Los nuevos ID. Buzz y ID. Buzz Cargo: diseño limpio y líneas clásicas para la movilidad de hoy en día

¡Regresa un icono! Con el ID.Buzz y el ID.Buzz Cargo,Volkswagen traslada el ADN del T1 al presente y al futuro. Al igual que el primer modelo de 1950, los tienen un diseño limpio y funcional, a la vez que evocan grandes emociones. Pero ¿cómo se ha conseguido todo esto? Los diseñadores de Volkswagen proporcionan información exclusiva sobre su trabajo.

Jozef Kaban, el director de Diseño de VW, en el ID.Buzz y elT1.

«El T1 fue un icono de los años 50», afirma Josef Kabaň, director de Diseño de Volkswagen. «Con el ID.Buzz, llevamos su ADN a la era de la electromovilidad. Trasladamos los genes y los elementos de diseño del icono a la era digital. El ID. Buzz es atemporal, sostenible y a la vez extremadamente funcional, lo que lo hace único. Despierta mucha simpatía y genera un sentimiento de compañerismo en la carretera».

Aquí os dejo unos videos de este nuevo modelo. Enlaces VW iBuzz

https://youtu.be/OrHp6PjDbaI

https://youtu.be/7sPd0fVgd5M

Con el ID. Buzz, Volkswagen se adentra en un nuevo segmento de mercado, y, al hacerlo, acelera el ritmo de su ofensiva eléctrica en todas las clases de vehículos como parte de su estrategia ACELERATE. Para 2030, se espera que al menos el 70% de las ventas de Volkswagen en Europa sean de coches totalmente eléctricos. Esto equivale a más de un millón de vehículos. En América del Norte y China, se espera que la cuota de coches eléctricos sea de al menos un 50%.

 El logotipo de VW, es grande y prominente y situado en el centro.

El frontal de los vehículos refleja hasta qué punto los nuevos ID. Buzz están retomando el ADN de diseño del antiguo modelo. Con esta alusión, conseguirán arrancar una sonrisa a la gente. El capó en forma de V y el logotipo de VW, grande y prominente, confieren un aspecto carismático al frontal, mientras que una franja luminosa une los faros. El lateral y la parte trasera prolongan la separación del diseño en una zona superior y otra inferior. Este aspecto resulta especialmente llamativo con la pintura bicolor opcional, que también recuerda al histórico T1. Las llantas también adquieren una importancia considerable. Tienen un lenguaje de diseño propio y convincente y, al mismo tiempo, son elementos importantes para la eficiencia y la autonomía del vehículo. 

Esta basado en la plataforma modular eléctrica (MEB) de la marca.

La furgoneta de 1950 – cuya denominación exacta es T1 tipo 2 - contaba con una carrocería autoportante desarrollada especialmente para él, una longitud de 4,28 metros y una distancia entre ejes de 2,40 metros. El ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo miden unos 40 cm más. Se basan en la versátil plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen. Su distancia entre ejes de 2,99 metros es la más larga de los vehículos basados en la plataforma MEB. El diseñador de Exterior Einar Castillo Aranda señala que «la plataforma, con sus componentes de propulsión compactos, nos ha permitido situar las ruedas delanteras en una posición avanzada y colocar al conductor en la parte delantera y relativamente alta del coche. El resultado es una silueta monolítica con un capó armoniosamente integrado».

La idea de nuevo ID. Buzz Cargo siguen la genética de la clásica T1.

Gracias a su claridad, el diseño del ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo siguen la genética de la clásica T1, pero con un estilo propio y moderno. Esta filosofía se puede apreciar en el interior, por ejemplo, en el salpicadero lineal, como en el T1, con sus elementos discretamente apilados, incluido el concepto de control inteligente con el volante multifunción y las dos pantallas digitales. El conductor y los pasajeros disponen de una gran cantidad de espacio y de numerosos compartimentos de almacenamiento e interfaces. Crea una sensación de espacio generosa, ligera y ventilada. Jozef Kabaň afirma: «Hemos desarrollado una disposición del vehículo con un concepto interior muy lógico e intuitivo y un uso variable del espacio.» Los asientos delanteros del ID. Buzz están situados en una posición comparativamente elevada, característica de los autobuses, y están equipados con reposabrazos. En el modelo de alta gama, los asientos cuentan con un gran número de opciones de ajuste, y ha sido premiado por su ergonomía por la Campaña de Espalda Sana (AGR).

