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jueves, 20 de febrero de 2020

Nuevo Suzuki Vitara Híbrido 48V

La migración del mercado de la movilidad hacia la electricidad es una realidad evidente, sobre todo en los esfuerzos que efectúan los fabricantes por ofrecer unos coches que emitan menos contaminación y que a su vez se beneficien de la codiciada etiqueta Eco. Suzuki lo ha conseguido con su Vitara con sistema de hibridación ligera de 48 voltios. La tecnología Mild Hybrid se incorpora al Vitara con el nuevo motor 1.4 Boosterjet.

Atractivo y eficaz como siempre. Ahora con la tecnología Mild Hybrid
La tecnología Mild Hybrid de 48V, además de los beneficios de la etiqueta ECO de cara a las restricciones de tráfico en las grandes ciudades, rebaja sus emisiones contaminantes alrededor de un 15% mientras que el consumo en ciclo mixto, también en la homologación WLTP, de la versión ALLGRIP se rebaja en 1,2 litros a los 100 kilómetros, un 16 por ciento de reducción en la gasto de combustible.
Monta el propulsor 1.4 litros Boosterjet que se ha optimizado.
Respecto a su motorización, la marca japonesa ha optimizado el nuevo bloque 1.4 Boosterjet de gasolina que ofrece 129 CV, en lugar de los 140 con los que se venía comercializando hasta ahora. Este motor se asocia  al sistema de hibridación de 48 voltios que está compuesto por un generador de 14 kW que asiste al propulsor térmico. Este sistema va siempre asociado a un cambio manual de seis velocidades. Por el momento, Suzuki descarta una versión automática para este modelo concreto. El nuevo sistema SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) integra un generador ISG (Integrated Starter Generator) 48V que consta de una función de motor eléctrico, una batería de ion litio de 48 voltios y un convertidor DC/DC de 48V a 12V. El sistema apoya al nuevo motor de combustión de 95KW y aporta una potencia extra de 10KW, según las necesidades de la conducción. 

El Vitara Hybrid 48V ofrece las últimas tecnologías aplicadas al  automóvil.
Además se puede personalizar con los packs opcionales Rugged y Urban.
El nuevo Suzuki Vitara está equipado con las últimas tecnologías aplicadas al mundo de la automoción. En materia de seguridad dispone del DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta cambio de carril, asistente cambio de carril y alerta antifatiga. Además, cuenta con sistema de reconocimiento de señales, detección de ángulo muerto; y, alerta de tráfico posterior. Todo ello se suma al control predictivo de frenada con reconocimiento de peatones y al cruise control adaptativo. En materia de seguridad activa destaca el sistema de tracción 4WD ALLGRIP, que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock), propiciando el máximo agarre en cualquier circunstancia. El sistema ALLGRIP, exclusivo de Suzuki, se ha refinado para ofrecer mayores niveles de emoción, seguridad y diversión.

El nuevo Suzuki Vitara 48V esta disponible en versiones GLE y GLX.
Esquema del sistema Mild Hybrid del nuevo Suzuki Virara 48V
El nuevo Vitara Híbrido está disponible en versiones GLE y GLX, ambas se pueden combinar con la tracción solo delantera o el eficaz sistema ALLGRIP. Está disponible con una amplia paleta de colores, ocho combinaciones posibles con pintura bitono y cinco colores metalizados. A todos ellos hay que sumar los tonos sólidos blanco superior y rojo Bright. Podrá elegirse con los packs Rugged y Urban, que hacen del Vitara algo más personal. Retrovisores, spoiler delantero, molduras laterales y embellecedores en la parrilla y paragolpes son los elementos que darán nueva imagen de personalización al Vitara. El comportamiento es espectacular al igual que su consumo y fue probado de Madrid a Segovia y por los montes de la provincia segoviana con más de 225 km de recorrido. Este Vitara 48V sacó un sobresaliente a lo largo de la toma de contacto, tanto en asfalto, autopista y carretera, como en caminos forestales y zonas trialeras. Sencillamente sobresaliente.

domingo, 9 de febrero de 2020

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL. Seguimos bajando sin frenos

El pasado mes de Enero, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un descenso de un 20,88%.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también se muestran en la misma línea, mostrando un descenso del 22,42%, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de Enero las matriculaciones sufren un descenso del 24,18% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos han sufrido un descenso con respecto al año pasado de un 19,17%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.
En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Enero registramos un interesante incremento con respecto a los datos del año pasado de un 30,67%.

