INEOS Automotive presenta el diseño de su próximo todoterreno: el Grenadier

Fabricado sobre una plataforma completamente nueva, con la finalidad de que su diseño cumpla con las exigencias de sus futuros propietarios, el INEOS Grenadier es un vehículo funcional, resistente y con el máximo confort capaz de llegar a donde quiera.

Toby Ecuyer, Jefe de diseño del nuevo Grenadier del fabricante INEOS.

«El objetivo era sencillo. Nos propusimos diseñar un 4x4 moderno y de altas capacidades que, ante todo, fuese funcional», apunta Toby Ecuyer, director de diseño. «Un diseño sencillo a simple vista que deja patente la función que el Grenadier cumple en la vida. Con todo lo necesario. Sin nada de lo prescindible. Nada es superfluo. Las técnicas modernas de producción e ingeniería son la clave de la alta capacidad del Grenadier, aunque hemos logrado conservar la esencia de los vehículos funcionales que resisten el paso del tiempo».

Nos propusimos diseñar un poderoso 4x4 moderno y de altas capacidades.

«Al desvelar su diseño, podemos centrarnos en el próximo paso importante dentro del desarrollo del vehículo: las pruebas de sus capacidades y resistencia. El programa que tenemos por delante nos presenta todo un reto, ya que vamos a poner a prueba los prototipos en todo tipo de condiciones hasta acumular 1,8 millones de kilómetros el año que viene. Sin embargo, hoy levantamos el telón para mostrarlo. Así que podremos probarlo “a plena vista”, es decir, sin tener que camuflarlo, ponerle bloques de espuma o paneles falsos, lo que es una ventaja añadida». 

El Grenadier arrancó motivado por el vacío que observamos en un mercado.

Sir Jim Ratcliffe, presidente de INEOS, explica: «El proyecto del Grenadier arrancó motivado por el vacío que observamos en un mercado abandonado por gran parte de los fabricantes: los todoterrenos funcionales. De aquí nació nuestro plan de ingeniería para crear un todoterreno capaz, resistente y fiable que se adapta a los entornos más hostiles. Pero también tenía que tener estilo. Y, como verán hoy, Toby y su equipo han realizado un trabajo espectacular, ya que han logrado un diseño decidido y con personalidad propia».

El Grenadier será un verdadero todoterreno, sin concesiones, diseñado desde cero, combinando el enérgico espíritu británico con la precisión de la ingeniería alemana. Gracias a su diseño, se adapta a todo tipo de condiciones, ya que ofrece un nivel insuperable de prestaciones todoterreno, resistencia y fiabilidad para quienes buscan un vehículo que les sirva como herramienta práctica capaz de llevarlos a cualquier lugar del mundo.

El Granadier es un verdadero todoterreno, sin concesiones, diseñado desde cero.

En cuanto a su ingeniería, estamos ahora en la fase de desarrollo en serie, para lo que contamos con la colaboración de nuestro socio en ingeniería Magna Steyr, y las pruebas de los prototipos ya han arrancado. La producción del INEOS Grenadier, por su parte, comenzará a finales del 2021. Lo cierto es que tiene una pinta extraordinaria pero cuanto más lo miramos más nos recuerda alantiguo Defender en muchas de sus líneas.

A nosotros nos recuerda mucho al antiguo Defender de Land Rover.

INEOS Automotive es una filial de INEOS Group (www.ineos.com), compañía líder en la fabricación de productos petroquímicos, químicos especializados y derivados del petróleo. Cuenta con 23.000 empleados en 34 empresas, con una red de producción que abarca 183 fábricas en 26 países. Los productos de INEOS, que incluyen desde pinturas y plásticos hasta tejidos, tecnología, fármacos y teléfonos móviles, nos ayudan a mejorar todos los aspectos de la vida moderna. En el 2019, las ventas de INEOS se situaron en torno a los 61.000 millones de dólares. 

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL

Desde el pasado día 15 de marzo en el que hemos sido sorprendidos en una situación sin precedentes a nivel mundial provocada por el COVID19, la actividad de todos los comercios minoristas entre los que se encuentran incluidos los concesionarios de automóviles se ha encontrado, o suspendida o limitada, hasta el pasado 21 de junio por REAL DECRETO LEY. Debido a ese motivo los últimos meses, todos los canales de venta de automóviles como desglosamos a continuación han sufrido un desplome en sus matriculaciones de vehículos.

