Acierto Pleno: Nuevo Kona de Hyundai

Kona, el nombre que Hyundai le ha dado a este nuevo modelo, hace referencia a una isla de Hawaii, un nuevo aire que según la marca llega para transmitir una imagen enérgica y un estilo de vida único, competencia directa del Arona de Seat, que también recurre a una referencia isleña en su denominación, en este caso bautizado como un municipio de Tenerife. En Galicia y Portugal, Kona es un nombre un tanto desafortunado, y aunque el crossover será renombrado como Kauai para el mercado portugúes, seguirá llamándose Kona en Galicia.

Otro gran acierto de la marca coreana. El Kona es un magnífico SUV

Su combinación dinámica de estilo y rendimiento, unida a la tecnología de vanguardia hacen que este SUV merezca analizarse con más detalle. Hyundai ha encontrado el camino del éxito en los SUV, crossovers, o como quiera que decidan llamarlos. La marca coreana prepara un aluvión de lanzamientos, con nuevos SUV, entre los cuales el Kona es solo el principio. 

El Hyundai Kona es un vehículo elegante, atractivo además y con tecnología avanzada

Diseño

Combinando líneas esculpidas con una figura elegante, el nuevo Kona es muy atractivo desde todos los ángulos que se mire. Su poderosa superficie fluye hacia el inconfundible revestimiento del guardabarros, que resalta su audaz diseño de SUV. Combinando líneas esculpidas con un diseño muy elegante. Su pintura bicolor permite la posibilidad de personalizarlo con combinaciones de colores que encajen con el estilo del propietario. En su frontal, un diseño único de faros y su sistema de iluminación LED diurna crean un aspecto único en su frontal. El sistema HUD cuenta con una iluminación de alta visibilidad le otorgan el liderazgo de su clase y muestra información sobre la velocidad, tráfico y otras alertas justo a la altura de nuestra vista.

Desde la pasada semana ya está disponible en las instalaciones de Gibralfaro Motor

Confort

El Kona es muy versátil y ofrece un amplio espacio tanto para pasajeros como para la carga, siendo uno de los mejores de su segmento con una capacidad de maletero de 361 litros. Además ofrece conectividad y tecnología a la altura que se espera de un Hyundai para facilitarnos la vida. Incuyendo el sistema de sonido Premium KRELL permite que disfrutes al máximo de la música en cada momento. Los asientos son cómodos y no transmiten fatiga en largos desplazamientos.

El interior es cómodo, agradable y con una muy buena terminación

Mecánicas

El Hyundai Kona estará disponible con motores para todos los gustos, y todas las necesidades. Los motores globales serán un 2.0 MPI de ciclo Atkinson con 149 CV de potencia y 179 Nm de par máximo a 4.500 rpm; así como un Gamma 1.6 T-GDI de 177 CV de potencia y 265 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm, que estará asociado al cambio de doble embrague y siete relaciones 7DCT. En Europa aún tenemos ocasión de disfrutar del Hyundai Kona con un motor más pequeño turboalimentado, el 1.0 T-GDI que con tres cilindros y asociado a un cambio manual entregará 120 CV de potencia y un par máximo de 172 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. Este motor ya lo hemos probado en un Kia Rio, con excelentes resultados dinámicos. Tampoco faltará un diésel, un 1.6 CRDi del que aún no se han proporcionado más detalles, aunque podemos asumir que estará disponible con 110 y 136 CV de potencia.

Una oferta mecánica digna de toda una estrella

Seguridad

Hyundai SmartSense, nuestro sistema de conducción asistida de vanguardia, hace del KONA líder en tecnología de seguridad en el segmento. Diseñado para una conducción más tranquila y segura. El sistema SmartSense te alertará de potenciales peligros mientras conduces, frenará si es necesario para evitar colisiones y detectará vehículos fuera de tu ángulo de visión. Sistema de frenada autónoma de emergencia AEB con detección de peatones.  El sistema AEB utiliza la cámara frontal integrada y el sensor del radar para monitorizar el tráfico. En caso de detectar una colisión potencial con un vehículo o un  un peatón alertará al conductor y detendrá o reducirá la velocidad del vehículo si es necesario. Ademas incorpora el Sistema Activo de cambio involuntario de carril LKAS y detección de ángulo muerto (BSD) 

Tecnología

La pantalla táctil de 8” incluye un sistema de navegación 3D y servicios de conectividad. Incluye una suscripción gratuita de 7 años a Servicios Live, con información en tiempo real sobre la situación de tráfico, condiciones atmosféricas y radares.