La elección de materiales en el  ID. Buzz ha jugado una baza muy importante.

La sostenibilidad ha jugado un papel importante en la elección de los materiales para el ID. Buzz. El interior no está tapizado con cuero auténtico, es decir, no se han usado materiales de origen animal. Algunos revestimientos se fabricarán con un tejido cuyo hilo se compondrá de botellas de PET recicladas y plástico recuperado del mar. Marion Dürr, diseñadora de colores y acabados, se sumó a la iniciativa a favor de la sostenibilidad: «Hemos creado combinaciones fantásticas a partir de materiales de calidad. Apostamos por usar pintura cromada en lugar de cromo auténtico, y por conseguir un efecto madera en lugar de recurrir a madera real».

Salón de la moto de Málaga “MOMA 2022”

Esperada inauguración en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA) o lo que es lo mismo la Fiesta de la moto, MOMA 2022 la tarde del pasado viernes. El Salón de la moto de Málaga volvía a abrir sus puertas a las 16.00 horas, tras dos largos años de espera debido a la situación de pandemia. Rosa Sánchez, concejala de Promoción de la ciudad y Captación de inversiones del Ayuntamiento de Málaga, realizaba a las 17.00 horas una visita inaugural al certamen y, junto con el director del certamen Jose Enrique Elvira, destacaba la importancia de este regreso tan esperado.

Desde la tarde del pasado viernes y hasta el próximo domingo 15 de mayo a las 20.00 horas, el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA) acogió la quinta edición del certamen, que ha ofrecido en esos tres días todo tipo de productos y servicios relacionados con el sector de las dosruedas, además de poder adquirir los complementos necesarios para disfrutar de la moto,  y ver o participar en exhibiciones, concursos o concentraciones.  Todo en el mismo espacio.

Según la organización del certamen estaban presentes más de 50 marcas mostrando su catálogo anual, con la facilidad para el público de poder acceder en MOMA a todo tipo de motos en un mismo espacio, consultando, probando y comparando distintas categorías, gamas y precios. Desde las marcas más consolidadas como Harley-Davidson, Kawasaki, Ducati o Yamaha hasta las más innovadoras como Urbet o Horwin, etc...en realidad ha sido una gran muestra para los malagueños y visitantes.

Además de unidades nuevas en esta edición se ha reforzado la oferta de motos de ocasión, tanto por parte de los concesionarios oficiales como de los propios asistentes, que pueden poner a la venta sus motocicletas en una zona habilitada para tal fin, de forma totalmente gratuita. En cuanto al programa de entretenimiento, el fin de semana se presenta de lo más animado. Las pistas exteriores acogerán pruebas de motos tanto de asfalto como de campo, además de exhibiciones como la de Go Racing Motos Málaga o la Escuela Moto School Málaga. Además una de las atracciones más llamativas fue presentada por el piloto Emilio Alzamora, que ha sidosin duda la estrella de MOMA 2022, el simulador “Moto Trainer”, que utiliza una moto real y que los visitantes pudieron probar a lo largo del fin de semana. Y el domingo 15 mucha expectación también con la XII Concentración nacional del Vespino, con hasta 150 ejemplares reunidos en el aparcamiento del salón.

La espera ha merecido la pena. Tras dos años de tensa espera debido a la situación de pandemia por todos conocida, el Salón de la moto de Málaga volvía a FYCMA para celebrar su quinta edición. MOMA 2022 arrancaba así con muchas ganas tanto por parte de los expositores, conscientes del fuerte empujón comercial que supone una feria de estas características, como por parte del público, deseoso de acudir a este tipo de eventos y mostrar su afición motera. 

