Nuevo Suzuki Vitara Híbrido 48V

La migración del mercado de la movilidad hacia la electricidad es una realidad evidente, sobre todo en los esfuerzos que efectúan los fabricantes por ofrecer unos coches que emitan menos contaminación y que a su vez se beneficien de la codiciada etiqueta Eco. Suzuki lo ha conseguido con su Vitara con sistema de hibridación ligera de 48 voltios. La tecnología Mild Hybrid se incorpora al Vitara con el nuevo motor 1.4 Boosterjet.

Atractivo y eficaz como siempre. Ahora con la tecnología Mild Hybrid

La tecnología Mild Hybrid de 48V, además de los beneficios de la etiqueta ECO de cara a las restricciones de tráfico en las grandes ciudades, rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15% mientras que el consumo en ciclo mixto, también en la homologación WLTP, de la versión ALLGRIP se rebaja en 1,2 litros a los 100 kilómetros, un 16 por ciento de reducción en la gasto de combustible.

Monta el propulsor 1.4 litros Boosterjet que se ha optimizado.

Respecto a su motorización, la marca japonesa ha optimizado el nuevo bloque 1.4 Boosterjet de gasolina que ofrece 129 CV, en lugar de los 140 con los que se venía comercializando hasta ahora. Este motor se asocia  al sistema de hibridación de 48 voltios que está compuesto por un generador de 14 kW que asiste al propulsor térmico. Este sistema va siempre asociado a un cambio manual de seis velocidades. Por el momento, Suzuki descarta una versión automática para este modelo concreto. El nuevo sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) integra un generador ISG (Integrated Starter Generator) 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95KW y aporta una potencia extra de 10KW, según las necesidades de la conducción. 

El Vitara Hybrid 48V ofrece las últimas tecnologías aplicadas al  automóvil.

Además se puede personalizar con los packs opcionales Rugged y Urban.

El nuevo Suzuki Vitara está equipado con las últimas tecnologías aplicadas al mundo de la automoción. En materia de seguridad dispone del DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta cambio de carril, asistente cambio de carril y alerta antifatiga. Además, cuenta con sistema de reconocimiento de señales, detección de ángulo muerto; y, alerta de tráfico posterior. Todo ello se suma al control predictivo de frenada con reconocimiento de peatones y al cruise control adaptativo. En materia de seguridad activa destaca el sistema de tracción 4WD ALLGRIP, que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock), propiciando el máximo agarre en cualquier circunstancia. El sistema ALLGRIP, exclusivo de Suzuki, se ha refinado para ofrecer mayores niveles de emoción, seguridad y diversión.

El nuevo Suzuki Vitara 48V esta disponible en versiones GLE y GLX.

Esquema del sistema Mild Hybrid del nuevo Suzuki Virara 48V

El nuevo Vitara Híbrido está disponible en versiones GLE y GLX, ambas se pueden combinar con la tracción solo delantera o el eficaz sistema ALLGRIP. Está disponible con una amplia paleta de colores, ocho combinaciones posibles con pintura bitono y cinco colores metalizados. A todos ellos hay que sumar los tonos sólidos blanco superior y rojo Bright. Podrá elegirse con los packs Rugged y Urban, que hacen del Vitara algo más personal. Retrovisores, spoiler delantero, molduras laterales y embellecedores en la parrilla y paragolpes son los elementos que darán nueva imagen de personalización al Vitara. El comportamiento es espectacular al igual que su consumo y fue probado de Madrid a Segovia y por los montes de la provincia segoviana con más de 225 km de recorrido. Este Vitara 48V sacó un sobresaliente a lo largo de la toma de contacto, tanto en asfalto, autopista y carretera, como en caminos forestales y zonas trialeras. Sencillamente sobresaliente.

Nuevo Suzuki Vitara 2019

La nueva generación del Suzuki Vitara ya está disponible en el concesionario malagueño de la marca, Safafusión y llega con dos mecánicas bajo el capó (las dos gasolina), cuatro acabados y se ofrece tanto en tracción delantera como en total. Lo único que no ofrece este nuevo modelo es versiones diesel. El Vitara 2019 recibe una profunda renovación que afecta a diseño, interiores, motorizaciones y equipamiento de seguridad, faceta en la que se sitúa como líder de su segmento. El pionero de los SUV modernos mantiene su legendaria robustez, ganada en 30 años de historia y más de 3 millones de unidades comercializadas en 190 países.

Nueva generación del Suzuki Vitara, ahora con mucho estilo y tecnología.

