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miércoles, 26 de octubre de 2016

Centenario y Propuesta BMW: La Vision Next 100

"La Opinión"
Celebrar 100 años es un lujo que obliga a mejorar día a día y modelo las modelo. Ese es el canon BMW. Durante el centenario en 2016, la empresa ha adoptado una perspectiva de futuro desarrollando vehículos visionarios que se anticipan tres décadas a las necesidades de movilidad de las personas. Sus soluciones parten de la suposición de que la movilidad tendrá un carácter cada vez más versátil e interconectado. La BMW Motorrad Vision Next 100 es toda una declaración de intenciones. El diseño del frontal es minimalista, perfeccionado con detalles de gran calidad. Integrado en la rueda delantera se encuentra un reflector de metal que incorpora los dos elementos en U colocados uno encima de otro que componen la luz diurna. También actúa como superficie deflectora del viento y, junto al pequeño parabrisas integrado, ayuda a optimizar los flujos de aire.

"La Motorrad Vision Next"
Tras los vehículos visionarios de BMW, MINI y Rolls-Royce, BMW Group ha revelado su próxima solución avanzada, esta vez para el mundo del motociclismo: la BMW Motorrad Vision Next 100, que se presentó el 11 de octubre en Los Ángeles en el marco de la exposición “Iconic Impulses. The BMW Group Future Experience”.

Diseño futurista, tecnología de vanguardia pero sin olvidar su esencia BMW
La BMW Motorrad Vision Next 100 es el paradigma de la experiencia del pilotaje. La ausencia de casco y cualquier otro tipo de ropa protectora permite al conductor sentir las fuerzas centrífugas, la aceleración, el viento y la naturaleza. El conductor podrá sentir el entorno con todos los sentidos y disfrutar cada momento al máximo. El diseño representa la esencia de la motocicleta: la perfecta simbiosis entre el hombre y la máquina. Cada detalle es de máxima calidad y su diseño incorpora todos los aspectos visuales más llamativos de la historia de BMW Motorrad. Elementos que, sin embargo, tienen un toque contemporáneo tanto en términos visuales como funcionales.

La Vision Next tiene aspecto de una “naked”, aunque la posición es una rodaste
El bastidor negro triangular  hace referencia a la primera motocicleta BMW, la R32 de 1923, pero lo reinterpret como una escultura funcional que une las ruedas traseras y delanteras con un impulso dinámico que le dota de la apariencia de un todo único e integrado. Vista desde el lateral, la Vision Next 100 tiene el aspecto de una “naked”, aunque la posición del asiento hace que la ergonomía esté diseñada como en una rodaste. El Flexframe se extiende como una única pieza integrada desde la rueda delantera hasta la trasera.

La BMW Motorrad Vision Next 100 es toda una declaración de intenciones.
Su flexibilidad permite realizar maniobras de giro sin las articulaciones típicas de las motos actuales. El giro del manillar ajusta el bastidor completo, modificando la dirección del vehículo. La fuerza necesaria para girar varía en función de la situación de marcha: las maniobras de giro en parado son especialmente fáciles, mientras que el bastidor ofrece una gran rigidez a grandes velocidades. El motor se asienta en el centro del bastidor. Se trata de un elemento con reminiscencias históricas: su forma y su ejecución recuerdan al tradicional motor Boxer de BMW que, sin embargo, aloja la unidad de accionamiento sin emisiones. La estructura exterior del "Boxer" cambia dependiendo de la situación de marcha.

La propuesta de BMW es capaz de reunirlos mundos Analógico y Digital
Tal y como resume Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad, destacando los principios fundamentales que subyacen al vehículo visionario de la marca.: "La BMW Motorrad Vision Next 100 aúna lo mejor de los mundos analógico y digital, ofreciendo una experiencia emocional insuperable: The Great Escape". 

viernes, 21 de octubre de 2016

Hyundai i30: Un coche para todos

"La Opinión"
La nueva generación Hyundai i30 es sin dudar un producto Hyundai Motor. Además representa la esencia de la marca en Europa. Estarán disponible a principios de 2017, el i30 de nueva generación es la respuesta del fabricante coreano a la evolución de los valores contemporáneos y las actitudes de los usuarios en cuanto a soluciones basadas en la tecnología, individualidad de estilo y flexibilidad. El i30 de 2017 desarrolla el lenguaje de diseño de Hyundai con líneas fluidas naturales, superficies refinadas y una carrocería esculpida para crear una imagen atemporal y segura de sí misma. Para estos modelos los ingenieros introducen un nuevo elemento de diseño: la parrilla delantera en forma de cascada, que se convertirá en la nueva identidad de la familia de modelos Hyundai en el futuro.

