Atrévete con el nuevo BMW X2 de Automotor

Con motivo del lanzamiento del nuevo BMW X2, la concesión malagueña del fabricante alemán Automotor, empresa de Grupo Safamotor, celebró el pasado Viernes 23 de febrero su evento de presentación en El Balneario de Los Baños del Carmen. Un icono de los malagueños y enclave privilegiado de esta ciudad para este tipo de eventos que lleva 40 años ofreciendo sus servicios profesionales en Málaga.

Los Baños del Carmen uno de los iconos playeros de Málaga.  © A.Diestro

El evento, que contó con la asistencia de unos 350 invitados, arrancó a las 20:30h de la noche con una atmósfera diseñada a medida para semejante ocasión, y que contó con la exposición de cuatro BMW X2. Pronto, los asistentes comenzaron a sumergirse en el ambiente de la fiesta, que giraba en torno al concepto “Atrévete a todo”, que será el eslogan que acompañe al primer X2 de BMW durante todo el lanzamiento. BMW Automotor ofreció un servicio completo de catering, del que los invitados disfrutaron toda la noche, además del acompañamiento musical con DJ hasta las 2 de la madrugada, hora en que finalizó el evento.

Todo un lujo de Fiesta con "Atrévete" para la presentación del  nuevo BMW X2

Gerardo Gómez, Alfonso Rodriguez y Juan Rosa, en representación de la empresa

Equipo Comercial y de Marketing  de BMW Automotor en la presentación

El vehículo, que ya está disponible a la venta en los concesionarios BMW Automotor de Málaga, Fuengirola y Marbella, tiene aseguradas en su diseño, la deportividad, un rendimiento dinámico y ágil, un interior exclusivo y muchas tecnologías innovadoras, sello de la firma alemana.

Gerardo Gómez, Juan Rosa, Miriam Roldán y Alfonso Rodriguez

El nuevo X2 a la vista

El BMW X2 es el crossover compacto de BMW, un crossover de 4,36 metros de longitud que además,  comparte también motorizaciones y tecnologías con hermano el X1. El BMW X2 es una apuesta del fabricante que difumina la frontera entre los compactos y los SUV, buscando atraer a un público más joven y dinámico, con un producto donde la estética y la personalización son factores a tener muy en cuenta a la hora de decidir una compra.

Este es el magnífico diseño de BMW para para el compacto X2

SAC es sólo un acrónimo para Sports Activity Coupé, un término que el fabricante alemán usa para presentarnos a su primer crossover compacto. Es un coche con un diseño diferenciado del BMW X1, aunque reconocible como hermano mellizo de este SUV. El X2 busca ser el hermano divertido y dinámico, y lo hace con un diseño más arriesgado, más ancho y más bajo que le otorgan un gran atractivo. El frontal de este coche cuenta con ópticas LED de aspecto afilado y unos riñones para la calandra sobredimensionados, en la línea de los últimos prototipos presentados por la marca.

El frontal es agresivo y en la línea de las últimas propuestas de la marca alemana

El perfil lateral presume de llantas de entre 17 y 20 pulgadas, enmarcadas en unos pasos de rueda ligeramente cuadriculados. Mucha superficie de carrocería, poca superficie acristalada y una cintura alta refuerzan la imagen aguerrida que BMW quiere que este crossover proyecte. En la parte trasera, dos ópticas LED alargadas y dos salidas de escape ponen la guinda a un coche de aspecto mucho más juvenil que sus hermanos de gama. Un BMW X2, tres versiones: Basic, M Sport y M Sport X

Todo lo necesario al alcance de la mano y de los sentidos para estar informados

El interior del BMW X2 es muy similar al del BMW X1. Es un habitáculo muy bien construido, con ajustes y calidades que deberían estar teóricamente a su altura. Su instrumentación es parcialmente digital, y la consola central está presidida por un sistema de infotainment BMW ConnectedDrive de hasta 8,8 pulgadas de tamaño.