Ha recibido un buen lavado de cara que incluye tanto novedades estéticas como nuevas opciones personalización, más tecnología y un nuevo motor en su oferta mecánica. Pero además, tiene tres puntos importante donde debemos prestar mucha atención; sobre todo, por el gran salto de calidad que no ofrece en estas nuevas versiones: Calidad y Tecnología, Seguridad y la tracción 4 AWD ALL GRIP.

Un diseño atractivo y colores  variados e incluso en colores bitonos.

El diseño es uno de los puntos fuertes de este modelo.  El nuevo modelo tiene una nueva parrilla delantera cromada que resalta en su frontal, paragolpes delanteros con embellecedores cromados, llantas de aleación de 17 pulgadas y ópticas delanteras de tecnología LED. Se mantienen las amplias opciones de personalización, con una completa gama de colores, combinaciones bitono, packs de accesorios, y detalles que están seleccionados según el gusto del propietario. Tiene un amplio y acogedor interior donde se percibe el aumento de calidad con la adopción de materiales más suaves y blandos al tacto y una nueva tapicería de diseño mixto. 

Su diseño ha sido muy estudiado y es uno de sus puntos fuertes.

Tecnología para disfrutar de la conducción. La información que se ofrece también mejora con una nueva pantalla LCD a color de 4,2 pulgadas en el cuadro de mandos que mostrará los datos relativos a consumo, eficiencia en la conducción y los distintos modos de conducción del ALL GRIP. Las versiones GLX presentan, además, un nuevo diseño en el reloj situado en el centro del salpicadero.  La consola central está presidida por la pantalla táctil de 7 pulgadas (las versiones GLX incorporan navegador) y es compatible con los sistemas Apple CarPlay, Android AutoTM y MirrorLinkTM. 

Una vez en su interior la calidad de los materiales se percibe de inmediato.

En nuestro mercado se ofrece en tres versiones (GL, GE y GLX), además del acabado exclusivo Toro. Asimismo, en su lanzamiento, cuenta únicamente con dos motores, ambos gasolina: el 1.0 Boosterjet de 111 CV, que representa la novedad en la gama, y el ya conocido 1.4 Boosterjet de 140 CV, que se convierte en la opción más potente. El diesel para Suzuki pasa a la historia. Ambos propulsores pueden asociarse tanto a cambio manual como automático, ofreciendo hasta tres cajas diferentes, dos manuales de cinco y seis velocidades, y una pilotada también de seis relaciones. Además, dispone de variantes de tracción delantera y total 4WD AllGRIP.

Aunque la novedad es el 1.0 litros, Suzuki mantiene el interesante 1.4 l de 140 CV.

VITARA TORO

Un guiño al de Osborne y a nuestro icono como toro de lidia; bravura, fuerza y clase para este modelo que la marca nipona muestra su admiración una vez más por nuestras tradiciones. Este modelo adopta el eficiente motor Boosterjet de 140 CV que nos permite disfrutar al máximo de la conducción. Cuenta con un elegante interior personalizado y un completo equipamiento que incluye techo solar panorámico y la ultima tecnología Suzuki en seguridad. Posee todo el equipamiento de sus hermanos de gama GLX.

El Toro tiene un elegante interior personalizado y un completo equipamiento.

El nuevo modelo incorpora DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta cambio de carril, asistente cambio de carril y alerta antifatiga. Además, disfruta de tres sistemas que son novedad absoluta en Suzuki: reconocimiento de señales de tráfico, cuando detecta señales de velocidad máxima o prohibición de adelantar mostrándolas en el panel de instrumentos; detección de ángulo muerto, sistema que funciona a más de 15 km/h detectando la presencia de vehículos en los ángulos muertos laterales en el momento de cambiar de carril; y, alerta de tráfico posterior, en velocidades inferiores a los 8 km/h en marcha atrás dos sensores laterales traseros advierten al conductor de los vehículos que se aproximen por los laterales del nuevo Vitara. Todo ello se suma al control predictivo de frenada con reconocimiento de peatones y al cruise control adaptativo. No falta tampoco la tecnología multimedia, que se materializa en un display central de 7 pulgadas desde el que se maneja el sistema de infoentretenimiento y que es compatible con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink.

SUZUKI JIMNY el pequeño gran TT

La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de la tecnología 4x4 de Suzuki. Pequeño de tamaño y ligero de peso es un inigualable y auténtico todoterreno que ofrece el comportamiento off-road que buscan los profesionales y amantes de la naturaleza. Han pasado dos décadas desde que el modelo de tercera generación hiciera su debut en 1998 y, ahora, el Jimny ha evolucionado con casi 50 años de historia.