El Kona incluye un sistema de navegación 3D con pantalla de 4,2 pulgadas

Cargador inalámbrico. No lo necesitarás más el cargador. La consola central dispone de un panel de carga inalámbrica que te permitirá cargar de manera sencilla un smartphone con tecnología Qi sin tener que usar cables.

El nuevo Hyundai Kona tiene una madrina de lujo. Se trata de Mireia Belmonte

Ordenador de a bordo

Colocado de forma óptima y faácil de leer, una pantalla LCD de 4,2"te muestra información importante para el conductor, como el estado de las características de seguridad activas, la autonomía restante, el consumo de combustible, instrucciones de navegación y la temperatura exterior, entre otras.

Conectividad

El nuevo KONA te ofrece conectividad y tecnología a la altura de tus expectativas, como el sistema Head-up Display. Su sistema de sonido Premium KRELL hará que disfrutes al máximo en cada momento.

El nuevo modelo de la marca coreana fue presentado la semana pasada en las nuevas instalaciones de Gibralfaro Motor en Málaga, donde invitados y amigos junto a la prensa local pudimos recibir con la alegría natural de ver en sus instalaciones un nuevo y flamante modelo que ya está a la venta.

Las peores marcas del mercado automovilístico en USA según la "Revista Consumer Reports"

Consumer Reports es una revista estadounidense que se publica desde el año 1936 por la Unión de Consumidores, una organización sin fines de lucro dedicada a las pruebas de productos que se comercializan en USA de manera imparcial, orientada a la investigación, educación pública y por encima de todo la defensa del consumidor. 

Consumer Reports publica reseñas y comparaciones de productos de consumo y servicios basados en la presentación de informes muy elaborados y los resultados de sus pruebas de laboratorio y centro de investigación de encuestas que son determinantes para orientar a los usuarios. La revista no acepta publicidad, paga todos los productos de sus pruebas, y, como una organización sin fines de lucro no tiene accionistas, aunque si muchas presiones en sus determinantes actuaciones sobre ciertos productos. 

A partir de abril de 2016 tenía aproximadamente 7 millones de suscriptores (3,8 millones de impresión y 3.2 millones digital) Tiene un presupuesto de aproximadamente 25 millones de dólares.

Consumer Reports es bien conocida por sus políticas de editorial independiente, que defienden éticas muy razonables y moralidad íntegra que le permiten mantener la independencia e imparcialidad... Consumer Reports tiene inusualmente requisitos estrictos y a veces ha tomado pasos extraordinarios; por ejemplo, se negó a renovar una suscripción del mayor concesionario de coches debido a la "aparición de una incorrección”.

Consumer Reports no permite la publicidad externa en la revista pero su sitio tiene anuncios de minoristas. Consumer Reports prohíbe el uso de sus opiniones para la venta de productos; por ejemplo, que no permitirá que un fabricante haga publicidad de una revisión positiva. Consumer Reports ha acudido a los tribunales para hacer cumplir esa regla.

Visto para sentencia, porque antes de final de año la revista y su página web, ha publicado la lista de los coches que nunca deberían comprar los usuarios residentes en Estados Unidos y explicando el porque. Todo ello basado en pruebas específicas de vehículos comprados como si fueran usuarios desconocidos. Es decir, sin darse a conocer a la hora de comprar.

LOS DIEZ PEORES DEL MERCADO USA SEGÜN CONSUMER REPORTS

10.- NISSAN - Costumbre Reports ha detectado un muy baja fiabilidad en sus productos en general por lo que la sitúa en el puesto diez de los no recomendados

09.- INFINITI - Por la misma razón; pero añadiendo el encarecimiento del producto por precio que no debería corresponder a sus modelos

08.- GMC - Baja calidad en terminaciones y muy poca fiabilidad en los modelos que comercializa la marca en Estados Unidos

07.- CADILLAC - Se ha detectado un bajón considerable en la calidad de los productos y además tienen poca fiabilidad para el exigente usuario americano

06.- DODGE - Todos sus productos están dentro de una mediocridad señalada      anteriormente y volviendo a presentar estas deficiencias, además con poca fiabilidad

