El Maserati MC20 Fuoriserie Edition de David Beckham.

Recuerdo sus pases medidos al milímetro que deleitaba a la afición del Manchester United, donde debutó a los 17 años. Con el United, Beckham ganó la Premier League en seis ocasiones, la FA Cup en dos ocasiones, y la UEFA Champions League en 1999. Fue capitán durante seis años y jugó un total de 58 veces. Hizo 115 apariciones en su carrera, apareció en tres Copas Mundiales de Fútbol (1998, 2002 y 2006) y en dos Eurocopas (2000 y 2004). Luego pasó a ser parte del Real Madrid, donde ganó la Liga en su última temporada con el club, formando parte de la Era Galáctica del Real Madrid. en su época de madridista nos deleito con ese guante repartiendo el balón como si de un ballet se tratase y sus tiros libres, los cuales poseen un efecto conocido como endiablado, sencillamente un genio del futbol. A esa personalidad en el campo de futbol le acompañaba toda una estrella social.

Un Video para Disfrutar: https://youtu.be/43m4eydJ0xE

Todo un mito y una leyenda del futbol y estrella de mundo publicitario.

Beckham ha sido dos veces subcampeón del premio al Jugador Mundial de la FIFA, y en 2004 fue nombrado como uno de los 125 mejores futbolistas vivos como parte del FIFA 100. En 2004, era el futbolista mejor pagado del mundo, si se tiene en cuenta el salario y ofertas publicitarias. Al unirse a la MLS en 2007 se le dio el salario más alto para un jugador en la historia de la liga de EE. UU., de 6,5 millones de dólares por año. Está casado desde 1999 con Victoria Beckham, una de las integrantes del grupo musical Spice Girls; a raíz de este matrimonio su imagen pública trascendió el ámbito deportivo, convirtiéndose en una estrella publicitaria y un referente en el mundo de la moda. La pareja tiene cuatro hijos y en 2009, su riqueza conjunta se cifraba de muchos millones de libras.

El Pasado verano 2021 Motordrome presentó en Maréela el MC20.

El pasado mes de junio de 2021 fue presentado el MC20 de Maserati en la concesión del grupo Nieto Motordrome en marbella este auténtico icono de superdeportivo. Desarrollado por el Maserati Innovation Lab y producido en la histórica planta de Viale Ciro Menotti en Módena, el nuevo Maserati MC20 es un vehículo especial que se ha convertido en “El primero de su clase”. Su innovador motor Nettuno se estrena en el MC20, siendo el primer modelo en montarlo. Nettuno incorpora una tecnología pre-cámara patentada, derivada de los motores de Fórmula 1, y que ha sido introducida por primera vez en un vehículo de carretera gracias a los ingenieros de Maserati. Por tanto, el magnífico diseño del MC20 esconde un alma deportiva sin concesiones, con este nuevo motor de V6 de 3.0L y 630 CV que ofrece una aceleración de 0-100 km / h en menos de 2.9 segundos y una velocidad máxima de más de 325 km / h. 

El MC20 tiene un motor de V6 de 3.0 litros y una potencia de 630 CV.

Pero este modelo que hoy vamos a ver, es sencillamente u modelo especial. Todo comienza con una carta escrita a la mágica ciudad Miami y a partir de entonces nace el MC20 Fuoriserie Edition de David Beckham. Este proyecto es parte del programa de personalización Maserati Fuoriserie, que a través de sus diversos estilos permite a los clientes crear un Maserati a su medida. El automóvil, concebido como símbolo del verdadero lujo en el tercer milenio, muestra al mundo su naturaleza única y su carácter personal. Maserati Fuoriserie es un lienzo en blanco y la Casa del Tridente ofrece una completa variedad de instrumentos para crear. El resto se deja al gusto y la inspiración del cliente, dándoles la oportunidad de marcar sus propias tendencias y expresar su personalidad.

Maserati Fuoriserie es un lienzo en blanco para que el cliente colabore.

Después de un proceso de diseño personalizado y colaborativo, Beckham y los diseñadores del Maserati Centro Stile crearon el MC20 Fuoriserie Edition para David Beckham. Este modelo, que traduce la verdadera pasión en un monocasco de fibra de carbono, es totalmente Made in Italy y está propulsado por un motor V6 de gasolina que ha sido patentado por Maserati y deriva de las tecnologías de la Fórmula 1. 

