Mopar® presenta el Jeep® Gladiator Top Dog Concept

 

Utilizando los exclusivos Jeep® Performance Parts (JPP) y accesorios personalizados, el equipo Mopar® de los EE. UU. ha transformado un Jeep® Gladiator 2020 en un divertido concept car para entusiastas de la bicicleta de montaña. El Jeep Gladiator Top Dog Concept se ha presentado en el SEMA360, la edición virtual del Specialty Equipment Market Association (SEMA) en Las Vegas. Este año, debido al brote de la COVID-19, la feria se celebra online del 2 al 6 de noviembre.

«Con casi 20 Jeep Performance Parts a bordo, hemos creado este Jeep Gladiator Top Dog Concept para que los entusiastas de la bicicleta de montaña puedan ir a cualquier parte», ha mencionado Mark Bosanac, responsable de Servicios, Recambios y Atención al Cliente de Mopar – FCA North America. «Para toda la gama Jeep, ofrecemos más de 500 recambios y accesorios diseñados en colaboración con el fabricante y de calidad probada».

«Creado para adaptarse a las exigencias de un estilo de vida activo y brindar una libertad al aire libre única en su tipo, el Jeep Gladiator es el lienzo perfecto para que Mopar amplíe los límites aún más con la incorporación de este conjunto de Jeep Performance Parts», ha mencionado Jim Morrison, director de la marca Jeep – FCA North America.  «El nuevo Top Dog Concept de Mopar da como resultado una funcionalidad y versatilidad aún más inteligentes para el Jeep Gladiator».  Pintado de color Azul K-9, el Jeep Top Dog Concept amplía la capacidad de transporte del pick-up Jeep más capaz de la historia al quitar la zona de carga de serie y reemplazarla con un sistema de almacenamiento de plataforma plana PCOR personalizado. 

En el lado del conductor del sistema de almacenamiento, una nevera de batería y una parrilla eléctrica para perritos calientes ayudarán a los ciclistas a recuperar fuerzas para el siguiente tramo de desafiantes senderos. Sobre el habitáculo, dos estructuras proporcionan espacio adicional para herramientas y equipos. Las dobles luces de trabajo exteriores se montan a cada lado y también se incluye en la estructura un juego de alfombrillas de tracción para recuperar y sacar el vehículo. En la parte superior de la estructura de almacenamiento, un portabicicletas doble brinda una forma segura de transportar las bicicletas de montaña Trek hasta las rutas. En el interior, se aplican los colores exteriores Azul K-9 y negro con un salpicadero del mismo color que la carrocería. Además, los asientos, apoyabrazos, capuchón de la palanca de cambios, volante y la empuñadura del freno de mano de piel negra Katzkin se destacan con costuras azules. Los cubrepedales de acero inoxidable Mopar con almohadillas de goma negra agregan un toque llamativo y aumentan el agarre de los pedales del acelerador y del freno. Justo debajo de los pedales se encuentran las alfombrillas Mopar All-weather instaladas en todo el habitáculo.  

Para una capacidad todoterreno excelente, el Jeep Top Dog Concept cuenta con un kit de elevación JPP de dos pulgadas con amortiguadores FOX que proporciona una mayor distancia al suelo, aumentada por las llantas beadlock de aluminio JPP de 17 pulgadas y los neumáticos de barro BF Goodrich KM3 de 37 pulgadas. Los guardabarros «high-top» personalizados de acero brindan espacio adicional en las cuatro esquinas. El motor del Jeep Top Dog Concept es el probado 3.6 Pentastar V-6 de 285 CV y 352 Nm de par, acoplado a un cambio automático TorqueFlite de ocho velocidades.

La defensa frontal del Jeep Top Dog Concept es un parachoques JPP Rubicon Bumper. El parachoques incorpora una rejilla protectora de acero de dos pulgadas, que se inspira en el concept car Jeep J6, y el exclusivo cabrestante JPP Rubicon Warn con capacidad de unos 3.600 kg que incluye unos 30,5 metros de cable sintético Spydura. 

El capó de este vehículo conceptual se adorna con cierres Mopar negros personalizados que lucen el logotipo Jeep Willys.  La toma de aire tipo snorkel de JPP ayuda a dirigir el aire frío hacia el motor cuando las condiciones todoterreno afectan a las entradas de aire normales. Un par de luces LED todoterreno JPP de cinco pulgadas instaladas en la base de los montantes A ayudan a iluminar el camino. Los laterales de la carrocería están protegidos por estriberas JPP, personalizadas con tubos de acero soldados de dos pulgadas, similares al diseño de la defensa delantera. Las cantoneras negras lucen el logotipo Gladiator en relieve y ayudan a proteger el umbral interior de arañazos y marcas.

