Cuarta Generación del Rexton, el buque insignia de SsangYong

La cuarta generación del SsangYong Rexton, que hizo su debut mundial el pasado Salón Internacional del Automóvil de Seúl de la mano de  Johng-Sik Choi, presidente y Consejero Delegado de SsangYong Motor Company, ya está en España. Desde que se lanzó al mercado en el año 2001, el Rexton ha sido el buque insignia de la gama SsangYong y lleva a la venta en Europa desde 2003. Con más de 18.000 unidades matriculadas, es el segundo modelo más vendido de la marca coreana en España. El motivo de su éxito no es otro que una acertada apuesta por el vehículo polivalente que combina una gran amplitud y modularidad interior con una impresionante capacidad para satisfacer cualquier actividad de ocio, ya sea fuera del asfalto ya sea por su capacidad de remolque. 

El objetivo de esta cuarta generación es fortalecer y consolidar la imagen de marca de SsangYong, que no en vano es el fabricante de coches coreano más antiguo. Una imagen de marca que se basa en la robustez, la fiabilidad, la solidez y la elegancia. Fiel a la tradición todo terreno de SsangYong, el nuevo Rexton conserva el robusto chasis de largueros y travesaños pero con una batalla mayor.  Las dimensiones exteriores también han cambiado, ya que el nuevo Rexton mide ahora 4.850 mm de longitud, 1.960 mm de anchura y 1.825 mm de altura. 

Cuarta generación que aporta robustez, fiabilidad y elegancia en el diseño

El diseño totalmente renovado responde a la filosofía “Nature-Born 3motion” común a los últimos lanzamientos de la marca y que se inspira en la naturaleza y abre una puerta en busca del equilibrio  entre muchos parámetros como calidad, versatilidad, confort, conectividad, modernidad, dinamismo, robustez y practicidad. 

Más grande con una gran terminación transmite seguridad y control

Disponible con dos o cuatro ruedas motrices —de tipo conectable— y con cambio manual de seis velocidades o automático de siete, el nuevo Rexton cuenta con el robusto y fiable motor diésel de cuatro cilindros en línea e-XDI 220 que supera la normativa Euro 6 de emisiones y ahora tiene un rendimiento que lo eleva hasta los 181 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 400 Nm (420 en las versiones con cambio automático). Fiel a la mítica historia de SsangYong lanza al mercado las versiones 4x4 del nuevo Rexton con reductora para ofrecer una insuperable capacidad off-road por muy complicada que sea la superficie por donde se desplaza. 

Posee un propulsor que entrega 181 CV y supera la Euro 6 de emisiones.

La caja de cambios puede ser manual de seis velocidades o automática de siete de última generación. El motor se ha ajustado especialmente para lograr una mayor eficiencia al combinarse con esta caja de cambios de respuesta especialmente suave. El cambio automático de siete velocidades es de origen Mercedes-Benz y cuenta con una unidad de control integrada (TCU) que mejora la fiabilidad del control electrónico. 

Caja de cambio manual de seis velocidades y automática de siete velocidades.

El nuevo SsangYong Rexton está disponible con dos sistemas de tracción: total (4WD) conectable con reductora o trasera (RWD). Incluso en las versiones 4WD, en circunstancias normales el vehículo circulará utilizando solo dos ruedas motrices (las traseras) para obtener el mejor rendimiento en carretera con el menor consumo, hasta que el conductor decida conectar la tracción total mediante el selector circular que hay tras la palanca de cambios. Las ventajas de este sistema son numerosas.

La elegancia del interior se puede rematar con una tapicería de cuero.

El interior del nuevo SsangYong Rexton combina elegancia, funcionalidad y comodidad con un estilo sofisticado y premium. Predominan las líneas horizontales y las proporciones, con un puesto de conducción que acoge al conductor y un habitáculo equilibrado, seguro y acogedor, pero al mismo tiempo sencillo y lleno de detalles de buen gusto. Todo ello aderezado con una gran mejora en su comportamiento dinámico, un completo equipamiento tecnológico y de seguridad, así como un gran nivel de calidad en sus ajustes y acabados.

En su pantalla multifuncionales incluye el Apple Car Play y Android Auto

De serie, el nuevo SsangYong Rexton ofrece el sistema Smart Audio compatible con Apple Car Play y Android Auto (la conexión con el smartphone se realiza por cable al puerto USB), pantalla LCD de 8'', 6 altavoces, cámara de visión trasera, Bluetooth, puerto USB mandos en el volante y capaz de reproducir archivos Mp3, M4A, APE, OGG, WMA, FLAC y WAV. Este sistema permite incluso grabar programas de radio en tiempo real o reproducir emisiones de radio digital terrestre (DAB). 

El modelo de cinco plazas ofrece un maletero con 820 litros de capacidad.

