de ocasión a la venta para los que prefieran esta alternativa a los modelos nuevos. 



Aunque sin duda las novedades son las protagonistas. Marcas como Royal Enfield, KTM o Moto Guzzi presentarán sus últimos lanzamientos, entre otras muchas como MV Agusta, Triumph, Ducati, Kawasaki, Yamaha, Harley Davidson o BMW. Gran protagonismo durante el fin de semana también para las opciones de movilidad eléctrica, con muchas firmas mostrando su catálogo, como Zontes, Segway, Niu, Velca, Energica o Electric Motion. Además, habrá una zona de pruebas dentro del pabellón principal, lo que sin duda facilitará mucho la toma de decisión a la hora de comprar. Además, cientos de moteros disfrutaron del parking interior, que daba la posibilidad de formar parte de la exposición.

Con un pequeño cambio de fecha en la celebración del evento, el Salón de la moto de Málaga, más conocido como MOMA, volvía a las instalaciones del Palacio de Ferias y Congresos de la ciudad para celebrar su sexta edición. Todo un acierto porque el fin de semana se llenó de publico y amantes de las dos ruedas. 

El buen tiempo acompañó durante el fin de semana, lo que favoreció la buena acogida de MOMA 2023 con miles de asistentes al evento, muchos de ellos desplazados desde otras provincias andaluzas, corroborando así el amplio poder de convocatoria de este salón.

Las 55 marcas llenaron el Palacio, ofreciendo así a los aficionados una oportunidad única para observar de primera mano los últimos lanzamientos de las principales marcas y concesionarios de la comarca. Entre ellos, podemos destacar la nueva Moto Guzzi V100, la Zontes D305, las Royal Enfield Hunter 350 y Super Meteor 650 o la KTM 890 Adventure.

Además, las marcas con las motos más populares decidieron traer versiones especiales para el deleite de los aficionados, como las Ducati Superleggera V4 y Diavel v4, la MV Agusta Brutale 800 Rosso, la Yamaha Ténéré Rally Edition o la Kawasaki Zh2 R Especial Edition, entre muchas otras.

Sumado a esto, la marca Triumph, como marca, se personó en MOMA para dar a conocer el Tiger Tour, un recorrido de 4 meses por toda España en el que los usuarios podrán ponerse a los mandos de la Tiger 1200 y conocer de primera mano sus ventajas y capacidades. Y así fue, durante todo el fin de semana. Los más interesados pudieron probar la moto “off road” insignia de la marca británica a través de una ruta propuesta por la firma.

Éxito comercial ya que los expositores participantes, según los cálculos iniciales, calcularon un volumen de negocio de unos 3 millones de euros, cifra que con toda seguridad fue en aumento a lo largo del certamen, cuando se vayan cerrando las numerosas operaciones abiertas a lo largo del fin de semana superará esa cantidad.


Como ya es habitual en MOMA, el entretenimiento volvió a coger un gran protagonismo durante todo el fin de semana. Varias exhibiciones congregaron al público tanto en el exteriores, con un espectacular show de stunt por parte de Ángel Campos, como en el interior, donde Alejandro Morillo demostró sus habilidades a bordo de su moto de trial. A nivel económico el MOMA 23presenta unas fantásticas cifras a nivel comercial debido a la numerosa y variada oferta que siempre acompañan a los promotores por su gestión.

sábado, 4 de marzo de 2023

EL MERCADO DEL MOTOR EN MÁLAGA Y EN ESPAÑA

 

En Febrero, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, se ven incrementadas en un 20.91%


En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones han crecido un 21.84 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector. 

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Febrero nos deja también un incremento del 15.85% con respecto al mismo periodo del año pasado.
En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Febrero la cifra sigue en descenso mes tras mes, llegando a alcanzar una caída del 39,30% con respecto al mismo periodo del año anterior. 

El mercado total de turismos y 4x4 (3), las matriculaciones también se incrementan en un 12.60%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento del 34.39 % con respecto al año anterior.


El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 35.44%. 

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Febrero con un incremento del 17.24%.


En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra sigue siendo negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un 26.30 %. 

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento del 28.01%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO llevan tres años realizando un gran esfuerzo a todos los niveles. Empezamos 2023 con un sector que continua muy afectado por la falta de stock de vehículos, la subida desmesurada del IPC, el incremento de los combustibles, los cambios de distribución que se avecinan en nuestro sector, y la instauración del vehículo eléctrico, así que una vez más volvemos a solicitar a las Administraciones ayudas directas que tan necesarias van a ser para que nuestro sector pueda mantener el empleo en los próximos meses. Hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIA VIRTUAL- LOS DESCUENTAZOS. 