El pasado mes de Junio, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un descenso de un 12,64 %.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también se muestran en la misma línea, mostrando un descenso del 21,99 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de Junio las matriculaciones han sufrido un descenso del 22,77 % con respecto al mismo periodo del año pasado.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Junio registramos un descenso con respecto a los datos del año pasado de un 85,92 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos han sufrido un descenso con respecto al año pasado de un 37,45 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un descenso de un 48,69 % con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un descenso en las matriculaciones con respecto al año anterior de un 51,61 %.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Junio con un descenso del 51,08 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 72,71 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a  los datos del año pasado de un 55,88 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

El Gobierno ha anunciado este pasado mes de junio ayudas a la Automoción entre las que se encuentran el Plan Moves II y el Renove, las cuales de momento no se pueden aplicar, ya que en el caso del Moves queda por establecer el procedimiento a seguir en las distintas Comunidades Autónomas, y el Renove de momento tampoco está activo. Esta publicidad a las ayudas por parte del Gobierno que de momento no se encuentran activas, no ha hecho más que ralentizar, incluso paralizar la toma de decisiones por parte de los clientes que están esperando que se active la solicitud de las mismas, por lo que instamos al Gobierno central y autonómico a que aceleren los trámites para que los clientes puedan acogerse a dichas ayudas, y así se reactiven las ventas en los concesionarios.

De estas ayudas dependerá en gran parte la continuación de mucho de nuestro tejido empresarial formado por pequeñas y medianas empresas, y la seguridad del empleo de nuestro sector, donde muchos trabajadores se encuentran afectados aún por ERTEs debido a la baja demanda de actividad que actualmente tenemos en nuestro sector.

INFORME JUNIO 2020 GEOM INDEX

La firma alemana Mercedes-Benz se situó en junio como la marca más valorada por los internautas españoles según GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. Mercedes-Benz fue la marca que mejor rendimiento obtuvo en la recién estrenada ‘nueva normalidad’, en la que el automóvil se ha convertido en uno de los pilares para la reconstrucción del país. En el apartado de modelos, el renovado Volkswagen Arteon, que ha estrenado además variante Shooting Brake, se alzó con el primer puesto, seguido del futuro Opel Mokka y del Seat Ateca.

El triunfo de Mercedes-Benz en el GEOM Index de junio se cimentó sobre tres modelos, el AMG E 63, el GLA y el CLA; este último además consiguió situarse en el top de los mejores coches del mes. Pero la clave en el caso de la firma premium alemana es el excelente balance que logró de la gama completa, ya que mientras otras marcas contaron con modelos más virales, en Mercedes la gama tuvo un protagonismo muy repartido. Finalmente cerró el mes con 78.41 puntos, y destacó especialmente en las taxonomías de diseño y motor, con más de un 80 % de comentarios de aprobación.

Con todo, el protagonismo en junio estuvo casi compartido con Volkswagen, que se quedó a menos de tres décimas del primer puesto del GEOM Index, con 78.01 puntos. VW fue además el mejor fabricante generalista del mes, aunque el gran protagonista de su gama fue su modelo superior, el VW Arteon, que consiguió alzarse con la primera posición en el ranking de modelos. La firma alemana brilló en las taxonomías de conducción y diseño, mientras que el Golf y el Touareg fueron otros de los integrantes de la gama con especial protagonismo.

El Volkswagen Arteon fue el claro dominador del ranking de modelos de GEOM Index en junio, ya que ningún otro coche pudo acercarse a la berlina alemana ni en valoración pura ni en notoriedad en la red. Así, el buque insignia de la gama Volkswagen obtuvo un rendimiento de 82.90 puntos gracias a la presentación también de las variantes Arteon R y Arteon Shooting Brake, que debutará próximamente en el mercado. Diseño y conducción fueron las dos taxonomías donde el Arteon sacó especial rédito, ya que más del 84 por ciento de los comentarios registrados en estas dos áreas tuvieron marcado carácter positivo.