La capacidad de carga es otro de los puntos fuertes. Con cinco plazas, el maletero es de nada menos que 820 litros, fruto de unas medidas muy generosas: 1.265 mm de profundidad, 1.420 de anchura máxima y 1.015 de altura hasta el techo. Esos 820 litros pueden llegar a los 1.977 con asientos traseros abatidos. En las versiones de cinco plazas del Rexton es posible obtener una superficie completamente plana al  abatir los respaldos de la segunda fila de asientos. El nuevo modelo Rexton ya está disponible en la concesión malagueña Automóviles Nieto de la marca coreana SsangYong.

SUZUKI JIMNY el pequeño gran TT

La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de la tecnología 4x4 de Suzuki. Pequeño de tamaño y ligero de peso es un inigualable y auténtico todoterreno que ofrece el comportamiento off-road que buscan los profesionales y amantes de la naturaleza. Han pasado dos décadas desde que el modelo de tercera generación hiciera su debut en 1998 y, ahora, el Jimny ha evolucionado con casi 50 años de historia.

Este modelo tiene más de medio siglo en sus espaldas. © Antonio Diestro

Algún día conoceremos la verdad de la fabrica de La Carolina.© Antonio Diestro

Pequeño, práctico, asequible y resolutivo cuando el terreno se pone complicado. El Suzuki Jimny es uno de esos coches que se han ganado a pulso un hueco en el corazón de todos los aficionados al motor. Su planteamiento sencillo pero efectivo ha sido siempre la base de su éxito y una garantía a la hora de transitar fuera de las carreteras normales.

Fuera de la carretera  es donde se encuentra el fundamento de el nuevo Jimny. 

La cuarta generación de Suzuki Jimny personifica completamente el espíritu de sus predecesores y su concepto de ser un “4x4 pequeño y ligero sin igual”. Mejora tanto en aspectos de funcionalidad y practicidad como en comportamiento. El nuevo Jimny unifica simplicidad, belleza funcional y tecnología 4x4, que deja con ganas de más tanto a los profesionales del off-road como a los usuarios de la ciudad.  Con más de medio siglo de vida a sus espaldas, el Suzuki Jimny se ha renovado por completo para 2018 en un intento por mantenerse fiel a su filosofía. Para conseguirlo este TT compacto es más capaz en cualquier terreno, está mejor equipado y sigue conservando su faceta de coche para todos con un precio contenido.

Se ha rediseñado totalmente con una dosis de modernidad en todas sus líneas. 

Por fuera su diseño muestra compacidad que sigue siendo la tónica general del Jimny. Sin embargo,  su exterior se ha visto convenientemente rediseñado, conjugando una buena dosis de modernidad con un sinfín de líneas que recuerda a los modelos más icónicos. Las líneas rectas cobran todo el protagonismo y el frontal adquiere la inconfundible belleza con los faros redondos enmarcados en una parrilla casi plana con cinco entradas verticales de aire. 

El interior esta muy completo en información y el espacio es muy ergonómico.

Claro, sencillo y práctico, cada detalle ha sido diseñado cuidadosamente para conseguir un interior bonito y funcional. El interior configurado en color negro resulta fresco y moderno sin decoraciones que distraigan al conductor permitiéndole concentrarse en la conducción del vehículo. Las líneas horizontales definidas por el panel de instrumentos, y las líneas verticales del panel de los relojes y la consola central ayudan al conductor a intuir el ángulo del vehículo en terrenos difíciles y montañosos. 

Tiene un propulsor de gasolina de 1.5 l. y 102 CV de potencia con reductora.

Bajo el capó, este modelo de tres puertas emplea un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 102 CV. Asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, alcanza una velocidad punta de 145 km/h y registra un gasto medio de 6,8 litros/100 km. Si escogemos la opción automática de cuatro marchas, la velocidad máxima es de 140 km/h y el consumo mixto se sitúa en 7,5 litros/100 km. El Jimny incorpora los cuatro elementos esenciales para una conducción off-road: chasis de escalera, “tres ángulos”, suspensión rígida de 3 puntos con muelle helicoidal y tracción a las cuatro ruedas con reductora. Diseñado para profesionales, monta ALLGRIP PRO que es el Sistema 4WD diseñado por Suzuki de altas capacidades off-road.

Este chasis es una obra de arte. Chasis de escalera y suspensión rígida.

Un amplio ángulo de ataque de 37 grados, un ángulo central de 28 grados y un ángulo de salida de 49 grados le permiten al Jimny pasar sobre obstáculos y subir rampas sin dañar los guardabarros ni los bajos. El Jimny equipa suspensión de eje rígido en ambos ejes lo cual permite una conducción estable en caminos agrestes. 

Gran ángulo de ataque y de salida permiten salvar muchos problemas en el campo.