LAS VENAS DE TURISMOS EN ESPAÑA


Las ventas de coches en el mercado español crecen un 19,2% en febrero. 

Al igual que en enero, el mercado español de coches nuevos vuelve a conseguir unas cifras positivas de ventas de vehículos. En febrero se registraron un total de 74.001 unidades que implican un aumento del 19,2% respecto al mismo periodo de 2022. El acumulado anual asciende a 138.039 unidades, una interesante subida del 32,1%.
El ranking de ventas por modelos vuelve a estar liderado, una vez más, por el Dacia Sandero. El Seat Arona obtiene por sus ventas el segundo puesto mientras que el Peugeot 2008 ha sido tercero. Todos los modelos del Top 10 han mejorado sus datos respecto a febrero de 2022, con la única excepción del SEAT Ibiza (-18%).

jueves, 23 de febrero de 2023

Formula E: Nuevo Porsche 99x Electric Gen 3 Temporada2023

El coche de carreras eléctrico, perfeccionado en Weissach, se ha presentó al público en el Porsche Experience Center de Franciacorta (Italia). El Porsche 99X Electric Gen3 que está disputando  la novena temporada de la Fórmula E


Un Buen Video en este enlace: https://youtu.be/Q5e-OSKVDHM


La llegada de los coches Gen3 al Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA abre una nueva era en esta competición. Los nuevos Gen3 son los monoplazas eléctricos más rápidos, ligeros, potentes y eficientes jamás construidos.



Con el Porsche 99X Electric Gen3, la marca alemana de sperdeportivos se adentra en una nueva era de la Fórmula E. El monoplaza eléctrico, producto de una evolución en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach, se presentó en el Porsche Experience Center de Franciacorta, Italia. El equipo TAG Heuer Porsche lo utilizará en el Campeonato del Mundo de Fórmula E esta temporada 2023.



La llegada de la tercera generación de vehículos la próxima temporada supone una nueva era para el primer campeonato del mundo de monoplazas eléctricos.


Los nuevos Gen3 son los monoplazas eléctricos más rápidos, ligeros, potentes y eficientes jamás construidos. Se han diseñado específicamente para los duelos rueda a rueda en los estrechos circuitos urbanos de las ciudades del mundo donde la Fórmula E disputa tradicionalmente sus carreras.



El concepto general del Porsche 99X Electric Gen3 y los demás vehículos de la nueva generación de la Fórmula E constituye un importante paso evolutivo. Los vehículos han perdido peso, presentan una distancia entre ejes más corta y vías más estrechas. La batería se ha reducido en tamaño, pero es más potente. También aumenta la proporción de energía recuperada. Además, la aerodinámica y el diseño se han modificado. En definitiva, los nuevos monoplazas son más ágiles, lo que mejora el rendimiento en pista.


Porsche 99X Electric Gen3
El nuevo y llamativo aspecto del Porsche 99X Eléctrico Gen3 se inspira en el lema de la marca Porsche “Driven by Dreams”, que habla de individualidad, singularidad y un espíritu avanzado que mira al futuro y atrae a un grupo objetivo más joven.


Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport: “Estamos encantados de poder presentar al mundo el nuevo Porsche 99X Electric Gen3. Nuestro equipo de desarrollo en Weissach ha invertido una gran cantidad de trabajo, experiencia, corazón y alma en este coche de carreras. Todos ellos pueden estar realmente orgullosos del resultado. Al igual que la nueva generación de los Fórmula E, el Porsche 99X Electric Gen3 representa un hito tecnológico en las competiciones eléctricas. Para la Fórmula E, y también para Porsche, correr con estos nuevos monoplazas a partir de la novena temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA es un paso importante hacia el futuro del automovilismo. Estamos deseando que empiece la temporada y una nueva era”.

Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E: “Hay un sentimiento de emoción anticipada mientras nos dirigimos a la nueva temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E ABB FIA. Nuestro equipo y nuestros pilotos, António Félix da Costa y Pascal Wehrlein, todavía tienen mucho trabajo que hacer antes de la primera carrera con el nuevo Porsche 99X Electric Gen3 en México, el 14 de enero. Sin embargo, confiamos en seguir progresando antes del inicio de la temporada y en estar en una buena posición cuando se repartan las cartas entre los equipos con la llegada de los nuevos coches. Esperamos que los nuevos Gen3, incluido nuestro Porsche 99X Electric Gen3, hagan que las carreras sean aún más espectaculares para los aficionados y den un mayor impulso a la popularidad de la Fórmula E en todo el mundo”.

