VII Salón del Motor de Ocasión en Málaga

En esta edición el Salón de Ocasión ofrece más de 1.500 vehículos en exposición con unas ventajas inigualables y más de 5.000 en las concesiones. Tres días únicos para comprar un coche en las mejores condiciones. La séptima edición del Salón del Motor de Málaga se celebrará el 2 al 4 de noviembre en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA) con una previsión de 40.000 visitantes. Además, la exposición acogerá la oferta de más de cinco mil vehículos en stock con las mejores oportunidades del sector. Salir del Salón con el vehículo soñado y financiado es la otra gran ventaja que se le ofrece al visitante comprador. 

En la foto de la presentación, Gregory Samuel Belhassen de PSA, Carlos Oliva, presidente de AMA, Mario Cortés Carballo, teniente Alcalde innovación y responsable de FYCMA, y Yolanda de Aguilar, directora de FYCMA

El recinto malagueño abrirá sus puertas el viernes 2 de noviembre para ofrecer las últimas novedades del sector en una zona que supera en casi el doble a las ediciones anteriores con 10.000 metros cuadrados netos de exposición, ocupando por primera vez los  más de 16.000 m2 de los dos pabellones. “Se trata sin lugar a duda del mejor Salón del Motor de Ocasión hasta la fecha en Málaga” ha señalado Carlos Oliva, presidente de la Asociación Malagueña de la Automoción (AMA). Esta edición contará con más de 30 expositores según han informado durante la presentación de la VII edición Salón del Motor del Ocasión, celebrada en rueda de prensa en la sala de prensa del Ayuntamiento de Málaga. 

Por parte del Ayuntamiento de Málaga estaba presente Mario Cortés Carballo, Teniente de Alcalde de Innovación y Nuevas Tecnologías del Ayuntamiento de Málaga y responsable de FYCMA que ha expresado su satisfacción por esta séptima edición que ya constituye una cita obligada en el calendario de los malagueños. Ha señalado además la evolución favorable que este salón ha experimentado que este año ocupa por primera vez dos pabellones, lo que confirma el éxito que lleva cosechando los años anteriores. Carlos Oliva, presidente de AMA, ha agradecido al Ayuntamiento y al Palacio de Exposiciones y Congresos de Málaga por volver a apostar por esta séptima edición del Salón del Motor de Ocasión.

De igual forma, ha resaltado las cifras conseguidas el año pasado durante el VI Salón del Motor de Ocasión, “420 unidades vendidas en tan solo tres días, de forma directa entre coches de todo tipo, vehículos sin carné y caravanas, lo que arrojó un volumen de facturación que superó los 4 millones de euros. Como consecuencia se produjo además un paso de casi 32.000 visitantes en los tres días que duró el evento, cifras que esperamos superar este año” confirmaba Oliva. “Es importante destacar que este año hemos casi duplicado la superficie de exposición por lo que esperamos superar también las cifras de visitantes y ventas. “señalaba el presidente de AMA. Finalmente, Oliva ha pronosticado unos 40.000 visitantes y llegar a las 600 unidades vendidas.

Carlos Oliva se ha mostrado muy positivo con respecto a este año y ha anunciado que el salón será además la plataforma para la presentación de interesantes novedades, entre ellas ha resaltado: Por parte de Ford Garum Motor el nuevo Ford Focus, Seat Cormosa presentará el nuevo Leon Cupra en la edición especial Black Edition. Por su parte Fimalaga llevará el nuevo Jeep Wrangler, el nuevo Cherokee y el Fiat 500X. Sama-Goaz Citroën presentará la nueva Berlingo, el grupo Safamotor llevará ofertas en toda la gama BMW Premium Selection y Mini. El grupo Ibericar Benet ofrece cuatro años de mantenimiento y garantía gratuitos, y finalmente, Honda llevará el nuevo CRV.

Finalmente, Yolanda de Aguilar, directora general del Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (FYCMA), ha destacado que se siente muy agradecida por la confianza que la asociación lleva depositando cada año en el FYCMA. Les ha felicitado por los éxitos logrados en las ediciones anteriores y por ser capaces de aglutinar tantas marcas en un mismo espacio.