05.- CHRYSLER -  Costumbre Reports Alerta y no recomienda comprar ningún modelo de esta marca

04.- LAND ROVER - Fue santo y seña del automóvil británico pero no remienda ningún modelo a los usuarios americanos

03.- MITSUBISHI - Según afirman todas las pruebas efectuadas a sus vehículos; sin lugar a dudas, es el peor fabricante japonés. Por tanto, recomienda a los usuarios no adquirir ninguno de sus modelos

02.- JEEP - En las últimas pruebas realizadas a sus modelos  Customer Reports afirma que es marca de baja calidad y no la recomienda su compra en ningún caso

01.- FIAT - La italiana es la peor valorada, no recomienda su compra. Además, Customer Reports destaca su poca fiabilidad y fallos en sus modelos más recientes.

Es sin ninguna duda una guía para tener en cuenta, con la salvedad que se ciñe solo al mercado americano y que en nuestras latitudes no existe un organismo de este tipo con esa firmeza. El papel que desarrolla en Estados Unidos es muy importante. Sobre todo, situemos encuentra que entre su tirada (edición de papel) y digital supera ya los casi 8 millones de suscriptores.

Toyota Concept-i, los prototipos eléctricos que definen el futuro de la movilidad

Toyota presenta tres prototipos de propulsión eléctrica en el Salón del Automóvil de Tokio 2017 que adelantan cómo, gracias a la inteligencia artificial (AI), los automóviles podrán entender y aprender del conductor. Los Concept-i, que representa la visión de futuro de una movilidad social en la que, mediante la inteligencia artificial  (AI), los automóviles podrán entender y aprender del conductor, a fin de que las personas y los vehículos puedan colaborar.

Los tres prototipos se exhibirán en el 45º Salón del Automóvil de Tokio 2017, que tiene lugar en el Big Sight de Tokio del 25 de octubre al 5 de noviembre, en el marco de la estrategia de Toyota ‘Hagamos avanzar el mundo a partir de aquí. Más allá del motor’. Toyota ha infundido en todas las épocas una pasión irremplazable como la ‘libertad y la alegría de la movilidad’, basada en la idea de que los automóviles se encuentren entre los productos manufacturados que vengan precedidos por la palabra ‘querido’. La serie de prototipos Toyota Concept-i aspira a convertirse en el ‘coche querido’ de una nueva era, guiada por el concepto ‘más que una máquina, un aliado’ para entender mejor al conductor y crecer junto al mismo como aliado irremplazable.

La tecnología central común de la serie Toyota Concept-i es un sistema que entiende a las personas y aplica la inteligencia artificial para reconocer emociones y determinar las preferencias del conductor. La tecnología que entiende a las personas (Aprendizaje) y la tecnología de conducción automatizada se combinan para llevar al conductor a su destino sano y salvo e infundir tranquilidad (Protección). Por otra parte, combinando la tecnología con el Agente de Inteligencia Artificial, será posible llegar a un punto de desarrollo en que se puedan anticipar las sensaciones del conductor, lo que dará lugar a nuevas experiencias de Pasión al volante.

Para ofrecer nuevas experiencias y entusiasmo a más personas a partir de la idea de la ‘libertad y la alegría de la movilidad para todos’, se ha creado un vehículo pequeño de movilidad universal a la serie Toyota Concept-i para que todo el mundo pueda tener libertad de movilidad, incluidos los usuarios de sillas de ruedas y los de edad avanzada. Por su parte, el vehículo de movilidad para zonas peatonales hace posible la libre circulación en el mismo espacio que los peatones.

El Agente de Inteligencia Artificial, que entiende a las personas, puede conectarse y desconectarse del conductor en todos los vehículos de la serie, lo que posibilita una movilidad sin interrupciones y una gran comunión con el conductor para alcanzar una movilidad segura y entretenida.

Nuevo Ford EcoSport 2017

Con unas premisas responsables de su cambio, el nuevo modelo nos ofrece:

Un gran cambio en su propuesta le colocan como una gran opción familiar

-. El nuevo SUV compacto Ford EcoSport debuta con un nuevo, potente y eficiente motor diésel EcoBlue Ford 1,5 litros y es aún más versátil y capaz gracias a su Tracción Total Inteligente

-. El elegante y sólido exterior del nuevo EcoSport ofrece aún más opciones de personalización, incluidos más colores de techo en contraste.