Suzuki Safety Support es la tecnología de seguridad preventiva de Suzuki que ayuda al conductor a evitar accidentes y le da tranquilidad en su conducción diaria. Con el Dual Sensor Brake Support (DSBS), si el sistema entiende que hay riesgo de colisión con el vehículo de delante o con un peatón, emite una señal acústica o visual, aumenta la fuerza de frenada o aplica el freno directamente, dependiendo de la situación, en un esfuerzo por evitar la colisión o reducir los daños. Otras funciones incluyen la alerta de abandono de carril y la función de alerta anti-zigzagueo* para avisar al conductor, y el asistente de luces de largo alcance que ayuda a conseguir una conducción nocturna más relajada al cambiar automáticamente las luces de largas a cortas. 

El nuevo modelo de Jimny tiene tres modelos de acabado: JX, JLX y MODE3.

El Suzuki Jimny tiene tres niveles de acabado: JX, JLX y MODE3. Todos incorporan seis airbags, aire acondicionado, Bluetooth, control de presión de neumáticos, dirección asistida, equipo de audio mp3 con puerto USB, faros automáticos, luces diurnas, regulador y limitador de velocidad, rueda de repuesto y volante regulable multifunción. Asimismo, en materia de seguridad sobresale el sistema DSBS (Dual Sensor Brake Support) con alerta de cambio de carril, control de frenada, detector de fatiga, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas. Los precios de tarifa iniciales del Suzuki Jimny arrancan en los 17.000 euros clavados del modelo básico en acabado JX, a los que habría que sumar 1.795 euros del acabado JLX y 3.820 euros si queremos saltar al acabado Mode3, el tope de gama. La transmisión automática sólo está disponible para el acabado JLX, y cuesta 1.765 euros más. 

SsangYong vuelve al Dakar: Espectacular Tivoli DKR

SsangYong toma de nuevo la decisión de volver al Dakar como constructor oficial para disputar la cuadragésima edición de la legendaria carrera con el nuevo SsangYong Tivoli DKR, un espectacular buggy con un poderoso motor V8 de competición y tracción trasera. El equipo SsangYong MotorSport, formado por Óscar Fuertes y Diego Vallejo, afrontan el rally más duro del mundo tras unos excelentes resultados en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno donde además de conseguir la victoria en la Dakar Challenge Europea, que garantiza una plaza en la prueba, ha obtenido una meritoria tercera plaza absoluta con el Tivoli Rally Raid 4WD, tras terminar 6 de las 7 durísimas pruebas disputadas, y ocupar el liderato del certamen durante varios meses.

No debemos olvidar que el Dakar americano, es la carrera más dura y emblemática del panorama mundial de rallys TT. La 40ª edición de la prueba, será la más dura de las 10 disputadas en Latinoamérica, y se disputará del 6 al 20 de enero entre Perú, Bolivia y Argentina, con 14 etapas y más de 4.000 kilómetros de pruebas especiales, donde destacan siete de ellas en las que las dunas serán protagonistas, y pondrán a prueba la habilidad de los equipos. Además, se suman 4.500 kilómetros más de tramos de enlace no exentos de dificultades y retos.

El objetivo de madrileño Óscar Fuertes a bordo del SsangYong Tivoli DKR es llegar a meta del Dakar y hacerlo entre los mejores debutantes. Diego Vallejo en cuyo amplio palmarés cuenta con dos Dakar terminados en dos participaciones.  Ssang Yong Motor Company (SYMC) destaca por ser el fabricante de coches surcoreano más antiguo. Su historia comenzó hace 64 años con la fabricación de su primer coche, que fue un 4x4, desde entonces se ha consolidado como el especialista coreano en la fabricación de SUV y 4x4 a lo largo de su amplia trayectoria.  

El nuevo SsangYong Tivoli DKR fusiona elegantemente el concepto buggy con los rasgos del modelo más popular de la firma coreana a nivel mundial, y el resultado es un espectacular vehículo con unas dimensiones de 4.880 mm de largo, 2.200 de ancho y 1.800 de alto. Cuenta con un chasis multitubular con jaula integrada de Cromo-Molibdeno 4130 soldado con tecnología TIG, para proporcionar la máxima resistencia y rigidez torsional.  Este chasis aloja un motor V8 de 6.2 litros especialmente preparado para la competición, alimentado por gasolina que está ubicado en posición central longitudinal para lograr un mejor reparto de pesos. Tanto el bloque motor como la culata, están realizados íntegramente en aluminio para reducir el peso del conjunto. 

Equipa brida de admisión de aire restringida a 39 mm según reglamentación FIA, y sistema de inyección de combustible indirecta (con admisión fija) y dos bombas de absorción en paralelo. Desarrolla una potencia de 405 CV a tan sólo 4.200 revoluciones por minuto. Esta mecánica se combina con una caja de cambios Fortin FRS5 de accionamiento automático-secuencial con cinco velocidades, sincronización a crabot y marcha atrás por mando eléctrico. El embrague es por convertidor de par y el diferencial autoblocante de tipo Torsen se encarga de distribuir la potencia entre las ruedas traseras. 