Y las expectativas se cumplieron, 15.000 asistentes acudieron al salón durante todo el fin de semana, muchos de ellos desplazados desde otras provincias andaluzas, demostrando el amplio poder de convocatoria de este evento, que ha ido aumentando en cada edición su radio de influencia. Con más de 50 marcas presentando su catálogo anual, los visitantes pudieron comparar en directo una grandísima variedad de opciones para sus desplazamientos, además de presenciar el lanzamiento de muchas novedades como en el caso de la Harley-Davidson “Nightster”, la nueva la T-Max de Yamaha, la BMW CE-04 o “Lora” la nueva eléctrica de Urbet. Mucho público también en torno a las marcas más míticas del mercado, con espectaculares modelos expuestos, como en el caso de la Kawasaki H2R o la Ducati Superleggera V4.

Éxito total del mercado de ocasión, que sumado a las unidades a estrenar elevaron el volumen de negocio alcanzado a los 3 millones de euros, cifra que con toda seguridad irá en aumento a lo largo de las próximas semanas, cuando se vayan cerrando las numerosas operaciones abiertas a lo largo del certamen. Pero además del éxito de la convocatoria comercial, el entretenimiento no faltó durante todo el fin de semana. Numerosas exhibiciones congregaron al público en las pistas exteriores, con muestras de enduro o trial y lleno absoluto para el simulador “Moto Trainer”, con cientos de asistentes que quisieron subirse a una moto real y completar uno de los circuitos propuestos. 

El colofón final llegó durante la jornada del domingo. La XII Reunión nacional del Vespino hizo su llegada a las instalaciones de FYCMA alrededor de las 12.00 de la mañana y casi 100 unidades de esta mítica motocicleta inundaron el aparcamiento del interior el evento. Un aparcamiento que acogió durante todo el fin de semana a todos los visitantes que acudían al recinto en su moto, formando una gran exhibición que, como es habitual, atrajo la atención del público visitante.

En resumen, éxito de convocatoria en cuanto a empresas participantes, volumen de negocio y asistencia de público, confirmando esa vuelta a la normalidad tan esperada por todos los amantes de las dos ruedas. 

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

Habiendo vivido dos años de pandemia y aunque todavía no se ha declarado oficialmente su finalización, la situación actual de la misma nos lleva a pensar que a lo largo de este año volveremos a vivir nuevamente en la normalidad. 

En Abril, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, han sufrido un incremento del 12,27%.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también han crecido un 17,07 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector. En vehículos industriales (2) el pasado mes de Abril nos deja descenso de un 38,22 % con respecto al mismo periodo del año pasado. 

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent‐a‐Car, en Abril la cifra baja superando el 50%, llegando a alcanzar una caída del 51,10% con respecto al mismo periodo del año anterior.


El mercado total de turismos y 4x4 (3), las matriculaciones se incrementan en un 5,38 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento del 17,14 % con respecto al año anterior.


El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 16,90 %. 

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Abril con un descenso del 20,46 %.


En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent‐a‐Car, la cifra es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un 36,39 %. 

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 8,01 % En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos 

Los concesionarios y talleres asociados a AMA‐ASOMAUTO llevan dos años realizando un gran esfuerzo a todos los niveles, por lo que este año 2022 tenemos la esperanza de dejar el Covid atrás y que la situación de nuestras empresas asociadas tienda hacia la normalidad que conocíamos. No nos cansaremos de solicitar que las Administraciones competentes tomen en cuenta nuestro sector tan perjudicado en esta crisis pandémica, pues actualmente seguimos muy afectados por la falta de stock de vehículos, así que volvemos una vez más a solicitar a las Administraciones ayudas directas que tan necesarias van a ser para que nuestro sector pueda mantener el empleo en los próximos meses. Hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIA VIRTUAL‐ LOS DESCUENTAZOS. 

ESTUDIO DE PREFERENCIAS EN INTERNET DE GEOM Index

BMW y Land Rover Range Rover son los principales protagonistas del informe GEOM Index del mes de abril. Una cuarta entrega de este estudio del comportamiento digital de los usuarios del escenario comunicativo del mundo del automóvil en España que ha situado a ambas firmas premium como las más destacadas en los apartados de marcas y modelos, respectivamente.

Las herramientas de extracción y análisis de textos basadas en la inteligencia artificial y desarrolladas por GEOM Index han analizado durante el cuarto mes del año un total de 98.746 textos extraídos de las principales redes sociales y páginas web especializadas del sector del motor. Un estudio pormenorizado que tiene en cuenta tanto las opiniones de los usuarios como la notoriedad que alcanza la propia marca en la red, situando a BMW (80,96 puntos) y al Range Rover (89,04) en primer lugar de sus respectivas clasificaciones.