Hyundai a la vanguardia con su Concept 45

El 45 fue revelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2019. Su nombre se refiere tanto a los 45 años desde el lanzamiento del Pony Coupe como a los ángulos de 45 grados de su diseño exterior. Es un prototipo eléctrico que abre la puerta a la nueva y futura familia de modelos eléctrificados de la firma surcoreana y que inspira sus formas en el primer modelo propio del fabricante asiático, el Hyundai Pony producido entre 1975 y 1990. Hyundai ha enseñado recientemente más detalles sobre el diseño del 45 Concept Car,lo hace a través de un nuevo vídeo junto al coche con el Jefe de Diseño SangYup Lee. En el vídeo, SangYup comparte lo que le inspiró para diseñar el 45, así como nuevos detalles sobre las características del diseño exterior e interior. 

Respecto a su mecánica 100 % eléctrica, Hyundai no adelanta dato alguno más allá de que la disposición de propulsores y batería maximiza el espacio para los ocupantes en el habitáculo. Las baterías van ubicadas en el fondo plano, en lo que Hyundai denomina como 'skateboard floor' (suelo monopatín en inglés).

El exterior del coche tiene un aspecto moderno y futurista, logrado a través del uso de superficies angulares así como por sus rasgos inspirados principalmente en el cubismo. La convergencia del pasado y el futuro se acentúa aún más a través de la distancia entre ejes inspirada en los años 70 y por las luces pixeladas, que representan la unión de lo digital y lo analógico. En definitiva, podemos observar superficies planas, limpias y aristadas, el Hyundai 45 EV Concept representa la evolución del lenguaje de diseño 'Sensuous Sportiness'. En este prototipo eléctrico destaca la parrilla frontal con diseño lámpara de cubo cinético (acuñado por la marca), con un futurista esquema de ópticas integradas en la misma.

SangYup Lee muestra las exclusivas puertas dobles correderas del 45, que se abren hacia la parte delantera y trasera del coche para descubrir así un espacioso interior. Lo primero que destaca son los originales asientos giratorios, que pueden ser rotados para "dar la bienvenida" al conductor y facilitar la entrada al coche. Una plataforma EV exclusiva permite a los diseñadores maximizar el espacio, haciendo que el interior del vehículo se perciba como más espacioso que el de otros coches del segmento C. 

Por su parte, el habitáculo de corte vanguardista se distingue por una cabina minimalista con dos asientos delanteros independientes, que pueden rotar para enfrentarse a los traseros así como para facilitar el acceso al vehículo, y una única banca trasera en bloque.

El objetivo de Hyundai con el 45 era re-imaginar la experiencia dentro del coche, por lo que el interior se asemeja más a un salón de lujo que al interior de un vehículo. A medida que la tecnología de conducción autónoma avanza, el interior de los vehículos se irá convirtiendo en salas de estar - un concepto que Hyundai llama Stylr Set Free. 

En definitiva, el Hyundai 45 EV Concept es, en esencia, un ejercicio de diseño que perderá muchos de sus elementos por el camino cuando derive en los modelos de producción eléctricos de la firma asiática, que equiparán sistemas de carga de 800 voltios. Recordemos que Hyundai Motor Group, que aúna tanto Hyundai como Kia y que acaba de unirse a la red de ultracargadores IONITY, tiene planificado lanzar hasta 44 automóviles de mecánica alternativa para 2025.

https://youtu.be/YyD1IdBpkD8

En el vídeo, SangYup comparte lo que le inspiró para diseñar el 45, así como nuevos detalles sobre las características del diseño exterior e interior. 

Noticias del Salón de París 2018 (I parte)

JAGUAR LAND ROVER CELEBRA SU PASADO, PRESENTE Y FUTURO

La división Jaguar Land Rover Classic acaba de añadir un nuevo sistema de Infoentretenimiento a su cada vez más amplio catálogo de recambios originales y accesorios, dotando con ello de las más modernas funcionalidades a los modelos clásicos, con un diseño tradicional  y auténtico. Además, en esta nueva edición del Salón de París, que se celebrará entre los días 2 y 14 del próximo mes de octubre, Jaguar Land Rover contará en su stand de la capital francesa  con una muestra de vehículos que reflejarán su legendario pasado, su presente de liderazgo y futuro como fabricante pionero y constructor del futuro del automóvil.