En diesel ofrecen 190 o 231 CV y con motor turbo de gasolina 192 CV

La gama de motores del BMW X2 está inicialmente compuesta por tres motorizaciones. En gasolina la única opción es un BMW X2 xDrive20i equipado con un 2.0 TwinPower Turbo de 192 CV, asociado a un sistema de tracción integral no permanente y a una nueva caja de cambios Steptronic de doble embrague y siete relaciones – una caja que pronto veremos en muchos más vehículos. En diésel, la gama está compuesta por los BMW X2 xDrive20d y xDrive25d, que comparten un turbodiésel de dos litros, con potencias respectivas de 190 CV y 231 CV. Ambos motores se asocian a un cambio Steptronic de convertidor de par y ocho relaciones. Este novedoso y atractivo modelo, junto al resto de la extensa gama de vehículos BMW están disponibles en las instalaciones de BMW Automotor, empresa del grupo automovilístico Safamotor.

Fernando Alonso entrena con Toyota en Portimao (Portugal)

El piloto asturiano, que correrá toda la temporada 2018-2019 del Campeonato Mundial de Resistencia —World Endurance Championship (WEC)— de la FIA, se encuentra en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimao (Portugal), realizando unos test con su nuevo Toyota TS050 Hybrid. El dos veces campeón del mundo de F-1 asegura que su adaptación al equipo TOYOTA GAZOO Racing WEC está siendo muy sencilla gracias a la gran experiencia acumulada por Toyota en el Mundial de Resistencia en los últimos años.

El piloto Fernando Alonso correrá esta temporada 2018 con Toyota el WEC

El piloto español, que se encuentra estos días en el Autódromo Internacional do Algarve, en Portimao (Portugal), realizando unos test con su nuevo TS050 Hybrid, afirma: “la tecnología híbrida es prácticamente imbatible”y añade “Por el ahorro de combustible, por prestaciones… La tecnología híbrida es prácticamente imbatible. Se supone que vamos a ser el coche de referencia y si lo somos vamos a disfrutarlo, a disputar las carreras sin errores por nuestra parte para sacar ventaja a esa circunstancia”.

"Son coches totalmente diferentes. Aquí existen más ayudas a la conducción".

Ademas comparó las dos disciplinas deportivas y sus diferencias. Frente a un monoplaza de F-1, el Toyota TS050 Hybrid que llevará Fernando Alonso en Le Mans y en el resto de circuitos del WEC se distingue por un mayor número de sistemas de ayuda a la conducción. Así lo explica el piloto ovetense: “Son coches diferentes. La mayor diferencia es la tracción total, que te cambia el modo de conducir, la forma de acelerar en la salida de las curvas. Hay una mayor libertad en los diferentes sistemas del coche que lo que existe en la F-1, como por ejemplo en el control de tracción y otros dispositivos de asistencia, que aquí está muy desarrollados, son muy sofisticados, y en la F-1 están prohibidos”. A la hora de conducir, Alonso señala que el piloto debe apoyarse mucho más en la electrónica que tienen este tipo de prototipos de resistencia.

"La resistencia es otra disciplina distinta a la F1 y tiene otra filosofía"

A Fernando Alonso le ha llamado la atención la capacidad del prototipo de resistencia de Toyota, su desarrollo para poder permanecer en pista horas y horas con extrema regularidad. “La resistencias es otra disciplina y otra filosofía. Aquí se busca la consistencia, la resistencia. Haces una vuelta a 1 min 30 seg y 40 vueltas después sigues clavando ese tiempo porque todo el coche está diseñado para mantener esa consistencia, para carreras de larga duración. Es algo que llama la atención e intentas disfrutar”.