SUZUKI JIMNY el pequeño gran TT

La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de la tecnología 4x4 de Suzuki. Pequeño de tamaño y ligero de peso es un inigualable y auténtico todoterreno que ofrece el comportamiento off-road que buscan los profesionales y amantes de la naturaleza. Han pasado dos décadas desde que el modelo de tercera generación hiciera su debut en 1998 y, ahora, el Jimny ha evolucionado con casi 50 años de historia.

Este modelo tiene más de medio siglo en sus espaldas. © Antonio Diestro

Algún día conoceremos la verdad de la fabrica de La Carolina.© Antonio Diestro

Pequeño, práctico, asequible y resolutivo cuando el terreno se pone complicado. El Suzuki Jimny es uno de esos coches que se han ganado a pulso un hueco en el corazón de todos los aficionados al motor. Su planteamiento sencillo pero efectivo ha sido siempre la base de su éxito y una garantía a la hora de transitar fuera de las carreteras normales.

Fuera de la carretera  es donde se encuentra el fundamento de el nuevo Jimny. 

La cuarta generación de Suzuki Jimny personifica completamente el espíritu de sus predecesores y su concepto de ser un “4x4 pequeño y ligero sin igual”. Mejora tanto en aspectos de funcionalidad y practicidad como en comportamiento. El nuevo Jimny unifica simplicidad, belleza funcional y tecnología 4x4, que deja con ganas de más tanto a los profesionales del off-road como a los usuarios de la ciudad.  Con más de medio siglo de vida a sus espaldas, el Suzuki Jimny se ha renovado por completo para 2018 en un intento por mantenerse fiel a su filosofía. Para conseguirlo este TT compacto es más capaz en cualquier terreno, está mejor equipado y sigue conservando su faceta de coche para todos con un precio contenido.

Se ha rediseñado totalmente con una dosis de modernidad en todas sus líneas. 

Por fuera su diseño muestra compacidad que sigue siendo la tónica general del Jimny. Sin embargo,  su exterior se ha visto convenientemente rediseñado, conjugando una buena dosis de modernidad con un sinfín de líneas que recuerda a los modelos más icónicos. Las líneas rectas cobran todo el protagonismo y el frontal adquiere la inconfundible belleza con los faros redondos enmarcados en una parrilla casi plana con cinco entradas verticales de aire. 

El interior esta muy completo en información y el espacio es muy ergonómico.

Claro, sencillo y práctico, cada detalle ha sido diseñado cuidadosamente para conseguir un interior bonito y funcional. El interior configurado en color negro resulta fresco y moderno sin decoraciones que distraigan al conductor permitiéndole concentrarse en la conducción del vehículo. Las líneas horizontales definidas por el panel de instrumentos, y las líneas verticales del panel de los relojes y la consola central ayudan al conductor a intuir el ángulo del vehículo en terrenos difíciles y montañosos. 

Tiene un propulsor de gasolina de 1.5 l. y 102 CV de potencia con reductora.

Bajo el capó, este modelo de tres puertas emplea un motor de gasolina atmosférico de 1.5 litros y 102 CV. Asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, alcanza una velocidad punta de 145 km/h y registra un gasto medio de 6,8 litros/100 km. Si escogemos la opción automática de cuatro marchas, la velocidad máxima es de 140 km/h y el consumo mixto se sitúa en 7,5 litros/100 km. El Jimny incorpora los cuatro elementos esenciales para una conducción off-road: chasis de escalera, “tres ángulos”, suspensión rígida de 3 puntos con muelle helicoidal y tracción a las cuatro ruedas con reductora. Diseñado para profesionales, monta ALLGRIP PRO que es el Sistema 4WD diseñado por Suzuki de altas capacidades off-road.

Este chasis es una obra de arte. Chasis de escalera y suspensión rígida.

Un amplio ángulo de ataque de 37 grados, un ángulo central de 28 grados y un ángulo de salida de 49 grados le permiten al Jimny pasar sobre obstáculos y subir rampas sin dañar los guardabarros ni los bajos. El Jimny equipa suspensión de eje rígido en ambos ejes lo cual permite una conducción estable en caminos agrestes. 

Gran ángulo de ataque y de salida permiten salvar muchos problemas en el campo.