La segunda plaza del ranking de modelos fue para el futuro Opel Mokka, que volverá con fuerza al mercado como un vehículo cien por cien eléctrico, sin renunciar a su diseño de SUV compacto. La nueva concepción como vehículo cero emisiones le ha dado un buen plus de aprobación en la red, pues el Mokka logró en junio acumular 80.55 puntos devaloración. 

Muy cerca, con 80.38 puntos, se situó el nuevo Seat Ateca, que llegará con una profunda actualización para intentar mantenerse como una de las referencias del mercado de los SUV compactos.

Hyundai a la vanguardia con su Concept 45

El 45 fue revelado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2019. Su nombre se refiere tanto a los 45 años desde el lanzamiento del Pony Coupe como a los ángulos de 45 grados de su diseño exterior. Es un prototipo eléctrico que abre la puerta a la nueva y futura familia de modelos eléctrificados de la firma surcoreana y que inspira sus formas en el primer modelo propio del fabricante asiático, el Hyundai Pony producido entre 1975 y 1990. Hyundai ha enseñado recientemente más detalles sobre el diseño del 45 Concept Car,lo hace a través de un nuevo vídeo junto al coche con el Jefe de Diseño SangYup Lee. En el vídeo, SangYup comparte lo que le inspiró para diseñar el 45, así como nuevos detalles sobre las características del diseño exterior e interior. 

Respecto a su mecánica 100 % eléctrica, Hyundai no adelanta dato alguno más allá de que la disposición de propulsores y batería maximiza el espacio para los ocupantes en el habitáculo. Las baterías van ubicadas en el fondo plano, en lo que Hyundai denomina como 'skateboard floor' (suelo monopatín en inglés).

El exterior del coche tiene un aspecto moderno y futurista, logrado a través del uso de superficies angulares así como por sus rasgos inspirados principalmente en el cubismo. La convergencia del pasado y el futuro se acentúa aún más a través de la distancia entre ejes inspirada en los años 70 y por las luces pixeladas, que representan la unión de lo digital y lo analógico. En definitiva, podemos observar superficies planas, limpias y aristadas, el Hyundai 45 EV Concept representa la evolución del lenguaje de diseño 'Sensuous Sportiness'. En este prototipo eléctrico destaca la parrilla frontal con diseño lámpara de cubo cinético (acuñado por la marca), con un futurista esquema de ópticas integradas en la misma.

SangYup Lee muestra las exclusivas puertas dobles correderas del 45, que se abren hacia la parte delantera y trasera del coche para descubrir así un espacioso interior. Lo primero que destaca son los originales asientos giratorios, que pueden ser rotados para "dar la bienvenida" al conductor y facilitar la entrada al coche. Una plataforma EV exclusiva permite a los diseñadores maximizar el espacio, haciendo que el interior del vehículo se perciba como más espacioso que el de otros coches del segmento C. 

Por su parte, el habitáculo de corte vanguardista se distingue por una cabina minimalista con dos asientos delanteros independientes, que pueden rotar para enfrentarse a los traseros así como para facilitar el acceso al vehículo, y una única banca trasera en bloque.

El objetivo de Hyundai con el 45 era re-imaginar la experiencia dentro del coche, por lo que el interior se asemeja más a un salón de lujo que al interior de un vehículo. A medida que la tecnología de conducción autónoma avanza, el interior de los vehículos se irá convirtiendo en salas de estar - un concepto que Hyundai llama Stylr Set Free. 

En definitiva, el Hyundai 45 EV Concept es, en esencia, un ejercicio de diseño que perderá muchos de sus elementos por el camino cuando derive en los modelos de producción eléctricos de la firma asiática, que equiparán sistemas de carga de 800 voltios. Recordemos que Hyundai Motor Group, que aúna tanto Hyundai como Kia y que acaba de unirse a la red de ultracargadores IONITY, tiene planificado lanzar hasta 44 automóviles de mecánica alternativa para 2025.

https://youtu.be/YyD1IdBpkD8

En el vídeo, SangYup comparte lo que le inspiró para diseñar el 45, así como nuevos detalles sobre las características del diseño exterior e interior.