-. El refinado interior ergonómico incorpora pantalla táctil flotante de hasta 8 pulgadas, volante calefactado y sistema de sonido premium B&O Play

-. Las sofisticadas tecnologías incluyen el sistema de conectividad SYNC 3, el Control de Crucero con Limitador de Velocidad Ajustable y Cámara de Visión Trasera  

El Ford EcoSport, sin dudas uno de los responsables de la invasión de SUV

No debemos olvidar que la marca fue el inventor de los modelos SUV urbanos o chicos. Se trata de un diseño que nació en el Mercosur y ahora es imitado en todo el mundo y llevado a distintas escalas y categorías de vehículos. El Ford EcoSport, sin dudas uno de los responsables de la invasión de SUV en las ciudades, se renovó y estará disponible desde septiembre en nuestro mercado. EcoSport se destaca el inédito motor de 1.5 litros Dragon TiVCT, de 3 cilindros, que se caracteriza por su bajo peso y, según anuncia la marca, gran economía de combustible. Entrega una potencia de 123 CV y un torque máximo de 151 Nm. Para aquellos que busquen más potencia, este renovado modelo incorpora el propulsor 2.0 litros Duratec GDI de 4 cilindros, el mismo que lleva el Focus, con 170 CV de potencia. También se ofrecerá un motor Diesel de 1.5 litros, de 4 cilindros, con 100 CV y 215 Nm.

Todas las versiones proponen nuevos diseños de llantas de aleación

Estéticamente se aprecian cambios en el área frontal, con un capot con un nuevo ángulo de ataque, con dos nervaduras centrales que convergen en la parrilla trapezoidal (la misma que se puede apreciar en el Kuga, por ejemplo) y suma detalles cromados que llaman la atención. Modifica levemente el dibujo de los faros delanteros, con luces diurnas de LED, agrega un nuevo diseño triangular de faros anti-niebla delanteros. En el lateral, el único cambio se encuentran en las versiones Titanium, con la incorporación de un bisel de ventana cromado y nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas. Pero debemos destacar que todas las versiones presentan nuevos diseños de llantas.

En las versiones Freestyle y Titanium, incluye una nueva pantalla táctil de 8”

Este nuevo Ford EcoSport agrega un nuevo techo solar con apertura y cierre eléctrico y un interior completamente nuevo. Probablemente una de las mayores mejoras que presenta, a simple vista, respecto de la generación anterior. Tiene un nuevo diseño y colocación de los controles y salidas de aire. Además, posee puertos USB, un volante totalmente nuevo con distintos tipos de comandos; y una nueva consola central con apoya brazos. En su versión Titanium, ofrece como novedad tapizados de cuero color claro. En materia de equipamiento, cuenta desde sus versiones de serie con el sistema de conectividad SYNC 3, compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay para conectar con los teléfonos celulares. En las versiones Freestyle y Titanium, incluye una nueva pantalla táctil de  pulgadas. Estas versiones incorporan, además, cámara trasera de estacionamiento y climatizador automático.

Maletero ajustado pero suficiente y si se abaten los asientos es muy completo

Respecto de los elementos de seguridad, este Ford cuenta con asistencia de arranque en pendiente, controles de estabilidad y de tracción; ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y el asistente para frenado de emergencia. En cuanto a los sistemas de seguridad pasiva, el nuevo EcoSport suma como novedad airbags para rodilla del conductor, además de los frontales, laterales y cortina -en sus versiones Freestyle y Titanium-. En todos sus modelos ofrece alarma perimetral y volumétrica, sistema de anclajes Isofix para fijar los asientos o sistemas de retención infantiles; y cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos para todas las plazas.

Divertido, no tiene fronteras y es además un vehículo para la familia

Las concesiones malagueñas de Garum Motor y Autovisa ya poseen información sobre estos modelos y el resto de automóviles que componen la amplia gama de Ford en Málaga.

Mercedes-AMG Projet ONE: tecnología de Fórmula 1 a un modelo para carretera

Mercedes-AMG Project ONE. es un prototipo de superdeportivo biplaza marca el cenit de la celebración de los 50 años de la marca AMG. Es la primera vez que se incorpora prácticamente sin modificaciones la tecnología híbrida más avanzada y eficiente de la Fórmula 1 en un modelo para carretera. Este híbrido de altas prestaciones desarrollará previsiblemente una potencia de más de 1.000 CV, y su velocidad máxima superará los 350 km/h. El showcar combina impresionantes prestaciones en el circuito de competición con tecnología híbrida de Fórmula 1, de eficiencia ejemplar y apta para el uso cotidiano.