El Fuoriserie Edition es impresionante. En su placa reza DBMC20.

En esta historia, el punto de partida es Miami, el hogar del club de fútbol de Beckham en los EE.UU, mientras que el resultado final es negro y rosa, una dicotomía cromática entendida como la interacción entre superficies brillantes y mates. Los colores del equipo son negro y rosa, y sus uniformes se caracterizan por emplear contrastes entre mate y brillante.

David Beckham colaboro con el Maserati Centro Stile en su diseño.

Inspirándose en ello, la carrocería presenta un tono negro brillante que contrasta con los logotipos del Tridente, en la parrilla y en el pilar trasero, en negro con acabado opaco. Las letras de Maserati en la parte trasera también son opacas, mientras que el logotipo de MC20 en la puerta es de color rosa pastel, al igual que las pinzas de freno Brembo.

El negro dela carrocería combina con el rosa de las pinzas de freno.

El interior, en cuero y Alcantara, es negro con costuras en contraste de color rosa. Los respaldos, en Alcantara, incorporan un método de grabado láser tono sobre tono, y el reposacabezas presenta un bordado tridimensional en rosa pastel. Finalmente, en el túnel central entre los dos asientos, se localiza una placa de identificación personalizada con un efecto mate-brillante: en la parte superior, junto al Tridente, la inscripción Maserati Fuoriserie es rosa pastel, en la parte inferior aparece, en letra cursiva, "For David" con efecto de aluminio. Klaus Busse, Jefe de Diseño de Maserati, declara: “Como diseñadores de automóviles, nuestra misión es ofrecer una experiencia holística. Este valor guía la investigación estilística de nuestra marca.

David Beckham “Siempre he sido un entusiasta de los automóviles."

David Beckham comenta: “Siempre he sido un entusiasta de los automóviles, por lo que ser parte del diseño y la creación de mi MC20 a través del Programa Fuoriserie ha sido una experiencia increíble. Los coches tienen que ver con los gustos individuales, ya sea el modelo, el color o los pequeños detalles personales en el interior. Ha sido increíble colaborar con el equipo y los diseñadores de Maserati para crear este coche único, que está inspirado en mi segundo hogar, Miami, y mi equipo de fútbol allí. Ponerse al volante es puro disfrute”.

Um mito el El MC20 Fuoriserie Edition para un icono social y deportivo.

Miami es una tierra de noches mágicas y delicados atardeceres. El MC20 Fuoriserie Edition para David Beckham parece diseñado para cruzar esta sutil línea entre el día y la noche, entre el rosa, el color con el que se despiden los días en cada puesta de sol, y el negro, que nos sumerge en el reino de los sueños: un reino en el que el espacio y el tiempo se convierten en conceptos relativos, y puedes expresarte a través de un coche totalmente personalizado.

TOYOTA AYGO X CROSS, el nuevo crossover urbano compacto, único en el segmento A

 Nuevo crossover urbano compacto, único en el segmento A, se basa en la plataforma GA-B de la Nueva Arquitectura Global de Toyota. Compacto y espacioso, ofrece la excelente agilidad con mayor visibilidad gracias a su posición de conducción elevada. Repleto de tecnología y con un equipamiento único en su categoría.Se presenta en tres acabados: Play, Trendy Edition y Limited Edition para la nueva propuesta de Toyota. Así, el nuevo Aygo X Cross presenta una imagen más robusta y llamativa que su predecesor, ganando en amplitud, capacidad de maletero y distancia entre ejes. Además, completa la gama crossover de Toyota junto a Yaris Cross Electric Hybrid, Toyota C-HR Electric Hybrid y RAV4 Electric Hybrid.