"Las 24 Horas de Le Mans ya es todo un reto, la carrera pone sus propios límites" 

Si se habla de pruebas de resistencia, inevitable hacer referencia a las míticas 24 Horas de Le Mans. Para Fernando Alonso, el verdadero desafío de Toyota en Le Mans será la propia prueba en sí, más allá de los posibles rivales. “El desafío es Toyota contra Le Mans, no contra los rivales, ya que la propia carrera te pone al límite, al coche, al equipo, a los mecánicos, a los pilotos… Hay tantas variantes en una carrera de 24 horas como la de Le Mans que para Toyota, ahora mismo, más que estar pendiente de los rivales y los otros LMP1 y de lo que puedan hacer, el verdadero desafío es la propia Le Mans y esa es la grandeza de este proyecto”, afirma el piloto ovetense.

"No será igual que en Daytona ya que el nivel de pilotaje en el WEC es más alto".

La mecánica de carrera de las 24 Horas de Le Mans tiene un importante punto de atracción para el nuevo piloto de TOYOTA GAZOO Racing. “Habrá que ir viendo y adaptándose al tráfico en pista. No será igual que en Daytona ya que el nivel de pilotaje en el WEC es más alto, hay pilotos con más experiencia, más rodados en este tipo de pruebas. La gestión del tráfico en pista también dependerá de las diferencias de velocidad entre nuestro coche y los GT y los LMP2. Es algo a lo que tienes que adaptarte y anticiparlo. Gestionar el tráfico es la parte más divertida, donde el piloto tiene más que decir y donde, ojalá, pueda sacar más partido”.

RENAULT listo para comenzar la temporada de la F1

El automovilismo forma parte de nuestro ADN y desde las carreras de Fórmula E por las ciudades hasta los rallys y la F1, siempre hemos conseguido resultados excepcionales. Renault Sport Formula One Team pretende repetir este magnífico pasado y el año 2017 ha confirmado que vamos por el buen camino. Hasta la fecha, nuestros esfuerzos se han traducido en éxitos en pista. En 2017, pasamos de la novena a la sexta posición del campeonato.

La presencia de Renault es amplia y cada vez se acerca más a tiempos de gloria

Somos un equipo en plena progresión. Contamos con unos pilotos de talento y con mucha garra. El centro de Enstone se ha dinamizado y la plantilla ya ha aumentado en más de un 35 %. En Viry, nuestro compromiso a largo plazo en varias disciplinas nos permite elaborar un proyecto real para nuestras infraestructuras. El éxito de nuestro programa en tan sólo dos años es una muestra de la seriedad del proyecto establecido desde el nacimiento de la escudería y del trabajo realizado por Cyril y todos los equipos de Renault Sport Racing. Estoy convencido de que esta tercera temporada nos acercará a nuestro objetivo a largo plazo: las victorias y la lucha por los títulos mundiales.

Auténticos pilotos de primera fila estarán en las diversas parrillas de salida

También estamos satisfechos de los resultados que observamos fuera de los circuitos. Los nuevos propietarios de la disciplina han lanzado múltiples iniciativas que han contribuido al desarrollo del deporte y la implicación con los fans es cada vez mayor. Este enfoque es especialmente importante para Renault, el único constructor de automóviles generalista inscrito en la actualidad. Obviamente, nos alegramos de que una de las novedades sea la vuelta del Gran Premio de Francia. Ausente del calendario desde hace diez años, como constructor francés lo echábamos realmente de menos. Su reaparición nos ofrecerá una oportunidad fantástica para el encuentro con nuestros seguidores y para destacar la marca Renault.

Estructuras, planificación y traerán las victorias desarrollos tecnológicas

Todos los usuarios se beneficiarán asimismo de nuestra mayor experiencia técnica gracias a las innovaciones en pista que se plasman cada vez más rápido en la carretera. Además, el diálogo permanente entre los equipos Renault y Renault Sport Formula One Team permite mejorar la experiencia al volante de los vehículos Renault Sport. Este aspecto seguirá creciendo a lo largo de nuestro compromiso en F1.