Este modelo tiene más de medio siglo en sus espaldas. © Antonio Diestro

Algún día conoceremos la verdad de la fabrica de La Carolina.© Antonio Diestro

Pequeño, práctico, asequible y resolutivo cuando el terreno se pone complicado. El Suzuki Jimny es uno de esos coches que se han ganado a pulso un hueco en el corazón de todos los aficionados al motor. Su planteamiento sencillo pero efectivo ha sido siempre la base de su éxito y una garantía a la hora de transitar fuera de las carreteras normales.

Fuera de la carretera  es donde se encuentra el fundamento de el nuevo Jimny. 

La cuarta generación de Suzuki Jimny personifica completamente el espíritu de sus predecesores y su concepto de ser un “4x4 pequeño y ligero sin igual”. Mejora tanto en aspectos de funcionalidad y practicidad como en comportamiento. El nuevo Jimny unifica simplicidad, belleza funcional y tecnología 4x4, que deja con ganas de más tanto a los profesionales del off-road como a los usuarios de la ciudad.  Con más de medio siglo de vida a sus espaldas, el Suzuki Jimny se ha renovado por completo para 2018 en un intento por mantenerse fiel a su filosofía. Para conseguirlo este TT compacto es más capaz en cualquier terreno, está mejor equipado y sigue conservando su faceta de coche para todos con un precio contenido.

Se ha rediseñado totalmente con una dosis de modernidad en todas sus líneas. 

Por fuera su diseño muestra compacidad que sigue siendo la tónica general del Jimny. Sin embargo,  su exterior se ha visto convenientemente rediseñado, conjugando una buena dosis de modernidad con un sinfín de líneas que recuerda a los modelos más icónicos. Las líneas rectas cobran todo el protagonismo y el frontal adquiere la inconfundible belleza con los faros redondos enmarcados en una parrilla casi plana con cinco entradas verticales de aire. 

El interior esta muy completo en información y el espacio es muy ergonómico.

Claro, sencillo y práctico, cada detalle ha sido diseñado cuidadosamente para conseguir un interior bonito y funcional. El interior configurado en color negro resulta fresco y moderno sin decoraciones que distraigan al conductor permitiéndole concentrarse en la conducción del vehículo. Las líneas horizontales definidas por el panel de instrumentos, y las líneas verticales del panel de los relojes y la consola central ayudan al conductor a intuir el ángulo del vehículo en terrenos difíciles y montañosos. 

Tiene un propulsor de gasolina de 1.5 l. y 102 CV de potencia con reductora.

Bajo el capó, este modelo de tres puertas emplea un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 102 CV. Asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, alcanza una velocidad punta de 145 km/h y registra un gasto medio de 6,8 litros/100 km. Si escogemos la opción automática de cuatro marchas, la velocidad máxima es de 140 km/h y el consumo mixto se sitúa en 7,5 litros/100 km. El Jimny incorpora los cuatro elementos esenciales para una conducción off-road: chasis de escalera, “tres ángulos”, suspensión rígida de 3 puntos con muelle helicoidal y tracción a las cuatro ruedas con reductora. Diseñado para profesionales, monta ALLGRIP PRO que es el Sistema 4WD diseñado por Suzuki de altas capacidades off-road.

Este chasis es una obra de arte. Chasis de escalera y suspensión rígida.

Un amplio ángulo de ataque de 37 grados, un ángulo central de 28 grados y un ángulo de salida de 49 grados le permiten al Jimny pasar sobre obstáculos y subir rampas sin dañar los guardabarros ni los bajos. El Jimny equipa suspensión de eje rígido en ambos ejes lo cual permite una conducción estable en caminos agrestes. 

Gran ángulo de ataque y de salida permiten salvar muchos problemas en el campo.

Suzuki Safety Support es la tecnología de seguridad preventiva de Suzuki que ayuda al conductor a evitar accidentes y le da tranquilidad en su conducción diaria. Con el Dual Sensor Brake Support (DSBS), si el sistema entiende que hay riesgo de colisión con el vehículo de delante o con un peatón, emite una señal acústica o visual, aumenta la fuerza de frenada o aplica el freno directamente, dependiendo de la situación, en un esfuerzo por evitar la colisión o reducir los daños. Otras funciones incluyen la alerta de abandono de carril y la función de alerta anti-zigzagueo* para avisar al conductor, y el asistente de luces de largo alcance que ayuda a conseguir una conducción nocturna más relajada al cambiar automáticamente las luces de largas a cortas. 

El nuevo modelo de Jimny tiene tres modelos de acabado: JX, JLX y MODE3.

