Así es el nuevo Macan de Porsche

Este SUV compacto ha tenido un gran éxito desde su lanzamiento en 2014 y, ahora, recibe importantes mejoras en apartados como diseño, conectividad, confort y cualidades dinámicas, que le permiten seguir siendo la referencia deportiva en su segmento. El nuevo Macan permanece fiel al ADN Porsche en cuanto a diseño, con una franja trasera de luz LED tridimensional. La tecnología LED también caracteriza a los faros que incorpora de serie. Entre las innovaciones más destacadas en el interior del vehículo están la pantalla táctil de 11 pulgadas del nuevo Porsche Communication Management (PCM), las salidas de ventilación rediseñadas y reposicionadas y el volante deportivo GT que utilizan los 911. El PCM permite el acceso a nuevas funciones digitales, como el control por voz inteligente y el sistema de navegación online, que forman parte del equipamiento de serie. También se ha ampliado la variedad de elementos de confort, que ahora incluye el asistente de atascos, un ionizador y el parabrisas calefactado.

Gracias a los cambios en el exterior, el nuevo Macan tiene un aspecto aún más deportivo y moderno. Varios detalles reflejan el ADN del icónico 911 y del 918 Spyder. En especial, el apartado de iluminación juega un papel clave: el nuevo Macan está equipado con faros que llevan tecnología LED de serie. La gran calidad de este sistema de iluminación, que lleva un módulo con diseño tridimensional, se puede optimizar con el Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS), que adapta automáticamente la distribución del haz de luz. El frontal del Macan ha sido meticulosamente remodelado, lo que hace que parezca más ancho, mientras que los retoques de la parte posterior mantienen el elegante diseño de su antecesor. 

Los vínculos con el 911 se consolidan en el interior con el volante deportivo GT opcional. El Macan también lleva el regulador de modos con el Botón Sport Response integrado en el volante como parte del paquete opcional Sports Chrono. Porsche ha ampliado la lista de opciones de confort para incluir un parabrisas calefactado y un ionizador que mejora la calidad del aire en el habitáculo. Los nuevos colores exteriores, como el “Azul Miami”, el “Verde Mamba Metalizado”, el “Plata Dolomite Metalizado” y el “Crayón”, combinados con paquetes de interior que también se estrenan, aseguran que el Macan pueda personalizarse todavía más que antes. Porsche también ha utilizado esta puesta al día como una oportunidad para ampliar los sistemas de asistencia de este modelo. El nuevo Asistente de Atascos, incluido en el control de crucero adaptativo, permite una conducción más confortable y relajada a velocidades de hasta 60 km/h. El sistema no sólo acelera y frena de forma parcialmente automática, sino que también ayuda con la dirección en un atasco o cuando hay tráfico lento.

Todos los Macan están equipados de serie con el módulo Connect Plus, lo que hace que vayan completamente conectados. Este módulo cuenta con varios servicios y funciones digitales, como el control por voz inteligente y la información de tráfico en tiempo real, que forma parte del sistema estándar de navegación online. Uno de los elementos clave de este sistema es la conexión “Here Cloud”, que ofrece datos de tráfico innovadores sobre la base de las diferentes fuentes de información recibidas. Con la utilización de la nueva Offroad Precision App, también es posible grabar y analizar las experiencias de conducción todoterreno en el Macan.

Novedades para el KYMCO AK550

El Kymco AK 550 llegó al mercado el año pasado para luchar en el segmento de los maxiscooter deportivos, pero antes de cumplir el primer año en el mercado español, Kymco ya trae novedades para su estrella que afectan a su estética, sus prestaciones tecnológicas y la facilidad de acceso para los usuarios.

El nuevo color ‘Azul Cosmos’, nace de la decisión de los usuarios

Tres importantes novedades para el Kymco AK 550: 

Entre ellas, que ahora todos llevarán navegador de serie.

Es el primer scooter inteligente de la marca.

Es el más potente, y en el que más recursos han invertido.

Por eso celebran su aniversario incorporando novedades.

Uno de los grandes argumentos del Kymco AK 550 para captar la atención de sus clientes fue el sistema Noodoe. Materializado en una pantalla central de forma circular, que cuando lo probamos nos pareció un buen avance especialmente en un scooter.

El navegador viene integrado en el cuadro de instrumentos del scooter.

Por supuesto, la marca no se olvida de aquellos usuarios que ya dispongan de este scooter. Por eso, también podrán disfrutar de forma gratuita de la actualización del software para cuenten con él. El navegador viene integrado en el cuadro de instrumentos del scooter, y funciona con una aplicación que lleva ese mismo nombre, y que está disponible tanto en Apple Store como en Google Play. Se trata de un desarrollo específico de Kymco que traslada la información de una navegación convencional, a las necesidades de un motorista.

Un sitio para cada cosa y bien integrado en la ergonomía del scooter

También, entre las novedades para el Kymco AK 550 2018, la marca ha incorporado un nuevo color a la gama disponible para este modelo. Se trata del ‘Azul Cosmos’, un tono azul en terminación satinada, que ha sido elegido por los propios usuarios mediante un concurso lanzado por el fabricante en las redes sociales.