El liderato obtenido por BMW se ha basado en la actividad generada principalmente en torno a las novedades presentadas en su gama compacta del Serie 2 y que ha tenido como principal estrella la incorporación de la nueva generación de la configuración de la carrocería Coupé. Con este vehículo, la firma alemana refuerza su tradición más deportiva en el segmento de los coupés de dos puertas, con una oferta basada principalmente en motores de combustión tradicional. Asimismo, el nuevo monovolumen Serie 2 Active Tourer también ha sido clave para que BMW consolidara su liderato en un mes especialmente activo para la marca con los anuncios de los nuevos Serie 7 y X7.

Kia y Toyota, con una valoración de 77,03 y 75,83, respectivamente, han seguido a BMW en la lista de firmas más destacadas. En el caso de la firma coreana, su protagonismo digital se ha basado en el lanzamiento de los nuevos Sportage y Niro. Dos propuestas SUV compactas claves en la estrategia de producto de Kia siendo el Sportage uno de sus principales pilares para alcanzar sus objetivos de matriculaciones y uno de los grandes animadores del mercado SUV, y el Niro su máximo exponente en materia de electrificación por volumen de ventas. Toyota ha tenido en novedades como las aplicadas en la gama Corolla y al GR Supra, o la presentación del Aygo X Cross y del eléctrico bZ4X, su principal respaldo en internet.

A un paso del podio se han situado otras marcas habituales entre las primeras posiciones como es el caso de Audi, que ha tenido al prototipo "urbansphere concept" como estrella, o Porsche que ha mostrado su cara más tecnológica con el Mission R como protagonista, a la vez que ha recuperado nuevo su pasado más icónico con el nuevo 911 Sport Classic. El "Top 10" de marcas más relevantes en abril se ha completado, en este orden, por otros constructores como Land Rover, Hyundai, Ford, Skoda y Mini.La presentación de los nuevos Coupé y Active Tourer del Serie 2 sitúa a la firma alemana como la mejor valorada en el escenario de la comunicación digital elaborado por el índice GEOM.

El despliegue de lujo y tecnología realizado por Land Rover en la nueva generación Range Rover lidera el apartado de modelos más destacados por los internautas. En lo que respecta a los modelos más destacados, la puesta en escena del nuevo Land Rover Range Rover ha servido que el modelo de la firma británica haya liderado esta particular clasificación con una valoración general de 89,04 puntos. El máximo exponente del catálogo Land Rover se ha presentado en una totalmente nueva generación que ha atraído el interés de los internautas por los extremados niveles de lujo y tecnología aplicados en su desarrollo. Los ya mencionados BMW Serie 2 Coupé (88,02) y Kia Niro (84,08) se han consolidado en las siguientes posiciones tras el Range Rover, atrayendo la atención de los usuarios propuestas tan diferenciadas como la de la tradición deportiva de la firma alemana, o la de triple alternativa electrificada (híbrida, híbrida enchufable y 100% eléctrica) del SUV compacto coreano.

El hecho de encontrar otros modelos entre los 10 con mayor valoración como los Toyota bZ4x, Kia EV6, Porsche Taycan, BMWiX y Volkswagen ID Buzz, refleja el creciente interés del usuario por las nuevas alternativas de movilidad 100% eléctrica que no paran de llegar al mercado. Un protagonismo el alcanzado por estos modelos en febrero tras el análisis realizado por GEOM Index, que afecta directamente a la notoriedad alcanzada por sus respectivas marcas, en una clasificación en la que Alfa Romeo (83,72 puntos) y Toyota (81,39 puntos), por este mismo orden, han acompañado a Ford en el podio.

Un escenario mixto caracterizado por la pasión por el automóvil y la eficiencia que también se ve reflejado entre los restantes modelos situados entre las diez primeras posiciones con la presencia de opciones electrificadas a diferentes niveles como las de los Toyota Corolla, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Ioniq 5 o Porsche Mission R, y las más pasionales ofrecidas por el Mercedes-Benz SL o el Maserati Grecale.