Al estar en el cierre del primer mes del año, la comparativa del acumulado anual es la misma que la del mes en sí, por lo que este mes no procede ofrecerla en esta circular como es costumbre, ya que los datos se repiten.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad.

A NIVEL NACIONAL SEGÚN EL INFORME DE GEOM INDEX
La firma española Seat consigue por primera vez en la historia del índice GEOM la primera posición mensual. Renault y BMW completan el podio en enero.
Por primera vez en la historia del ranking GEOM Index, vigente desde el año 2013, Seat ha conseguido situarse como la marca más valorada por los internautas españoles, según el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La firma española comienza con fuerza el año 2020, mientras que Renault y BMW completaron el podio, aunque a una diferencia mínima con la primera posición. En el apartado de modelos, el nuevo Renault Captur se convirtió en la referencia del índice de la consultora española en enero, mientras el Volskwagen Arteon y el Seat Leon completaron las posiciones de honor.
El primer GEOM Index de 2020 ha estado marcado por dos circunstancias: la mínima diferencia entre las tres primeras marcas del ranking y por el dominio de los fabricantes y modelos generalistas frente a las firmas premium. Seat se convirtió en la más valorada por los internautas españoles con una puntuación de 78.95 puntos y gracias al lanzamiento del nuevo Leon, además del papel en la red del Mii Electric.

La marca española brilló especialmente en las taxonomías de conducción e intención de compra, logrando una ligera ventaja sobre la segunda firma del ranking. A solo siete centésimas se colocó Renault, también segunda entre las marcas generalistas, con 78.88 puntos. En el caso de la firma del rombo el protagonismo absoluto fue para el nuevo Renault Captur, gran dominador de la lista de modelos.
El podio, a menos de cuatro décimas del número 1, lo completó BMW con 75.57 puntos, lo que le permitió además encabezar el ranking entre las marcas catalogadas como premium. El X5 y el Serie 3 fueron los modelos más representativos de la firma alemana.
La cuarta plaza, a algo más de distancia del trío de cabeza, fue para Toyota con 76.80 puntos y el nuevo GR Yaris como principal exponente merced a su vocación deportiva. La firma nipona completó el podio entre las marcas generalistas. La quinta plaza fue para otra de las marcas con vocación de llegar a todos los públicos, en este caso Ford con 75.90 puntos y el nuevo Puma como punta de lanza. La sexta fue para Skoda con 75.40 puntos.
La siguiente marca premium del GEOM Index se situó en la séptima plaza. Se trata de Mercedes-Benz, que obtuvo 74.80 puntos y la segunda posición entre el segmento de lujo. Justo por delante de Porsche con 73.66 puntos, que cerró el podio de estas firmas con vocación más exclusiva. Volkswagen con 73.73 puntos y Kia con 73.50 puntos cerraron las 10 primeras posiciones de la lista de la consultora española.

El Renault Captur marca distancias
El nuevo Renault Captur se impone en la lista de modelos por delante del Volkswagen Arteon y el Seat Leon, en un ranking dominado por las firmas generalistas. En el apartado de modelos del GEOM Index el nuevo Renault Captur no tuvo rival, ya que la diferencia con el segundo puesto fue notable. Así, el SUV de la firma francesa se impuso con una valoración de 83.19 puntos. La fortaleza del Captur se basó en una gran mayoría de opiniones positivas en el área de diseño, mientras que también logró buenos registros en apartados como equipamiento e intención de compra.


La segunda plaza fue para una berlina de grandes dimensiones como es el Volkswagen Arteon, con 80.73 puntos, que recibió una importante cantidad de comentarios de aprobación en el apartado motor. La tercera posición, a algo más de cuatro décimas de su predecesor, fue para el nuevo Seat Leon (80.31 puntos), desvelado justo cuando enero se despedía y que, aún así, fue capaz de generar un importantísimo número de opiniones.
Fuera de las posiciones de honor, aunque por un margen mínimo de tan solo dos milésimas, se quedó el nuevo Toyota GR Yaris, con 80.27 puntos y el motor como principal argumento en las conversaciones de la red dado su carácter deportivo. En la quinta posición se situó otro SUV compacto, en este caso el Mazda CX-30 con 78.83 puntos, mientras que el superventas Dacia Sandero logró la sexta plaza con 78.17 puntos.
El Top Ten de enero lo completaron la berlina Opel Insignia con 76.22 puntos, seguido del todoterreno Suzuki Jimny con 75.41 puntos, el crossover Ford Puma con 74.22 y el Seat Mii Electric con 73.53 puntos, el primer vehículo eléctrico de la lista de la consultora española en enero.