Solo falta disfrutar de su conducción en cualquier circunstancia de asfalto

Por último, la marca ha puesto en marcha una nueva forma de financiación denominada ‘Plan Dúo’, según la cual, el usuario tiene la facilidad de financiar el nuevo vehículo en dos tramos muy interesantes: el primero consta de 35 cuotas bajas (a determinar según sus necesidades); y el segundo, a elegir entre un pago único o 25 cuotas. Las dos principales ventajas son sus bajos intereses y la transparencia de la información, ya que el usuario tiene garantizadas desde el principio todas las condiciones de los dos tramos, sin que le afecten los posibles cambios del mercado o su situación personal.

El nuevo Clase A de Mercedes ya está en Málaga

Ibericar Benet, concesionario Oficial Mercedes-Benz y Smart para Málaga y provincia, presentó el pasado viernes 10 de mayo la nueva versión del modelo Clase A en una noche para todos y con un toque de modernismo. La presentación tuvo lugar en la Fábrica de Cerveza Cruzcampo, donde se dieron cita más de 300 invitados, entre los que no faltaron representantes de medios de comunicación de nuestra ciudad.

Espectacular presentación del nuevo Clase A en la Fabrica de Cruzcampo.

“Este año el nuevo Clase A reemplazará al actual modelo que ha sido un éxito de ventas y ha contribuido decisivamente al rejuvenecimiento de la imagen de Mercedes-Benz”, tal y como nos explicó a los medios de comunicación e invitados Patricia Aguilar, Gerente de Ibericar Benet. 

Patricia Aguilar Gerente de Ibericar-Benet en su alocución a la prensa

Ibericar Benet, concesionario oficial Mercedes Benz y Smart en la provincia de Málaga cuenta con siete modernas instalaciones con los últimos estándares y servicios de la marca, tanto en venta de vehículos nuevos y de ocasión como de postventa. Estos puntos están ubicados en Marbella, Fuengirola, Antequera, Vélez Málaga y en Málaga, donde además de sus sedes en Ciudad Ibericar Málaga y Ciudad Jardín, también tiene un centro especializado en vehículos industriales en el Polígono Guadalhorce.

Cómo es el nuevo Clase A de Mercedes
Mercedes-Benz presenta el nuevo Clase A, como un modelo revolucionario gracias al salto cualitativo que experimenta en el apartado tecnológico, acompañado de significativos cambios en su estética. Estas aportaciones le otorgan mucha personalidad y un plus que gusta a la juventud. En palabras de Patricia Aguilar, "el Clase A 2018 es tan juvenil y dinámico como siempre, pero más tecnológico y refinado". Sobre todo por la importancia de la inclusión del sistema multimedia MBUX, el elemento más relevante de esta cuarta generación.

Nueva propuesta de Ibericar-Benet con la llegada del nuevo Clase A

Destacar en su diseño el frontal, caracterizado por el capó bajo, faros LED muy finos y con insertaciones cromadas y luces de circulación diurna. También, la calandra con la estrella, que se ensancha hacia abajo dando una muy deportiva, los pasarruedas más amplios para llantas de entre 17 y 19 pulgadas, se suman la deportividad del nuevo Clase A. Respecto al mencionado MBUX, cuenta de serie con dos pantallas de 7 pulgadas (opcionales de 10") instaladas en el cuadro de instrumentos y el visualizador de medios, ambos con pantalla táctil y volante deportivo multifunción con botones de control integradas a la derecha y a la izquierda.

Toda la información y control a mano para ayudar al conductor y acompañantes

Es difícil enumerar todas las posibilidades que nos ofrece este coche y todos los sistemas instalados en él: Intelligent Drive (conducción semiautónoma), asistente activo de distancia DISTRONIC,  también una serie de servicios Mercedes me connect nuevos y mejorados. Mientras la función de oficina en el vehículo (In-Car Office) permite acceder a datos importantes y utilizar determinadas funciones ofimáticas. Son un ejemplo de su elevada tecnología aplicada al automóvil. El habitáculo del nuevo Clase A, apuesta por una nueva definición del vanguardismo y la modernidad, como manifestó Patricia a los medios de comunicación. Destaca, entre otros factores, el tablero de instrumentos dividido en sentido horizontal en dos volúmenes. Dispone también de una gama de iluminación para el habitáculo de 64 tonalidades.

Tanto en su parte anterior como posterior la belleza acompaña al nuevo Clase A

La gama está compuesta por tres versiones según su propulsor: A 200 que entrega 163 CV y 250 Nm, con cambio de doble embrague 7G-DCT o cambio manual de 6 marchas. El A 250 con cambio de doble embrague 7G-DCT que ofrece 224 CV, 350 Nm. y el A 180 d con cambio de doble embrague 7G-DCT que tiene 116 CV, 260 Nm. La nueva Clase A equipa de serie un tren de rodaje de confort con suspensión mecánica y DYNAMIC SELECT. En nuestro país se incorpora de serie el tren de rodaje de confort de altura rebajada en 15 mm cuenta con muelles y amortiguadores adaptados que aseguran un comportamiento especialmente deportivo. El tren de rodaje con amortiguación activa regulable permite al conductor elegir individualmente la característica de amortiguación (este sistema esopcional). Toda una novedad que ya está disponible en la concesión malagueña de Ibericar-Benet.