António Félix da Costa, piloto oficial de Porsche: “Nuestro nuevo coche es un gran paso adelante. Es más ligero y más potente que su predecesor y eso hace sonreír a un piloto de carreras. Como recién llegado al equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E, he aprovechado las últimas semanas para conocer a los ingenieros y mecánicos y encontrar mi lugar en el equipo. Me lo han puesto muy fácil, me he sentido cómodo desde el primer momento. Además, me llevo muy bien con mi nuevo compañero, Pascal, con el que he corrido en varios campeonatos. Tenemos un objetivo común: llevar a Porsche a lo más alto. Porsche es sinónimo de victorias. Queremos conseguirlas lo antes posible con el nuevo Porsche 99X Electric Gen3”.


Pascal Wehrlein, piloto oficial de Porsche: "Ahora estamos viviendo momentos apasionantes como equipo. Durante las pruebas con nuestro nuevo coche, tuve buenas sensaciones desde el primer momento. Hemos adquirido muchos conocimientos y hemos hecho grandes progresos. Al principio, se trataba de hacer funcionar el coche, pero muy pronto se convirtió en una cuestión de prestaciones. Y, por supuesto, la eficiencia, que también será la clave del éxito con la nueva generación de monoplazas. Han sido experiencias increíblemente emocionantes para mí. Todavía tenemos algo de tiempo antes de que empiece la temporada. Lo utilizaremos para familiarizarnos mejor con el Porsche 99X Electric Gen3 y encajar las piezas del rompecabezas, de cara a estar óptimamente preparados para el inicio de la temporada".


La tercera generación: nueva referencia en competición
La intención al competir con los Gen3 es establecer nuevos puntos de referencia en competición en términos de rendimiento, eficiencia y sostenibilidad. Ese es el objetivo declarado por la FIA y la Fórmula E. Para su cuarta temporada en esta competición, Porsche ha desarrollado el nuevo 99X Electric Gen3 que, al igual que otros Gen3, se distingue de los vehículos anteriores en muchos aspectos. Las principales diferencias son:


Sistema de propulsión: desarrollado por Porsche Motorsport con una potencia máxima de 476 CV (350 kW) en el eje trasero, 100 kW más que la generación anterior (Gen2).

Frenos: el eje delantero puede regenerar 250 kW, que se suman a los 350 kW del trasero, lo que da lugar a una recuperación total de hasta 600 kW, más del doble de la capacidad regenerativa de los vehículos Gen2. Freno de fricción adicional controlado por una unidad brake-by-wire (mando electrónico).

Eficiencia: el motor eléctrico alcanza una eficiencia energética de alrededor del 95 %, frente al 40 % de un motor de combustión interna. Más del 40 % de la energía utilizada se recupera mediante el frenado regenerativo.

miércoles, 1 de febrero de 2023

HOMENAJE A ENRIQUE GLUCKMANN: UNA VIDA AMANDO EL DEPORTE DEL MOTOR

En esta nueva edición de Retro Málaga 2023, el Salón del Vehículo Clásico, de Época y Colección más importante del sur de la Península Ibérica, que cerró sus puertas e lpasado 29 de enero en FYCMA. Cerca de 15.000 personas asistieron a una nueva edición del evento, que congrega tanto a los aficionados más acérrimos, como a familias y grupos de amigos que disfrutaron de un fin de semana diferente.


Como ya es habitual, el evento contó con espectaculares joyas de las dos y las cuatro ruedas, stands de repuestos y accesorios, regalos, zona de compra-venta y aparcamiento de clásicos tanto interior como exterior. Los asistentes pudieron disfrutar de una variada exposición, en la que si duda resaltaron los homenajes a los 40 años del Peugeot 205, el 75 cumpleaños de uno de los modelos más famosos de Porsche: el 356, o el centenario de BMW Motorrad, que hizo las delicias de los aficionados a las dos ruedas.

MERECIDO HOMENAJE A ENRIQUE GLUCKMANN MALDONADO


Siempre unido a su pasión por el automovilismo. ©A.Diestro

Aprovechando este encuentro en torno al mundo del motor se ha preparado un emotivo y merecido  homenaje a uno de los grandes maestros del automovilismo deportivo en nuestro país por su larga trayectoria ejerciendo como piloto y con toda una dilatada y exitosa aportación al automovilismo deportivo como  Jefe del Equipo Gluckmann Racing. 