Aqui os dejo un enlace para Visionar Video

Con una longitud de 3,7 metros —240 mm menos que Yaris Electric Hybrid— y una batalla más larga (90mm) que el modelo al que reemplaza, Toyota ofrece un crossover urbano más ágil, sin penalizar la habitabilidad interior y la utilidad. De hecho, la capacidad de carga del maletero se incrementa en 60 litros, cuando la carrocería apenas crece 235 mm respecto a Aygo. El aspecto crossover del nuevo Aygo X Cross no es sólo cuestión de imagen, ya que ofrece una altura libre al suelo 11 mm mayor que Aygo, a lo que se une que el puesto de conducción va situado 55 mm más arriba, ofreciendo así al conductor un mayor confort y mejor visibilidad, algo especialmente útil en conducción urbana. 

Aygo X Cross Play es el acabado más equilibrado de la gama en la relación precio-equipamiento, con elementos de serie como llantas de aleación de 17 pulgadas, faros halógenos de tipo proyector, luz diurna y pilotos LED, faros antiniebla, volante de cuero, retrovisores con ajuste eléctrico, encendido automático de faros y elevalunas eléctricos delanteros, entre otros muchos. Cuenta además con sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas y conexión Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera y el paquete de seguridad Toyota Safety Sense con los mismos sistemas que montan Yaris Electric Hybrid y Yaris Cross Electric Hybrid: Sistema de Seguridad Precolisión con detección de peatones y ciclistas, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con asistente activo y sistema de mantenimiento de la trayectoria y Control Inteligente de Luces de Carretera. 

Aygo X Cross Play está disponible tanto con cambio manual como con transmisión automática S-CVT y se puede elegir en tres colores de carrocería —Blanco, Gris o Negro—, pudiéndose personalizar con diferentes packs a través de Toyota Custom, programa de Accesorios Originales Toyota, que incluyen elementos como vinilos, carcasas para los retrovisores, embellecedores cromados, molduras interiores…

‘Trendy Edition’ es la edición más llamativa gracias a su carrocería bitono con techo Negro, en Rojo Chilli o Azul Florida, sus llantas de aleación de 18 pulgadas, también bitono, sus faros LED adaptativos (AHB) y sus cristales traseros oscurecidos. También incluye de serie, sumándose a todo lo que lleva el acabado ‘Play, intermitentes LED, tapicería de cuero parcial, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, climatizador automático, sensor de lluvia, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables y habitáculo con detalles en negro piano y a juego con el color de la carrocería. El sistema multimedia Toyota Touch 2 lleva una pantalla táctil más grande, de 8 pulgadas. El equipamiento de Aygo X Cross Trendy Edition se puede llevar todavía un paso más allá de la mano del Pack Connect, que incluye el nuevo sistema multimedia Toyota Smart Connect con pantalla de 9 pulgadas y conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto (500 €), o el Pack Connect + JBL, que suma además sistema de sonido premium JBL con cuatro altavoces y subwoofer (1.000 €). 

Finalmente, el tercer miembro de la gama es Aygo X Cross Limited Edition, que se distingue por su carrocería bi-tono Verde Selva con techo negro, sus llantas de aleación de 18 pulgadas en negro mate con detalle en color mandarina y su abundante equipamiento de serie, incluido Toyota Smart Connect con una pantalla más grande de 9”. Incluye además tapicería exclusiva de cuero negro con pespuntes mandarina, a juego con otros elementos interiores como el salpicadero, asientos con calefacción, sistema de entrada y arranque sin llave (Smart Entry) y sensores de parking delanteros y traseros con frenado automático pre-colisión (PKSB). Opcionalmente, por 1.000 €, se puede elegir el Pack Sky, con techo de lona retráctil. 

La gama completa del nuevo Aygo X Cross ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 13.600 € o por sólo 99 €/mes con Toyota Easy, programa de financiación que se puede completar con el paquete Easy Plus con servicios añadidos que supone 4 años de garantía y 4 años de mantenimiento.