El Suzuki Jimny tiene tres niveles de acabado: JX, JLX y MODE3. Todos incorporan seis airbags, aire acondicionado, Bluetooth, control de presión de neumáticos, dirección asistida, equipo de audio mp3 con puerto USB, faros automáticos, luces diurnas, regulador y limitador de velocidad, rueda de repuesto y volante regulable multifunción. Asimismo, en materia de seguridad sobresale el sistema DSBS (Dual Sensor Brake Support) con alerta de cambio de carril, control de frenada, detector de fatiga, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas. Los precios de tarifa iniciales del Suzuki Jimny arrancan en los 17.000 euros clavados del modelo básico en acabado JX, a los que habría que sumar 1.795 euros del acabado JLX y 3.820 euros si queremos saltar al acabado Mode3, el tope de gama. La transmisión automática sólo está disponible para el acabado JLX, y cuesta 1.765 euros más. 

Balance Semestral de GEOM Index

Superada la primera mitad del año, el fabricante de vehículos premium Audi se situó en julio como la marca más valorada por los internautas españoles según GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La firma de origen alemán superó a la japonesa Honda y la norteamericana Tesla, que por primera vez se coloca en el podio de las mejores firmas para los usuarios españoles de la red. En el apartado de modelos triunfó la autenticidad, ya que los españoles situaron al Suzuki Jimny, un todoterreno puro, en lo más alto de la lista de GEOM, y superó a rivales como el Audi Q3 o el Tesla Model S. Audi, se convirtió por segunda vez este año en la mejor marca del GEOM Index mensual, tras el primer puesto alcanzado en abril. En esta ocasión el impulso se lo dieron modelos como el nuevo Q3 (también en el podio de los mejores coches del mes), el prototipo eléctrico e-tron Quattro o el nuevo Q8. Audi construyó su fortaleza en el ranking gracias al gran número de opiniones positivas recogidas en las taxonomías de conducción y confort, con más del 90 % de los comentarios de aprobación.

La marca alemana superó a la japonesa Honda y a la americana Tesla

Un TT puro como vehículo más apreciado por lo usuarios españoles en internet

La segunda posición del GEOM Index fue para la marca japonesa Honda, que con 76.24 puntos se convirtió además en la mejor firma generalista del ranking de la consultora española. El gran protagonista de la gama del fabricante nipón fue el Honda Civic, precisamente con una eficiente motorización diésel que pretende cambiar el concepto sobre este tipo de propulsores; también la llegada del nuevo CR-V ofreció a la marca un buen número de comentarios positivos. Conducción y confort fueron también las dos áreas más destacadas de Honda, con opiniones de los internautas que situaron la nota media en notable.

El gran protagonista de la gama del fabricante nipón fue el Honda Civic

El podio del GEOM Index en julio lo cerró Tesla, que por primera vez se situó entre las tres mejores marcas según los internautas españoles. El fabricante norteamericano capitaliza gran parte de la atención de todo lo referido al vehículo eléctrico y siempre se le nombra como un referente del sector, por lo que sus coches Model S, Model 3 o Model X aparecen constantemente en las redes sociales y las principales webs del mundo del motor. Tesla logró una puntuación de 75.60 al cierre del mes, lo que le valió también la segunda posición entre las marcas premium.

Tesla por primera vez entre las tres mejores según los internautas españoles. 

En julio la red se inundó de comentarios sobre el futuro de los motores diésel y la nueva carga impositiva que estudia el Gobierno para este tipo de carburante, la habitual ‘guerra’ entre partidarios y detractores de los vehículos eléctricos, además de la vuelta de Pere Navarro como Director General de Tráfico. Estos grandes temas de discusión coincidieron con una menor actividad de los fabricantes del automóvil, que en verano reducen sus anuncios y presentaciones de nuevos modelos. De ahí que el número de menciones a marcas y modelos en julio cayó en torno a un 5 % respecto al mes anterior.

Los datos han sido suministrados por la consultora GEOM Index

De lo bueno, lo mejor: SUZUKI IGNIS

"La Opinión"

Suzuki es un especialista en este tipo de automóviles y cuando lanza un modelo al mercado con su firma debemos, caso de necesitar un coche de este segmento, mirar por calidad, terminación, estética y buen precio el modelo de la marca japonesa. Es toda una referencia mundial.

Diseño con estilo, tecnología al más alto nivel y un magnífico precio

En estos días ya están disponibles en las concesiones de España, Andorra y Portugal el nuevo y flamante Ignis del fabricantes japonés. Presentado en el pasado Salón del Automóvil de París, donde llamó la atención, el nuevo modelo destaca por un diseño completamente novedoso, atrevido y un estilo funcional que marca diferencias, ofreciendo una practicidad sobresaliente en su segmento. Como elementos diferenciados presenta innovadores sistemas de conectividad y modernas medidas de seguridad activa para conseguir una conducción segura en cualquier momento. 