Esta combinación es única en todo el mundo. Mercedes-AMG ha sido la responsable de dirigir la realización del Project ONE. La implementación de este complejo proyecto de desarrollo se llevó a cabo en estrecha cooperación con los expertos en Fórmula 1 de Mercedes-AMG High Performance Powertrains de Brixworth, así como con la empresa Mercedes-AMG Petronas Motorsport, con sede en Brackley.

«El Mercedes-AMG Project ONE es el primer bólido de Fórmula 1 con homologación para circular por las vías públicas. Nuestro grupo híbrido de alta eficiencia, procedente del automovilismo deportivo, configura una mezcla fascinante de prestaciones y eficiencia con el eje delantero con propulsión eléctrica. Una potencia conjunta de más de 1.000 CV y una velocidad punta superior a los 350 km/h son argumentos convincentes: este Hypercar es tan vertiginoso como promete su aspecto exterior», comenta Ola Källenius, miembro de la Junta Directiva de Daimler AG responsable de Investigación.

El sistema de propulsión híbrida enchufable de altas prestaciones del Mercedes-AMG Project ONE procede directamente de la Fórmula 1 y es fruto de una estrecha cooperación con los expertos en automovilismo de Mercedes-AMG High Performance Powertrains en Brixworth. Consta de una unidad altamente integrada e interconectada de forma inteligente, formada por un motor de combustión híbrido sobrealimentado y un total de cuatro motores eléctricos. Un motor está integrado en el turbocompresor, otro se encuentra junto al motor de combustión, unido directamente con el cigüeñal, y los dos restantes propulsan las ruedas delanteras. 

El motor V6 híbrido de gasolina y 1,6 litros de cilindrada con inyección directa y turbocompresor sencillo con asistencia eléctrica procede directamente del monoplaza de Fórmula 1 de Mercedes-AMG Petronas. Los cuatro árboles de levas en cabeza se accionan mediante ruedas dentadas rectas. Para alcanzar un elevado régimen de giro se han sustituido los muelles de válvula mecánicos por variantes neumáticas. De este modo, el motor dispuesto en posición central por delante del eje trasero alcanza sin esfuerzo un régimen máximo de 11.000 rpm, una cota única en un vehículo para carretera. Los motores eléctricos instalados en el eje delantero alcanzan también un régimen excepcional, con hasta 50.000 rpm del rotor. El estado de la técnica convencional son 20.000 rpm.

El tiempo de reacción efectivo se reduce considerablemente, siendo más corto que en un motor V8 atmosférico. El turbocompresor eléctrico tiene una segunda ventaja. Aprovecha una parte de la energía sobrante de los gases de escape y la convierte en energía eléctrica, operando como un generador. Esta energía alimenta la batería de alto voltaje de iones de litio (recuperación) o se utiliza en otro de los motores eléctricos como fuente de propulsión adicional. Este motor eléctrico desarrolla una potencia de 120 kW y está situado junto al motor de combustión, unido al cigüeñal mediante un engranaje de ruedas dentadas rectas (MGU-K = Motor Generator Unit Kinetic). Se trata de otra tecnología que aporta máxima eficiencia y potencia a la Fórmula 1. 

EL MERCEDO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

En el pasado mes de Agosto, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares ha sufrido un incremento de un 6,48% con respecto al mismo periodo del año pasado

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado las matriculaciones también han sufrido un incremento del 19,05%, reflejando aquí las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de Agosto ha incrementado su crecimiento con respecto al mismo período del año pasado en un 44,04%. En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos nos hablan también de un incremento de un 19,22% con respecto al año pasado. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, finalizamos Agosto con una cifra muy positiva ya que hemos sufrido un incremento de matrículas del 32% con respecto a las mismas cifras del año pasado. Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 a particulares mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 4,58%.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 total (1) mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 9,77%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos se mantienen en cifras muy similares a las del mes pasado, registrando un incremento del 8,36%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler devehículos.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones un mesmás, se han visto incrementadas en un 21,95% con respecto al acumulado del año pasado.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, aunque continuamos en números negativos el descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, es de tan sólo un 2,99%, por lo que en lo que queda de año, tenemos la esperanza de poder ver números positivos en este canal.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal dereparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad,y más ahora que empieza uno de los movimientos más importantes del año de vehículos por carreteras debido a las vacaciones de verano.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