Suzuki Safety Support es la tecnología de seguridad preventiva de Suzuki que ayuda al conductor a evitar accidentes y le da tranquilidad en su conducción diaria. Con el Dual Sensor Brake Support (DSBS), si el sistema entiende que hay riesgo de colisión con el vehículo de delante o con un peatón, emite una señal acústica o visual, aumenta la fuerza de frenada o aplica el freno directamente, dependiendo de la situación, en un esfuerzo por evitar la colisión o reducir los daños. Otras funciones incluyen la alerta de abandono de carril y la función de alerta anti-zigzagueo* para avisar al conductor, y el asistente de luces de largo alcance que ayuda a conseguir una conducción nocturna más relajada al cambiar automáticamente las luces de largas a cortas. 

El nuevo modelo de Jimny tiene tres modelos de acabado: JX, JLX y MODE3.

El Suzuki Jimny tiene tres niveles de acabado: JX, JLX y MODE3. Todos incorporan seis airbags, aire acondicionado, Bluetooth, control de presión de neumáticos, dirección asistida, equipo de audio mp3 con puerto USB, faros automáticos, luces diurnas, regulador y limitador de velocidad, rueda de repuesto y volante regulable multifunción. Asimismo, en materia de seguridad sobresale el sistema DSBS (Dual Sensor Brake Support) con alerta de cambio de carril, control de frenada, detector de fatiga, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas. Los precios de tarifa iniciales del Suzuki Jimny arrancan en los 17.000 euros clavados del modelo básico en acabado JX, a los que habría que sumar 1.795 euros del acabado JLX y 3.820 euros si queremos saltar al acabado Mode3, el tope de gama. La transmisión automática sólo está disponible para el acabado JLX, y cuesta 1.765 euros más. 

ServiHonda: Un lujo para Honda y para Málaga

ServiHonda ha inaugurado sus espectaculares nuevas instalaciones en la capital de la Costa del Sol. A pesar de que este concesionario era ya uno de los más importantes de la marca en nuestro país, ServiHonda, en su afán de mejoras servicio, ha decidido ampliar y mejorar tanto su espacio como sus servicios. Un esfuerzo que el Grupo Cabello tiene siempre como meta para atender mejor y aconsejar a sus clientes. Todo ello con un equipo humano que está a la altura de la nueva concesión y, por supuesto de la marca japonesa. 

Directivos de la marca y concesionario con la prensa malagueña. © A.Treviño

Junto a la prensa especializa del motor, la inauguración estuvo presidida por Marc Serruya, Presidente de Honda España y Portugal y Miguel Cabello en representación del grupo que preside, juntos efectuamos un recorrido por estas novedosas y espectaculares instalaciones.

Marc Serruya y Miguel Cabello en la presentación. © Antonio Diestro

Podemos afirmar con toda seguridad, que tras 40 años dedicados al mundo de la movilidad, que este nuevo concesionario, perteneciente al Grupo Cabello y que ya inició su relación con la marca en 2010, se ha convertido en todo un referente en España. 

Zona de recepción y Recambios a la entrada del edificio. © Antonio Diestro

Los modelos de la marca muestran su atractivo en su espacio. © Antonio Diestro

Además de la cultura por el detalle y el buen gusto, cuenta con unas exclusivas instalaciones de más de 1.000 metros cuadrados entre la espectacular exposición, el taller y las boutique. Los clientes de la marca pueden ver y disfrutar de toda la gama de motocicletas de la marca expuestas en diversos apartados, además de tener acceso a las marcas de referencia en equipamiento y todo tipo de complementos en sus espacios personalizados. 

Cada modelo de la marca nipona es una joya de dos ruedas. © Antonio Diestro

Incluso iconos de la marca como esta Honda VFR 400R. © Antonio Diestro

Por otra parte, el taller cuenta con la última tecnología y con los mejores técnicos cualificados para el mantenimiento de las motocicletas. Por supuesto cuenta con un servicio eficaz de recambios con un almacén de repuestos para todos los modelos de la marca. Cabe destacar el amplio número de motocicletas de sustitución, además de las de prueba, con las que cuenta el concesionario. 

