La nueva Clase C de Mercedes. Un modelo del segmento D donde la marca ha vendido 10,5 millones de unidades.

Caetano Benet presentó en este mes de Julio la nueva Clase C de Mercedes-Benz en Los Jardines de San Telmo. Durante la presentación el equipo de Caetano Benet junto a Patricia Aguilar, Gerente del concesionario y Directora Territorial del grupo Caetano Retail en Málaga, mostraron a un reducido grupo de clientes y periodistas la nueva Clase C en primicia con todos detalles del flamante modelo de la marca germana de la estrella.

Impresionante aspecto del nuevo Mercedes Clase C.

El nuevo Mercedes Clase C 2021 ya en su quinta generación desde que este modelo fuera originalmente introducido en el mercado en 1982. Mercedes sabe de la importancia extraordinario del Clase C, tanto para el mercado por competir en el segmento D, como a nivel de ventas y éxitos comerciales (se han vendido más de 10,5 millones de unidades del Clase C desde su lanzamiento). 

Así, la nueva generación, que es la quinta desde que el modelo pasó a denominarse Clase C en 1993, introduce importantes avances en términos de tecnología, seguridad y motorizaciones como adelantaron Patricia Aguilar en la presentación del nuevo modelo.

Su línea exterior nos recuerda bastante  al también Clase S.

El nuevo Clase C, tipo W206, recuerda al Clase S, también tiene rasgos del nuevo Mercedes Clase E, como la calandra y los parachoques. En términos de dimensiones, el Clase C crece 6,5 cm con respecto al modelo saliente. Y tan solo 3 cm son imputables a la batalla (hay 1 cm más en el voladizo delantero y 2,5 cm en posterior). Mide 4,75 m de largo (+ 6,5 cm) por 1,82 m de ancho (+ 1 cm). Mercedes asegura que se han ganado 2 cm más de espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Incluye el sistema de información y entretenimiento MBUX.

Hereda tecnologías de su hermano mayor, el Mercedes Clase E, e introduce al fin el sistema de información y entretenimiento MBUX, siendo hasta ahora el Clase C uno de los pocos modelos de Mercedes que no ofrecía este sistema multimedia. Ahora ya está incluido en toda su oferta de modelos, Otros avances son el tren posterior direccional y los faros Digital light y Inteligent Ligh. Además de la ya tradicional comodidad y calidad del fabricante alemán en todos los modelos de su amplio abanico,

Un gran abanico de motores diesel,  gasolina y Plug-in-Hybrid. 

A nivel mecánico, la gama está compuesta por motores diésel y gasolina. Mercedes ya ha anunciado que toda la gama tendrá algún tipo de hibridación. Sin embargo, será el Clase C Plug-in-Hybrid la estrella de la electrificación en esta nueva generación, ya que ofrece una autonomía eléctrica de hasta 100 kilómetros. Como era de esperar introduce los últimos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, así como las más avanzadas soluciones de conectividad e integración de dispositivos móviles. 

La Clase C ya  está disponible en Caetano Benet de Málaga.

A nivel técnico, destacar que el Clase C cuenta con la dirección a las cuatro ruedas. Con esta solución en las ruedas traseras se mejora sensiblemente la agilidad del coche. Además influye directamente en el radio de giro, que se reduce en 43 cm con respecto al modelo anterior y se queda en unos cortos 10,64 m. Estéticamente ha ganado en presencia y se convierte en un atractivo más. Sobre todo entre los varios modelos que constituyen su gama completa Berlina Coupé y Cabriolet. en la concesión malagueña Caetano Benet ya se encuentran disponibles los vehículos de prueba para todos los interesados en este nuevo modelo del fabricante alemán de la estrella.

Lamborghini Urus y Aaron Durogati, juntos en un desafío único.

El Super SUV Urus y Aaron Durogati participaron juntos en un reto único. El concepto detrás del Super SUV Urus, que busca abrir nuevos caminos, se une al talento multidisciplinar del dos veces campeón del mundo de parapente, Aaron Durogati, en su participación en la carrera RedBull X-Alps.

Aaron Durogati participante en la RedBull X-Alps.

El pasado mes de junio, Aaron Durogati, de 36 años y natural de Merano (Italia) tomó la salida en la RedBull X-Alps, una de las pruebas más duras y aventureras del mundo. Los 33 atletas seleccionados que participan en esta edición competirán en Hike & Fly y tratarán de cubrir en el menor tiempo posible los 1.238 kilómetros de recorrido alpino. La carrera se desarrollará entre las cinco de la mañana y las diez de la noche de cada jornada, a través de doce etapas obligatorias, situadas en Austria, Alemania, Suiza, Francia e Italia, antes de regresar a Austria.