Celebración en el Salón de Paris del 50 aniversario de la presentación de XJ

Los visitantes del espacio de Jaguar Land Rover en el París Expo de la Puerta de Versalles tendrán también la oportunidad de disfrutar del Jaguar I-PACE, el primer eléctrico puro de la marca. Land Rover continuará celebrando sus 70 años descubriendo un Discovery único que entrará en el servicio activo de la Cruz Roja austriaca como parte de su flota de vehículos de respuesta inmediata. Ademas, una caravana única de vehículos que representan el pasado y presente del Jaguar XJ viajará desde la planta de Jaguar en Castle Bromwich, en el Reino Unido, hasta el Salón del Automóvil de París, para celebrar los 50 años de la famosa berlina de representación británica. 

SMART CUMPLE 20 AÑOS Y LO CELEBRA CON UN PROTOTIPO EN PARíS

Como todo el mundo sabe, un smart es siempre un automóvil práctico. Pero smart es también una marca audaz, como podrán comprobar los visitantes del Salón del Automóvil de París que acudan a contemplar el prototipo smart forease. El concepto del prototipo se reduce a lo esencial, es abierto sin reservas, no obedece a ninguna convención y, naturalmente, cuenta con un sistema de propulsión eléctrica. Hace un guiño al lema original de smart, «reduce to the max», y encarna como ningún otro modelo la auténtica movilidad urbana, que continúa siendo la idea subyacente de la marca.

smart es emoción, mucha personalidad y una belleza poco convencional

Tanto la marca smart como el smart forease son sinónimo de emociones, personalidad y un estilo de vida propio. Su belleza poco convencional emana de la apertura del habitáculo hacia el entorno, la renuncia al techo y el parabrisas acortado. Con la radiante e impresionante pintura en color blanco metalizado y los detalles en color de contraste «stream green», promete una vivencia despreocupada al volante, libre de convenciones y en perfecta armonía con el entorno. «El smart forease transmite el placer de conducir en ciudad de una manera desenfadada y sencilla y es sinónimo de una movilidad urbana eléctrica sin emisiones. Porque, en caso de duda, smart elige siempre un enfoque coherente. El objetivo final es poder disfrutar en todo momento de una experiencia de libertad al volante», explica Katrin Adt, nueva responsable de smart desde octubre.

EL VISION URBANETIC RESPONDE A LA MOVILIDAD URBANA FUTURA

Eficiente, económico, flexible y consistentemente fiable: en las operaciones diarias Mercedes-Benz Vans presenta su Vision URBANETIC, un revolucionario concepto de movilidad que va más allá de las ideas existentes sobre vehículos autónomos. El Vision URBANETIC elimina la separación entre la movilidad de las personas y el transporte de mercancías. Permite un transporte a la carta, sostenible y eficiente de personas y mercancías, y aplica un enfoque innovador para satisfacer las necesidades de las ciudades y las empresas de diversos sectores, así como de los habitantes de las ciudades y los viajeros. Este concepto reduce los flujos de tráfico, alivia las infraestructuras del centro de la ciudad y contribuye a mejorar la calidad de la vida urbana.

El Vision Urbanetic es un concepto innovador para la movilidad urbana en el futuro

Este visionario concepto se basa en un chasis autónomo con propulsión eléctrica que puede llevar diferentes carrocerías conmutables, ya sea para mover personas o transportar mercancías. Como vehículo de uso compartido, el Vision URBANETIC puede acomodar hasta doce pasajeros, mientras que el módulo de carga puede transportar hasta diez palés EPAL. Hay un espacio de carga disponible de 3,70 m de longitud dentro de un vehículo cuya longitud total es de 5,14 m. Además, el concepto incorpora una infraestructura de TI que analiza en tiempo real la oferta y la demanda dentro de un área definida. El resultado es una flota autónoma, con rutas planeadas de manera flexible y eficiente sobre la base de las necesidades actuales de transporte. Todo esto hace que el Vision URBANETIC sea un concepto innovador para la movilidad urbana en el futuro.

Concept C-X17: Plataforma de aluminio para Jaguar

El C-X17, primer concept crossover deportivo de la historia de Jaguar, se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt a principios de septiembre. El C-X17 ha sido creado como un ejercicio de diseño para presentar la nueva y avanzada plataforma monocasco de aluminio de Jaguar bautizada como iQ[Al], sobre la que se construirá una excitante gama de futuros modelos de la marca.

El Jaguar C-X17 es una interpretación dinámica del segmento SUV que amplía las posibilidades de diseño de la categoría mediante la combinación del carácter y la experiencia de conducción de un automóvil deportivo con la presencia, estilo y funcionalidad de un SUV. El segmento de los crossover deportivos supone una expansión de la variedad de estilos de carrocería de Jaguar, mejorando la presencia y el atractivo de la marca para un público más amplio.