Toyota presenta sus opciones para el Rally Dakar. El Hilux ha sido galardonado con el Internacional Pick-up Award 2022 / 2023.

Toyota Gazoo Racing ha desvelado todos los detalles de su nueva arma para el Rally Dakar 2022: Toyota GR DKR Hilux T1+. El nuevo Hilux para el Dakar ha finalizado la fase de prototipo, pero seguirá en desarrollo y perfeccionamiento durante las semanas previas al Rally Dakar 2022, que se disputará del 2 al 14 de enero en Arabia Saudí. A raíz del anhelo de crear vehículos cada vez mejores a través de la experiencia en el Dakar, el nuevo Hilux T1+ representa el mayor salto tecnológico del programa Dakar de Toyota desde su creación, en 2011.

Propulsado por un motor V6 de 3.5 litros con dos turbocompresores, procedente del nuevo Toyota Land Cruiser 300 GR SPORT, el nuevo GR DKR Hilux T1+ presenta más par a bajas revoluciones que su predecesor, así como mejoras en lo que se refiere al peso del motor, a pesar de que el peso total del vehículo se ha incrementado hasta los 2.000 kg para cumplir la normativa. El rendimiento del nuevo motor se ajusta a las normas establecidas por la FIA, y así, ofrece 298 kW de potencia y alrededor de 660 Nm de par, valores que encajan bien con la capacidad del motor de producción.

Gracias a la gran capacidad de la versión de producción del motor V6 con dos turbocompresores del Land Cruiser 300, el equipo pudo empezar a trabajar con el motor tal como llegó. Así, se utilizan los turbocompresores estándar de Toyota, así como el intercambiador de calor de serie. Ha habido que cambiar la orientación del intercambiador para el modelo de competición, pero el componente en sí es el de producción, ya que presenta una extrema eficiencia.

Por otra parte, el sistema de suspensión que monta el nuevo Toyota GR DKR Hilux T1+ ha experimentado un incremento de recorrido, de 280 mm a 350 mm, gracias a lo cual es posible sacar el máximo partido de los nuevos neumáticos, que han aumentado de 32 a 37 pulgadas. El ancho de los neumáticos también ha aumentado, pasando de 245 mm a 320 mm. Unas llantas de aluminio resaltarán el mayor tamaño de los neumáticos del nuevo Hilux T1+. Las llantas han constituido una parte integral del desarrollo y el equipo ha optado por conservar el acabado en aluminio natural, que además ofrece ventajas en términos de radiación térmica.

Bajo la carrocería, el nuevo Hilux T1+ mantiene la misma configuración con montaje central del motor que lleva aplicando Toyota desde el Dakar 2016, así como la disposición de la cabina del piloto. El vehículo lleva ahora solo dos neumáticos de repuesto, en lugar de los tres con que contaba anteriormente, a raíz del cambio de normativa de la categoría T1+.

El nuevo Hilux luce el diseño de colores más reciente de TOYOTA GAZOO Racing, en línea con los del WEC y el WRC. Así, el nuevo Toyota GR DKR Hilux T1+, que también competirá en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA 2022, presume claramente de formar parte de la línea de vehículos de competición en campeonatos mundiales de TOYOTA GAZOO Racing. Ahora, el emblemático logo GR ha sido adoptado por los equipos de los tres campeonatos mundiales, aunque el Hilux T1+ lleva muchos años formando parte de la familia TOYOTA GAZOO Racing. Este emblema sirve también para reforzar la conexión entre los vehículos de competición de Toyota y los modelos de calle que lucen las mismas letras.

Para el Dakar 2022, el equipo competirá con cuatro de las nuevas versiones GR DKR T1+ del Hilux, con el catarí Nasser Al-Attiyah y su copiloto francés, Mathieu Baumel, encabezando la alineación de TOYOTA GAZOO Racing. Los vencedores del Rally Dakar 2019 volverán a contar con Giniel de Villiers, ganador del Dakar 2009, como compañero de equipo, al que acompañará de nuevo como copiloto Dennis Murphy.

GALARDÓN PARA EL TOYOTA HILUX

El Toyota Hilux ha sido galardonado con el Internacional Pick-up Award (IPUA) 2022/2023. La presentación de este prestigioso premio para pick-up de tamaño medio, que alcanza su sexta edición, se realizó durante la exposición Solutrans 2021 en Lyon (Francia). Reconocido por su calidad, durabilidad y fiabilidad, el imparable Hilux ha demostrado su invencibilidad una y otra vez, habiendo conquistado el Polo Norte, los volcanes islandeses y el continente Antártico, y también ganando el Dakar.