Además de muchas y buenas soluciones, tiene un gran comodidad interior

El nuevo SUV de Suzuki, tiene un diseño que le permite brindar una excelente visibilidad en un tamaño contenido. Además, en su interior se ha conseguido un habitáculo espacioso y un amplio maletero de 260 litros de capacidad. Lo cierto es que el nuevo Ignis se mantiene fiel al estilo Suzuki, siendo un crossover puro. Hereda elementos de las primeras generaciones de Suzuki Cervo y Vitara, además de elementos del anterior Swift. El Ignis combina la limpieza de las líneas rectas junto a los trazos curvos en puntos concretos de la carrocería. Estos detalles acentúan su personalidad y su atractivo siendo muy agradable la primera impresión. Se nota el estilo y el sello Suzuki.

Magnífico maletero de 260 litros de capacidad para el nuevo Ignis

En la fabricación del Ignis se han empleado aceros ligeros, pero de alta tensión y resistencia. Está desarrollado sobre la nueva plataforma de la marca, utilizada en otros modelos como el Suzuki Baleno. Gracias a ella, es ligero de peso, 810 kilogramos, manteniendo un alto nivel de rigidez estructural. El nuevo Ignis toma también del Baleno el sistema híbrido SHVS, que unido a su ligereza, consigue que su conducción sea muy dinámica y su comportamiento excelente con un contenido gasto de combustible.

La conducción del Suzuki Ignis está permanentemente vigilada por dos cámaras que controlan la distancia entre el vehículo y otros objetos y la lectura de las líneas de la carretera. Su avanzado sistema de seguridad analiza la forma de estos objetos para reconocer si se trata de otros vehículos o de peatones. De este modo, el sistema puede ejercer tres distintas funciones: asistencia a la frenada por medio de ambas cámaras, aviso de abandono de carril y alerta de zigzagueo.

Cada cosa en su sitio y un sitio para cada elemento. Extraordinario.

El salpicadero del Suzuki Ignis está presidido por una gran pantalla táctil, que incluye pantalla de audio con función de navegación, heredada de modelos de superior categoría como el Vitara y el S-Cross. El sistema dispone de varios sistemas de conectividad (Android Auto, CarPlay y Mirror Link) para los más modernos smartphones que permiten al conductor acceder a las aplicaciones compatibles a través de la pantalla táctil de 7 pulgadas.  El salpicadero del Suzuki Ignis está presidido por una gran pantalla táctil, que incluye pantalla de audio con función de navegación, heredada de modelos de superior categoría como el Vitara y el S-Cross. El sistema dispone de varios sistemas de conectividad (Android Auto, CarPlay y Mirror Link) para los más modernos smartphones que permiten al conductor acceder a las aplicaciones compatibles a través de la pantalla táctil de 7 pulgadas.

Con los asientos abatidos, aumenta sensiblemente la capacidad de carga

El Ignis está alimentado por el moderno motor gasolina 1.2 DUALJET de 90 CV que proporciona un comportamiento potente y destaca por su ahorro en consumo de combustible. Adicionalmente, se puede combinar con el sistema híbrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), que aporta unos 4 CV extra y que permite una eficiencia en el consumo de gasolina aún mayor. Esta tecnología se basa en una batería extra de 3kWh de capacidad y un dispositivo eléctrico que apoya al motor de gasolina según las demandas del acelerador. La carga de la batería se realiza con la energía que se produce en las retenciones de motor y en las frenadas. En cuanto a transmisiones, el cambio es manual de cinco velocidades en toda la gama, pudiéndose optar en los 4x2 DUALJET por el cambio automático de cinco velocidades AGS (Auto Gear Shift), una transmisión del tipo pilotada. 

Ecos de París...La capital bien vale una...

"La Opinión"

Debemos repasar las muchas aportaciones  que en el Salón de Paris se muestran en el mundo del motor. En particular las marcas centran el tercer trimestre como anticipo de lo que vendrá en 2017. Por ello resumimos en tres apuntes tres interesantes novedades.

Suzuki S-Cross

El fabricante japonés ya tiene disponible en España este nuevo modelo. Se trata del S-Cross que respira elegancia y dinamismo en cada detalle. Desde las llantas, modernas y atléticas, hasta los rieles en el techo, diseñados para no perder una conseguida aerodinámica. Las novedades del S-Cross  invitan a conducir y encarar todos los desafíos. Su frontal robusto y potente reafirma el carácter de este SUV, capaz de llevarte a la aventura como cualquier todoterreno con las comodidades que te brinda un crossover.