Nuevo Concesionario Nissan Safamotor: El futuro al alcance de la mano

Tener la ocasión de dialogar con las personas que poseen el conocimiento y marcar el futuro para los ciudadanos, es un regalo que nos agrada, si se nos permite, y que lo debemos aprovechar al máximo. La presentación de la coqueta y tecnológica concesión de Nissan Safamotor, ha sido el detonante para ese diálogo con Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia.

Novedosas y avanzadas instalaciones de Nissan Safamotor. © Antonio Diestro

Marco Toro, es un elegante ejecutivo italiano, que maneja un perfecto español y con una charla amena y distendida nos puso al día de los intereses de la marca en un futuro muy cercano donde en el mercado actual ya es un gigante. 

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia. © Antonio Diestro

Centró parte de su alocución en el repaso actual al mercado general del automóvil posicionando a Nissan en el lugar que le corresponde entre los grandes constructores y su futuro. Una de las afirmaciones de Marco Toro es que "se emprendido el camino que nos llevará a la electrificación y ya es una realidad a corto plazo" y como ejemplo nos puso el  nuevo modelo  Leaf, que era centro de atención entre los invitados, como gran novedad, en las sobresalientes instalaciones de Safamotor.

La nueva generación de Leaf fue la gran atracción de la noche.© Antonio Diestro

Puso especial énfasis en que “Nissan, ampliará en un 20%, su infraestructura de carga rápida en Europa, en los próximos 18 meses. El fabricante espera que la adición de 1.000 cargadores rápidos a su red, que ya posee 4.600 puntos de carga, impulsará aún más las ventas, de la segunda generación del modelo Leaf.” La nueva gama del Leaf tiene una autonomía Cercana a los 380 km, según las directrices de homologación NEDC de Europa. “Estamos 10 años por lo menos, por delante de nuestro mejor competidor”, comentó Paul Willcox, el presidente de Nissan Europa, durante el lanzamiento del nuevo Leaf.

Marco  afirmó "El camino está elegido, el futuro ya está aquí". © Antonio Diestro

Para mantener el liderazgo del mercado europeo de los coches eléctricos, Marco Toro confirmó que, para fines del 2019 habrá un Leaf más poderoso y con mayor rango de autonomía. Desde que debutó el Leaf, Nissan ha vendido 300.000 unidades, a nivel mundial. La primera variante que el Nissan Leaf ofrecerá en Europa es una edición limitada 2.ZERO, que incluirá las tecnologías de conducción semi-autónomas de ProPILOT. El próximo año, Nissan iniciará las ventas del nuevo cargador de 7 kW, que reducirá el tiempo que se tarda en cargar completamente un Leaf, a 5,5 horas. En la actualidad, se demora 6 horas en cargar las baterías de 40 kW del Leaf, con el cargador de 6 kW de Nissan o 16, con un enchufe doméstico estándar, de 3 kW. Nissan anunció, además, que ofrecerá otro cargador de 22 kW, para el uso de flotas de coches eléctricos y vehículos de negocios, que sólo requiere 2 horas, para cargar completamente las baterías. Según la empresa, este cargador súper rápido, también podrán adquirirlo los clientes privados.

La presentación fue un éxito de asistencia de amigos y clientes. © Antonio Diestro

La inversión de Nissan es de 50 millones de euros, que ya ha gastado en la construcción de la red de carga más completa de Europa y que trabaja con el estándar de carga rápida CHAdeMO, ha sido muy efectiva, pero no aclaró cuánto costarán, los 1000 puntos adicionales que ha prometido instalar. Según Paul Willcox, los planes de Nissan para los próximos diez años, incluyen un cambio en la forma en las que las personas pagan por la energía y cargan sus coches eléctricos. Nissan presentó su sistema xStorage, de almacenamiento de energía en el hogar, que fue desarrollado en asociación con Eaton (el proveedor de energía irlandés). El xStorage fue creado específicamente, para que los propietarios de coches eléctricos, pueden conectar su vehículo directamente al nuevo sistema para cargarlos. Este nuevo accesorio de almacenamiento de energía, dará a los clientes de Nissan la posibilidad de administrar mejor sus costos energéticos

Nissan Leaf 2018

El nuevo Nissan Leaf es un vehículo eléctrico que el fabricante comercializa en Europa a partir de este año 2018. Respecto al modelo de primera generación, el nuevo Leaf 2018 tiene un aspecto completamente diferente, puede recorrer más kilómetros entre recargas y presenta varios dispositivos de asistencia a la conducción. Mide 4,48 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,54 metros de altura. Por lo tanto, es mayor que el anterior, tanto por longitud como por anchura. El Nissan Leaf 2018 presenta un magnífico maletero de 435 litros.

