KIA Motors Iberia presenta una amplia gama, con nuevos diseños y 7 años de garantia

La gira de KIA Motors Iberia por diversas capitales de nuestro territorio nacional ha sido un éxito, sobre todo por la posibilidad de compartir una jornada con sus dirigentes y mostrarles nuestras necesidades como prensa activa y especializada en el mundo del motor. Gracias a Ignacio Villegas como responsable de Prensa y RSC, también por su gentileza y conocimientos del mercado a Alejandra Fonlut Key Account Manager que estuvo a cargo del negocio de flotas con los principales responsables de este negocio automovilístico en nuestra provincia.  Además, Ana Claros, de Ibericar Móvil Sur como responsable de relación con los medios malagueño, siempre pendiente de nuestras necesidades. Gracias por tu profesionalidad y simpatía. La cita fue en Los Baños del Carmen, icono de nuestra Málaga pero que parece estar en horas bajas. Hay y tiene muchas cosas que mejorar sobre todo para dar una imagen de categoría, buena carta y sobre todo estilo.

KIA desplazó a Málaga la gama completa que comercializa en España. © A.Diestro

Las pruebas comenzaron pronto tras introducirnos Ignacio Villegas en unos números, que podemos catalogar de sobresalientes para la marca en España. Al cierre de 2018 KIA Motors Iberia se situó entre las mejores filiales de Kia en Europa. Concretamente, registró un récord histórico de ventas en España durante el pasado año, con una cifra de 63.500 unidades vendidas, un 11% más que en 2017, crecimiento muy superior al registrado por el mercado total en nuestro país y que supone el sexto año de crecimiento consecutivo de la marca en el mercado español. Estas cifras se traducen en una cuota de mercado del 5,2%, penetración que se ha visto triplicada en la última década y que sitúa a la firma coreana como la octava marca más vendida en el mercado español.

KIA Ceed, disponible como GT Line o con 204 CV y en versión Tourer.

Ignacio Villegas profundizó en el ejercicio pasado afirmando que las ventas logradas por Kia Motors en España la sitúan entre las mejores filiales de Kia en Europa y han contribuido de una manera muy positiva a que la marca siga creciendo, por décimo año consecutivo, en Europa, dónde las ventas en 2018 alcanzaron otro máximo histórico de 494.000 unidades (un 4,7% más que en 2017) fijando su cuota de mercado en el 3,2%. En la última década, las ventas europeas de Kia han crecido más del doble. Además, las ventas a particulares en nuestro país alcanzaron las 46.022 unidades, lo que supuso una cuota de mercado del 7,3 %.

El KIA e-Niro es el primer crossover completamente eléctrico producido por Kia.

Kia cuenta con una amplia gama de modelos adaptados al gusto europeo en los segmentos de mayor demanda y ha renovado por completo su gama de productos en los últimos años como pudimos comprobar en la presentación de sus modelos en Málaga. En los últimos años el diseño y calidad de los modelos de Kia ha experimentado una gran evolución obteniendo el reconocimiento de público y profesionales del sector. La gama actual de Kia cuenta con un moderno y atractivo diseño, adaptado al gusto del cliente europeo, que ha experimentado un antes y un después con la llegada de Peter Schreyer en 2007, máximo responsable del gran cambio experimentado por la marca y que le ha portado un estilo identificativo y emocional a la gama.

La gama SUV, el Sportage, es la más completa de las marcas generalistas.

Nuevos lanzamientos como el deportivo Kia Stinger, el Ceed GT o la carrocería Shooting Break (ProCeed) son un fiel reflejo del diseño deportivo y emocional de la marca. Asimismo, los modelos de la marca destacan por su gran calidad y producción europea en la fábrica de Zilina (Eslovaquia) de la que salen los modelos de mayores ventas de la marca, como son el Sportage o el Kia Ceed. La producción anual de la fábrica asciende a 350.000 unidades. Además, el compromiso de 7 años de garantía o a los 100.000 kilómetros impulsado en 2010 por la marca y que incorporan todos los modelos de la gama, avala la confianza que el fabricante coreano tiene en la calidad y la fiabilidad de sus productos.

El Stinger, una potente berlina deportiva con tres motorizaciones. © A.Diestro

Dos caminos elegidos han sido claves para la marca en nuestro país, saber elegir sus concesiones, como en este caso la malagueña Ibericar Movil Sur  con el trabajo de Ana Claros al frente del Departamento de Prensa sobre todo, desde que era una promesa quince años atrás, Rafael Nadal un prodigio de deportista y persona como embajador de la marca, Acompañan al manacori, Jauma Munar, Daniel Caverzaschi y José Manuel Calderón.