Precioso diseño exterior, como siempre en Renault, con las nuevas normativas

La atracción cada vez mayor por el deporte y nuestra presencia cada vez más visible han generado una sólida base de marketing para el Grupo Renault y sus socios. Nos sentimos orgullosos de poder contar con el respaldo de socios como BP Castrol, Infiniti, MAPFRE, RCI Bank, además de Microsoft, EURODATACAR, Estrella Galicia, Bell & Ross y de otros muchos. Así se manifestó  pleno de satisfacción Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport Racing.

La potencia y la velocidad no restan ni un ápice a la belleza de este Renault

Por otra parte, Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, se encarga de que toda la organización esté estructurada y cuente con recursos suficientes para poder explotar todo su potencial y lograr los máximos resultados. También fija los objetivos comerciales, de marketing y de comunicación para que el Grupo Renault saque los máximos beneficios de sus actividades en F1.

Nico y Carlos serán los encargados de gestionar cada carrera en este año 2018

¿Qué opina de los pilotos para 2018?

Este año, tenemos motivos de sobra para ser positivos, con un dúo ambicioso y talentoso. El año pasado, Nico se unió a nosotros y nos dio exactamente lo que necesitábamos: su experiencia, sus conocimientos y sus cualidades de líder en la pista y fuera de ella. Carlos llegó al final de la temporada. Nos lo pensamos muchos porque nunca es fácil, ni humana ni técnicamente, integrarse en un momento como ese, pero creo que fue la decisión correcta y que lo logró perfectamente. Trajo algo de frescura y además logró valiosos puntos en el campeonato. Sin esto, no habríamos terminado en este puesto. Si queremos ser Campeones del Mundo de F1 en emplazó que estimamos oportuno, en 2018 tenemos que seguir en esta trayectoria ascendente, pero somos conscientes de que cuanto más nos acercamos a la cima, más dura es la competencia.

Dos "maestros" de la Fórmula 1

¿Qué haría falta para lograrlo?

Necesitamos una excelente fiabilidad. Debemos centrarnos en este aspecto y trabajar duro durante el invierno. Debemos contar con un coche tan fiable como sea posible. El reto es inmenso, más que el de ganar en rendimiento, y es la tarea más difícil a la que nos hemos enfrentado.

Para ello, no podemos aceptar nada que no sea la perfección. Todo lo que termina montado en el monoplaza debe ser construido según los estándares más elevados, y verificarse una y otra vez antes de su utilización. Todos los problemas que hemos sufrido el año pasado deben erradicarse con un enfoque nuevo. No obstante, no basta con chascar los dedos, hay que implementar los procesos concretos para ello.

Galardones para Hyundai i30 y el Kona de Hyundai

El pasado 15 de Febrero se celebró en Madrid la entrega del premio anual como el modelo elegido por los lectores del Grupo Prensa Ibérica y La Vanguardia.  En un acto celebrado en el Hotel Ritz de Madrid se ha entregado a Hyundai el premio al “Coche del Año de los Lectores 2018” que ha recaído en el Hyundai i30. El acto estuvo presidido por el Ministro de Fomento, Don Iñigo de la Serna, y recogieron el premio el Presidente de Hyundai Motor España, Mr. Dong Huwy Park y el Director General, Don Leopoldo Satrústegui. El premio está organizado conjuntamente por la Editorial Prensa Ibérica y el diario La Vanguardia, cuyos máximos representantes, Don Javier Moll y Don Javier Godó, Conde de Godó, estuvieron presentes. También acudió el nuevo Embajador de la República de Corea en España, Mr. Chun Hong-jo.

La tercera generación del Hyundai i30 obtiene el primer premio en España

El premio al “Coche del Año de los Lectores” es otorgado por los lectores de ambos grupos editoriales, y el Hyundai i30 recibió el 30% de los votos.