Hoy, Hilux se produce en seis plantas diferentes y se vende en 180 países y regiones de todo el mundo. Con más de 18 millones de unidades vendidas en todo el mundo, es la pick-up favorita en todos los mercados. Más allá de Hilux, el premio destaca el enfoque y los esfuerzos de Toyota para desarrollar el rendimiento de los vehículos comerciales ligeros en Europa, lo que se confirma con la reciente expansión de este tipo de vehículos a un nuevo segmento, con Proace City, una nueva era de vehículos comerciales con la introducción de Proace Electric y Proace City Electric, y un Hilux revitalizado con su nuevo motor de 2,8 litros, que ofrece una respuesta mejorada tanto dentro como fuera de la carretera.

Con todos estos impresionantes productos, Toyota tiene como objetivo alcanzar el 5% de cuota en el mercado de vehículos comerciales ligeros para 2023.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

 

 C/ José Palanca, nº 22, local 36

29003 MÁLAGA

Telf.: 952 60 28 44

Fax: 952 21 43 60

e-mail: automocionmalaga@automocionmalaga.com

Desde el pasado año en el mes de marzo hemos sido sorprendidos en una situación sin precedentes a nivel mundial provocada por el COVID19, todos los canales de venta de automóviles como desglosamos a continuación han sufrido un desplome en sus matriculaciones de vehículos.

COMPARATIVA 2021 CON 2020 (EL MES DE OCTUBRE DEL AÑO PASADO FUE EL TERCER MES COMPLETO DE LO QUE LLAMARON LA “NUEVA NORMALIDAD”)

El pasado mes de octubre, ha hecho un año y diecinueve meses desde el primer confinamiento de la pandemia por lo que la comparativa entre los meses, del año pasado y este no da un dato “real” sobre cómo se encuentra la automoción realmente, ya que seguimos estando en pandemia y aunque en octubre hemos tenido movilidad completa al igual que el mismo mes del año pasado, son dos años muy distintos. El año pasado veníamos de estar confinados y este venimos de un año en crisis, con cierres parciales por municipios etc. En Octubre, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un descenso del 8,06%., y eso que el año pasado en este mismo periodo era el cuarto mes después del primer estado de alarma.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones han sufrido un descenso del 21,05%. reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Octubre nos deja un descenso del 22,47. % con respecto al mismo periodo del año pasado.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Octubre del año pasado matriculamos muy poco, por lo que la cifra de este año se ve incrementada con respecto al mismo periodo del año anterior situándose en el 438,89.%

En el mercado total de turismos y 4x4 (3),a pesar de que el año pasado en estas fechas ya habíamos superado las fases de desescalada, este año hemos sufrido un descenso del 16,62%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha sufrido un descenso del 7,25% con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, sufre un leve descenso con respecto al año anterior de un 4,28%.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Octubre con un incremento del 13,76%.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es positiva, ya que podemos hablar de un incremento en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 261,51. %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 15,89% En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

COMPARATIVA 2021 CON 2019 (AÑO ANTES DE PANDEMIA COVID-19)

En Octubre, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo de 2019, ha sufrido un descenso en las matriculaciones de un 34,55 %.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo de 2019, las matriculaciones muestran también un descenso de un 40,41 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Octubre nos deja una caída en las matriculaciones del 33,65% con respecto al mismo periodo de 2.019.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Octubre también registramos un descenso con respecto a los datos de 2019 de un 28,68%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), también se produce un descenso de un 39,79 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el ACUMULADO ANUAL, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un descenso de un 41,10. % con respecto a 2.019.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un descenso en las matriculaciones con respecto al año 2.019 de un 39,94. %.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Octubre con un descenso conforme a 2019 de un 25,93 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es negativa, ya que podemos hablar de un leve descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo de 2.019, de un 2,66 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a los datos de 2.019 de un 33,95.% En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos

LOS MÁS VENDIDOS EN ESPAÑA EN EL MES DE OCTUBRE 2021

Fuente: ANFAC

Hyundai  la marca más vendida en España en octubre

Hyundai es la marca de coches más vendida en España, como suena. La marca surcoreana ha entregado nada menos que 5.844 unidades en el mes de octubre en nuestro mercado, alcanzando prácticamente el 10% de cuota en nuestro mercado, algo que no había sucedido hasta la fecha.

Los datos presentados, suponen un crecimiento del 57,4% respecto al mismo mes del año pasado y elevan a Hyundai hasta el sexto puesto del ranking de las marcas de coches más venidas en nuestro país en el acumulado anual, con un total de 45.272 unidades matriculadas a cierre de octubre.