Prueba que recorre Austria, Alemania, Suiza, Francia e Italia.

Aaron Durogati ha abierto nuevas fronteras en el esquí extremo y en speed-riding en los Alpes y en Georgia, y se ha comprometido a demostrar sus habilidades en las zonas más remotas del planeta. El mayor talento de Aaron Durogati, así como punto común con la filosofía URUS, es la versatilidad: combina las habilidades técnicas en el aire con la resistencia y el esquí extremo para alcanzar metas que nadie nunca antes ha soñado.

La versatilidad por el campo le permite adaptarse al entorno.

El Urus es el primer SUV de Lamborghini y el tercer modelo de la gama de producto. Presentado a finales de 2017, introduce un nuevo nicho en el segmento de lujo en lo que se refiere a potencia, prestaciones, comportamiento dinámico, inigualable diseño, lujo e idoneidad en su uso cotidiano.

Motor V8 de 4,0 litros con doble turbo, que ofrece 650 CV.

El Urus permite realizar una conducción ágil en la ciudad, al mismo tiempo que ofrece el máximo confort durante los largos viajes y un dinamismo superdeportivo, emocionante tanto en carretera como en circuito, y con una versatilidad en conducción por campo que le permite adaptarse a cualquier entorno. Cuenta con un motor V8 de 4,0 litros con doble turbo, que ofrece 650 CV de potencia a 6.000 rpm (6.800 rpm como máximo) y 850 Nm de par máximo a 2.250 rpm. Con 162,7 CV/litro, cuenta con una de las mayores potencias específicas de su categoría, así como con la mejor relación peso/potencia, con 3,38 kg/CV. 

Un superdeportivo que tiene la mejor relación peso/potencia.

Además, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos (0 a 200 km/h en 12,8 segundos) y una velocidad máxima de 305 km/h. La combinación de tracción y dirección a las cuatro ruedas, la suspensión neumática adaptativa y las barras estabilizadoras activas, junto con los modos de conducción ANIMA (STRADA, SPORT, CORSA, TERRA, NEVE, SABBIA), convierten al Urus en el coche ideal para acompañar al bicampeón del mundo Aaron Durogati

Un video breve pero merece la pena:

Presentación de Maserati en las instalaciones del nuevo Concesionario Motordrome del Grupo Nieto Automoción

Nota de Prensa

El nuevo Maserati MC20 ha sido el protagonista de la presentación que la Marca del Tridente ha realizado junto con su Concesionario Motordrome, perteneciente a Grupo Nieto Automoción, en Málaga. 

Directivos de Maserati y de Motordrome junto al MC20

La Nueva Era en la historia de Maserati sigue su expansión por España con un segundo road show en el que la Marca del Tridente ha dejado ver el MC20, el nuevo superdeportivo de Maserati que encarna la deportividad y la exclusividad innata de los deportivos históricos de la marca.

MC20: El primero de su clase con el estilo "Made in Italy".

El MC20 ya fue presentado en un private preview que tuvo lugar en Madrid, Barcelona y Lisboa a finales del año pasado, y ahora, ha llegado a la ciudad de Málaga. El concesionario de Maserati Málaga, Motordrome, ha tenido el privilegio de acercar las últimas novedades de la marca a todos los clientes y amigos de Maserati. 

El nuevo modelo tiene un nuevo propulsor V6 con  630 CV.

Desarrollado por el Maserati Innovation Lab y producido en la histórica planta de Viale Ciro Menotti en Módena, el nuevo Maserati MC20 es un vehículo especial que se ha convertido en “El primero de su clase”. Su innovador motor Nettuno se estrena en el MC20, siendo el primer modelo en montarlo. Nettuno incorpora una tecnología pre-cámara patentada, derivada de los motores de Fórmula 1, y que ha sido introducida por primera vez en un vehículo de carretera gracias a los ingenieros de Maserati. Por tanto, el magnífico diseño del MC20 esconde un alma deportiva sin concesiones, con este nuevo motor de V6 de 3.0L y 630 CV que ofrece una aceleración de 0-100 km / h en menos de 2.9 segundos y una velocidad máxima de más de 325 km / h. Un motor 100% patentado, concebido, diseñado y construido íntegramente por Maserati. Por otra parte, su chasis monocasco ha sido fabricado en carbono para beneficiarse de un peso más ligero y una mayor libertad estilística en el diseño de sus formas.