El nuevo Kia Niro acelerará la transición hacia el vehículo eléctrico

El pasado 4 de este mes Kia nos mostró el nuevo Niro, el popular crossover de la marca coreana, que se ha rediseñado por completo desde cero para satisfacer las complejas y diversas necesidades de los usuarios de automóviles, preocupados por el medio ambiente. Tres sistemas de propulsión electrificados de última generación, materiales interiores sostenibles y una seguridad excepcional se combinan para garantizar que la nueva generación supere las expectativas de los clientes. El rediseñado Niro pertenece a la creciente gama ecológica de Kia, que incluirá 14 modelos eléctricos con batería para 2027. El segmento C-CUV es uno de los más competitivos y se distingue por una extensa oferta de modelos. El nuevo Niro ilustra el nuevo enfoque de Kia sobre el CUV tradicional y proporciona claves diferenciadoras para destacar en un segmento saturado. Una armonía perfecta entre forma y funcionalidad hace del nuevo Niro un vehículo seguro y familiar. Sus cualidades medioambientales y de bajo consumo animarán a muchas personas a dar un primer paso hacia la electrificación.

Aquí os dejo un video: https://youtu.be/O4p1y7I0aiM

El Niro se ha rediseñado por completo para satisfacer las necesidades del usuario.

El nuevo Niro facilita la transición hacia la movilidad sostenible mediante una gama de sistemas de propulsión: híbrido eléctrico (HEV), híbrido enchufable (PHEV) y eléctrico de batería (BEV). Las versiones HEV y PHEV tienen incorporado el eficiente motor Kia de gasolina Smartstream de 1,6 l GDI. El Niro eléctrico con batería ofrece ventajas medioambientales y prácticas, como una autonomía de 463 km* (WLTP) en modo eléctrico. Jason Jeong, Presidente de Kia Europa, ha manifestado: "Kia ha replanteado el Niro para ofrecer a las personas un camino más abierto hacia la movilidad limpia. La gama de sistemas de propulsión ecológicos animará incluso a los clientes más indecisos a cambiar hacia medios de desplazamiento más sostenibles".

El diseño se ha desarrollado en la plataforma "K" de tercera generación.

Con 4.420 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y hasta 1.570 de altura, el nuevo diseño del Niro se ha desarrollado a partir de la plataforma "K" de tercera generación de Kia. La distancia entre ejes de 2.720 mm y las proporciones mejoradas en el habitáculo otorgan a los ocupantes un espacio interior y una capacidad de almacenamiento líderes en su clase.

Materiales reclinados intervienen en el diseño y elaboración del habitáculo.

El habitáculo cuenta con materiales reciclados de alta calidad que aumentan el espacio interior y subrayan las propiedades sostenibles del Niro. El salpicadero y los mandos del conductor presentan una complejidad mínima y unas líneas suaves garantizan una experiencia de usuario intuitiva y sin distracciones. El sistema de visualización frontal (Head- up Display HUD) mejora la seguridad y la comodidad durante la marcha, mientras que un conjunto de nuevos sistemas de seguridad aporta los últimos avances en seguridad a este crossover familiar.

El nuevo Niro tiene todos los sistema más avanzados de asistencia a la conducción.

La segunda generación del Niro está dotada de un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) DriveWise de Kia, que evitan posibles peligros en la carretera y aportan tranquilidad a todos. El asistente para evitar colisiones frontales (FCA) advierte y detiene el vehículo ante posibles incidentes con otros usuarios de la carretera o con peatones. Sus funciones de giro y circulación por cruces proporcionan seguridad al efectuar giros e incluso puede detener el vehículo cuando hay tráfico cruzado por la izquierda o por la derecha. Son dos de los muchos sistemas de seguridad incluidos en la tecnología DriveWise de Kia que se combinan para mejorar la confianza y la comodidad al volante.

La capacidad de carga en el maletero es espectacular si se abaten los asientos traseros.

Los modelos PHEV y HEV se benefician del excepcional motor de gasolina Smartstream 1.6 GDI de Kia, emparejado con la segunda generación de la caja de cambios automática de doble embrague con seis velocidades (6DCT) de Kia. Las innovaciones del motor GDI de segunda generación incluyen rodamientos de bolas de baja fricción, engranajes optimizados para la eficiencia de la transmisión y la eliminación de la marcha atrás, algo que por sí solo ahorra 2,3 kg. En su lugar, el coche retrocede exclusivamente con el motor eléctrico, lo que contribuye a eliminar las emisiones de escape durante las maniobras marcha atrás. En el HEV, la combinación de la unidad de cuatro cilindros con el motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 32 kW produce una potencia máxima combinada de 141 CV. Un motor eléctrico de 62 kW en la versión PHEV da como resultado una potencia máxima combinada de 183 CV y proporciona una autonomía eléctrica sin emisiones de hasta 65 km (WLTP combinado, con ruedas de 16 pulgadas), lo que resulta adecuado para la mayoría de los desplazamientos diarios. El modo inteligente de propulsión por zonas verdes de los Niro HEV y PHEV puede activar automáticamente el modo eléctrico con los datos del sistema de navegación, el aprendizaje de patrones de conducción o la intervención manual del conductor. Las zonas urbanizadas o las vías cercanas a colegios y hospitales se designan como “Zonas Verdes” y, al llegar a ellas, el vehículo cambia automáticamente a la propulsión exclusivamente eléctrica.

