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jueves, 26 de noviembre de 2020

Hispano Suiza Carmen Boulogne: herencia deportiva y orgullo del “Made in Spain”

El segundo modelo de la nueva Hispano Suiza es la variante más deportiva del Carmen, el Carmen Boulogne, es un híperdeportivo diseñado, desarrollado y fabricado en España, totalmente eléctrico y exclusivo del que solo se harán cinco ejemplares. El nombre de Boulogne se remonta a 1921, cuando Hispano Suiza compitió con una versión del H6 Coupé de alto rendimiento en la Copa George Boillot, una carrera de resistencia de más de 3,5 horas en los alrededores de la ciudad francesa de Boulogne. Allí, el Hispano Suiza logró tres victorias consecutivas con los pilotos André Dubonnet (1921), Paul Bablot (1922) y Léonce Garnier (1923) pilotando los poderosos Hispano Suiza H6.

El Hispano Suiza Carmen Boulogne es espectacular.

El Hispano Suiza Carmen Boulogne, rinde homenaje a los históricos éxitos conseguidos en competición con esta versión potenciada que cuenta con 820 kW (1.119 CV), lo que representa un incremento de 70 kW o 95 CV respecto al Hispano Suiza Carmen, una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0-100 km/h para la que son suficientes 2,6 segundos. El Hispano Suiza Carmen Boulogne tiene un peso de 1.630 kg que representa un ahorro de 60 kg frente al Carmen. Este aligeramiento ha sido posible optimizando elementos estructurales como la suspensión, el subchasis de fibra de carbono, nuevas piezas en CNC y techo de fibra de carbono entre otras cosas.

Los propulsores eléctricos desarrollan una potencia de 1.119 CV.

Es un superdeportivo totalmente personalizable y español.

El Carmen Boulogne está impulsado por cuatro motores síncronos de imán permanente, dos en cada rueda trasera. El par de cada motor se controla a través de sofisticados sistemas de vectorización desarrollados internamente con la experiencia obtenida en la Fórmula E. De 0 a 6.500 rpm, los motores son capaces de alcanzar un máximo de 1.600 Nm, lo que permite una aceleración vertiginosa y una potencia y capacidad de tracción aparentemente interminable. La batería de polímero de iones de litio tiene una capacidad de 80 kWh que le permiten desarrollar una autonomía de hasta 400 km. Las baterías son diseñadas y producidas en casa, incluyendo un completo sistema de control de temperatura para asegurar que las celdas puedan operar de manera óptima. Tiene una capacidad de carga rápida de más de 80 kW DC, requiriendo sólo 30 minutos para cargar de 30-80% a través de un cargador rápido CCS2. También cuenta con opciones de carga CHAdeMO y GB/T.

Tiene una aceleración de 0-100 km/h de solo 2,6 segundos.

Está impulsado por 4 motores síncronos de imán permanente.

La carrocería entera es de fibra de carbono y se exhibe bajo un barniz transparente que enfatiza su deportividad y conserva la elegancia atemporal del modelo. Lleva los mismos faros semicirculares y el agresivo "ceño fruncido" de su hermano, pero se diferencia por su imponente parrilla de color cobre. 
El Carmen Boulogne es un modelo totalmente personalizable en el departamento 'Unique Tailormade' de la marca. Su interior se distingue de su hermano por el uso de gamuza o Alcántara negra en el mamparo y los paneles de las puertas.

En su parte posterior reluce su apellido: "Carmen".

El diseño, la ingeniería y la producción es obra del equipo de expertos de Hispano Suiza y QEV Technologies, compañía especializada en el desarrollo de motores eléctricos y en deportes del motor. El Hispano Suiza Carmen Boulogne tiene un precio a partir de 1,65 millones de euros, mientras que el proceso de fabricación del coche, artesanal y de máxima precisión, requiere aproximadamente de doce meses. Las cinco unidades del hiperdeportivo Carmen Boulogne se unen a las catorce unidades del Carmen para llegar al total de diecinueve unidades en producción, con la primera unidad lista para su entrega en 2022. 
Aquí podemos conocer algunos detalles de esta obra de arte de ingeniería automovilística que es el Carmen Boulogne de la mano de Sergio Martinez Campos.