El nuevo Leaf es mayor que el anterior por longitud y altura.© Antonio Diestro

La batería, ubicada entre el eje delantero y trasero (imagen), es de iones de litio y tiene una capacidad de 40 kWh. Proporciona una autonomía de 380 kilómetros según el ciclo NEDC, que es mucho. Nissan dice que la nueva batería ocupa prácticamente lo mismo que la del anterior LEAF, que también es de iones de litio. Se puede recargar en 16 horas en una toma de corriente de 3 kW de potencia o en 8 h si esta es de 6 kW. También existe la posibilidad de realizar una «carga rápida» que emplea 40 minutos en llegar hasta el 80% la capacidad de la batería. La toma de corriente sigue estando en el frontal, pero ahora está inclinada 45 grados hacia arriba para que sea más sencillo, en especial para las personas altas, conectar el enchufe. 

La batería con 150 CV proporciona una autonomía de 380 kilómetros.

El motor entrega 150 CV de potencia máxima y la velocidad máxima, como suele ser frecuente en los eléctricos, no es muy alta: son 144 km/h. A finales de 2018, Nissan ofrecerá una versión con una batería de mayor capacidad y un motor más potente, de la que, de momento, no tenemos más información más información. El LEAF viene equipado con la tecnología V2G (Vehicle to Grid o vehículo a red eléctrica) que permite que el flujo de energía con la red eléctrica sea bidireccional. Gracias a ello, la energía disponible en la batería se puede pasar a la red cuando el vehículo no se va a utilizar.

Atractivo interior con toda la información técnica e informática en su panel central

Marco Toro nos explicó que Nissan introduce en este modelo el e-Pedal, que es un pedal de acelerador. No solo permite dosificar la aceleración, sino también la deceleración, dependiendo de la presión que se ejerza sobre el mismo. Si se deja de pisar por completo, el coche frena hasta detenerse, incluso en pendiente. Lo que proporciona dicha deceleración es la frenada regenerativa, que transforma la energía cinética en eléctrica que es acumulada en la batería. Como en un coche tradicional, sigue habiendo un pedal de freno propiamente dicho, que puede proporcionar mayor deceleración. 

Marco Toro y José Miguel Cañamero atienden a la prensa.© Antonio Diestro

Además, nos amplió Marco Toro, para conocimiento general que las sinergías delas otras marcas del grupo colocan a este gigante en el primer puesto de esta alternativa  a la movilidad y de la que pronto tendremos más noticias. Igualmente nos adelantó que Nissan entrará de lleno en el deporte del motor poniendo un equipo para que desarrolle un vehículo en la Fórmula E para que consiga estar entre los mejores. Para despedir la mesa redonda con el Consejero Director General de Nissan Iberia, agradeció el esfuerzo de inversión Safamotor en las nuevas instalaciones y su Gerente, José Manuel Cañamero, adelantó que las ventas en este año serán un 10 por ciento mayores en nuestra zona de influencia. Por supuesto se sumarán los pedidos del eléctrico Leaf a las 500 solicitudes que Nissan Iberia tenía en cartera sin haber presentado el coche ala gran público.

Atrévete con el nuevo BMW X2 de Automotor

Con motivo del lanzamiento del nuevo BMW X2, la concesión malagueña del fabricante alemán Automotor, empresa de Grupo Safamotor, celebró el pasado Viernes 23 de febrero su evento de presentación en El Balneario de Los Baños del Carmen. Un icono de los malagueños y enclave privilegiado de esta ciudad para este tipo de eventos que lleva 40 años ofreciendo sus servicios profesionales en Málaga.

Los Baños del Carmen uno de los iconos playeros de Málaga.  © A.Diestro

El evento, que contó con la asistencia de unos 350 invitados, arrancó a las 20:30h de la noche con una atmósfera diseñada a medida para semejante ocasión, y que contó con la exposición de cuatro BMW X2. Pronto, los asistentes comenzaron a sumergirse en el ambiente de la fiesta, que giraba en torno al concepto “Atrévete a todo”, que será el eslogan que acompañe al primer X2 de BMW durante todo el lanzamiento. BMW Automotor ofreció un servicio completo de catering, del que los invitados disfrutaron toda la noche, además del acompañamiento musical con DJ hasta las 2 de la madrugada, hora en que finalizó el evento.

Todo un lujo de Fiesta con "Atrévete" para la presentación del  nuevo BMW X2

Gerardo Gómez, Alfonso Rodriguez y Juan Rosa, en representación de la empresa

Equipo Comercial y de Marketing  de BMW Automotor en la presentación

El vehículo, que ya está disponible a la venta en los concesionarios BMW Automotor de Málaga, Fuengirola y Marbella, tiene aseguradas en su diseño, la deportividad, un rendimiento dinámico y ágil, un interior exclusivo y muchas tecnologías innovadoras, sello de la firma alemana.

Gerardo Gómez, Juan Rosa, Miriam Roldán y Alfonso Rodriguez

El nuevo X2 a la vista

El BMW X2 es el crossover compacto de BMW, un crossover de 4,36 metros de longitud que además,  comparte también motorizaciones y tecnologías con hermano el X1. El BMW X2 es una apuesta del fabricante que difumina la frontera entre los compactos y los SUV, buscando atraer a un público más joven y dinámico, con un producto donde la estética y la personalización son factores a tener muy en cuenta a la hora de decidir una compra.