En el pasado mes de Julio, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares han sufrido un descenso de un 10,03% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado las matriculaciones también han sufrido también un moderado descenso de un 2,90%, reflejando aquí las ventas a empresas y del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de julio ha frenado su crecimiento registrando sólo un 4,97% de incremento con respecto al mismo período del año pasado.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos nos hablan también de un ligero incremento de un 7,91% con respecto al año pasado. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, finalizamos julio con una cifra muy positiva ya que hemos sufrido un incremento de matrículas del 147,49% con respecto a las mismas cifras del año pasado.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 a particulares mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 4,34%.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 total (1) mantiene un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 8,69%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos se mantienen en las mismas cifras que el mes pasado, registrando un incremento del 7,23%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones un mes más, se han visto incrementadas en un 19,68% con respecto al acumulado del año pasado.En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, aunque continuamos en números negativos el descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, es de tan sólo un 3,38%, por lo que en lo que queda de año, tenemos la esperanza de poder ver números positivos en este canal.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad, y más ahora que empieza uno de los movimientos más importantes del año de vehículos por carreteras debido a las vacaciones de verano.

El Grupo PSA (Peugeot - Citroén y DS Automobiles) compra por 2.200 millones Opel y Vauxhall G.M.

La otrora marca de GM enviaba a los medios de comunicación ésta nota de prensa desde Rüsselsheim y Madrid: “Estamos siendo testigos del nacimiento de un auténtico campeón europeo”, ha destacado el presidente y consejero delegado del Groupe PSA, Carlos Tavares. “Ayudaremos a Opel y Vauxhall a retornar a los beneficios y tenemos la intención de ser un nuevo referente en la industria. Vamos a liberar el poder de estas marcas emblemáticas y el enorme potencial de sus talentos existentes. Opel seguirá siendo alemana, Vauxhall seguirá siendo británica. Son el complemento perfecto para nuestra actual oferta de marcas francesas Peugeot, Citroën y DS Automobiles”. 

Michael Lohscheller y Carlos Tavares sellan la compra realizada el pasado lunes

Opel Europa y Vauxhall, su marca en Reino Unido, ya forman parte desde este lunes del grupo francés de PSA Citroën, que pagará finalmente 2.200 millones de euros por la adquisición. La operación ha sido anunciada a primera hora de la mañana mediante un comunicado conjunto del grupo PSA y de General Motors —hasta ahora propietaria de Opel Europa— difundido a la misma hora en París y en Detroit, la sede de la multinacional estadounidense.

Uno de los últimos lanzamientos de Opel al mercado en este año 2017: Grandland

Recodemos que el Grupo PSA tiene en España las fábricas de Vigo y Villaverde. Por su parte Opel tiene en nuestro país la fabrica de Figueruelas en Zaragoza.

El Opel insignia es un modelo de prestigio que la marca alemana tiene a la venta

De los 2.200 millones desembolsados por el grupo francés, 1.300 corresponden a la adquisición de los activos de la filial Opel-Vauxhall y los otros 900 a la compra de la rama financiera de General Motors en Europa. En este caso, la adquisición se realiza a partes iguales entre PSA y el banco francés BNP, que se han comprometido a mantener la red actual de la filial estadounidense en Europa. Carlos Tavares, presidente de PSA, ha insistido en que se mantendrán las dos marcas y que el nuevo grupo “pasa a una velocidad superior” al llevar al máximo nivel la cooperación que ya mantenían en el desarrollo y construcción de modelos. “Este nuevo capítulo permitirá reforzar aún más Opel y Vauxhall a largo plazo”, ha señalado la presidenta de General Motors, según el comunicado conjunto.

Una muestra del poder de PSA con el poderoso Peugeot L500 R Hybrid Concept

El nuevo gigante PSA arrebata el segundo puesto en el ránking europeo al también grupo francés Renault, que está consiguiendo unos resultados espectaculares en los últimos ejercicios. Ahora vende en el continente 2,2 millones de coches, 300.000 más que PSA. Opel vende 1,2 en el mercado europeo. PSA y Opel cooperan desde hace años en la construcción de automóviles. Por ejemplo, en el desarrollo de un utilitario que saldrá el año que viene de la fábrica de PSA en Vigo. En Zaragoza, también se fabricará un pequeño monovolumen desarrollado por ambas marcas, así como un todoterreno de uso urbano que se construirá en Doubs (Francia).