Grupo Peralada
 
El Grupo Peralada se estableció en 1904 y ha sido propiedad de la familia Suqué Mateu desde su fundación. El grupo de empresas ha seguido creciendo y representa la cúspide del lujo en la gastronomía y el entretenimiento. Entre sus puntos más destacados se encuentra un restaurante con estrella Michelin -Castell Peralada Restaurant- en el noreste de España, donde también posee 12 bodegas galardonadas, un campo de golf de 18 hoyos y un hotel, donde se ofrecen los primeros tratamientos de salud con wine spa del mundo. También es sede del Festival Internacional de Música de Peralada, que celebra anualmente las artes, la ópera y danza. Tiene 21 restaurantes, ocho casinos y seis hoteles de cinco estrellas en toda Europa y América Latina.

martes, 17 de noviembre de 2020

DACIA PRESENTA LA TERCERA GENERACIÓN DEL SANDERO STEPWAY

Dacia presenta la tercera generación de Sandero Stepway, con un estilo dotado de mayor personalidad, totalmente renovado y modernizado. Destaca la incorporación de motorizaciones gasolina de última generación y también la motorización bicarburación gasolina GLP ECO-G más eficiente y con menores consumos. Los nuevos Sandero, del que ya hablaremos en otra ocasión y el Sandero Stepway estarán disponibles para la toma de pedidos en el mercado español antes de fin de año 2020 y las primeras unidades llegarán en los primeros meses de 2021.


En el apartado exterior observamos que sus proporciones generales han sido rediseñadas y sus dimensiones exteriores son compactas junto a una habitabilidad aún superior, para ganar en polivalencia. La línea general es más fluida en sus trazos gracias a un parabrisas inclinado, un techo más bajo y descendente situando la antena de radio al final del techo. A pesar de una distancia con respecto al suelo sin cambios, Nuevo Sandero parece más bajo y asentado, gracias sobre todo a sus vías más anchas y sus ruedas se han enrasado con la carrocería.


La nueva generación del Sandero Stepway supone un punto de inflexión. Y es que estamos ante un coche totalmente nuevo.  La plataforma También cambia y tanto el diseño exterior como interior presentan una nueva y atractiva imagen. Además, el fabricante ha efectuado importantes mejoras de nivel tecnológico y la mecánica ha sido actualizada.


El interior mejora desde todos los puntos de vista. El salpìcadero, completamente renovado, es ahora más ergonómico e integra nuevos materiales para crear un ambiente general más moderno y cualitativo. Igualmente sucede con los paneles de puertas y las tapicerías. El puesto de conducción es más ergonómico gracias a un nuevo diseño del asiento y la introducción de reglajes múltiples al nivel del asiento y del volante, ganando en confort. Siempre buscando ideas útiles, Dacia propone un sistema Media Control completamente nuevo, que integra radio, telefonía y navegación directamente sobre el smartphone, ocupando un lugar a lo alto del tablero de bordo a través de un soporte concebido para esta función. Este sistema, que equipa los primeros niveles de equipamiento, se completa con los sistemas Media Display y Media Nav, que en estos casos disponen de una pantalla específica en la consola central.

Gracias a la plataforma modular CMF, los Nuevos Sandero, Sandero Stepway y Logan integran de hecho una estructura reforzada por una seguridad aumentada que se completa con 6 airbags de serie. La nueva arquitectura electrónica permite incorporar nuevas ayudas a la conducción, como el AEBS (Advanced Emergency Braking System) el e-Call de serie. También gracias a la nueva plataforma modular, el Sandero Stepway y sus hermanos integran motorizaciones más eficientes, una línea aerodinámica más eficaz, bajos carenados, y un peso aquilatado con el objetivo de conciliar placer de conducción con reducción de emisiones y consumos. En lo que respecta al apartado mecánico, todo gira alrededor de la gasolina y del GLP (Gas Licuado de Petróleo). El bloque de acceso está fijado por un motor de gasolina TCe 90 que puede combinarse tanto con una caja de cambios manual de seis velocidades como una transmisión automática tipo CVT. La alternativa a dicha mecánica es un motor ECO-G 100 adaptado al uso del GLP de automoción (Autogas) y conectado de manera exclusiva a un cambio manual de seis relaciones. Todas las motorizaciones presentan una configuración de tracción delantera. 

lunes, 9 de noviembre de 2020

EL MERCADO DEL AUTOMOVIL EN MÁLAGA. Las preferencias automovilísticas de los españoles en Internet con GEOM Index

Desde el pasado día 15 de marzo en el que hemos sido sorprendidos en una situación sin precedentes a nivel mundial provocada por el COVID19, todos los canales de venta de automóviles como desglosamos a continuación han sufrido un desplome en sus matriculaciones de vehículos.