La mejor calidad de servicio y el taller está a esa altura. © Antonio Diestro

Con el objetivo del grupo Cabello como meta, ServiHonda cuenta un equipo de más de 20 profesionales que garantizan el mejor servicio al cliente, tanto en el proceso de venta como en el de posventa. Tanto es así, que las instalaciones ofrecen servicios tan detallados como parking y wifi totalmente gratuito, e incluso, servicio de restaurante de muy alta calidad. 

Cascos, ropa y accesorios se exponen en las boutique. © Antonio Diestro

Tras un recorrido por cada departamento de la concesión, en la comida el presidente de Honda España y Portugal, Marc Serruya no ofreció un repaso sobre el mercado de la movilidad en las dos ruedas. Nos recordó que 70 años despuesde que S.Honda, como ingeniero fundara la marca, los números a nivel mundial son sencillamente únicos en el sector. El pasado 2017 se vendieron 19 millones de motos y 5 millones de coches, todo un fundamento que coloca al fabricante en el primer puesto a nivel mundial. El lo que a nuestro país concierne, Honda comercializó 28.000 motocicletas y 8.000 vehículos en sus 60 concesiones. Este 2018, Marc Serruya nos anticipó que las ventas de motocicletas la estiman  en unas 30.000 unidades. En nuestra zona se influencia, es decir en Málaga el total ventas fue de 9.000 siendo 3.000 comercializadas con la marca Honda; de las cuales algo más de 1.800 unidades fueron vendidas por ServiHonda.

Entregar una moto a su dueño es todo un rito en ServiHonda.© Antonio Diestro

 “ServiHonda es uno de nuestros concesionarios más importantes en España, pero con esta ampliación y mejora de sus instalaciones y servicios, ha pasado a ser no solo un referente para la marca, sino para todo el sector. Iniciativas como la de ServiHonda garantizan el continuo crecimiento de la marca en nuestro país en todos los servicios, desde los procesos de venta y posventa, como de atención al cliente”, comentaba Marc Serruya, presidente de Honda España y Portugal. 

El Análisis de Agosto según GEOM Index

El fabricante de vehículos generalistas Skoda se situó en agosto como la marca más valorada por los internautas españoles según GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. La firma de origen checo superó a la norteamericana Ford y la japonesa Lexus, que además fue la marca premium mejor posicionada en el ranking que se elabora a partir de las opiniones de los usuarios españoles en la red. En el apartado de modelos se impuso la berlina deportiva BMW M5, mientras que dos vehículos de Ford, el nuevo Ranger Raptor y el nuevo Focus se situaron en el podio de honor.

Tres modelos de Skoda han propulsado a la firma del grupo VAG a lo más alto del ranking GEOM Index en agosto. Se trata del Karoq, el Kodiaq RS y el Fabia, aunque solo el Karoq ha logrado situarse entre los mejores de la lista de modelos. Además de situarse entre las firmas con mayor número de menciones, Skoda también logró un sensacional rendimiento en cuanto a valoración pura, por lo que el balance del mes le permitió auparse al número 1 de la lista de las marcas más valoradas con 79.86 puntos. Entre las taxonomías que los usuarios mejor valoraron se encuentran las de conducción, motor y equipamiento, donde la marca de origen checo logró más de un ochenta por ciento de opiniones positivas.

La norteamericana Ford cerró agosto con una valoración final de 78.83 puntos, y con excelente rendimiento en taxonomías en las que los fabricantes no suelen brillar tanto, como son tecnología y seguridad. En ambas las opiniones recopiladas superaron el 90 por ciento de aprobación, aunque el área más decisiva fue la de motor, con una gran cantidad de comentarios positivos. Ford, además, situó a dos de sus modelos en el podio de los coches más valorados por los internautas. Se trata del poderoso Ranger Raptor, del que se conoció que se venderá en España, y el nuevo Focus.

Así es el nuevo K, de la ,arca más votadaodiaq

La tercera posición del ranking GEOM Index de marcas estuvo muy disputada y se resolvió por muy pocas décimas de distancia. La japonesa Lexus finalmente se llevó la última plaza del podio de honor con 75.32 puntos, y además encabezó la lista de los fabricantes premium mejor valorados por los internautas españoles. En el caso de Lexus, el deportivo LC 500h y la gama RC fueron el principal caudal de comentarios para la marca. A solo dos centésimas de los puestos de honor y como segunda mejor firma premium del mes se situó Mercedes-Benz con 75.30 puntos. La marca alemana tuvo en el CLS y Clase A su principal fuente generadora de opiniones. Mercedes-Benz ocupó la cuarta plaza global del ranking. 