El MC 20 tiene belleza, diseño y mecánica contundente.

Datos prestacionales extremos a los que también contribuyen los neumáticos deportivos premium hechos a medida que equipa el Maserati MC20: los Bridgestone Potenza Sport. Desde que Bridgestone fue seleccionado como proveedor exclusivo de neumáticos para el MC20, ambas marcas utilizaron sus propios centros de I+D y aplicaron innovadoras tecnologías de desarrollo virtual para crear y testar los nuevos neumáticos. Los Bridgestone Potenza Sport han sido fabricados a medida y se diseñaron para mejorar el manejo, el control y la dinámica de conducción del MC20, maximizando el rendimiento general del superdeportivo, cuyas primeras unidades están a punto de llegar a su ciudad a partir de junio de 2021. Por su parte, Sonus Faber firma el sistema de sonido del nuevo Maserati MC20, el único modelo de Maserati actualmente en producción equipado por la marca italiana. El equipo de sonido del superdeportivo cuenta con un amplificador de alta frecuencia con 695 vatios de potencia y 12 altavoces con funcionalidades específicas que potencian el sonido natural de Sonus Faber mediante el uso de materiales naturales de máxima calidad.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

Rocío Piñeiro Álvarez

Gerente

Como ya viene siendo costumbre cada vez que tenemos alguna noticia interesante del sector os la hacemos llegar por este medio, y este mes al igual que a principios de cada mes desde hace varios años, os adjuntamos el CIERRE DE MATRICULACIONES DE MAYO 2021 DE  LA PROVINCIA DE MÁLAGA, donde los datos muestran que nuestro sector continúa muy afectado, por no decir afectadísimo.

Este mes, al igual que el mes pasado os enviamos una nota de prensa un poco más ampliada que de costumbre, pues hacemos una comparativa también con 2.019, ya que la comparativa con  los datos de abril de 2020 donde estábamos cerrados por confinamiento en fase 1 de desescalada, no dan una visión muy real de la situación actual del sector. Viendo la comparativa con 2019, la situación de nuestro sector actualmente queda mucho más clara.

 

Para cualquier consulta, aclaración, entrevista etc…, al respecto de este otro tema relacionado con nuestro sector, tenéis como siempre a vuestra disponibilidad a nuestro Presidente Carlos Oliva que estará encantando de atenderos como de costumbre.

 

Desde el pasado año en su mes de marzo hemos sido sorprendidos en una situación sin precedentes a nivel mundial provocada por el COVID19, todos los canales de venta de automóviles como desglosamos a continuación han sufrido un desplome en sus matriculaciones de vehículos.

COMPARATIVA 2021 CON 2020 (AÑO PASADO PARTE DEL MES DE MAYO ESTUVIMOS EN FASE 1 DEL ESTADO DE

ALARMA)

El pasado mes de Mayo, ha hecho un año y dos meses del primer confinamiento de la pandemia por lo que la comparativa entre los dos meses, del año pasado y este no da un dato “real” sobre cómo se encuentra la automoción este mes de mayo con respecto al mismo mes del pasado año, pues este año aunque continuamos en pandemia, no estamos confinados como el año pasado. En mayo, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un incremento del 111,71 %, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones muestran también un incremento del 126,18%, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Mayo nos deja un incremento del 105,15 con respecto al mismo periodo del año pasado, al igual que en los canales mencionados anteriormente, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Mayo del año pasado matriculamos 4 vehículos, por lo que la cifra de este año se ve incrementada de forma desproporcionada con respecto al mismo periodo del año anterior.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), ha sufrido un incremento del 191,10%, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha

experimentado un incremento del 12,52 % con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 25,47 %.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Mayo con un incremento del 76,07 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es positiva, ya que podemos hablar de un incremento en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 67,37 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 31,49% En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO han realizado un gran esfuerzo económico para cumplir con todas las medidas establecidas en el protocolo sanitario para evitar contagios de Covid, por lo que debido a las características de nuestras instalaciones y a las medidas instauradas con toda tranquilidad podemos asegurar que nuestras empresas son espacios seguros. El sector continuamos reclamando URGENTEMENTE ayudas directas que puedan ayudar a sostener las macro-infraestructuras que tienen que soportar los concesionarios de automóviles, ya que de continuar en esta línea, nuestro sector se ve abocado a una crisis sin precedentes que pondrá en peligro miles de puestos de trabajo. Las ayudas que existen actualmente son insuficientes y las de la Junta de Andalucía para el mantenimiento del empleo ponían como requisito tener menos de 20 trabajadores, por lo que a estas ayudas son muy pocos los concesionarios que han podido optar, ya que cualquier concesionario por pequeño que sea suele tener de media más de 25 trabajadores. Así que una vez más después de 15 meses volvemos a instar a los Administraciones a que se pongan las pilas y estudien las necesidades reales de nuestro sector, pues la consecuencia de no hacerlo va a ser la pérdida de muchas empresas y muchos empleos.