Así es la nueva generación del Hyundai i30 que llegará al mercado en 2017
Diseño con personalidad y estilo
El Centro de I+D y Diseño europeo es una prueba más del compromiso de Hyundai Motor con el mercado europeo y el enfoque de la empresa en los clientes europeos en términos de estilo, tecnología y rendimiento de conducción. Empezó en 1995 con dos personas que adaptaban los coches y comentaban las preferencias de los clientes europeos a la sede mundial de Corea. En 2003 se inauguró en Rüsselsheim un nuevo centro de diseño e ingeniería que reforzó las operaciones y que, actualmente, cuenta con una plantilla de más de 300 empleados. Diez años más tarde, en 2013, Hyundai Motor dio un nuevo paso con la apertura del mayor centro de pruebas en el circuito de Nürburgring con el fin de evaluar plenamente la calidad, la durabilidad y el rendimiento de los vehículos Hyundai.

Clase, estilo diseño y tecnología al máximo nivel para el nuevo Hyundai i30
El i30 de 2017 es un coche para todos porque ofrece el máximo valor a jóvenes y mayores, solteros o con familia. Se trata de una elección inteligente y gratificante para los que buscan un diseño atractivo, una gran calidad de construcción, una conducción dinámica y eficiente y un paquete de seguridad de vanguardia. El nuevo i30 incorpora más características de de seguridad activa que ningún otro vehículo Hyundai y su fiabilidad a largo plazo está asegurada por la garantía de 5 años sin límite de kilometraje, que es única y pionera en el sector.

El i30 de Nueva Generación ofrece una experiencia de conducción cómoda y dinámica con una extensa gama de motores eficientes y dinámicos que aseguran un manejo ágil y con capacidad de respuesta, además de ser el primer vehículo Hyundai que incorpora el nuevo motor de gasolina turboalimentado, el T-GDI de 1,4 litros y 140 CV. El i30 de nueva generación se mueve gracias a una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados de pequeña cilindrada que ofrecen una experiencia de conducción dinámica y eficiente. Hay tres motores de gasolina y uno diésel. 
La parrilla delantera es la novedad para todos los modelos
Los clientes pueden elegir entre el nuevo motor T-GDI de 1,4 litros, turboalimentado de cuatro cilindros (pionero en un Hyundai) y 140 CV, el motor T-GDI de 1,0 litros, turboalimentado, tres cilindros y 120 CV, el motor MPI de 1,4 litros, cuatro cilindros y 100 CV, y el único motor diésel de 1,6 litros, turboalimentado, de cuatro cilindros y con tres niveles de potencia: 95, 110 y 136 CV. Las emisiones de CO2 empiezan a partir del nivel más bajo de 89 g de CO2/km (valores objetivo). Se puede acoplar a los motores el cambio manual de seis velocidades (6MT) o el cambio de doble embrague de siete velocidades (7DCT) de Hyundai, con una respuesta eficiente y directa. Hyundai Motor es el único fabricante que produce su propio acero para la fabricación de sus vehículos en todo el mundo, lo que se traduce en grandes ventajas para el i30 de nueva generación, que ofrece una carrocería resistente y ligera que mejora el rendimiento dinámico y aumenta la seguridad de los ocupantes. El rendimiento de frenado se optimiza aumentando el diámetro del freno hasta los 288 mm delante para que el conductor aplique una fuerza de frenado mayor en condiciones de calentamiento de las llantas.

Espectacular el puesto de conducción y los asientos de la nueva generación i30
Interiores con estilo clase y personalidad acompañan a este modelo que si ya marcaban la diferencia en el segmento en el modelo anterior, en la nueva generación abren la puesta a la ética del estilo a la europea. Por último, las prestaciones de conectividad inteligente que exige la mayoría de los clientes convierten al i30 de nueva generación en una elección inteligente y gratificante. Es un anticipo para 2017, en la actualidad Gibralfaro Motor, concesionario en nuestra ciudad del fabricante coreano, ofrece a los malagueños toda la gama actual de Hyundai.

miércoles, 19 de octubre de 2016

MUNDO MOTOR: NOTICIAS

Ford Mustang el Deportivo más vendido en España
El Mustang fue el deportivo más vendido del mundo en 2015 y además,  lidera las ventas de deportivos en España durante todo 2016 y se mantiene en primera posición cada mes desde su lanzamiento en julio de 2015. Las ventas de modelos Ford Performance en Europa aumentaron en un 98 por ciento: el Mustang, el Focus RS, el Focus ST y el Fiesta ST atraen a usuarios de todo el mundo. Las ventas del Mustang, el deportivo más vendido del mundo en 2015, siguen creciendo en España, donde el icónico modelo no solo es el deportivo más vendido en lo que llevamos de 2016, sino que lleva siendo número uno de ventas en su segmento todos y cada uno de los meses desde su lanzamiento en julio de 2015.