Este es el magnífico diseño de BMW para para el compacto X2

SAC es sólo un acrónimo para Sports Activity Coupé, un término que el fabricante alemán usa para presentarnos a su primer crossover compacto. Es un coche con un diseño diferenciado del BMW X1, aunque reconocible como hermano mellizo de este SUV. El X2 busca ser el hermano divertido y dinámico, y lo hace con un diseño más arriesgado, más ancho y más bajo que le otorgan un gran atractivo. El frontal de este coche cuenta con ópticas LED de aspecto afilado y unos riñones para la calandra sobredimensionados, en la línea de los últimos prototipos presentados por la marca.

El frontal es agresivo y en la línea de las últimas propuestas de la marca alemana

El perfil lateral presume de llantas de entre 17 y 20 pulgadas, enmarcadas en unos pasos de rueda ligeramente cuadriculados. Mucha superficie de carrocería, poca superficie acristalada y una cintura alta refuerzan la imagen aguerrida que BMW quiere que este crossover proyecte. En la parte trasera, dos ópticas LED alargadas y dos salidas de escape ponen la guinda a un coche de aspecto mucho más juvenil que sus hermanos de gama. Un BMW X2, tres versiones: Basic, M Sport y M Sport X

Todo lo necesario al alcance de la mano y de los sentidos para estar informados

El interior del BMW X2 es muy similar al del BMW X1. Es un habitáculo muy bien construido, con ajustes y calidades que deberían estar teóricamente a su altura. Su instrumentación es parcialmente digital, y la consola central está presidida por un sistema de infotainment BMW ConnectedDrive de hasta 8,8 pulgadas de tamaño.

En diesel ofrecen 190 o 231 CV y con motor turbo de gasolina 192 CV

La gama de motores del BMW X2 está inicialmente compuesta por tres motorizaciones. En gasolina la única opción es un BMW X2 xDrive20i equipado con un 2.0 TwinPower Turbo de 192 CV, asociado a un sistema de tracción integral no permanente y a una nueva caja de cambios Steptronic de doble embrague y siete relaciones – una caja que pronto veremos en muchos más vehículos. En diésel, la gama está compuesta por los BMW X2 xDrive20d y xDrive25d, que comparten un turbodiésel de dos litros, con potencias respectivas de 190 CV y 231 CV. Ambos motores se asocian a un cambio Steptronic de convertidor de par y ocho relaciones. Este novedoso y atractivo modelo, junto al resto de la extensa gama de vehículos BMW están disponibles en las instalaciones de BMW Automotor, empresa del grupo automovilístico Safamotor.

Magnífico Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI 310CV Quattro S -Tronic

Recogimos esta unidad en las nuevas instalaciones de Safamotor, concesionario Málaga de la marca alemana, en un día justo para abrir el techo y compartir con el cielo nuestras sensaciones al volante de este interesante S3. Con este descapotable la marca alemana busca renovar su oferta de la máxima deportividad con una letra que ya llevan varias generaciones dando de qué hablar: se trata de la "S". Audi apuesta por la discreción en este potente modelo que fácilmente puede confundirse con cualquiera de su familia A3 equipado con un paquete exterior S line y un juego de preciosas llantas opcionales. Sin lugar a dudas, esto es un hándicap para los que no quieran pasar desapercibidos ya que insisto, el modelo será sólo identificable gracias a la cuádruple salida de  escape, y como no, gracias a los logos S3 y a ciertos detalles específicos.

Con su techo recogido el S3 Cabrio muestra toda su belleza. ©Antonio Diestro

En el frontal nos encontramos con la ya conocida parrilla Singleframe que la marca monta en todos y cada uno de los modelos de su catálogo (con alguna variable). En la unidad que nos ha cedido Audi España la parrilla presenta un marco en cromado y una estructura interior con el mismo acabado que acoge, en posición privilegiada, a los cuatro aros de la marca. Justo a la izquierda de los cuatro aros, se puede distinguir el logo S3. Recordar que el capó está fabricado íntegramente en aluminio. El diseño simple, muy Audi, pero atractivo concentrado del frontal queda impreso en el resto del vehículo a través de unas líneas limpias que se rematan perfectamente en la parte posterior. Por cierto, el modelo será sólo identificable gracias a la cuádruple salida de  escape, y como no, gracias a los logos S3 y a ciertos detalles específicos como el difusor entre las salidas de escape.

Expresión deportiva con salidas de escape y difusor. ©Antonio Diestro

Visto de perfil, este modelo cuenta con unas líneas muy similares a las de la variante sedán con la diferencia de las dos puertas de generoso tamaño. Resaltar los abombados pasos de rueda que en nuestra unidad albergaban unas impresionantes llantas de aleación en diseño de cinco brazos y acabado en dos tonos.  Recurre a una capota eléctrica de lona, que el conductor puede accionar desde un mando ubicado en la consola central. Un proceso en el que emplea menos de 20 segundos y que se puede llevar a cabo en marcha, siempre que la velocidad sea inferior a los 50 km/h. Dicho esto, la firma ofrece diferentes opciones para adaptarla a los gustos y necesidades del conductor. De hecho, hay disponibles tres colores para la cubierta, como el Audi exclusive Rojo que luce esta unidad. También, existen 10 tonalidades para la carrocería, entre ellas el Blanco Ibis, así como otras 11 opciones dentro del catálogo de Audi Exclusive

Todos los datos, información y mandos del salpicadero son de fácil acceso y lectura.