Habitabilidad y ergonomía, todo pensado para la comodidad de los pasajeros.

La versión 100% eléctrica (BEV) del nuevo Niro (denominada e-Niro) combina su extraordinaria autonomía de 463 km* (WLTP) con unas prestaciones enérgicas y vivas. Una potencia de 150 kW está disponible entre 6.000 y 14.600 rpm y el par motor instantáneo alcanza 255 Nm. Con una velocidad máxima de 167 km/h y un 0-100 km/h de tan solo 7,8 s, el e-Niro permitirá circular fácilmente y sin problemas en todas las condiciones. Además, el bajo coeficiente aerodinámico del Niro eléctrico, Cx 0,29, garantiza la mínima resistencia al avance y la máxima eficiencia energética. En el e-Niro, con un cargador rápido adecuado de corriente continua, solo lleva 43 minutos pasar del 10 al 80% de carga de la batería de iones de litio y polímero con 64,8 kWh. Cuando las temperaturas son bajas, para calentarla el sistema efectúa un acondicionamiento previo basado en los datos del navegador, si se ha seleccionado un punto de carga como destino. Esto contribuye a reducir el tiempo de carga y a optimizar el rendimiento de la batería. El nuevo Niro tiene de serie un puerto de carga CCS para mayor comodidad.

La mas moderna ayuda electrónica esta disponible en la nueva versión del Niro.

El estilo del nuevo Niro se ha guiado por la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia, centrándose específicamente en su principio "Joy for Reason", que fusiona lo emocional con lo racional para crear vehículos que inspiren movimiento. Con un exterior llamativo, el nuevo Niro aporta un atractivo estético muy necesario en el segmento de los CUV. En la parte frontal, muestra la última evolución de la característica Tiger Face de Kia, ampliada para abarcar desde el capó hasta las aletas. El amplio parabrisas presenta un original perfil superior con un doble nivel, donde las secciones superiores e inferior crean una sensación de unidad en el diseño. Las luces diurnas angulares "Heartbeat" se suman al aspecto contemporáneo, mientras las destacadas protecciones frontal inferior y laterales realzan el carácter robusto del vehículo.

Niro se ha guiado por la filosofía de diseño “Opposites United” de Kia.

La versión 100% eléctrica (BEV) se distingue de las PHEV y HEV por una parrilla cerrada en dos tonos y una exclusiva protección lateral en gris acero. El Niro BEV también ha recibido un tratamiento específico para la parte inferior de la parrilla y el paragolpes, así como de llantas de aleación de 17 pulgadas específicas. La toma de corriente del BEV está convenientemente situada en el centro de la parte delantera para facilitar el acceso desde todos los puntos de carga. Cuando se observa el perfil del nuevo Niro, unas sencillas líneas de carácter conducen la mirada hasta llegar al pilar C Aero en la parte posterior. Ha sido cuidadosamente elaborado para ayudar al flujo de aire para mejorar el rendimiento aerodinámico y permite al nuevo Niro alcanzar un impresionante coeficiente de penetración (Cx) de 0,29. El eficiente diseño de las llantas de aleación de 16 o 18 pulgadas en las versiones HEV y PHEV aporta otras ventajas aerodinámicas.

Esta arquitectura y las mejoras de conducción consiguen una mejor conducción.