El nuevo Ford Mustang es el vehículo deportivo más vendido en España
El éxito del Mustang crece en el resto de Europa y en Asia Pacífico después de estar disponible en cantidades limitadas durante el año pasado. Los pedidos de Mustang en Europa superan los 20.000 desde el lanzamiento del coche en 2015. En EE.UU, la demanda del Mustang GT 350 y 350R es tan alta que esos modelos se han agotado para 2017. Este año Ford venderá más de 200.000 modelos de altas prestaciones en todo el mundo, incluido el Mustang, el Focus RS, el Focus ST y el Fiesta ST, casi el doble que hace solo tres años. Los compradores más jóvenes y con alto poder adquisitivo se están decantando por Ford gracias a su creciente gama de vehículos de altas prestaciones.

“El compromiso de Ford con el liderazgo en el segmento performance continua. Ford está en camino de ofrecer los 12 nuevos vehículos de altas prestaciones que prometió de aquí a final de la década”, cuenta Dave Pericak, director global de Ford Performance.

Mitsubishi PHEV MY17
Mitsubishi anuncia el inicio de comercialización del nuevo Outlander PHEV MY17, el buque insignia de la marca de los tres diamantes que presenta importantes e interesantes novedades para el modelo eléctrico e híbrido enchufable más vendido en nuestro país. El modelo más tecnológico, con más de 100.000 unidades vendidas en todo el mundo y líder en España con una cuota de mercado del 42% en su segmento, que le permite mirar a todos los eléctricos e híbridos enchufables desde lo más alto de la clasificación, recibe en esta nueva actualización MY17 mejoras técnicas y de equipamiento de seguridad, que contribuirán a afianzar la posición de liderazgo mundial que ahora mismo presenta.

Muchas son las mejoras que se introducen en el Outlander para 2017
Las mejoras introducidas en este modelo se centran en una nueva gestión del sistema Twin Motor, con una respuesta más inmediata de los motores eléctricos. Reducción del consumo medio homologado (de 1,8 l a 1,7 l/100 km) y de las emisiones de CO2 (de 42 a 41 g/km). Aumento de la autonomía de conducción en eléctrico (de 52 a 54 km). Botón EV en la consola para forzar la conducción exclusivamente en modo eléctrico. 
En cuanto al equipo tecnológico este modelo llama la atención sobre el sistema de info-entretenimiento SDA (Smartphone link Display Audio) que nos permite la máxima conectividad a través de nuestro smartphone (Apple CarPlay & Google Android Auto). Por último, presenta el display central multi-información del cuadro de instrumentos mejora la información gráfica, dotándole de un aspecto más moderno

MUNDO MOTOR: NOTICIAS

Ford ST 5 puertas
El Ford Fiesta ST está disponible por primera vez en España en versión 5 puertas, pasando así a complementar la tradicional versión de 3 puertas. El Fiesta ST de 5 puertas ofrece un acceso más fácil a los asientos traseros para pasajeros y padres con niños pequeños, todo ello sin renunciar a las prestaciones y dinámicas de conducción que han granjeado al Fiesta ST más de 20 premios en todo el mundo durante su primer años a la venta.

Así de atractivo se presenta en nuestro mercado el nuevo Ford Fiesta ST 5 puertas
El motor de gasolina EcoBoost 1.6 litros del modelo cuenta con 182 CV y 240 Nm de par, alcanzando los 0-100 km/h en 6.9 segundos con un consumo de 6.1 l/100 km y emisiones de CO2 de 141 g/km. Su chasis Ford Performance cuenta con suspensión, dirección y frenos optimizados apoyados por Control de Par Vectorial, que aplica fuerza de freno al interior de la rueda delantera cuando el vehículo gira para mejorar el agarre a la carretera y reducir el subviraje si afectar a la velocidad, así como un Control Electrónico de Estabilidad de tres modos. Ford prevé que el Fiesta ST de 5 puertas supondrá un 25 por ciento de las ventas de Fiesta ST en Europa. Este exclusivo Fiesta ST cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas exclusivas, diseño dinámico de faros y difusor trasero. Esta versión del modelo contará además con un color exclusivo, Gris Storm. El interior del vehículo cuenta con asientos Recaro y detalles ST exclusivos.

Mazda6 modelo 2017
Mazda ha redefinido su concepto SKYACTIV con una novedad tecnológica y una serie de detalles que elevan la categoría del modelo. Este concepto es sinónimo de una base sólida, que se materializa en la plataforma y en la carrocería, dos elementos esenciales para la seguridad y el comportamiento del coche. Ahora, los sistemas SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS añaden una nueva e innovadora dimensión a la gama, con una tecnología de control del vehículo pensada para que conducir un Mazda resulte mucho más satisfactorio.