Íñigo de la Serna, Dong Huwy Park y Leopoñdp Satrústegui con el premio al i30

En su discurso de agradecimiento Don Leopoldo Satrústegui destacó que “estamos especialmente contentos de que sea la primera vez en la historia de este premio que un fabricante asiático haya sido galardonado como “Coche del Año de los Lectores”. “Creemos que es un reconocimiento y apreciación de los esfuerzos de Hyundai para desarrollar vehículos específicos para el mercado Europeo, donde la vocación de Hyundai es innegable, ya que el 90% de los vehículos vendidos son diseñados, desarrollados y fabricados en el viejo continente”, añadió el Director General de Hyundai. Asimismo, el Sr. Satrústegui recalcaba “la importancia de la prensa regional tanto para Hyundai como para su red comercial en España, por lo que este premio tiene un altísimo significado para nosotros".

Dos premios Internacionales por diseño

Hyundai Motor gana por quinto año consecutivo el premio iF Design Award por el mejor diseño del Nuevo KONA y el Hyundai i30 Fastback. Ambos modelos de Hyundai ganaron el prestigioso premio en la categoría de' Producto del automóvil'. El galardón reconoce la apariencia elegante y expresiva del primer coupé de cinco puertas en el segmento compacto y el primer SUV subcompacto de Hyundai Motor. "Hyundai una vez más ha recibido el reconocimiento de una de las organizaciones de premios de diseño. Estos premios reconocen el compromiso de la marca por el diseño y la excelencia de calidad, ", dice Thomas Bürkle, diseñador jefe de Hyundai Design Center Europe. "El i30 ha sido diseñado con la intuición y creatividad, creando un automóvil verdaderamente deseable, mientras que el nuevo KONA ofrece un diseño elegante y muy cuidado para nuestra exitosa gama SUV"

Todo un ejercicio de diseño además de ingeniería avanzada para i30 de Hyundai

i30 Fastback: Silueta sofisticada y proporciones carismáticas

El i30 Fastback se caracteriza por una presencia potente y deportiva, de líneas estilizadas. La vanguardista silueta muestra proporciones de un coupé deportivo y dinámico representada por una elegante línea alargada del techo y un gran capó. Esta especial silueta se completa con un techo bajo, así como con una cintura alta y marcada que recorre el coche. La gama i30 está compuesta por el i30 5 puertas, i30 Fastback, i30N y i30 Wagon para satisfacer las diferentes demandas de los clientes.

El Kona de fabricante coreano marca una tendencia en el diseño de los SUV

El Nuevo KONA: Maestría en el diseño.

El Hyundai KONA es el primer SUV subcompacto de la marca, que refleja el modo de vida de los clientes actuales. El Nuevo KONA presenta otra seña de identidad de Hyundai Motor, la parrilla en cascada con patrón de malla, que realza su aspecto expresivo y dinámico, creando una propuesta única en el segmento de los SUV subcompactos. El diseño del KONA se caracteriza por sus marcadas protecciones, que dotan a la carrocería de un aspecto musculoso, al tiempo que realzan las superficies suaves y refinadas de diseño. El diseño interior del KONA está inspirado en el aspecto exterior del vehículo, con superficies lisas y contorneadas en la parte superior del panel de instrumentos, que contrastan con los elementos en color oscuro que representan su carácter tecnológico y robusto. La amplia paleta de colores ofrece a los clientes la oportunidad de crear su propio estilo con distintos 

EL MERCADO DEL AUTOMOVIL 2018 (ENERO)

El Mercado en Málaga

El pasado mes de Enero en nuestra provincia, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, se han visto incrementadas en un 20,04%. En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también reciben un impulso interesante, pues se han visto incrementadas en un 22,78%, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de enero, ha sufrido un incremento en las matriculaciones del 26,72% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, finalizamos enero con cifras muy positivas, pues hemos sufrido un incremento en las matriculas con respecto al mismo periodo del año pasado de un 104,44%. 