El pasado mes de Octubre, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un descenso de un 28,81 %. En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones muestran un descenso del 24,52 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de Octubre también nos trae cifras negativas con un descenso del 14,42 % con respecto al mismo periodo del año pasado.En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Septiembre registramos un descenso con respecto a los datos del año pasado de un 86,76 %.En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos han sufrido un descenso con respecto al año pasado de un 27,79 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un descenso de un 36,50 % con respecto al año anterior.El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un descenso en las matriculaciones con respecto al año anterior de un 37,26 %.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Octubre con un descenso del 34,72 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra también es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 73,07 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un descenso con respecto a los datos del año pasado de un 43,01 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos

Empezamos Noviembre, y en Andalucía ya se han activado las plataformas de tramitación del Plan Moves II y el Renove, por lo que animamos a los clientes a visitar nuestras instalaciones para que les ayudemos con la tramitación de ambas ayudas para la adquisición de su vehículo. Queremos destacar que los concesionarios y talleres de automóviles que forman parte de esa asociación han realizado todas las gestiones necesarias para ser espacios seguros ante el Covid19. 

También hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIAVIRTUAL- LOS DESCUENTAZOS 2020.

EL AUTOMÓVIL EN INTERNET - por GEOM Index

Audi vuelve a liderar el mes y el Cupra Formentor exhibe su potencial en el Índice GEOM La firma premium alemana conquista por cuarta vez en 2020 el número 1 mensual de las marcas más valoradas en internet en el ranking GEOM Index, con Toyota y Mercedes- Benz en el podio. El nuevo SUV de la firma deportiva española, el Cupra Formentor, supera por un estrecho margen al Kia Sorento y al prototipo Renault Megane E-Vision.

Otra vez Audi. La marca premium alemana volvió a ser la gran protagonista del ranking mensual de la Consultora GEOM Index en octubre, al situarse por cuarta vez en lo que llevamos de año con el número 1 de la lista de las marcas más valoradas por los internautas españoles. La firma de Ingolstadt superó a Toyota y Mercedes-Benz en octubre, un mes que estuvo especialmente reñido en el apartado de modelos. Menos de una centésima separó a los tres primeros clasificados, aunque finalmente fue el Cupra Formentor el que se alzó con la primera plaza, seguido del Kia Sorento y el prototipo Renault Megane E-Vision, que anticipa la versión eléctrica del compacto.

En octubre los algoritmos de GEOM Index superaron los 100.000 textos procesados, para demostrar una vez más por qué es el índice de referencia para el mercado automovilístico español, una lista que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes.

Audi va camino de asegurarse una posición destacada en el ranki ng final de 2020 a tenor de las últimas valoraciones de la marca alemana. Desde mayo, e incluido octubre, es la cuarta vez que obtiene la primera posición para los internautas españoles en este 2020 tan complicado para la industria del automóvil y, en general, para todos los sectores económicos. La firma premium alemana consiguió 82.45 puntos de valoración en octubre, y hay que destacar la fuerza que le dieron modelos como el e-tron Sportback, el RS7 y el S3 Sedan. De nuevo, las consideraciones más altas de los usuarios llegaron en las taxonomías de equipamiento, diseño y conducción, especialmente en la primera de ellas con un notable número de comentarios positivos.
Toyota también firmó un excelente mes. La firma japonesa alcanzó los 81.22 puntos de valoración, lo que le permitió además encabezar el ranking GEOM entre las marcas generalistas. La marca nipona ha tenido una importante presencia en las redes sociales y páginas especializadas por las pruebas dinámicas del Toyota GR Supra y el nuevo Yaris Hybrid.