Todo un concepto de Mazda se desarrolla en el nuevo modelo para 2017
El Mazda6 2017 se presenta en una gama de dos motores de gasolina y dos diésel, combinados con transmisiones manuales o automáticas. La mayoría de las combinaciones se ofrecen con i-ELOOP, el nuevo sistema de freno regenerativo de Mazda. El sistema de corte de ralentí i-stop forma parte del equipamiento de serie en todos los modelos. Las versiones Wagon con motor diésel de 175 CV también se encuentran disponibles con la tracción total de nueva generación. El concepto es muy sencillo: el conductor da órdenes, a través de controles como el volante, los pedales y la palanca de cambio. El coche, por su parte, hace lo que se le manda y proporciona información al conductor. Mazda nunca ha dejado de perfeccionar ese concepto. Porque una comunicación efectiva entre el humano y la máquina hace la conducción más segura y, a la vez, más satisfactoria, gratificante y divertida.

IBERICAS BENET Presenta el nuevo GLC Coupé

"La Opinión"
Con el estilo y la clase que Ibericar Benet muestra sus productos, la  concesión malagueña ha presentado el nuevo modelo GLC Coupé de Mercedes Benz en el Castillo de Santa Catalina de Málaga. Todos los asistentes, más de trescientas personas entre invitados y medios de comunicación, admiraron el diseño, el estilo y la clase de este nuevo modelo del fabricante alemán que además abre la puerta de un segmento desconocido para Mercedes hasta la fecha. Felicidades por la llegada del nuevo vehículo y su presentación en la Capital de la Costa del Sol.

Presentación
La presentación tuvo lugar en un entorno inigualable malagueño como es el Castillo de Santa Catalina, donde a través de un espectáculo vanguardista que combinó música y la danza, diosas y ángeles, luces y fuego, energía y explosión, para acompañar al nuevo modelo de Mercedes Benz. Un espectáculo realizado bajo la Dirección creativa de Isaac dos puntos y la iluminación de One2one, con la colaboración de Martini y  Bodegas Lara. 

Espectacular ambiente en la presentación del nuevo GLC Coupé en el Castillo
de Santa Catalina del Concesionario malagueño Ibericar Benet
“El nuevo GLC Coupé nace para satisfacer a aquellos clientes que buscan un SUV compacto con una estética más deportiva y con prácticamente la misma versatilidad y habitabilidad que la versión GLC SUV”, señalaba Luis López, Gerente de Ibericar Benet. 

El Nuevo GLC Coupé
Compaginar los requisitos que debe cumplir un SUV multifunción con las expectativas que despierta un coupé dinámico exige lograr un equilibrio entre el plano emocional y el racional. Pero si nos fijamos en su estética personal resulta que de la parrilla de efecto diamante típicamente coupé, con una sola lama, y del nuevo techo de línea descendente su diseño es muy atractivo. Empezando en el montante delantero, más horizontal, la línea del techo dibuja una silueta baja y culmina en una zaga de coupé fluida y enérgica.

Toda una estrella el GLC Coupé: Estética, deportividad, versatilidad, habitabilidad
El frontal está dominado por la vistosa parrilla de efecto diamante, de marcada verticalidad, con lama única y estrella integrada. También llaman la atención el voladizo corto y la protección cromada de los bajos, esta última como alusión al espíritu SUV. El habitáculo bajo se ciñe a las líneas básicas del diseño lateral del vehículo, subrayando el carácter de coupé. Las proporciones resultantes de combinar una línea de cintura alta con hombros anchos confieren al GLC Coupé un particular dinamismo. La configuración de la parte trasera del vehículo es otro de los factores que realzan el aspecto de coupé. La ancha zaga del GLC Coupé con hombros contundentes, un poderoso paragolpes con salidas de escape integradas y la protección de los bajos en forma de difusor trazan una imagen atlética y subrayan la estabilidad del coupé.

Todo al alcance del conductor con un espacio increíble y tecnología al máximo nivel
El interior mantiene las pautas del diseño exterior, recibiendo a los ocupantes con el ambiente típico de coupé y con una marcada sensación de calidad. En la parte central de la consola, de una sola pieza, dibuja una línea ondulada por debajo del display multimedia semiintegrado, desde los difusores centrales hasta el apoyabrazos. Estas líneas claras y sensuales crean un ambiente diáfano y transmiten una sensación inconfundible de modernidad y tradición de la marca.

Mecánicas diesel y gasolina con una variante híbrida enchufable
El nuevo GLC Coupé está disponible inicialmente en un total de ocho variantes. Los clientes pueden elegir entre cuatro propulsores diésel, tres de gasolina y un modelo híbrido enchufable. El modelo básico es el GLC 200 d Coupé con 136 CV, disponible a partir de finales de 2016. La oferta comprende además los modelos diésel de cuatro cilindros GLC 220 d 4MATIC Coupé y GLC 250 d 4MATIC Coupé con una gama de potencia de 170 CV a 204 CV. El GLC 350 d 4MATIC Coupé con motor diésel V6 de 258 CV es aval de prestaciones impresionantes, unidas a un consumo moderado. Como es natural, todos los modelos diésel están equipados con el moderno sistema de postratamiento de los gases de escape SCR con inyección de AdBlue, y están certificados según Euro 6.  