Otra de las propuestas del Grupo PSA, Peugeot 5008, un SUV del futuro

La operación se ha hecho con la bendición y el aplauso explícitos de los dos principales gobiernos implicados, el francés y el alemán. “Expresamos claramente la esperanza de que el acercamiento entre los dos grandes constructores europeos sea un éxito”, dijeron los ministros de Economía de Francia y Alemania, Michel Sapin y Brigitte Zypries, en un comunicado conjunto tras entrevistarse en París el pasado 23 de febrero. Los datos a recordar es que General Motors ha perdido 257 millones de dólares en Europa el año pasado. Más de 15.000 millones desde 2000, según datos de la propia compañía. Pese a las pérdidas —que animaban a General Motors a venderla— la marca tiene una gran implantación en el continente, con una fuerte red comercial. El grupo PSA incluye las marcas Peugeot, Citroën y DS. Ahora suma Opel.

BMW apuesta por un futuro mejor

Inspirada en la BMW Motorrad Vision Next 100, su estudio de diseño une la conectividad digital con las necesidades de la movilidad urbana sobre dos ruedas. Explora nuevos caminos y se mueve entre las convenciones establecidas tanto en materia de diseño y como de tecnología.

“La BMW Motorrad Concept Link significa una nueva forma de entender la movilidad urbana. Aúna el mundo digital y el tecnológico y se centra en el conductor y en sus necesidades de desplazamiento. Gracias a su forma de enlazar la funcionalidad con la digitalización, funciona como medio de transporte y como dispositivo de comunicación. Para mí, la BMW Motorrad Concept Link, con su estilo compacto y atemporal, es más que un vehículo de concepto, es el símbolo de una nueva era”, explica Edgar Heinrich, jefe de diseño de BMW Motorrad.

El carácter especial de este vehículo de concepto se aprecia inmediatamente gracias a su lenguaje de diseño completamente renovado. “La BMW Motorrad Concept Link no está basada en los conceptos actuales, sino que cumple con las necesidades básicas de funcionalidad, la arquitectura técnica y la realidad digital de los usuarios actuales. Las realidades técnicas de la conducción eléctrica, como las baterías planas en el bajo y la tracción compacta en la rueda trasera, nos han permitido crear un diseño muy distintivo que da forma a un nuevo segmento. El poder de expresión de este vehículo es completamente nuevo para BMW Motorrad y rompe con todos los esquemas visuales convencionales”, afirma Alexander Buckan, jefe de Diseño de vehículos de BMW Motorrad.

El cuerpo bajo y alargado y el asiento plano, combinados con la sección frontal que se eleva en diagonal, crean una silueta moderna y distintiva. El uso de los colores destaca este aspecto aún más: el carenado frontal en titanio metalizado contrasta con el cuerpo en negro semimate. Los colores están orientados en diagonal, lo que destaca el potencial dinámico de la BMW Motorrad Concept Link. La nueva arquitectura, centrada en el uso, ofrece un gran placer de conducir gracias a la conducción eléctrica. La BMW Motorrad Concept Link está perfectamente equipada para satisfacer las necesidades de la movilidad urbana moderna gracias a su aceleración rápida y a su fácil manejo. Debido a su baja altura total, resulta muy fácil subir desde ambos lados e incluso desde atrás. La marcha atrás asegura una fácil maniobrabilidad, lo que la hace ideal para aparcar en espacios urbanos estrechos. Se puede ajustar la longitud del asiento para adaptarlo a todas las preferencias. Las proporciones también dejan sitio para nuevo espacio de almacenamiento. En la sección central, debajo del asiento, hay un portaequipajes que ofrece múltiples posibilidades de almacenamiento. El piloto puede acceder de forma fácil y rápida en cualquier momento gracias a su puerta corredera. Con su nueva arquitectura, la BMW Motorrad Concept Link combina el placer de conducir y la funcionalidad de forma óptima.

Se puede adaptar de muchas formas según las distintas necesidades. Puede ser un solo asiento deportivo, un asiento para dos o cualquier opción intermedia, lo que le da a este vehículo de concepto un carácter visual y funcional distintivo. Otras opciones de personalización, como paneles laterales de distintos colores o parabrisas diferentes, permiten al conductor expresar su personalidad, lo que hace de la BMW Motorrad Concept Link la compañera ideal para cualquier situación.