El complejo conjunto de amortiguación y suspensión, permite obtener un recorrido total a la rueda de 44 centímetros. La delantera está compuesta por un doble trapecio superpuesto y doble sistema King, junto con amortiguadores telescópicos regulables en dos parámetros de compresión y uno de extensión. 

La suspensión trasera es por trapecio longitudinal, doble sistema King con resorte helicoidal y compensador de extensión con amortiguadores telescópicos regulables en dos parámetros de compresión y uno de extensión.

El Tivoli DKR disfruta de una amplia distancia entre ejes, 2.900 mm. Esta cota, unida a una anchura de vías de 1.800 mm, le proporcionan una gran estabilidad a alta velocidad. La dirección, al igual que la caja de cambios, corre a cargo de Fortin Racing Inc. Es un sistema PRB 2.5 de cremallera con asistencia hidráulica diseñada específicamente para el sistema de suspensión del Tivoli DKR. Tiene un recorrido de 10,79 centímetros y 1,75 vueltas de volante entre topes.

Nuevo Ford EcoSport 2017

Con unas premisas responsables de su cambio, el nuevo modelo nos ofrece:

Un gran cambio en su propuesta le colocan como una gran opción familiar

-. El nuevo SUV compacto Ford EcoSport debuta con un nuevo, potente y eficiente motor diésel EcoBlue Ford 1,5 litros y es aún más versátil y capaz gracias a su Tracción Total Inteligente

-. El elegante y sólido exterior del nuevo EcoSport ofrece aún más opciones de personalización, incluidos más colores de techo en contraste.

-. El refinado interior ergonómico incorpora pantalla táctil flotante de hasta 8 pulgadas, volante calefactado y sistema de sonido premium B&O Play

-. Las sofisticadas tecnologías incluyen el sistema de conectividad SYNC 3, el Control de Crucero con Limitador de Velocidad Ajustable y Cámara de Visión Trasera  

El Ford EcoSport, sin dudas uno de los responsables de la invasión de SUV

No debemos olvidar que la marca fue el inventor de los modelos SUV urbanos o chicos. Se trata de un diseño que nació en el Mercosur y ahora es imitado en todo el mundo y llevado a distintas escalas y categorías de vehículos. El Ford EcoSport, sin dudas uno de los responsables de la invasión de SUV en las ciudades, se renovó y estará disponible desde septiembre en nuestro mercado. EcoSport se destaca el inédito motor de 1.5 litros Dragon TiVCT, de 3 cilindros, que se caracteriza por su bajo peso y, según anuncia la marca, gran economía de combustible. Entrega una potencia de 123 CV y un torque máximo de 151 Nm. Para aquellos que busquen más potencia, este renovado modelo incorpora el propulsor 2.0 litros Duratec GDI de 4 cilindros, el mismo que lleva el Focus, con 170 CV de potencia. También se ofrecerá un motor Diesel de 1.5 litros, de 4 cilindros, con 100 CV y 215 Nm.

Todas las versiones proponen nuevos diseños de llantas de aleación

Estéticamente se aprecian cambios en el área frontal, con un capot con un nuevo ángulo de ataque, con dos nervaduras centrales que convergen en la parrilla trapezoidal (la misma que se puede apreciar en el Kuga, por ejemplo) y suma detalles cromados que llaman la atención. Modifica levemente el dibujo de los faros delanteros, con luces diurnas de LED, agrega un nuevo diseño triangular de faros anti-niebla delanteros. En el lateral, el único cambio se encuentran en las versiones Titanium, con la incorporación de un bisel de ventana cromado y nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas. Pero debemos destacar que todas las versiones presentan nuevos diseños de llantas.

En las versiones Freestyle y Titanium, incluye una nueva pantalla táctil de 8”

Este nuevo Ford EcoSport agrega un nuevo techo solar con apertura y cierre eléctrico y un interior completamente nuevo. Probablemente una de las mayores mejoras que presenta, a simple vista, respecto de la generación anterior. Tiene un nuevo diseño y colocación de los controles y salidas de aire. Además, posee puertos USB, un volante totalmente nuevo con distintos tipos de comandos; y una nueva consola central con apoya brazos. En su versión Titanium, ofrece como novedad tapizados de cuero color claro. En materia de equipamiento, cuenta desde sus versiones de serie con el sistema de conectividad SYNC 3, compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay para conectar con los teléfonos celulares. En las versiones Freestyle y Titanium, incluye una nueva pantalla táctil de  pulgadas. Estas versiones incorporan, además, cámara trasera de estacionamiento y climatizador automático.

Maletero ajustado pero suficiente y si se abaten los asientos es muy completo

Respecto de los elementos de seguridad, este Ford cuenta con asistencia de arranque en pendiente, controles de estabilidad y de tracción; ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y el asistente para frenado de emergencia. En cuanto a los sistemas de seguridad pasiva, el nuevo EcoSport suma como novedad airbags para rodilla del conductor, además de los frontales, laterales y cortina -en sus versiones Freestyle y Titanium-. En todos sus modelos ofrece alarma perimetral y volumétrica, sistema de anclajes Isofix para fijar los asientos o sistemas de retención infantiles; y cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos para todas las plazas.