Líneas claras y conservando el mismo dinamismo que en su exterior
También el nuevo Mercedes GLC Coupé posee un gran maletero 
Un dinamismo más acusado distingue a los modelos de gasolina GLC 250 4MATIC Coupé con 211 CV y GLC 300 4MATIC Coupé con 245 CV. Quien desee mayores prestaciones puede optar por el dinámico Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Este potente modelo tope de gama se distingue por sus impecables prestaciones en carretera, su diseño individual y dinámico y su atractivo equipamiento. El motor V6 biturbo desarrolla 367 CV y acelera el coupé en 4,9 segundos de cero a 100 km/h.  Mercedes-Benz ofrece también un modelo híbrido enchufable, el GLC 350 e 4MATIC Coupé, que combina la agilidad y el placer de conducción de la tracción integral con niveles mínimos de consumo y emisiones. 

sábado, 15 de octubre de 2016

MUNDO MOTOR: NOTICIAS

La Opinión
Que lo del eléctrico va en serio, ...pues tras analizar lo visto en Paris podemos afirmar que la transformación de la propulsión en el mundo de la automación es una realidad. La mayor parte de los grandes fabricantes apuestan por un paso intermedio o paso a paso en el motor eléctrico directamente. También vemos dos propuestas de dos gigantes del motor Toyota y Mini, marcas que ponen rumbo a los próximos años con novedades muy interesantes.

El  eléctrico de Smart
Smart se sube al tren de la movilidad eléctrica con más atractivo que nunca y combina la agilidad del pequeño vehículo con una conducción libre de emisiones. Este automóvil nos ofrece el placer de conducción con sistema eléctrico de esta cuarta generación que no solo se puede disfrutar en el smart fortwo coupé y el smart fortwo cabrio, sino también en el smart forfour de cuatro plazas.
Sus prestaciones son las de siempre: se mueve ágilmente y como un relámpago gracias, entre otros, a un diámetro de giro especialmente pequeño de 6,95 metros que corresponde exactamente al de su homólogo biplaza con motorización convencional. En el apartado de pinturas y equipos opcionales tampoco deja nada que desear: un smart eléctrico es totalmente personalizarle. 

La oferta de Smart es amplia e interesante con vehículos totalmente personalizables
Un factor importante para los clientes de coches eléctricos es el tiempo de recarga. En este sentido, el nuevo smart electric drive es mucho más confortable: todos los modelos incorporan de serie un nuevo y potente cargador de a bordo. A partir de 2017 se ofrecerá opcionalmente un cargador rápido especialmente potente de 22 kW. Este permitirá la recarga del smart electric drive en mucho menos tiempo: en menos de 45 minutos, siempre que sea posible la recarga con corriente trifásica.

Nuevo Toyota C-HR
Llega a España el Toyota C-HR. Una nueva e interesante propuesta para el segmento crossover del gigante japonés. Y se presenta a través de una edición limitada: Toyota C-HR ‘Launch Edition’. Esta edición especial está cargada de equipamiento, y con detalles exclusivos y ya se puede ver y reservar. El Toyota C-HR ‘Launch Edition’ se distingue gracias a detalles exclusivos como unas llantas de aleación de 18'' en ‘Negro Mate’, una moldura en color ‘Gris Diamante’ en la zona baja de los laterales de los carrocería y la tapicería de piel con pespuntes en tono azul. A ello se une un distintivo numerado que distingue cada unidad entre las 200 que se comercializarán de la edición de lanzamiento del Toyota C-HR. Está presente en el pilar B de la carrocería, uno en cada lado, y en el salpicadero, en la zona frente al asiento del acompañante delantero. La carrocería del Toyota C-HR ‘Launch Edition’ es bicolor, con el ‘Gris Diamante’ como tono predominante y el techo en negro.

La edición limitada del nuevo Toyota C-HR ya está disponible en España
Además del compuestísimo equipamiento de seguridad en esta edición limitada, también son parte de la dotación de serie el sistema multimedia Toyota Touch 2 & GO con funciones avanzadas, con pantalla táctil multifunción de 8", toma USB, cámara de visión trasera, sistema de navegación GO, conectividad Bluetooth® avanzada con audiostreaming y acceso a apps.
Esta exclusiva edición de lanzamiento del nuevo Toyota C-HR equipa la última generación del sistema híbrido combinado Full Hybrid de Toyota, más eficiente y ligero. Con una potencia de 122 CV, presenta un consumo combinado de combustible de apenas 3,9 l/100 km.