El diseño interior la calidad y terminación se percibe al tacto con los materiales y su distribución es típica del fabricante alemán. El tablero de instrumentos se ha trazado siguiendo el frontal. Su forma es delgada y plana, y destaca sobre la consola central, que se inclina suavemente hacia el conductor. Las teclas que hay en su centro recuerdan a los tradicionales conmutadores. Dispone de un volante deportivo de tres radios multifunción y unas generosas levas de aluminio que nos permitían exprimir cómodamente su caja de cambios automática. Los dos grandes instrumentos redondos tras el volante se pueden leer de forma rápida y fiable, entre ellos se encuentra un display de 3,5 pulgadas del sistema de datos (FIS) que ofrece informaciones de consumo medio, velocidad digital, parciales, kilometraje total, medidor de eficiencia, mapas de trayectos, y mucho más. Otro detalle que se agradece es que el freno de estacionamiento electromecánico permite prescindir de la palanca del freno de mano, consiguiendo así espacio para el terminal de la unidad de mando del MMI opcional. En una posición retrasada nos topamos con el reposabrazos que se puede ajustar en longitud y en altura.

Unidad de mando MMI opcional y llanta de S3 Cabrio. ©Antonio Diestro 

A este modelo se le otorga un plus de potencia que agradece a nuestro entender. Tras la última puesta al día de la gama, el propulsor elegido es el 2.0 TSI, que también equipan los Seat León Cupra o VW Golf GTI (entre otros), y que elevó la cifra de potencia hasta los 310 CV. Respecto al par máximo, está cifrado en 400 Nm entre 2.000 y 5.400 rpm. Sin duda, este propulsor turboalimetado de gasolina, con inyección dual (directa e indirecta) es la estrella del vehículo. Sobre todo por la flexibilidad de uso a cualquier nivel de exigencia. Siempre asociado a la tracción total y a la transmisión automatizada de doble embrague S tronic, con 7 velocidades, rapidísima en su funcionamiento. Justo lo que se necesita para un vehículo tan dinámico como éste. El Audi S3 Cabrio 2017 destaca por sus prestaciones de primer orden, por su gran estabilidad, por la sensación de aplomo que transmite al conductor y por la precisión del tren delantero. Además de ser un automóvil que permite con facilidad el uso diario. Solo mejorable en cuanto a su pequeño maletero que el S3 Cabrio debe conformarse con sus 285 litros pero es que atrás almacena la capota cuando se abre.Tampoco debemos olvidar el consumo de combustible. Aunque el dato medio oficial es de 6,7 litros cada 100 kilometros, a nadie le sorprenderá ver cifras superiores a los 8,0 litros en condiciones normales… y los 10,0 en conducción deportiva.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

En el pasado mes de Septiembre, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares prácticamente no han sufrido variación con respecto al mismo periodo del año pasado, pues este canal sólo se ha visto incrementado en un 0,41%.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado las matriculaciones también nos dan un resultado muy similar al del año pasado pues las matriculaciones se han visto incrementadas en tan sólo un 0,66%,reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de septiembre también nos da cifras muy similares a las que tuvimos el año pasado en el mismo periodo, aunque en esta ocasión vemos un leve descenso ya que la cifra aunque leve es negativa dejándonos un -0,75%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos también son prácticamente idénticos a los del año pasado, pues hemos sufrido un ligero incremento de un 1,48%. En este caso incluimos también lasmatriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, finalizamos septiembre con una cifra muy positiva ya que hemos sufrido un incremento de matrículas del 82,61% con respecto a las mismas cifras del año pasado.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 a particulares mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 4,12%.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 total (1) mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 8,78%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos se mantienen prácticamente idénticos a los del mes pasado, registrando un incremento del 7,68%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones un mes más, se han visto incrementadas en un 19,38% con respecto al acumulado del año pasado.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos + 4x4 y Rent-a-Car, aunque continuamos en números negativos el descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, es de tan sólo un -2,15%, por lo que en lo que queda de año, tenemos la esperanza de poder ver números positivos en este canal.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad.

Córdoba se viste de Fiesta a lo grande

Prensa de España y Portugal se dan cita en Córdoba para asistir a la presentación nacional del nuevo Ford Fiesta. El concesionario cordobés de Ford Tysa y la Universidad Loyola Andalucía de Córdoba fueron las bases logísticas de la presentación. Todo un acontecimiento en Andalucía que llega de la mano de Ford España. Los periodistas conducirán el nuevo Ford Fiesta por Córdoba y alrededores, recorriendo algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad para poder comprobar el comportamiento tanto urbano como en carretera de la última y renovada versión del icónico modelo de Ford.

En cuanto a diseño se refiere, los cambios más importantes están en la trasera, ya que por delante las líneas son muy similares al Fiesta de quinta generación y sólo los nuevos faros delanteros y las nuevas parrillas (tres, según el acabado) diferencian claramente al nuevo. En la zaga sí hay una evolución importante, con un aspecto nuevo y pilotos de interesantes formas. Además, cuenta con un nuevo y revolucionario interior que refleja la nueva filosofía global de diseño de interiores, mejorando la calidad a través de especificaciones mejoradas y un innovador trabajo de ingeniería. 