Divertido, no tiene fronteras y es además un vehículo para la familia

Las concesiones malagueñas de Garum Motor y Autovisa ya poseen información sobre estos modelos y el resto de automóviles que componen la amplia gama de Ford en Málaga.

Fimálaga presenta el nuevo Jeep Compass

Ante la novedosa noticia de la llegada del Compass a Málaga, postergamos sólo unos días la publicación de la II Parte de la "Crisis de la creatividad en la Publicidad", porque merece la pena analizar la versatilidad y cambios existentes en Jeep. 

El grupo Nieto Adame, en sus instalaciones del camino de San Rafael presentó el nuevo SUV de Jeep. Se trata del nuevo Compas, vehículo que presentó nuestro compañero en las tareas de información, Carlos Sedano. En su introducción nos llevó al debut de Jeep como marca durante la II Guerra Mundial, donde acreditó la fama como vehículo Todoterreno y, como desde que forma parte de Fiat, su estilo ha cambiado mucho al igual que sus motorizaciones.  El Compass, dijo Sedano es un claro ejemplo del desarrollo que la marca ha experimentado bajo la tutela del Grupo italiano. Tras las pinceladas de nuestro compañero Carlos Sedano se descubrieron los nuevos modelos del Compass de Jeep que causó la admiración por diseño, terminación y detalles a todos los asistentes al acto.

Carlos Sedano presenta el Jeep Compass. © Antonio Diestro

El nuevo SUV compacto se reconoce al instante como un Jeep gracias a detalles de diseño característicos y tradicionales, como la parrilla de siete ranuras y los pasos de rueda trapezoidales. Los diseñadores han otorgado un nuevo aspecto a la legendaria parrilla eligiendo marcos cromados para cada una de ellas sobre un fondo negro. Los marcos característicos de los farosLED, con un perfil negro, añaden personalidad y actitud en un frontal cargado de personalidad.

Mucho que ver en el diseño la mano del propietario Fiat. © Antonio Diestro

Una línea del techo aerodinámica y paragolpes y pasos de rueda poderosos crean un lateral muy personal. Una moldura exclusiva, que envuelve las ventanillas y que rodea completamente el vehículo, junto con el techo pintado que nos da opciones para el color. El techo solar de doble panel, opcional, diseñado para maximizar la superficie y el espacio disponible, ofrece la libertad al aire libre. Una característica destacada de la parte trasera del Compass son sus pilotos traseros LED. Cuenta con portón trasero eléctrico (opcional) que ayuda a facilitar la operación de carga y descarga.

Interés de los asistentes en el nuevo modelo en Fimálaga. © Antonio Diestro

Pero verdaderamente donde se nota la mano de Fiat es el el interior. Su estética, el diseño y la ergonomía han dado un salto cualitativo y de calidad sobresaliente. Casi me atrevería a decir que semeja más aun turismo que a un SUV. Además, ofrece tres nuevos sistemas Uconnect (Uconnect 5.0, 7.0 y 8.4 NAV) que brindan funciones de comunicación, entretenimiento y navegación para mejorar la comodidad a bordo de los pasajeros.

Detalle de la presentación con los coches descubiertos. © Antonio Diestro

En España, la gama Compass se equipa con un motor de gasolina y dos Diésel. La oferta de motores de gasolina incluye un motor 1.4 Turbo MultiAir2 con Stop&Start que desarrolla 140 CV  en combinación con el cambio manual de seis velocidades y la tracción 4x2, y el motor 1.4 Turbo MultiAir2 de 170 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción 4x4.

Impresionante aspecto del nuevo Jeep Compass en carretera. 

La gama de motores Diésel ofrece un propulsor de 1.6 litros MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 120 CV en combinación con un cambio manual de seis velocidades y la tracción 4x2, y el 2.0 litros MultiJet II con Stop&Start que desarrolla 140 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades, y un 140 CV con el cambio manual de seis velocidades. Ambos incluyen tracción 4x4. Una versión de mayor potencia se ofrece en el 2.0 litros MultiJet II con Stop&Start de 170 CV en combinación con el cambio automático de nueve velocidades y la tracción 4x4, incluyendo el específico modo Low del Trailhawk, completa la oferta Diésel del nuevo Compass.

Mucho que ver tiene Fiat en el diseño y ergonomía interior. © Antonio Diestro

La seguridad de conductores y pasajeros ha sido primordial en el desarrollo del nuevo Jeep Compass, que ofrece más de 70 funciones de seguridad activa y pasiva disponibles, incluyendo Aviso de colisión frontal Plus. También cuenta con aviso de salida de carril Plus, de serie en toda la gama, Detector de ángulo muerto y Control de cruce en la parte trasera, cámara de visión trasera ParkView y control crucero adaptativo, control electrónico de estabilidad (ESC) con mitigación electrónica del balanceo y seis airbags de serie. Para mayor protección, cuenta con una construcción del habitáculo con estructura de “jaula de seguridad”.