Mini John Cooper Works Clubman
Primer modelo John Cooper Works del segmento de los compactos Premium; el nuevo Mini John Cooper Works Clubman combina la sensación de sentirse realmente en la carrera con las máximas cotas alcanzadas por un modelo de la marca en cuestión de comodidad del espacio, rendimiento en largas distancias y la conducción diaria; la tecnología del tren de rodaje y el motor desarrollada con los conocimientos adquiridos en la competición, el sistema de tracción integral ALL4 de serie y el interior del vehículo de uso cotidiano permiten una versatilidad única en lo que respecta tanto a las cualidades de marcha como a la funcionalidad.

Lleva incorporado de serie el sistema ALL4 que garantiza la máxima diversión
Máxima diversión y brillo exclusivo gracias a un paquete completo perfectamente personalizado característico de los modelos John Cooper Works compuesto por motor, tren de rodaje, kit exterior aerodinámico y reminiscencias de automóvil deportivo en el puesto de conducción; el carácter propio del vehículo se recalca especialmente con el equipamiento de serie que incluye faros LED, Mini Driving Modes, control de distancia de aparcamiento trasero, , Radio MINI Visual Boost, volante multifunción con control de crucero con función de frenado.  Es la primera vez que se combina el motor de gasolina de 2,0 litros especialmente diseñado para los modelos John Cooper Works con la nueva generación de la tracción total ALL4; motor de cuatro cilindros con tecnología Mini TwinPower Turbo y 231 CV; potencia del motor 39 CV mayor que en el Mini Cooper S Clubman; nueva variante de equipamiento del sistema ALL4 con regulación electrohidráulica; caja de cambios manual de 6 marchas, caja de cambios Steptronic Sport de 8 marchas opcional; consumo de combustible combinado según UE: 7,4 l/100 km (automático: 6,8 l/100 km), emisiones de CO2 combinadas según UE: 168 g/km (154 g/km).


miércoles, 5 de octubre de 2016

A favor o en Contra de los Eléctricos

“La Opinión”
Tan solo unos años atrás, cualquier intento de patente o propuesta de electricidad para el automóvil era y sigue siendo una quimera. Los grandes del automóvil no permitían, ni permiten, coqueteos con su industria y compraban cualquier vestigio de soluciones eléctricas aplicadas a los automóviles y se arrinconaban o se desarrollaban en la oscuridad de lo inmenso de una multinacional pero sin aportar ninguna solución para ese avance necesario,  que estimo tienen en su poder la mayor parte de los fabricantes de automóviles. 
Como semidioses o patriarcas de este sector industrial, ellos y solo ellos serán los que en principio efectúen la corrección necesaria para que los eléctricos estén en el mercado y a precios de los coches de gasolina. Mientras a esperar. Los intereses de los grandes “Lobbies” (Multinacionales) propietarios del petróleo marcarán la caducidad de la gasolina y por extensión el propulsor de explosión. Nosotros estamos a favor de los eléctricos.

Tesla, a pesar de todos los problemas, propone solo los eléctricos en su gama
Cada vez es más frecuente leer noticias sobre coches eléctricos en medios de comunicación no especializados, o en páginas dedicadas al motor, por lo que podemos deducir que los vehículos eléctricos interesan a cada vez mas personas. Leyéndolos este tipo de noticias, nos damos cuenta de que la mayoría de los detractores del vehículo eléctrico no lo han probado y, por supuesto, no son propietarios de uno de estos vehículos. 
Esta es la propuesta de movilidad del fabricante Tesla, pionero y defensor del eléctrico
Hasta aquí, todo razonable; el conductor que lo rechaza esgrime la falta de autonomía como principal argumento, pero también la escasez de puntos de recarga o su precio. Sin embargo, los que son usuarios del vehículo eléctrico están encantados. Nadie nos obliga a la hora de comprar un coche y somos libres para elegir.

Renault ya tiene en su gama una propuesta eléctrica amplia para varios segmentos
Autonomía 
La diferencia de autonomía con un propulsor térmico es innegable en la mayoría de los casos, pero… ¿es realmente necesaria tanta autonomía? Estudios muy concienzudos (AEDIVE) estiman que el 80% de los desplazamientos diarios son de menos de 100 kilómetros. Por tanto, con la mayoría de los actuales coches eléctricos se cumplen las necesidades del 80% de los desplazamientos. Para todo lo demás… alquilemos un coche convencional, usemos el tren… El ahorro en combustible es un aspecto a destacar en estos casos. 
Interior de la propuesta efectuada por el fabricante japonés Honda
Recarga
La reflexión de los amigos de Inovaticias sigue siendo la pauta que desgrana la margarita. La escasez de puntos de recarga es otro argumento en contra. Aquí, la mentalidad es la que tiene que cambiar. No conozco a nadie que tenga un surtidor de gasolina en casa, pero sí conozco a mucha gente que tiene un enchufe convencional, suficiente para empezar a cargar un coche eléctrico. El futuro de la recarga debe ser privado y sólo en caso de necesidad debemos recurrir a los puntos de recarga públicos. 