Poderosa imagen de Suzuki S-Cross que ya esta disponible en las concesiones

Sencillez, practicad y ergonomía presiden el puesto de conducción del S-Cross

Dentro del Suzuki S-Cross tendrás todo a mano con el panel de instrumentos más detallista. Además, ponle ritmo a tu viaje reproduciendo tu música favorita en la pantalla táctil multifunción de 7", aparca sin miedo gracias a la cámara de visión trasera y conecta el manos libres bluetooth para no perder seguridad en ningún momento. En el Nuevo S-CROSS no se ha escatimado en sistemas para la seguridad de todos los ocupantes. Control Electrónico de Estabilidad para ayudar a mantener el control del vehículo en caso de que las ruedas pierdan la tracción; control de retención en pendientes que facilita las subidas y evita que el vehículo vaya hacia atrás en el momento en el que el conductor levanta el pie del pedal del freno al acelerador, perfecto para arrancar en cuestas sin calar el motor. Además, el nuevo S-Cross ofrece una amplísima protección en el interior gracias a sus 7 airbags: frontales, laterales y de cortina; además el conductor cuenta con un airbag de rodilla.

Nuevo Hyundai i10

"El nuevo i10 presenta la más alta calidad de fabricación y con dedicación exhaustiva por el detalle, con equipamiento de los segmentos superiores" dijo Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europa. "Un excelente acabado con un gran valor es lo que ha hecho que el Hyundai i10 sea uno de los modelos más populares y con mejores ventas de su clase, es un modelo popular entre los clientes de toda Europa; una historia de éxito que el nuevo i10 está a punto de continuar".

Un producto de alta calidad y excelentes acabados como es habitual en Hyundai

Esta nueva entrega cuenta con mejoras de diseño para un aspecto más atractivo, incluyendo la nueva parrilla delantera en forma de cascada. Esta nueva parrilla se caracteriza por su línea curvada que fluye de manera natural y se convertirá en la nueva identidad de la familia Hyundai en el futuro. El nuevo i10 será el primer coche de Hyundai en rodar por las carreteras con esta nueva característica de diseño. En la parte delantera el nuevo i10 muestra un nuevo diseño del parachoques y nuevas luces LED diurnas, situadas en los bordes de la nueva parrilla para dar al frontal un aspecto sofisticado. El parachoques trasero también muestra un nuevo diseño evolucionado, incluyendo nuevos materiales en las luces traseras, una nueva banda en negro, así como luces antiniebla traseras redondas que se asemejan al nuevo diseño frontal. Nuevo diseño en las molduras laterales con cambio en el tamaño y forma para completar el nuevo perfil del Hyundai i10.

En el interior se puede elegir ambientes muy diferentes según preferencias del usuario

Centrándonos en el interior, los asientos cuentan con una nueva combinación opcional de tejido en color rojo. Además, los clientes podrán elegir combinaciones de ambientes diferentes en el interior del i10 como el color naranja, beige, azul o rojo. Al igual que su predecesor, el nuevo i10 estará disponible en dos motores gasolina de 1,0 litros y 1,25 litros, con tracción delantera Se podrá escoger entre cambio de 5 velocidades manual para el 1.0MPi y 1.2MPi y un 4 velocidades automático en el motor 1.2MPi. El modelo BlueDrive™, basado en la variante 1.0 gasolina, incluye una serie de características para reducir el consumo de combustible.

Renault Microsoft

La Alianza Renault-Nissan y Microsoft Corp. han firmado un contrato mundial plurianual para desarrollar las tecnologías de última generación que harán progresar las experiencias de conducción conectada en todo el mundo. Las empresas trabajarán de manera conjunta en el desarrollo de servicios conectados de última generación para vehículos que utilizan Microsoft Azure, una de las ofertas de nube inteligente de Microsoft. Estos nuevos servicios mejorarán la experiencia del cliente mediante navegación avanzada, mantenimiento predictivo y servicios centralizados en el vehículo, supervisión remota de las prestaciones del vehículo, experiencias móviles externas y actualizaciones inalámbricas en tiempo real.

La sinergía entre Renault-Nissan y Microsoft abre un campo apasionante

“Los vehículos se convierten cada vez mas en espacios conectados, inteligentes y personalizados”, afirma Ogi Redzic, director del departamento de vehículos conectados y servicios de movilidad de la Alianza. “La asociación con Microsoft nos permite acelerar el desarrollo de tecnologías clave necesarias para que se produzcan situaciones que nuestros clientes desean, así como para crear nuevas situaciones que nunca han imaginado. Pretendemos convertirnos en proveedores de movilidad conectada para todos con una única plataforma mundial.” 