Nuevo SsangYong Korando

La primera generación del Korando nace en 1974, y desde hace 43 años, emplea el mismo nombre, siendo la denominación comercial de un coche más antigua de la historia automotriz surcoreana. Desde que comenzaron las ventas en nuestro país en el año 1996, ha sido uno de los modelos más populares de la marca, alcanzando el pasado año las 12.000 unidades vendidas. El nuevo Korando 2017,representa la quinta generación del modelo, y muestra una importante evolución estética, gracias a al completo abanico de mejoras introducidas en su diseño exterior e interior. Exteriormente, el Korando 2017 adapta sus formas de las recientes novedades de la marca, siendo novedad un importante número de elementos como sus ópticas delanteras con luces led diurnas, el capó, la parrilla, el paragolpes delantero, así como sus nuevas y llamativas llantas en dos tonos de 18 pulgadas y las aletas delanteras ensanchadas. En definitiva, todo el frontal del coche ha sido rediseñado hasta el pilar A y adicionalmente en la parte trasera, el diseño del paragolpes también ha sido actualizado.

Mantiene el aire de familia pero presenta novedades muy interesantes

Al sentarnos en el interior, recibe una importante puesta el día centrándose en las zonas que el conductor y acompañante tienen más a la vista. El volante multifunción es de nueva cuña y ofrece un nivel de ergonomía mucho mayor, y los nuevos diales tipo binocular con retroiluminación led, permiten elegir entre 6 colores diferentes. Ambos elementos mantienen rasgos comunes con el Tivoli y el XLV. Además, se ha mejorado la calidad y el tacto general del habitáculo con nuevos paneles de puertas, central y lateral, así como con una nueva tonalidad en los pomos del cambio manual y automático.

Ergonomía y diseño facilitan las operaciones al conductor

En el apartado mecánico, el Korando cuenta con un potente motor turbo diésel de inyección directa Euro6 con 2,2 litros de cilindrada y 178 cv de potencia, que ofrece un consumo medio homologado de entre 5,3 y 6,8 litros cada 100 kilómetros, y un nivel de emisiones en ciclo combinado de entre 139 y 177 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en función de la versión elegida. El motor del nuevo Korando, ofrece además, una sobresaliente cifra de par de 400Nm entre las 1.400 y las 2.500 rpm, cuyo amplio rango de utilización, permite circular cómodamente a plena carga, afrontar pendientes pronunciadas y circular fuera del asfalto con garantías. Respecto al equipamiento de seguridad, forma parte del equipo de serie en toda la gama, e incluye 6 airbags, control de estabilidad ESP, sistema activo antivuelco ARP, reposacabezas activos eléctricos y anclajes Isofix, además del sistema de monitorización de presiones de neumáticos TPMS y la ayuda de arranque en cuesta HSA.

Dos tubos de escape rematan una trasera con un sobresaliente diseño

El nuevo SsangYong Korando es un auténtico SUV con una confortable conducción en asfalto y buenas capacidades todoterreno. Su nuevo aspecto exterior más robusto y dinámico, el renovado interior y la generosa dotación de serie desde las versiones de acceso a la gama, convierten a ese coche en una atractiva alternativa dentro del segmento SUV, con una excelente relación precio - producto y 5 años de garantía.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

El pasado mes de Enero las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares ha crecido un 12,54%. Son números muy esperanzadores para un año recién empezado. Aunque llevamos muchos meses con incremento en las matriculaciones, esperamos que esta tendencia continúe, y que 2.017 llegue a ser el año de la recuperación definitiva del sector de automoción de nuestra provincia.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado las matriculas se ven incrementadas en un 15,97% reflejando aquí las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales, la cifra del mes de Enero continúa dando cifras muy significativas, y es que comenzamos el año con un incremento en la venta de vehículos industriales del 22,11% con respecto al mismo período del año pasado.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos nos hablan de un incremento con respecto al año pasado del 8,00%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En lo que respecta al Canal de Turismos+4x4 Rent-a-Car, este canal continua dando resultados nada alentadores, pero esperamos que en el próximo semestre estas cifras comiencen a dar resultados positivos que nada tengan que ver con el -74,72% con el que comenzamos este año 2.017. Como acabamos de comenzar el año, este mes no tenemos comparativa en el acumulado anual, pero a partir del mes que viene, como viene siendo habitual, ya podremos ir reflejando también este dato en nuestras notas de prensa.

Un mes más, animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad en nuestras empresas ASOCIADAS a AMA-ASOMAUTO. Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados.