La alemana Daimler para sus modelos Mercedes ya tiene propuestas eléctricas
Tiempo de recarga 
El tiempo de recarga, otro inconveniente, quizás antes de saber que los súper cargadores de Tesla cargan el 80% de la batería en 20 minutos, otorgando una autonomía de unos 400 kilómetros, una eternidad comparado con los diez minutos de media que tarda un coche de motor térmico. Pero Tesla regala la energía a sus clientes y creo que 10 minutos más a cambio de energía gratis merecen la pena… Además, ¿sabían que un coche pasa el 90% de su vida parado? De la misma manera que mi viejo Nokia era recargado dos o tres veces por semana y mi teléfono actual una o dos veces al día, recargo mi coche eléctrico en la oficina mientras trabajo. La opción de recargarlo en casa, si se puede mientras dormimos, es más barata y ayuda a aplanar la curva de demanda del Sistema Eléctrico, que también es de agradecer. 

Propuesta de Mercedes para el SUV de lujo con propulsión eléctrica (2017)
Precio de adquisición 
Su coste de adquisición es mayor, al igual que la mayoría del diésel vs gasolina. La industria del automóvil ha tardado 20 años de desarrollo del motor de inyección directa en hacer que los precios, a igualdad de prestaciones, sean similares. Sin embargo, los costes de mantenimiento, por la complejidad mecánica, siguen siendo mayores. La compensación está en el consumo de combustible. En cuanto al ahorro de energía, el coche eléctrico suma, además, la simplicidad de un motor que tiene aproximadamente el 10% de las piezas de un motor térmico. Las ventajas son varias y entre ellas la economía de uso, la sencillez de mantenimiento, las facilidades de aparcamiento y, en el caso de Madrid, la libre circulación por el carril BUS VAO… Por último, me pregunto si está permitido comprarse un coche eléctrico por capricho, atendiendo a motivaciones emocionales, como cuando compramos cualquier otro coche y es que, aunque algunos no lo crean, conducir un eléctrico es placentero

lunes, 3 de octubre de 2016

El Mercado del Automóvil en Málaga

Asociación Malagueña de Automación
C/ José Palanca, nº 22, local 36
29003 MÁLAGA
Telf.: 952 60 28 44
Fax: 952 21 43 60
e-mail: automocionmalaga@automocionmalaga.com
Nota de Prensa
Málaga, 01 de Octubre de 2016

El pasado mes de Septiembre la venta de Turismos y 4x4 a particulares ha continuado creciendo moderadamente, pues con respecto al mismo periodo del año pasado tenemos que hablar de un incremento en las ventas de un 16,59%.

En el mercado de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado las matriculas se ven incrementadas en un 16,23%.

En vehículos industriales, la cifra del mes de septiembre nos deja un 23,32% de incremento con respecto al mismo período del año pasado. Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, la tendencia aunque moderada, continúa en positivo, y es que en el mercado de turismos y 4x4 a particulares mantenemos un aumento en las matriculaciones con respecto al año anterior del 14,81%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos nos hablan de un 11,86%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones un mes más, se han visto incrementadas en un 29,67% con respecto al acumulado del año pasado.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, los datos se mantienen en la misma línea de los últimos meses, pues en este canal en concreto continuamos con un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un -6,77%.

Un mes más animamos a todos los usuarios de automóviles a que continúen realizando los mantenimientos de sus vehículos de forma responsable en empresas que garanticen reparaciones de calidad. Por ello, os animamos a que paséis por nuestros talleres asociados para realizar las revisiones correspondientes, porque los talleres y concesionarios asociados a AMA-ASOMAUTO cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados.

sábado, 1 de octubre de 2016

Ecos de París...La capital bien vale una...

"La Opinión"
Debemos repasar las muchas aportaciones  que en el Salón de Paris se muestran en el mundo del motor. En particular las marcas centran el tercer trimestre como anticipo de lo que vendrá en 2017. Por ello resumimos en tres apuntes tres interesantes novedades.