Y En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos también nos son muy favorables, pues hemos sufrido un incremento con respecto al año pasado de un 24,46%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Al iniciarse el año en el mes de enero, este mes no tenemos comparativa en el acumulado anual, pero en la nota de prensa de final de febrero continuaremos con la comparativa anual como de costumbre.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad.

 A nivel Nacional

También en su análisis publicado en Madrid el pasado 5 de febrero Geom Index presentó sus estudios de mercado con los siguientes apuntes.

El fabricante generalista Hyundai ha comenzado 2018 como la marca más valorada por los internautas españoles según Geom Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La  marca de origen surcoreano se impuso en enero a BMW (Marca del Año de Internet en España durante 2017) por un mínimo margen, mientras que Ford cerró el podio de honor. En el apartado de modelos, el Dacia Sandero encabezó por primera vez en la historia del índice Geom la lista de los coches más valorados, superando al Toyota Land Cruiser y el Audi A8.

En enero de este año ha sido la marca de automóviles más valorada

Hyundai se convirtió en enero en la marca más valorada por los internautas españoles gracias al volumen de opiniones generadas por modelos como el Hyundai i 30N, el nuevo Veloster, el Kona o el prototipo Nexo. La  marca de origen surcoreano brilló especialmente en las áreas de equipamiento y conducción, donde más del 80 por ciento de los comentarios fueron positivos. Así, Hyundai encabezó el ranking Geon Index de enero con una valoración  anual de 81.11 puntos, y es la tercera vez en la historia del índice elaborado por la consultora española que se sitúa en el número 1 mensual. La  rma surcoreana además superó a los  fabricantes Premium, algo que no suele ser habitual.

El segundo lugar de la lista Geon Index fue para el fabricante alemán BMW

Sin embargo el primer puesto del ranking Geon Index de enero se decidió por apenas 21 centésimas, ya que BMW, en un  anual de mes muy efervescente (y con el M5 como modelo protagonista), consiguió remontar posiciones hasta situarse a las puertas del número 1. Finalmente la  marca alemana ocupó la segunda posición con 80.90 puntos y además encabezó la lista de las mejores marcas Premium. BMW viene de coronarse además Marca del Año de Internet en España, según el estudio anual de 2017 realizado por la consultora española.

La tercera posición de enero fue para Ford con un total de 78,12 de valoración

La tercera posición de enero fue para Ford, que sumó un total de 78.12 puntos de valoración. En el caso de la marca de origen norteamericana, segunda mejor generalista en este arranque del año, destacó la actividad en la red de modelos como el Ford EcoSport, el Edge ST o el Focus RS.

La cuarta posición del ranking Geom Index también fue para una marca generalista, cuyo segmento ha iniciado el curso con especial presencia en internet. Se trata de Toyota, que con 77.97 puntos de valoración superó a las dos siguientes  marcas en la lista, ambas Premium, como fueron Mercedes-Benz (77.15 puntos) y Audi (76.98 puntos). El Land Cruiser abanderó la actividad de Toyota en enero, mientras que en Mercedes-Benz fue el nuevo Clase A y por parte de Audi fue la berlina de lujo A8.

Dacia se colocó el Top 10 de los fabricantes más valorados en la red.

Kia fue la marca que ocupó la séptima plaza del índice Geom Index en enero con una valoración  anual de 75.77 puntos, justo por delante de una de las grandes sorpresas de este inicio de año, Dacia. La  firma del grupo Renault logró 73.52 puntos y por primera vez se colocó el Top 10 de los fabricantes más valorados en la red. Sin duda las noticias y comentarios del Sandero o el nuevo Duster fueron los motores que impulsaron a la  marca. Las diez primeras posiciones del ranking Geom Index las completaron Nissan con 73.09 puntos y Volkswagen con 71.73. La japonesa se impulsó con modelos como el nuevo Leaf, mientras el Arteon fue la estrella de la gama de la alemana.