MOSA Málaga presenta el nuevo Peugeot 3008

"La Opinión"

Mosa Málaga concesionario Peugeot en nuestra ciudad y uno de los más longevos presentó el nuevo modelo que ya se mostró en el Salón Internacional de París.  En un desayuno con la prensa, el director de la concesión, Gregory Belhassen, mostró junto a su equipo de ventas el nuevo Peugeot 3008, un SUV en el que la marca del "león" ha puesto toda su experiencia en el mundo del automóvil.  El director gerente de Mosa Málaga, Gregory Belhassen manifestó que en la inauguración de la nueva sede de Peugeot en Doctor Ezquerro que "hace menos de un mes que se ha comercializado en Francia y ya es líder de ventas, espero que en España nos de también esa alegría y se posiciones entre los más vendidos". 

Espectacular aspecto de toda una revolución en Peugeot: Así es el nuevo 3008

"Revolución del león 3008"

El modelo que había sido concebido como un monovolumen se desprende de su sello original para convertirse en un SUV de los pies a la cabeza. A pesar de compartir su nomenclatura, se trata de un vehículo completamente nuevo. Su arquitectura lo define claramente, una generosa altura al suelo, protectores en todo el perímetro inferior de la carrocería, barras en el techo, generosas llantas, en definitiva un gran diseño exterior e interior. Tiene una gran personalidad y un marcado acento Peugeot. La enérgica parte frontal, la línea de cintura muy marcada y los pasos de rueda marcados, los acabados refinados de los grupos ópticos delanteros y traseros y la pintura bicolor dan una estética que llama la atención pero esta en la línea del buen gusto. 

Gregory Belhassen director de Mosa Málaga

Peugeot estrena en este modelo una nueva evolución del Peugeot i-Cockpit, un puesto de conducción de alta tecnología que busca, por encima de todo, la ergonomía y comodidad. En su interior observamos como el volante es más completo y con dos zonas que mejoran sustancialmente la sujeción. Es algo más pequeño lo que le permite liberar espacio visual y otorgar unas cotas más amplias con el objetivo de tener más holgura en las piernas. El nuevo modelo supone una especie de ruptura respecto al modelo anterior. En definitiva, al sentarnos en el puesto de conducción transmite la sensación de ir dentro de la cabina de avión. El resultado de esta ruptura es un SUV compacto de 4,44 metros de longitud, 1,81 de ancho y 1,62 de alto. Con estas medidas, Peugeot tampoco ha querido perder habitabilidad y ofrece un interior muy cómodo en todos sus asientos. El maletero tiene una capacidad de 520 litros que es un buen volumen para toda una familia.

Diseño, estilo, terminación de lujo y tecnología al máximo nivel

En lo que no hay discusiones es en la amplia gama de motores del Peugeot 3008. En gasolina tienes dos opciones: el 1.2 PureTech de tres cilindros con 130 CV y el cuatro cilindros 1.6 THP con 165 CV, que está asociado a una caja automática de seis velocidades. El 1,2 litros de gasolina está disponible tanto con transmisión manual como automática.
En cuanto al diésel se refiere podemos escoger entre el 1.6 BlueHDi con 100 y 120 CV tanto manual como automático. La opción más potente es el 2.0 BlueHDi con 180 CV aunque también existe una versión de 150 CV.

Además, el nuevo 3008 tiene un maletero de 520 litros de capacidad

Aunque ya comentamos la ergonomía y la comodidad que ofrece en su delicado y lujoso interior, Peugeot nos sorprende al prescindir de la instrumentación analógica para abrir el tarro de las tendencias más actuales. El resultado es un tablero de instrumentación digital de alta resolución. El display es de 12,3’’, personalizable y está en pleno campo visual del conductor sin que tenga que efectuar ningún esfuerzo o distracción para leer la información. Nos sorprenderá si analizamos las posibilidades a través de un interruptor que activa el i-Cockpit Amplify que activa una serie de sistemas que abarcan toda nuestra capacidad sensorial: la vista con la iluminación ambiental; el oído con el musical; el tacto mediante la función masaje de los asientos y el olfato con un difusor de fragancias. También se puede crear en el interior un entorno más deportivo mediante la función Boost o uno que invita a una conducción más tranquila con la posición Relax.

Tablero digital que nos permite ver información con una simple mirada

Además, en cuanto a seguridad este modelo, como el resto de la gama Peugeot nos ofrece unos parámetros y sistemas al más alto nivel. Con estas premisas el nuevo 3008 debe mucho a esa gran plataforma EMP2 que le confiere unas grandes cualidades dinámicas que también tienen mucho que ver con la reducción del peso, que implica un menor consumo de combustible y como hacíamos referencia a un aumento de la seguridad, tanto activa como pasiva. Este nuevo modelo aclamado en su país de origen, Francia, ya está disponible en las instalaciones de Mosa en Málaga como concesionario Peugeot.