El Fiesta es ahora un poco más grande con 7,1 centímetros de longitud extra y 1,2 centímetros más de anchura. Gana, además, 30 milímetros en las vías delanteras y 10 en las traseras, con una ganancia de sólo 4 milímetros en la distancia entre ejes. No es mucho más amplio en el interior, pero sí mantiene ese comportamiento que lo hacía especial entre los utilitarios. Por lo tanto aumenta sensiblemente la anchura de los ejes, en especial el delantero, que con su tres centímetros extra da un mayor aplomo al coche en zonas viradas y, junto a los ajustes en la dirección, transmite con más precisión los movimientos del volante.

La nueva filosofía interior también promueve la utilización de controles de manejo más fácil. La distribución y ubicación de la pantalla central es atractiva visualmente, intuitiva, con botones y controles minimalistas, y está más cercana a la línea de visión del conductor. El volante también cuenta con menos controles. Quizás lo menos conseguido del modelo anterior era precisamente su interior, con un diseño anticuado sobrecargado de botones y con una pantalla muy escueta. Todo esto cambia para bien en la nueva generación, con un aspecto general más limpio y atractivo, una consola menos agresiva, muchos menos mandos y una pantalla flotante más generosa. Además, ahora hay más opciones de personalización para el coche. Los asientos, tanto los de las versiones normales como los más deportivos ST Line o los más cuidados Vignale de cuero, resultan cómodos y tienen un gran aspecto.

La nueva generación de la gama Fiesta, con una calidad y acabados superiores, un elegante diseño exterior y un revolucionario diseño interior, cuenta con un atractivo único y emocional. Los dispositivos de conectividad incluyen un sistema de sonido premium B&O Play, el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 3 de Ford y pantallas táctiles de inspiración Tablet de hasta 8 pulgadas. El nuevo Fiesta también ofrece un nuevo y elegante diseño exterior y un revolucionario diseño interior con más opciones de personalización que nunca, el primer techo de cristal panorámico practicable para Ford Fiesta y un carácter de conducción aún más atractivo.

En los motores de gasolina, todos de tres cilindros, no hay novedades. Por un lado, se emplea la mecánica EcoBoost 1.0, con potencias de 100, 125 y 140 caballos, respectivamente; y, por otro, se recurre a un propulsor más antiguo de 1.1 litros, para el que podemos elegir variantes de 70 ó de 85 caballos. El abanico mecánico se completa con el motor diésel 1.5 TDCi, que añade ahora una versión más potente, con 120 caballos, a la de 85 que ya existía. En ambos la transmisión es la manual de seis velocidades nueva.

La nueva y completa gama Fiesta incluye el elegante Fiesta Titanium, el Fiesta ST-Line de inspiración Ford Performance, el Fiesta Vignale y el Fiesta Trend. El crossover Fiesta Active, primero de una serie de vehículos Active que se incorporarán a la gama Ford durante los próximos años, y el nuevo Fiesta ST de 200 CV también saldrán a la venta el año que viene.

BMW da rienda suelta para su opción eléctrica: El i3 2017

El BMW i3 es un vehículo eléctrico con formato monovolumen que salió al mercado en 2013. Es un coche muy compacto, con una longitud total de 3.999 mm (4 metros exactos) y que se caracteriza por una buena habitabilidad interior, un diseño moderno y rompedor con buenos acabados en materiales de vanguardia con un alto componente natural y de reciclaje, su chasis de fibra de carbono que lo convierte en un vehículo muy ligero a pesar del lastre de las baterías, y unas prestaciones sorprendentes para un vehículo de estas características. 

Tiene  una estética ligeramente revisada y con la intención de potenciar las ventas. La gran novedad es la incorporación de una nueva batería de 94 Ah, que ofrece una capacidad de 33 kWh, frente a los 22 kWh de la versión convencional con la que se estrenó en el mercado. La versión básica del BMW i3 cuenta con un motor eléctrico de 170 CV de potencia con el que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7,3 segundos. Teniendo en cuenta que la respuesta de un motor eléctrico desde parado no tiene que pasar por ninguna caja de cambios ni embrague, y que el par máximo se obtiene de forma instantánea, la sensación prestacional es mucho mayor todavía, dejándonos literalmente pegados al asiento. Su dotación de baterías son suficientes para alcanzar una autonomía oficial de hasta 300 km entre recargas, lo que debería ser más que suficiente para moverse en entornos urbanos, que es el claro objetivo del BMW i3. En cuanto a tiempos de carga, el BMW i3 2017 mantiene las 2 horas y 45 minutos si se conecta al sistema especial de carga BMW "Wallbox".  En la mente de BMW seguirá estando el estándar de carga CSS del futuro, con el que este tiempo bajaría hasta los 40 minutos para una carga del 80 por ciento.

Existe la opción de incorporar un extensor de autonomía, un pequeño motor de gasolina que actúa como generador eléctrico sin estar conectado a las ruedas. Se trata de un diminuto motor de 2 cilindros y 650 cm3 que sólo se activaría en caso de agotamiento de la energía eléctrica y sólo para actuar como generador y alimentar el motor eléctrico, que es el único que puede propulsar el vehículo. En ese caso, cuenta con un depósito de 9 litros de gasolina para llegar hasta un punto de recarga o hasta la siguiente gasolinera, por lo que este mecanismo está pensado sólo como solución de emergencia.