Atentamente

Carlos Oliva Rodríguez-Pastor

Presidente de AMA-ASOMAUTO

De los Mini Cooper al Cabrio y nuevos desarrollos. La electrificación está marcando el rumbo de su futura gama de modelos.

MINI continúa trabajando en su gama de modelos y anuncia el desarrollo de un sucesor del cuatro plazas descapotable. La electrificación, la conquista de nuevos grupos objetivo y una orientación coherente hacia el cliente son el núcleo del reajuste con el que la marca premium británica MINI está marcando el rumbo de su futura gama de modelos. 

Bernd Körber, director de la marca MINI.

 La última generación del MINI Cabrio viene siendo siempre un atractivo el mercado español. La gama algo limitada que contempla sólo los Cooper, Cooper D y Cooper SD aunque más adelante llegarán más versiones en gasolina y diésel (One, OneD, Cooper SD y los JCW). Los MINI Cabrio recurren a una capota de lona con accionamiento eléctrico que necesita 18 segundos para capotar y descapotar. Como en la generación anterior es posible situar la lona en una posición similar a la de un techo solar que deja una abertura de 40 cm.

Todo un mito para conducir con el cielo por montera.

Los Cabrio de esta generación incluyen de serie el climatizador automático de dos zonas, arranque por botón, ordenador de viaje, espejos eléctricos, control de crucero, llantas de aleación, faros antiniebla, asientos deportivos, sistema de sonido con bluetooth, puerto USB y volante forrado en piel. Algunas pegas que siempre encontramos en MINI son la capacidad de maletero se mantiene en niveles más que razonables, con 215 litros cuando el techo está puesto y 160 cuando se conduce descapotado. Lo peor está en el acceso al mismo, a través de una boca demasiado estrecha que complica la introducción de objetos de tamaño medio, como por ejemplo una maleta y la incomodidad de las plazas traseras. En fin se trata de ponerte el cielo por montera con un precioso automóvil.

Un diseño vanguardista para un icono del automóvil.

La presentación del nuevo modelo está prevista para 2025. "El MINI descapotable tiene gran cantidad de fans especialmente leales. Esto también se demuestra por la gran demanda del último modelo, recién actualizado", dice Bernd Körber, director de la marca MINI. "Por tanto, estamos firmemente convencidos del éxito de este concepto de vehículo para el futuro".

Un diseño limpio minimalista para los amantes de lo exclusivo.

El diseño limpio y minimalista expresa el extravagante carisma del vehículo con más intensidad que nunca, especialmente con la pintura de la carrocería en la nueva variante Zesty Yellow, disponible exclusivamente para el MINI Cabrio. Además, los inconfundibles detalles de diseño del MINI descapotable se manifiestan con especial eficacia. La parrilla hexagonal del radiador es más grande que nunca, los faros LED de serie han sido rediseñados, al igual que los escudos laterales, los pasos de rueda negros tienen nuevos bordes alrededor y los faros traseros con el llamativo diseño de la Unión Jack son ahora de serie.

Atractivo especial es circular por la ciudad con la capota recogida.

Con su nuevo aspecto,  nuevo equipamiento de serie y opcional y un innovador sistema operativo, el MINI Cabrio continúa una historia de éxito que comenzó hace unas tres décadas. Después de que el prototipo presentado en el Salón del Automóvil Británico de Birmingham en 1992 ya provocara reacciones entusiastas por parte del público, se añadió por primera vez una versión descapotable al clásico MINI. E incluso después del relanzamiento de la marca, los fans no tuvieron que prescindir de la diversión de conducir a cielo abierto con el típico estilo MINI. Desde 2004, la combinación de sensación de karting y diversión descapotable ha entusiasmado a los clientes más exigentes de todo el mundo. En algunos momentos, el descapotable de cuatro plazas de MINI fue el más vendido del mundo.