Nuevo Land Cruiser de Toyota

"La Opinión"

Toyota España pone en el mercado la gama 2017 de Land Cruiser, el todoterreno más laureado, una leyenda que lleva más de 60 años siendo la referencia entre los grandes 4x4. Ahora, Land Cruiser presenta más opciones de equipamiento entre las que elegir, una gama adaptada para satisfacer las necesidades de todos sus potenciales usuarios y una gama de accesorios completísima.

La principal novedad es la llegada de un nuevo Land Cruiser VXL, a un precio mucho más competitivo, nuevos elementos de equipamiento y con todavía mayores niveles de seguridad.  El nuevo Land Cruiser VXL, un producto destinado a los clientes más exigentes, está disponible con carrocería de cinco puertas y transmisión automática, este modelo se une al Land Cruiser VXL con carrocería de tres puertas disponible ya en la gama anterior y que permanece sin cambios.

El nivel de equipamiento VXL de la gama 2017 de Land Cruiser 5p cuenta de serie Toyota Safety Sense, el conjunto de sistema de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota. En este caso incluye Sistema de Seguridad Pre-colisión y Control de Crucero Adaptativo, a los que se unen otros dispositivos como Alerta de Tráfico Cruzado (RCTA), Asistente a la Frenada de Emergencia (BA) y Detector de Ángulos Muertos (BSM).

"Novedades y Accesorios personalizados"

El nuevo Land Cruiser 5p VXL ofrece igualmente entre su equipamiento de serie desde faros de LED hasta tapicería de piel —color negro o beige—, así como asientos delanteros con reglajes eléctricos y calefacción, cámara de visión 360º, climatizador automático de tres zonas, volante con regulaciones eléctricas en altura y profundidad y Toyota Touch 2 & GO, con radio CD MP3/WMA, entrada USB y AUX, Bluetooth® con audiostreaming, pantalla táctil multi-información de 7 pulgadas y sistema de navegación. Además del nuevo Land Cruiser VXL, Toyota España lanza Land Cruiser NX con carrocería de tres puertas, uniéndose de esta forma a la variante de cinco puertas que ya se comercializaba. Con homologación como vehículo comercial (N1), esta versión de Land Cruiser es la mejor herramienta de trabajo para los clientes profesionales. 

La gama 2017 de Land Cruiser se articula en torno a un único motor 2.8 D-4D de 130 kW / 177 CV, un propulsor estrenado por el referente de los todoterrenos el pasado año, mucho más eficiente que su antecesor. Se mantienen las dos opciones en lo que a transmisiones se refiere: manual o automática de seis velocidades. Se puede elegir entre dos tipos de carrocería, de tres y cinco puertas, y cuatro niveles de equipamiento: GX, VX, VXL y LIMITED. A ellos se une el denominado NX, exclusivo para uso profesional.

Toyota España comercializa una selección de elementos de personalización y equipamiento para Land Cruiser, su icónico todoterreno, referencia entre los grandes 4x4, a través de Toyota Custom, el programa que permite acceder a los Accesorios Originales Toyota de forma sencilla y cómoda. Para Land Cruiser se puede optar por el sistema multimedia con navegación Toyota Touch2 & GO y Toyota Touch2 & GO con funciones avanzadas, en ambos casos con nuevo sistema operativo MM16 que incluye 3 años de actualizaciones de mapas y subscripciones aplicaciones como TomTom Real Time Traffic, Parking, Coyote, Twitter, Street View o Aupeo. La versión con funciones avanzadas añade mapas en 3D, reconocimiento de voz, lectura de mensajes y correos electrónicos y conectividad WiFi.

Otro interesante dispositivo que se puede adquirir a través de Toyota Custom para Land Cruiser es el Sistema de Entretenimiento Trasero —Rear Entertainment System (RES)—, con una o dos pantallas. Se trata de un reproductor de DVD portátil con una o dos pantallas de 7”, conexiones para tarjetas SD, USB y AUX-In, auriculares inalámbricos y mando a distancia. Tiene capacidad para reproducir los formatos más habituales —CD, MP3, MP4, WMA y DivX, tanto vídeos como fotografías— y es posible utilizarlo fuera del vehículo gracias a su toma de alimentación auxiliar. Además, se puede elegir un soporte para iPad, que se ubica en la misma posición que las pantallas del Sistema de Entretenimiento Trasero, en la parte posterior de los asientos delanteros. Incluye alimentación para cargar el iPad y es compatible con las generaciones 2, 3 y 4 de la tableta multimedia de Apple.

Otros Accesorios Originales Toyota que se comercializan vía Toyota Custom para Land Cruiser son la tapicería de cuero, de color negro o beige, un protector del piso del maletero, resistente y que evita que se dañe el tapizado, y las  barras longitudinales de techo en las que poder montar elementos para el transporte de bicicletas, esquíes o tablas de snowboard. Cumaca Motor es el concesionario en nuestra provincia donde pueden informarse de la extensa gama Toyota.