Se ha presentado una versión aún más prestacional, denominada BMW i3s. La diferencia fundamental entre ambas versiones es un incremento de potencia hasta los 184 CV, que hace volar al i3s hasta los 100 km/h en tan solo 6,9 segundos, un tiempo muy serio para un coche urbano. Este plus de potencia trabaja contra el mismo pack de baterías de 33 kWh, así que su autonomía se verá consecuentemente mermada por ese mayor consumo, rebajándose hasta los 280 km.

La calidad de acabados del i3 es francamente buena, contando en su interior con materiales exóticos como cáñamo compactado, madera de Eucalipto y fibras artificiales obtenidas a partir de botellas de refresco recicladas y lana natural.

Otra curiosidad es que las puertas traseras se abren en el sentido contrario al habitual y el coche no cuenta con pilar central. A pesar de ello, el acceso a las plazas traseras no está del todo bien resuelto, un punto negativo que habrá que tener en cuenta si vamos a hacer un uso habitual de éstas.

Gracias a los nuevos planes de ayudas del Gobierno, adquirir un BMW i3 a día de hoy resulta más ventajoso que nunca. El Plan Movea, nutrido con algo más de 14 millones de euros estará vigente hasta el 15 de octubre de 2017 y podrán acogerse los BMW i3 que se matriculen antes de esa fecha. 

Safamotor nos adelante el futuro con unas instalaciones modélicas en todos sus apartados

Las instalaciones de Safamotor inauguradas el pasado viernes son, sin duda, de las cinco mejores de España (sino la mejor). En un recorrido compartido con José Luis Castillo como máximo responsable de la empresa, Carlos Cuadrado, director de Posventa y Juan A.Luque, director de Ventas, disfrutamos de una detallada explicación que prácticamente nos adelanto parte del futuro de la automación. algo no conocido en nuestros lares hasta esta fecha.

Espectacular instalaciones con sus zonas de atención específicas son el futuro.
© Arturo Campano

Se trata de una propuesta con 9.000 metros cuadrados donde, por supuesto en algunos de sus apartados semejan por instalación, limpieza, pulcritud y aparatos electrónicos aplicados al automóvil a un quirófano de un hospital de primera. Sencillamente espectacular. En los nuevos talleres, se pueden reparar una media de hasta 25 coches diarios. También está disponible un servicio de chapa y pintura a la altura de los vehículos de la marca y nueva máquina inteligente para alineación de ruedas. Se trata de una propuesta para atención al cliente y servicios desconocida en Málaga. Todo a un nivel Premiun, como sublime es la preparación de todo el personal de la concesión.

El taller, por su impecable terminación es como quirófano. © Arturo Campano

Jose Luis Castillo nos fue desvelando en el recorrido áreas como la del taller con 800 metros cuadrados y ocho modernos puestos de trabajo, donde además tienen especial relevancia los eléctricos. “Aunque parezcan lejanos nuestra tecnología en este apartado nos pone a la cabeza de este sector y nuestras instalaciones están listas para afrontar los próximos años”. Nos puntualizaba José Luis Castillo.

Todo listo para las novedosas tecnologías y los coches eléctricos. © Arturo Campano

Como parte de las instalaciones tiene unas campas al aire libre y cubiertas con zonas individuales que deleitarán a los futuros compradores por su atención y personalización con el vehículo comprado.

José Luis Castillo explicando detalles de la instalación. © Arturo Campano

En una instalación anexa está la zona denominada Audi Selección Plus con más de trescientos metros cuadrados, donde se muestran los vehículos de ocasión y los conocidos kilometros 0, todos completamente revisados y listos para cumplir los deseos del comprador. José Luis Castillo, se mostró muy optimista con la puesta en marcha de estas instalaciones para Málaga, que además posibilitará nuevos puestos de trabajo, incidiendo en que a medida que esté todo en marcha esta creación serán más en un futuro próximo.

Zona de Audi Selección PLUS con detalles especiales. © Arturo Campano

La marca de los cuatro aros, Audi, deportista desde sus comienzos y Safamotor no podía dejar de lado esta sección brindando lo último en tecnología en su apartado deportivo con la más rabiosa y espectacular sección la Zona Audi Sport incluyendo la línea S, y el impresionante el Q7 Sport expuesto en la exposición, además del servicio para que el cliente configure su propio coche, con asesoramiento personalizado, incluso para empresas. Estoy seguro que recoger un vehículo en Safamotor es una nueva y maravillosa forma de sentirse diferente.

Carlos Cuadrado, José Luis Castillo y Juan A.Luque. © Arturo Campano

Además, se han creado diversas zonas dedicadas a seguros y financiación con asesores personales y otras específicas y bien delimitadas, por ejemplo, recambios y accesorios. Incluso si nos apetece visitar las nuevas instalaciones sin otra pretensión, podemos disfrutar en la Zona Audi Café y Wifi. Así de extraordinario, atractivo, preparado y tecnológico es “El Universo Audi Safamotor”.