Conocedor de la competición  trabajó con muchos pilotos. ©A.Diestro

Enrique Glückmann Maldonado malagueño, magnifica persona, médico cirujano de profesión pero toda su vida mostró el amor por el automóvil de competición. Desde el principio de la década de los dos 70 sus comienzos están asociados al karting en el Campeonato Andaluz, donde ya mostró todo su conocimiento y técnica siendo el absoluto dominador. Después pasaría a los monoplazas de la Fórmula Ford ganando la edición del Campeonato de España en 1984. Un paréntesis para correr en la Copa de Promoción Renault R5 Turbo en 1985 y de nuevo su regreso a los monoplazas. En 1986 se proclamaría subcampeón de España de la conocida Formula Ford 1600.

Metódico, como cirujano y gran conocedor del motor.  ©A.Diestro

Su gran afición y conocimientos le llevan a parapetarse en los muros y las radios, como Jefe de su propio equipo; Glückmann Racing. En esa nueva aventura, le unió a Marc Gené consiguiendo la victoria del Open Fortuna by Nissan de 1998. 

Pendiente siempre de todo. ©A.Diestro

Enrique Glückmann en este acto estuvo rodeado de familiares y amigos, entre los que se encontraban pilotos como Álvaro Fontes, Roger Morback, Carlos Sedano o el exjefe de equipo de McLaren F1 Jo Ramírez, junto con los que descubrió sorprendido un stand dedicado a su extensa trayectoria. 

Desde nuestros medios siempre que pudimos a su lado.  ©A.Diestro

Nunca dejó en gusanillo de la gasolina y sigue con su afición intacta, o quizás mejor que nunca por su amplia y gran experiencia lo que le permite ir asesorando a los pilotos, además de participar en pruebas de resistencia como hobby. Por ello, esta gran trayectoria, de un gran malagueño, ha de sido reconocida por el mundo del motor, en el que Enrique ha dejado una profunda  huella y un ejemplo de dedicación y amor al automóvil. 

FELICIDADES ENRIQUE

viernes, 27 de enero de 2023

NOTICIAS DEL MOTOR PARA FINALIZAR ENERO 2023

José E. Elvira director de Retro Málaga y Rosa Sánchez, concejala del 
área de promoción de la Ciudad y Captación de Inversiones del
Ayuntamiento de Málaga

Un Salón de lujo para una ciudad vanguardia del Mediterráneo




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PROBAMOS LA NUEVA ST125 DE HONDA

El catálogo de minimotos de Honda ha tocado la fibra sensible de jóvenes y mayores. La re­imaginada Monkey 125 recuerda los dorados años 70, al mismo tiempo que proporciona un perfecto transporte urbano, compacto y divertido para motoristas de cualquier edad. La MSX125 Grom ofrece un estilo personalizable y de vanguardia para la "Generación Y", pero también un vehículo ideal para el paddok en el mundo de las carreras de coches y de motos.



La ST125 Dax conserva la genuina autenticidad de la original* de 1969, pero llega con un rendimiento totalmente a la altura del siglo XXI en su parte ciclo, motor y ergonomía. La versión más reciente de la Dax se fabricó de 1995 a 2003 para el mercado japonés. El éxito europeo más reciente de sus hermanas ha acelerado su regreso, y su encanto travieso y su propuesta de conducción fácil aportan a la ST125 Dax un atractivo extra.


Por supuesto, la nostalgia jugará un papel importante en el atractivo de la Dax para motoristas de mediana edad que podrían haber tenido una Dax en su juventud y se alegren al ver su regreso. Igualmente, el estilo retro es importante también para conductores más jóvenes: y esto es retro de verdad, sin medias tintas. Un cierto estilo hace destacar a algunas máquinas sobre las demás y la Dax ofrece esto en abundancia gracias a la forma de su icónico bastidor en forma de T.



Novedades modelo: Esprintando alegremente fuera de los atascos – y después de 41 años de ausencia de la gama europea de Honda – la nueva Dax se une a las Monkey y MSX125 Grom en la oferta de mini motos de Honda. Auténtica, robusta y ofreciendo sencillo placer de conducción, incorpora un bastidor de acero estampado, horquilla USD de 31mm, ruedas de 12 pulgadas y motor SOHC de 2 válvulas y refrigeración por aire con caja de cambios de cuatro velocidades y embrague centrifugo, iluminación completa de LED, compacto cuadro de instrumentos LCD negativo y asa para el pasajero. Toda una lista completa de especificaciones junto con el atractivo intangible e intemporal del inconfundible estilo Dax.

AQUÍ DEJO UN PEQUEÑO VIDEO

Dos click sobre este icono y lo veras en grande


AGRADECEMOS LA COLABORACIÓN DEL GABINETE
DE PRENSA DE HONDA MOTOS POR
SU INESTIMABLE 
COLABORACIÓN.
GRACIAS