La Alianza Renault-Nissan es pionera ofreciendo conducción autónoma y prestaciones de conectividad en vehículos de serie a precios asequibles. La Alianza tiene como objetivo desarrollar tecnologías y prestaciones de conectividad para apoyar el lanzamiento de más de diez vehículos con conducción autónoma antes de 2020, con servicios que mejoren al máximo el empleo del tiempo libre dentro del vehículo.

Suzuki Baleno: Un Compacto de Categoría

“La Opinión”

El nuevo Baleno de Suzuki es un  coche compacto en el que se han aplicado los conocimientos perfeccionados en la construcción de automóviles. Su carrocería compacta, su espacioso interior y sus eficientes motores, todo ellos sobre una plataforma de nueva generación, el Baleno 2016 ofrece estilo, utilidad y diversión además de consumo eficiente. Un hatchback que ofrece equilibrio en todos sus apartados.

El Nuevo Baleno incluye tres nuevas tecnologías desarrolladas por Suzuki para conseguir un mejor comportamiento en la conducción, una mejor eficiencia de consumo y que sea divertido de conducir: Una plataforma de nueva generación. El nuevo Sistema híbrido SHVS de alta eficiencia de consumo. Destacar el nuevo motor turbo de inyección directa BOOSTERJET de alto rendimiento.

Es la nueva imagen del compacto fabricado en la India por el gigante Suzuki

 “El Baleno al Detalle”

Suzuki con una experiencia de más de 60 años, nos presenta el nuevo Baleno aportando valiosas premisas para este segmento. Con el Baleno, Suzuki pone su mirada en el desarrollo del hatchback ideal. Incorpora un carácter elegante, sofisticado y maduro al tiempo que combina estilo, amplitud, seguridad y una conducción divertida.

  

El Baleno fue presentado en Octubre de 2015 en la India, donde Suzuki es líder del mercado, y ha sido muy bien valorado como un hatchback de primera categoría que cuente con tecnologías avanzadas. El nuevo hatchback global es fabricado en la India por Maruti Suzuki, uno de los centros de producción de Suzuki de última generación para vehículos globales. 

Cada mando en su sitio y un sitio para cada función: Claridad y sencillez

Presenta una silueta baja y ancha ayudan a remarcar su aspecto fuerte y convincente. Visto desde la parte delantera, la carrocería se ensancha desde la cabina. Desde el lateral, los nervios crean una línea fluida. Una trasera inclinada sugiere un empuje de energía dinámica. Es un diseño que crea la impresión de potencia y elegancia al mismo tiempo.

Atractivo diseño para un automóvil que tiene un gran habitáculo y maletero

Para la carrocería del nuevo Baleno, Suzuki ha seleccionado nueve atractivos colores. El color de lanzamiento, “Plata Premium Metalizado”, enfatiza las líneas curvas de la carrocería. El nuevo “Azul Premium Perlado Metalizado” pasa de un tono verde a un color con tintes rojos dependiendo de las condiciones de luz.

Relojes de fácil lectura y colores que permiten leer la información sin esfuerzo

El panel de instrumentos se caracteriza por el “tema de fluído líquido” con sus líneas curvas. Toques en plata e iluminación en ámbar rojizo remarcan el estilismo de la cabina que muestra un diseño elegante. Además, cuenta con una serie de innovaciones tecnológicas que proporcionan más información al conductor. Todo ello hace que la conducción del nuevo Baleno sea más confortable y, por supuesto, más divertida.

Una pantalla LCD de 4.2 pulgadas da información sobre el comportamiento del vehículo como fuerza gravitatoria, consumo de combustible, potencia del motor y par. El sistema de navegación cuenta con conectividad al Smartphone (Smartphone Linkage Display Audio, SLDA) con una pantalla táctil de 7 pulgadas que muestra incluso lo que hay detrás del vehículo gracias a una cámara trasera.

Palanca que comanda la caja de cambios automática en el nuevo Baleno

El SLDA también cuenta con Apple CarPlay, el modo mejor y más seguro de utilizar el iPhone en el Baleno para hacer llamadas, ver la situación del tráfico, escuchar música, leer mensajes y mucho más.

  

El reto de conseguir un diseño con estilo y un interior espacioso se ha conseguido luchando por cada milímetro de espacio. El resultado es una carrocería elegante que no solo consigue confort sino también un habitáculo cómodo y un maletero espacioso que permite múltiples aplicaciones Un elemento clave para conseguir estilo y amplitud en una carrocería por debajo de los cuatro metros de largo es la plataforma de nueva generación de Suzuki que permite hacer un uso eficiente del espacio.