Un video para terminar 

https://youtu.be/rUgUDJNjxpU

El actual MINI Cabrio no sólo es el original en su clase de vehículo, sino que también es una verdadera rareza como único modelo de techo abierto en el segmento de los coches pequeños de alta gama. Tres motores igualmente potentes y eficientes con tecnología MINI TwinPower Turbo garantizan un placer de conducción a la medida. El MINI Cabrio goza de una popularidad especial en el mercado automovilístico alemán, seguido por el estadounidense y el británico. Sobre todo en estos países, pero también en muchas otras regiones del mundo, la noticia de la continuación de la historia del modelo seguramente causará sensación. "El año pasado, casi uno de cada cinco clientes de MINI en Alemania optó por la diversión de la conducción con un descapotable", dijo Bernd Körber. "Esto demuestra el gran entusiasmo de la comunidad MINI por un concepto de vehículo como éste en el futuro".

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

Desde el pasado año en su mes de marzo hemos sido sorprendidos en una situación sin precedentes a nivel mundial provocada por el COVID19, todos los canales de venta de automóviles como desglosamos a continuación han sufrido un desplome en sus matriculaciones de vehículos.

COMPARATIVA 2021 CON 2020 (AÑO PASADO EL MES DE ABRIL ESTUVIMOS CONFINADOS)

El pasado mes de Abril, ha hecho un año y un mes del primer confinamiento de la pandemia por lo que la comparativa entre los dos meses, del año pasado y este no da un dato “real” sobre cómo se encuentra la automoción este mes de abril con respecto al mismo mes del pasado año, pues este año aunque continuamos en pandemia, no estamos confinados como el año pasado. En abril, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un incremento por encima del 1000 %, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones muestran también un incremento desproporcionado, por encima del 1000 %, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales(2) el pasado mes de Abril nos deja un incremento por encima del 1000% con respecto al mismo periodo del año pasado, al igual que en los canales mencionados anteriormente, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Abril del año pasado matriculamos 0 vehículos, por lo que la cifra de este año se ve incrementada de forma desproporcionada con respecto al mismo periodo del año anterior.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), ha sufrido un incremento por encima del 1000 %, ya que el año pasado en esa fecha no tuvimos prácticamente actividad de ventas al estar confinados. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento casi inexistente del 0,94 % con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un ligero incremento con respecto al año anterior de un 8,84 %.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Abril con un interesante incremento del 69,63 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es positiva, ya que podemos hablar de un incremento en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 11,82 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a los datos del año pasado de un 24,02% En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos

COMPARATIVA 2021 CON 2019 (AÑO ANTES DE PANDEMIA COVID-19)

En Abril, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo de 2019, ha sufrido un descenso en las matriculaciones de un 32,18 %.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo de 2019, las matriculaciones muestran también un descenso de un 31,36 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Abril nos deja una caída en las matriculaciones del 28,35 % con respecto al mismo periodo de 2.019.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Abril registramos un descenso con respecto a los datos de 2.019 de un 56,06 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), el descenso con respecto a 2.019 es de un 37,40 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el ACUMULADO ANUAL, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un descenso de un 48,41 % con respecto a 2.019.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un descenso en las matriculaciones con respecto al año 2.019 de un 46,26 %.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Abril con un descenso conforme a 2019 de un 43,11 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo de 2.019, de un 49,98 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a los datos de 2.019 de un 46,92% En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO han realizado un gran esfuerzo económico para cumplir con todas las medidas establecidas en el protocolo sanitario para evitar contagios de Covid, por lo que debido a las características de nuestras instalaciones y a las medidas instauradas con toda tranquilidad podemos asegurar que nuestras empresas son espacios seguros. El sector reclama URGENTEMENTE ayudas directas que puedan ayudar a sostener las macro-infraestructuras que tienen que soportar los concesionarios de automóviles, ya que de continuar en esta línea, nuestro sector se ve abocado a una crisis sin precedentes que pondrá en peligro miles de puestos de trabajo. Las ayudas que existen actualmente son insuficientes y las de la Junta de Andalucía para el mantenimiento del empleo ponían como requisito tener menos de 20 trabajadores, por lo que a estas ayudas son muy pocos los concesionarios que han podido optar, ya que cualquier concesionario por pequeño que sea suele tener de media más de 25 trabajadores. Así que una vez más después de 14 meses volvemos a instar a los Administraciones a que se pongan las pilas y estudien las necesidades reales de nuestro sector, pues la consecuencia de no hacerlo va a ser la pérdida de muchas empresas y muchos empleos.