El podio de octubre lo completó Mercedes-Benz con 81.02 puntos de valoración, que además le permitieron ser la segunda mejor firma premium del mes. En su caso destacó la presentación y las diferentes pruebas dinámicas de la nueva Clase EQV, la furgoneta eléctrica de lujo con la que quiere hacerse con un importante cuota del mercado de los vehículos cero emisiones.

Cupra, la firma deportiva y de espíritu premium nacida de la factoría de Seat, cerró el mejor mes del año con la cuarta plaza global, pero también la tercera si nos referimos a los fabricantes de vehículos más exclusivos. Con 80.54 puntos, el fabricante español tuvo en el nuevo Cupra Formentor a su principal referente. No en vano se convirtió en el modelo más valorado por los internautas españoles en octubre, lo que habla de su potencial e impacto en las redes.

A partir de la quinta plaza, las distancias aumentaron en el ranking GEOM Index. Renault fue la marca que ocupó esa posición con 78.33 puntos, que además le permitió ser el segundo mejor fabricante generalista del mes, justo por delante de Hyundai con 77.89 puntos, tercera mejor marca entre las que se dirigen a un público más amplio. En la séptima posición general con 77.86 puntos se clasificó Dacia, mientras que Porsche ocupó la octava plaza con 77.33 puntos de valoración. Las diez primeras posiciones se completaron con Ford con sus 77.22 puntos y Kia con 75.89 puntos.

El Cupra Formentor, el nuevo SUV de la marca española, ha llegado con una fuerza inusitada. Si hace unos días la consultora española desvelaba que su versión híbrida enchufable es, en lo que llevamos de 2020, el mejor híbrido para los internautas españoles, ahora el modelo deportivo de Cupra se convierte en la referencia del mes de octubre. Eso sí, no lo tuvo nada fácil porque hasta el último momento el Kia Sorento estuvo acechando la posición más privilegiada del ranking.

El mercado español ha recibido con especial atención al nuevo Cupra Formentor, no solo por ser un coche de fabricación local (Martorell) sino también porque ha llegado con importantes argumentos para hacerse con un rápido hueco en las listas de ventas e impulsar a la nueva firma salida de Seat. La presentación de la gama de motores y de las principales cualidades del SUV marcaron la conversación en la red y lo impulsaron hasta la primera posición con 80.99 puntos de valoración.

Muy cerca del primer puesto se situó el nuevo Kia Sorento, que se quedó a poco más de una décima de liderar el ranking GEOM de modelos. Con todo, el SUV de origen surcoreano demostró que se ha convertido en una de las opciones más deseadas por los internautas, a tenor del importante número de comentarios positivos que acumuló el pasado mes. Cerró octubre con una valoración de 80.82 puntos.
El cuadro de honor lo cerró un prototipo, el nuevo Renault Megane E -Vision, el modelo de cero emisiones que debe marcar el futuro del compacto francés. La apuesta de Renault consiguió una buena respuesta en la red, con 80.47 puntos y la tercera posición global. Otro eléctrico destacó en la cuarta plaza, en este caso el nuevo Skoda Enyaq, que ya fue el modelo más valorado en septiembre. Su alta valoración ha conseguido estabilizarse, ya que ha estado en las posiciones más altas de la tabla, en este caso con 79.94 puntos.

La fiebre por los eléctricos ha marcado el índice GEOM de modelos de octubre. Hasta seis coches con esta tecnología se han situado en el top ten del mes. En la quinta plaza también encontramos un vehículo cero emisiones, un habitual en el top ten como es el Porsche Taycan, que alcanzó los 79.94 puntos.

La sexta plaza fue para el eléctrico Dacia Spring con 78.31 puntos, que llegará al mercado con un precio competitivo como principal argumento. En la séptima la gran apuesta de Audi en las cero emisiones, el nuevo e-tron Sportback, que sumó 77.33 puntos. La octava plaza fue para el nuevo Hyundai i20 que tras sus pruebas ha conseguido una valoración de 77.30 puntos y una importante renovación del modelo. La novena posición fue para otro eléctrico, en este caso la furgoneta de lujo Mercedes-Benz EQV con 75.96 puntos, mientras que la lista de las diez primeras posiciones la completó el nuevo Ford Explorer PHEV con 75.73 puntos.