Suzuki S-Cross
El fabricante japonés ya tiene disponible en España este nuevo modelo. Se trata del S-Cross que respira elegancia y dinamismo en cada detalle. Desde las llantas, modernas y atléticas, hasta los rieles en el techo, diseñados para no perder una conseguida aerodinámica. Las novedades del S-Cross  invitan a conducir y encarar todos los desafíos. Su frontal robusto y potente reafirma el carácter de este SUV, capaz de llevarte a la aventura como cualquier todoterreno con las comodidades que te brinda un crossover.
Poderosa imagen de Suzuki S-Cross que ya esta disponible en las concesiones
Sencillez, practicad y ergonomía presiden el puesto de conducción del S-Cross
Dentro del Suzuki S-Cross tendrás todo a mano con el panel de instrumentos más detallista. Además, ponle ritmo a tu viaje reproduciendo tu música favorita en la pantalla táctil multifunción de 7", aparca sin miedo gracias a la cámara de visión trasera y conecta el manos libres bluetooth para no perder seguridad en ningún momento. En el Nuevo S-CROSS no se ha escatimado en sistemas para la seguridad de todos los ocupantes. Control Electrónico de Estabilidad para ayudar a mantener el control del vehículo en caso de que las ruedas pierdan la tracción; control de retención en pendientes que facilita las subidas y evita que el vehículo vaya hacia atrás en el momento en el que el conductor levanta el pie del pedal del freno al acelerador, perfecto para arrancar en cuestas sin calar el motor. Además, el nuevo S-Cross ofrece una amplísima protección en el interior gracias a sus 7 airbags: frontales, laterales y de cortina; además el conductor cuenta con un airbag de rodilla.

Nuevo Hyundai i10
"El nuevo i10 presenta la más alta calidad de fabricación y con dedicación exhaustiva por el detalle, con equipamiento de los segmentos superiores" dijo Thomas A. Schmid, Director de Operaciones de Hyundai Motor Europa. "Un excelente acabado con un gran valor es lo que ha hecho que el Hyundai i10 sea uno de los modelos más populares y con mejores ventas de su clase, es un modelo popular entre los clientes de toda Europa; una historia de éxito que el nuevo i10 está a punto de continuar".

Un producto de alta calidad y excelentes acabados como es habitual en Hyundai
Esta nueva entrega cuenta con mejoras de diseño para un aspecto más atractivo, incluyendo la nueva parrilla delantera en forma de cascada. Esta nueva parrilla se caracteriza por su línea curvada que fluye de manera natural y se convertirá en la nueva identidad de la familia Hyundai en el futuro. El nuevo i10 será el primer coche de Hyundai en rodar por las carreteras con esta nueva característica de diseño. En la parte delantera el nuevo i10 muestra un nuevo diseño del parachoques y nuevas luces LED diurnas, situadas en los bordes de la nueva parrilla para dar al frontal un aspecto sofisticado. El parachoques trasero también muestra un nuevo diseño evolucionado, incluyendo nuevos materiales en las luces traseras, una nueva banda en negro, así como luces antiniebla traseras redondas que se asemejan al nuevo diseño frontal. Nuevo diseño en las molduras laterales con cambio en el tamaño y forma para completar el nuevo perfil del Hyundai i10.

En el interior se puede elegir ambientes muy diferentes según preferencias del usuario
Centrándonos en el interior, los asientos cuentan con una nueva combinación opcional de tejido en color rojo. Además, los clientes podrán elegir combinaciones de ambientes diferentes en el interior del i10 como el color naranja, beige, azul o rojo. Al igual que su predecesor, el nuevo i10 estará disponible en dos motores gasolina de 1,0 litros y 1,25 litros, con tracción delantera Se podrá escoger entre cambio de 5 velocidades manual para el 1.0MPi y 1.2MPi y un 4 velocidades automático en el motor 1.2MPi. El modelo BlueDrive™, basado en la variante 1.0 gasolina, incluye una serie de características para reducir el consumo de combustible.

Renault Microsoft
La Alianza Renault-Nissan y Microsoft Corp. han firmado un contrato mundial plurianual para desarrollar las tecnologías de última generación que harán progresar las experiencias de conducción conectada en todo el mundo. Las empresas trabajarán de manera conjunta en el desarrollo de servicios conectados de última generación para vehículos que utilizan Microsoft Azure, una de las ofertas de nube inteligente de Microsoft. Estos nuevos servicios mejorarán la experiencia del cliente mediante navegación avanzada, mantenimiento predictivo y servicios centralizados en el vehículo, supervisión remota de las prestaciones del vehículo, experiencias móviles externas y actualizaciones inalámbricas en tiempo real.

La sinergía entre Renault-Nissan y Microsoft abre un campo apasionante
“Los vehículos se convierten cada vez mas en espacios conectados, inteligentes y personalizados”, afirma Ogi Redzic, director del departamento de vehículos conectados y servicios de movilidad de la Alianza. “La asociación con Microsoft nos permite acelerar el desarrollo de tecnologías clave necesarias para que se produzcan situaciones que nuestros clientes desean, así como para crear nuevas situaciones que nunca han imaginado. Pretendemos convertirnos en proveedores de movilidad conectada para todos con una única plataforma mundial.” 
La Alianza Renault-Nissan es pionera ofreciendo conducción autónoma y prestaciones de conectividad en vehículos de serie a precios asequibles. La Alianza tiene como objetivo desarrollar tecnologías y prestaciones de conectividad para apoyar el lanzamiento de más de diez vehículos con conducción autónoma antes de 2020, con servicios que mejoren al máximo el empleo del tiempo libre dentro del vehículo.