Desarrollado desde cero, el nuevo Niro se ha construido sobre la versátil plataforma K de tercera generación para albergar cada sistema de propulsión. Esta moderna arquitectura está dotada de estructuras múltiples para la transmisión de cargas, lo que proporciona un comportamiento óptimo en caso de colisión, facilita las mejoras en la suspensión, la dirección y favorece las proporciones para ganar espacio interior. La arquitectura K permite varias opciones de montaje de la batería en función de la cadena cinemática; bajo el asiento trasero para el HEV y el PHEV, bajo el piso y en el centro para el BEV. Cada configuración garantiza una distribución ideal del peso y eso optimiza la calidad de marcha. Es especialmente apreciable en el e-Niro, en el que esta disposición baja el centro de masas y beneficia la dinámica. El nuevo Niro ha recibido mejoras en la suspensión y en la dirección para ser agradable y receptivo al conducir. En la parte delantera, está dotado de una suspensión de tipo MacPherson; en la trasera, de una configuración de cuatro brazos. Tanto la geometría delantera como la trasera, junto con una relación optimizada de la dirección, se han ajustado para mejorar la respuesta, la estabilidad y el confort de marcha. Un nuevo rodamiento inclinado en la copela reduce la fricción y permite un inicio más suave del movimiento del amortiguador. El rozamiento también se ha reducido en la dirección que, junto con un ajuste específico de su software, proporciona un tacto muy natural y una excelente respuesta.

EL MERCADO DEL AUTOMOVIL EN MÁLAGA

 

El pasado mes de Marzo se han cumplido Dos años desde el inicio de la pandemia. La situación actual de la misma nos lleva a pensar que a lo largo de este año volveremos a la normalidad progresivamente. 

En Marzo, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, han sufrido un descenso del 12,67 %.
En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también han sufrido un descenso del 2,43 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector. 

En vehículos industriales (2) el pasado mes de Marzo nos deja descenso de 30,77l % con respecto al mismo periodo del año pasado.
En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Marzo cae la cifra en un 35,24 % con respecto al mismo periodo del año anterior. 

El mercado total de turismos y 4x4 (3), el descenso ha sido de un 6,31 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos. 

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento del 19,35 % con respecto al año anterior.
El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 16,83 %. 

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Marzo con un descenso del 12,74 %.
En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un 29,53 %. 

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 9,20 % En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos 

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO llevan dos años realizando un gran esfuerzo a todos los niveles, por lo que este año 2022 tenemos la esperanza de dejar el Covid atrás y que la situación de nuestras empresas asociadas tienda hacia la normalidad que conocíamos. No nos cansaremos de solicitar que las Administraciones competentes tomen en cuenta nuestro sector tan perjudicado en esta crisis pandémica, pues actualmente seguimos muy afectados por la falta de stock de vehículos, así que volvemos una vez más a solicitar a las Administraciones ayudas directas que tan necesarias van a ser para que nuestro sector pueda mantener el empleo en los próximos meses. Hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIA VIRTUAL- LOS DESCUENTAZOS. 

Datos suministrados por ANFAC

El Hyundai Tucson es el coche más vendido en el pasado mes de marzo.

En el mes de marzo de 2022 las ventas de coches en España han contabilizado un total de 59.920 unidades. Un volumen de matriculaciones que supone una preocupante caída del 30,2% en relación al mismo periodo de tiempo del año anterior. El Hyundai Tucson se alza con el título de coche más vendido en un mercado desplomado.

En segunda posición se coloca en el podium del mes de marzo el Peugeot 208.

En tercera posición de ventas en marzo  se encuentra el Volkswagen T-Roc

El mercado automovilístico sigue en caída libre. Desde que hace más de dos años la pandemia del coronavirus alcanzó nuestro país, ya no se ha recuperado la senda del crecimiento que se había alcanzado en lo que, sobre todo, a ventas se refiere. Pero en la actualidad no solo las ventas están afectadas por esa crisis, sino por la escasez de microchips, la reciente guerra de Ucrania, así como el constante aumento del precio del combustible en nuestro país.

El mercado automovilístico español ha sufrido un auténtico batacazo en el mes de marzo de 2022. Las ventas de coches en España han registrado un volumen total de 59.920 unidades matriculadas. Un resultado que, si se compara con el obtenido en el mismo periodo de tiempo del año pasado, se traduce en una gran caída del 30,2%.