Inspirada en la BMW Motorrad Vision NEXT 100, la BMW Motorrad Concept Link interpreta la conexión entre el piloto, el vehículo y el entorno para uso urbano. Mantiene al conductor conectado mientras conduce y, de este modo, expande su mundo móvil ofreciéndole nuevas oportunidades. Entre otras cosas, este vehículo de concepto conoce la agenda del conductor y, por tanto, su próximo destino. Como resultado, puede planear la ruta más rápida o la más bonita, e incluso seleccionar la música más adecuada si se le pide.  Se centra en poder disfrutar de la experiencia de conducción sin distracciones. El cuadro de instrumentos clásico se ha eliminado. 

En su lugar, la información de navegación y de la batería se proyecta en el parabrisas, directamente en el campo de visión del piloto. La información secundaria se muestra en el gran panel ubicado debajo del manillar, que combina perfectamente con el diseño de la moto. Este panel ofrece muchas formas de interactuar con el mundo exterior y de comunicarse con otros vehículos. La superficie táctil del gran panel muestra y controla un extenso sistema de info-entretenimiento, conectividad e información de rutas. Los botones táctiles del manillar, completamente programables, permiten que el conductor acceda a sus funciones preferidas y más utilizadas sin tener que quitar las manos del manillar.

Una Serie Limitada pàra Duster y Spepway de Dacia

Además de las variantes y novedades presentadas en Ginebra, Dacia vuelve a poner una serilimitada para sus modelos Duster y Spepway en el mercado. Covches que ya están en las concesiones y que como siempre en la marca tienen un atractivo precio para el comprador. Nuevo Logan MCV Stepway se dota del nuevo volante de cuatro radios con la bocina en el centro. Está compuesto por un material nuevo y muy resistente, el Soft Feel. Además de estético, ofrece un tacto muy suave. Los mandos en el volante están mejor integrados y garantizan una mejor ergonomía y un mayor confort al conductor. En el centro del volante, el logo de la marca está subrayado por el distintivo «Stepway» en letras azules.

Así de bien terminado está el nuevo Logan MCV Spedpway

Estos modelos ya llamaron la atención en el pasado Salón de Ginebra y ahora ya están disponibles en toda la red de concesiones . Esta nueva serie limitada disponible en todos los modelos de la familia Stepway (Sandero, Dokker, Lodgy y ahora Logan MCV), así como en Duster reciben un tratamiento especial por parte de la marca. 

Esta serie limitada se denomina es España “Trotamundos” y se ha desarrollado en base al más alto nivel de acabado y se distingue estéticamente por sus dos colores exclusivos. El primero de ellos es el Gris Islandia. El segundo, el Naranja Ocre, solo está disponible en Sandero Stepway. Estos nuevos colores se combinan, para los modelos de la gama Stepway, con ruedas Flexwheel de 16 pulgadas de un color específico Gris Erbe, mientras que Duster recibe llantas diamantadas Cyclades de 16 pulgadas de aluminio negro. Según los países, hay nuevas llantas Altica 16 pulgadas de aluminio disponibles como opción en los Nuevos Lodgy y Dokker.

Sandero Spepway Serie Limitada con un color muy llamativo

En el interior del habitáculo, esta serie limitada propone una tapicería exclusiva de dos materiales combinados. Los asientos reciben un ribete y pespuntes de color Naranja Cobrizo y un bordado «Stepway» del mismo color. Las alfombrillas también lucen pespuntes de color Naranja Cobrizo. Este revestimiento de color Naranja Cobrizo se repite también en el embellecedor de la consola central y en los aireadores de ventilación.

Buena terminación y detalles que gustan al usuario español en estos vehículos

Esta generosa serie limitada posee todos los equipos necesarios a diario con, entre otros, la climatización, el sistema Media Nav Évolution, la ayuda al estacionamiento trasero y el limitador/regulador de velocidad. En Duster, esta serie limitada integra el Pack Aventurero2, dotado de ensanchadores de aleta y de protecciones laterales para bajos de puerta. En Málaga la concesión especializada en Renault y Dacia es Tahermo, donde están todos los modelos de la marca Renault y Dacia.