El 2019 está siendo un año lleno de desafíos en el sector de automoción. Entre ellos se perfila la que ya podemos denominar como la era de la electrificación, marcada por las restricciones por contaminación y el auge de las motorizaciones electrificadas. En este sentido, Kia ha realizado una fuerte apuesta por modelos electrificados respetuosos con el medio ambiente y tiene por objetivo posicionarse como un referente en electrificación superando las 33.000 unidades electrifcadas en el mercado total en 2022. Asimismo, globalmente prevé el lanzamiento de 15 modelos electrificados y uno de pila de combustible de aquí a 2025.

Primero el Concepto llamado Mission E y luego ia realidad: Taycan 100% Eléctrico

Dice un dicho popular que cuando el rio suena es que lleva agua. Por eso y desde el año 2015 en la fabrica alemana de deportivos se ha trabajado sin descanso para llegar a un punto de partida que se sitúa en un futura muy cercano y que desde esta atalaya y con nuestra colaboración en la radio, desde hace mucho tiempo venimos defendiendo; porque además ya no es posible una vuelta atrás.

Es el concepto sorprendente de Porsche por la movilidad eléctrica: Mission E.

El Porsche Taycan es la sorprendente apuesta de la marca alemana para el futuro y la movilidad eléctrica. Este nuevo modelo fue presentado al público en septiembre de 2015, durante el Salón Internacional de Frankfurt. Lo hizo bajo el "concept car" Mission E; vehículo que ha sido la base del nuevo Taycan. A pesar de que, ahora mismo es un prototipo rodando, lo que no cabe duda es que se ha consagrado como una declaración de intenciones de la marca alemana. Porsche ha explicado que el Mission E como el vehículo del futuro; un futuro que para la marca es factible y, ahora, palpable. Con concepto Mission E, Porsche muestra al mundo su idea de un deportivo eléctrico que cuenta con virtudes para hacer frente cualquier modelo de la actualidad e incluso futurible.

El Mission E ante todo es un banco de pruebas base de nuevo Porsche Taycan.

Según Porsche, el nuevo Taycan será el Porsche 911 de los vehículos eléctricos, y está previsto que llegue a producción para este año. En palabras de la propia Porsche: el nuevo Porsche Taycan es un vehículo deportivo 100% eléctrico, fuerte y fiable; un vehículo que puede cubrir largas distancias y que personifica la libertad y la movilidad del futuro. La inversión de Porsche irá por encima de seis mil millones de euros, en lo que a movilidad eléctrica se refiere, para 2022.

Las pruebas del nuevo Taycan en su fase final

El Taycan es elprimer deportivo Porsche 100% eléctrico, y está completando la última fase de pruebas de conducción antes de que comience su producción en serie. En Escandinavia, a pocos kilómetros del Círculo Polar Ártico, se está probando su potencial dinámico sobre hielo y nieve. Al mismo tiempo, los ingenieros de Porsche han aprovechado el verano en el hemisferio sur. Por eso en Sudáfrica, realizan tests de prestaciones, así como ajustes finales en cuestiones como el rendimiento continuo y la reproducibilidad (La reproducibilidad es la capacidad de una prueba o experimento de ser reproducido o replicado por otros, en particular, por la comunidad científica. La reproducibilidad es uno de los pilares del método científico). Por otra parte, en Dubai llevan a cabo recorridos de resistencia en un clima caluroso y se ensaya la carga de batería en condiciones extremas. En los 30 países del mundo donde se están haciendo estas pruebas a fondo, el abanico de temperaturas va de los 35 grados bajo cero a más 50 grados centígrados.

Círculo Polar Ártico, se está probando su potencial dinámico sobre hielo y nieve.

Pruebas en 30 países con temperaturas entre 35º bajo cero y 50 º centígrados.

Origen del nombre Taycan

El nombre de este nuevo Porsche se puede traducir como algo así: "caballo joven enérgico o lleno de vida". Esta es la idea o base que tiene Porsche para definir a su nuevo deportivo. Además, con ello se hace clara referencia a la silueta del bravo corcel en el centro del logotipo de Porsche, presente en todos sus coches desde el año 1952. El Taycan se lanzará al mercado como un turismo de cuatro puertas y cuatro plazas, que podría recordar el Porsche Panamera por sus líneas y arquitectura. Sin embargo, su diseño consta de curvas sinuosas y fluidas. El interior del Porsche Taycan se suma al minimalismo del aspecto exterior. El diseño, la ausencia de túnel de transmisión y un inexistente pilar B otorgan una limpieza a todo el habitáculo que aloja cómodamente a cuatro ocupantes.