Más espacio significa más habitabilidad y comodidad en el interior

La llamada “distancia tándem” es una medida importante para estimar la cantidad de espacio disponible para los pasajeros. Para optimizarla, los ingenieros de Suzuki han aumentado la base de rueda y mejorado la distribución de los asientos, al mismo tiempo que han mantenido la capacidad del maletero. Esto da al nuevo Baleno una distancia tándem de 805 mm y los 355 litros del maletero le convierten en el mayor dentro de los hatchbacks del segmento B. Flexibilidad es otro aspecto clave en la capacidad del maletero. Se puede ganar espacio al plegar los asientos traseros, deslizando los asientos delanteros y usando la bandeja cubre-maletero en su posición más alta o más baja.

 El BOOSTERJET 1.0 es un motor turbo de inyección directa de nuevo desarrollo con un elevado par motor. Esto proporciona un excelente consumo de combustible y, por supuesto, una conducción placentera. El motor BOOSTERJET tiene unas emisiones de tan solo 105g/km pero aún así su comportamiento en marcha es robusto. Detrás del Vitara S, el nuevo Baleno es el segundo modelo que utiliza el nuevo motor de tecnología BOOSTERJET el cual, en el caso del Baleno monta una unidad turbo de inyección directa (DITC) de 1.0 litros y 111 CV. Este nuevo motor tiene unas dimensiones compactas y ofrece un par de 170Nm desde 2.000 a 3.500 rpm.

El motor BOOSTERJET se caracteriza por un consumo de combustible aún más eficiente y una conducción placentera que se han hecho posibles gracias a un turbocompresor de gran par motor y pequeña cilindrada y un turbo que proporciona potencia extra.Al controlar la válvula de descarga, que se cierra para aumentar la presión de aire durante la aceleración y permanece abierta durante la conducción normal, el sistema reduce la pérdida de energía y por tanto consigue altos niveles tanto de potencia como de ahorro de combustible.

El nuevo modelo del fabricante japonés, el Baleno,  ya está disponible en la concesión malagueña Safusión en Avenida de Velázquez.

5 Estrellas para el S-Cross de SUZUKI

El S-Cross de la marca japonesa SUZUKI ha sido calificado como uno de los coches más seguros de Europa según los resultados de nuevas pruebas de choque independientes realizadas por Euro NCAP en las que ha recibido la máxima calificación, las 5 estrellas.

El nuevo crossover del segmento C de Suzuki ha conseguido altas calificaciones entre los vehículos con 5 estrellas probados por Euro NCAP en 2013, obteniendo un resultado global superior a la media. El S-Cross se comportó de forma notable en la protección de peatones, la clasificación más importante en la puntuación total según la nueva metodología de pruebas que ha comenzado a aplicarse este año.

Euro NCAP da una clasificación general con un máximo de cinco estrellas. El número de estrellas refleja cómo se comporta un vehículo en cuatro áreas: protección de adultos, protección de niños, protección de peatones y equipamiento de seguridad activa.

La estructura de la carrocería y los sistemas de sujeción de los pasajeros del S-Cross han sido desarrollados para cumplir con los estándares de seguridad en colisiones, ofreciendo una protección óptima en las situaciones de la vida real.

El S-Cross se distingue por la Tecnología de Control Efectivo Total de Suzuki (TECT) para absorción de impactos y protección de pasajeros. El uso extensivo de acero de alta resistencia en las piezas clave ayuda a mantener la carrocería ligera e incremente substancialmente la resistencia al impacto del vehículo.

Nuevo Suzuki S-Cross

Suzuki pondrá a la venta en este mes de septiembre, por un precio muy interesante, el nuevo SX4 S-Cross. Se trata de un todocamino que seguirá conviviendo con el modelo que se lanzó en 2006 y denominado SX4.

El nuevo es, por resumir, más coche en todos los aspectos. El SX4 S-Cross es tan distinto que incluso salta de segmento para incorporarse al de los todocaminos compactos. En concreto, se han ganado 15 centímetros de longitud para llegar a los 4,30 metros y esa ampliación de sus cotas tiene un objetivo claro: llegar a más familias, o a usuarios que se encontraban justos de espacio con el más pequeño SX4. Pero también se pretende cautivar a conductores que aprecien un tacto mejorado a base de darle más anchura, menos altura y un chasis más elaborado.

Se ha planteado el coche sobre una plataforma completamente nueva que,según el fabricante, será la que use el sustituto del actual Gran Vitara.