El Porsche Taycan se suma al minimalismo con detalles y controles del futuro..

El nuevo Porsche Taycan cuenta con un innovador sistema de propulsión constituido por dos motores síncronos de excitación permanente o PSM. Esta tecnología es similar a la usada en el laureado Porsche 919 Hybrid del Campeonato del Mundo de Resistencia. Estos motores del Porsche Taycan se encargan, además de proporcionar la potencia, de recuperar energía a través de las frenadas. Se han dispuesto uno por cada eje y, en conjunto, desarrollan una potencia de más de 600 CV. 

El Taycan en la calle  y se nota un ligero parecido con su hermano el Panamera.

En cuanto a autonomía y tiempos de carga, Porsche tampoco esconde su radical salto tecnológico. Se anuncia una autonomía del Porsche Taycan de más de 500 kilómetros, y una capacidad para hacer 400 kilómetros con una carga de tan sólo 15 minutos. La batería, de iones de litio, se dispone a lo largo de toda la longitud del bastidor y será posible cargar por inducción.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN EL MES DE MAYO

El pasado mes de Mayo, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares, ha sufrido de nuevo un descenso, considerable pues cerramos el mes con un 15.89 menos que el año pasado en la misma época.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también muestran tendencia negativa aunque más moderada que el mes anterior, sufriendo un descenso de un 2,38%, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de Mayo, nos ofrece cifras positivas, donde registramos un 5,96% más con respecto al mismo periodo del año pasado.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Mayo también continuamos en positivo registrando un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 4,95%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos han sufrido un descenso con respecto al año pasado de un 0,67%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos,

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un descenso de un 16,27% con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un descenso en las matriculaciones con respecto al año anterior de un 7,74%. En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Mayo con un incremento del 4,56%

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra es positiva, y podemos hablar de un incremento en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 13,37%. 

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a los datos del año pasado de un 4,28%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad.

VENTAS EN ESPAÑA

Las ventas de coches en España en el mes de mayo de 2019 han alcanzado las 129.777 unidades matriculadas, lo que supone un notable descenso del 4,6% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. El canal de particulares sigue en negativo. El SEAT León ha sido el coche más vendido, seguido del Dacia Sandero y del Renault Clio en segundo y tercer puesto respectivamente.

El Seat León ha sido el coche más vendido durante el pasado mes de mayo

Las matriculaciones en España regresan al terreno negativo. En el mes de mayo de 2019 las ventas de coches han contabilizado un total de 129.777 unidades, lo que supone un descenso del 4,6% con respecto al mismo mes del año pasado. Mientras que el canal de alquiladoras «levantaron» las ventas en abril, en mayo han reportado una notable caída del 10,2%. El canal de particulares continúa en cifras negativas con una bajada del 8,2%. El canal de empresas fue el único que cerró el mes en positivo (+8,0%).

El Dacia Sandero sigue su marcha ascendente y se coloca en segundo lugar

Por otra parte, y en lo que respecta a los datos acumulados de este año, los datos también son negativos. Entre los meses de enero y mayo las ventas de coches en España alcanzaron las 581.003 matriculaciones, un 2,3% menos con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Si echamos un vistazo al ranking de los 10 coches más vendidos en mayo de 2019 nos encontramos con unas posiciones similares, especialmente en la parte alta de la tabla, con respecto a la edición anterior de este listado. El SEAT León obtiene la victoria y repite, por segundo mes consecutivo, como el coche más vendido en España. El compacto de SEAT es la referencia del segmento C

No teme a la nueva generación y se coloca en el tercer lugar de las venta.

En segundo lugar tenemos al Dacia Sandero, un habitual en el Top 10 y que escala unas cuantas posiciones para hacerse con este preciado escalón del podio. Y en tercer puesto se sitúa el Renault Clio que, a pesar de la inminente llegada al mercado de su nueva generación, sigue teniendo un gran tirón comercial. Los tres modelos más vendidos han cerrado mayo con más de 3.000 matriculaciones cada uno.

Tampoco podemos pasar por alto la fuerte subida del Fiat 500 que entra con fuerza en el ranking y se hace con el cuarto puesto. Este modelo es un habitual del canal de alquiladoras. Por otra parte, mayo ha sido un mal mes para el Nissan Qashqai, que habitualmente está en el podio y, en esta ocasión, se conforma con la quinta posición. Es más, solo hay tres SUV en el Top 10. Utilitarios como el SEAT Ibiza (6º) y el Opel Corsa (9º) siguen estando entre los coches más vendidos en el mercado español. SEAT ha conseguido meter a tres de sus modelos en este ranking, puesto que el SEAT Arona cierra el listado en décima posición.