La M en BMW es sinónimo de deportividad, y el buque insignia de esta gama de altas prestaciones de la firma bávara, el M5, se convirtió en agosto en el modelo más valorado por los internautas españoles. La prueba dinámica del coche por varios medios especializados y la presentación de la variante M5 Competition ha sido el detonante para convertirse en el modelo de referencia en internet.

El BMW M5 consiguió una valoración de 85.58 puntos, es decir, una de las más altas del promedio mensual del ranking. Que el 75 por ciento de las opiniones sobre esta berlina deportiva fueran de marcado carácter positivo es algo de lo que muy pocos modelos pueden presumir. Esa fue la clave de su éxito.

La segunda plaza en el ranking de modelos fue un modelo inusual en la lista, ya que se trata de un ‘pick up’. Pero la noticia de que el Ford Ranger Raptor llegará a Europa fue todo un revulsivo en las redes sociales y las principales páginas del mundo del motor. Hasta tal punto que estuvo disputándose el primer puesto de la lista con el M5, pero finalmente el Raptor se quedó con 84.93 puntos.

Al Ranger Raptor le acompañó en el podio otro modelo de Ford, en este caso el nuevo Focus, que con 82.56 puntos consiguió la mejor valoración del año y demuestra la buena aceptación del modelo compacto.

El Skoda Karoq, uno de los grandes protagonistas de la gama de la firma checa, firmó la cuarta plaza y encabezó la particular disputa que mes tras mes protagonizan los SUV, segmento por el que no desciende el interés del gran público. El Karoq cerró agosto con 78.46 puntos. La quinta plaza estuvo de nuevo protagonizada por un modelo de Ford, en este caso por el Mustang, un habitual de las primeras posiciones. El deportivo norteamericano consiguió una valoración de 76.58 puntos.

IV Foro Nissan: El futuro se está planificando ahora para un mundo mejor

Una de las principales conclusiones es que, según un Estudio de Transport and Environment en el que han participado las marcas de la Alianza Nissan y Renault, la electrificación del transporte podría proporcionar unos impactos muy positivos a nuestro país. En un escenario en el que el 50% de los vehículos fueran electrificados, el PIB español crecería en 3.200 millones de €, se crearían 23.000 nuevos puestos de trabajo, habría mayor renta disponible para los ciudadanos gracias a los ahorros del vehículo electrificado, lo que significaría un mayor atracción para inversiones por parte de la industria hacia nuestro país y conllevaría una importante reducción de emisiones: 28% de CO2 y 89% de NOx. Otra de las noticias fundamentales del Foro fue que Nissan disipó cualquier tipo de duda sobre uno de los mayores hándicaps que el ciudadano ve en el desarrollo del vehículo eléctrico que es la infraestructura. Pues bien, Nissan ha anunciado en el IV Foro Nissan que en el próximo año a través de un Acuerdo con Easycharger y gracias en parte al Plan Movalt de Infraestructuras, habrá 100 nuevos puntos de carga rápida en las principales vías de toda España, es decir, un punto cada 150 kilómetros, de manera que unido a las ya existentes, las dudas sobre dónde cargar un vehículo eléctrico en España desaparecerán.

Sin duda se están dando pasos en el camino adecuado. Así, en el terreno de las infraestructuras, es muy relevante que ya hoy, todas las Comunidades Autónomas en España tengan algún plan relativo al impulso del vehículo eléctrico, o bien impulsando la infraestructura o la compra de vehículos o ambas opciones. Por ello, la conclusión de Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia manifestó al respecto: “La organización del IV Foro Nissan, además de ser un nuevo éxito de convocatoria, ha tenido debates relevantes entre todos los actores involucrados en la movilidad que han generado importantes noticias. Los impactos de la electrificación del transporte en la economía a través del PIB y empleo tiene que ayudar a las Administraciones de todo tipo en España a impulsar de manera rápida y coordinada los planes para impulsar esta tecnología que además de suponer una oportunidad industrial para España nos llevaría a una reducción significativa de emisiones, haría crecer el PIB y el empleo español y aumentaría la renta disponible de los usuarios del coche eléctrico.”. 

Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia, la electrificación es el ca,imo

Marco Toro añadió que “Alemania se ha convertido en el principal mercado en volumen del vehículo eléctrico en sólo dos años desde la puesta en marcha de su plan para cuatro años. Está claro que un Plan Integral que abarque incentivos a la compra, fiscalidad, incentivos al uso, infraestructura y normativa, colaboración público privada y una comunicación adecuada, proporcionaría a España un lugar destacado en el desarrollo de una movilidad cero emisiones.”

El comisario de Acción por el Clima y Energía, Miguel Arias Cañete, ha explicado que los objetivos de reducción de emisiones de dióxido de carbono CO2 que el Parlamento Europeo propuso este miércoles -de un 20% en 2025 y del 40% en 2030--, requerirían que España contara para esa fecha con una infraestructura de 300.000 puntos de recarga de coches eléctricos. Así lo ha manifestado durante su intervención en el IV Foro Nissan de movilidad sostenible, en el que ha señalado que España contaba con 1.754 puntos a cierre de 2017, por lo que sería un gran reto que prácticamente "palidece con la realidad". Es por esto por lo que ha considerado que la propuesta de la Comisión de reducción del 15% en 2025 y del 30% en 2030 sería más positiva, pues requeriría de una infraestructura de 220.000 puntos de recarga y tendría beneficios para los consumidores y fomentaría el empleo.

Miguel Arias Cañete, Comisario de Acción por el Clima y Energía, en su intervención 

"Si se fuerza una transición muy rápida, el sector de la fabricación de motores de combustión podría perder 12.000 puestos de trabajo", ha advertido Cañete, que ha criticado también que el Parlamento haya establecido también una cuota del 20% de las ventas de coches eléctricos en 2025 y del 35% en 2030. Y es que, según el comisario, esto podría crear "la paradoja" de que un fabricante que cumpliera los objetivos de emisiones aun así se viera sancionado por no cumplir las cuotas, algo que ha considerado que no fomentará la producción de coches eléctricos, al forzar a los fabricantes a incurrir en costes tecnológicos adicionales que estarían por encima de los beneficios por ahorro de combustibles. En cuanto a las matriculaciones, Arias Cañete ha señalado que en 2017 en España se vendieron 4.000 coches eléctricos y 3.500 híbridos enchufables, y ha indicado que para que el país cumpla los objetivos de reducción de emisiones de CO2 -los de la Comisión--, en 2030 se deberían matricular en España 45.000 vehículos eléctricos y 84.000 híbridos enchufables, y pasar de 10.000 vehículos eléctricos

Galo Gutiérrez Monzonis, Director General de Industria y Pyme del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, ha clausurado el acto destacando que: “Los retos a los que se enfrenta el sector no pueden afrontarse desde un único punto de vista. Es necesario realizarlo de forma transversal transformando las capacidades industriales que el sector de la automoción tiene en España y los puestos de trabajo cualificados que genera. Hay que trabajar desde todos los niveles de la administración de manera coordinada en sus medidas y acciones, y siempre en colaboración con las empresas de la cadena de valor del sector. Solo de esta manera lograremos alcanzar los objetivos fijados y conseguir la transformación que el sector necesita para ser sostenibles. Estamos comprometidos con el impulso de los vehículos de energías alternativas y, en especial, del vehículo eléctrico, así como con el desarrollo de la infraestructura asociada por diversos motivos: la obligación de la descarbonización progresiva del transporte, la reducción de emisiones, la diversificación y el ahorro energético, la reducción de la dependencia del petróleo y la mejora de la balanza comercial, sin olvidar la oportunidad comercial y económica que supone para España seguir liderando el sector en este tipo de vehículos”.

El IV Foro concluye con premisas interesantes para un futuro más sostenible

Para facilitar la transición energética, Francisco Carranza, General Manager Energy Services de Nissan Europa, afirmó que: “Es necesario contar con incentivos claros destinados a los vehículos eléctricos así como crear un marco favorable que incentive el uso combinado e inteligente de energía solar distribuida. Si podemos conseguir vehículos integrables en red, se podría reducir el sobrecoste de la electricidad para la ciudadanía y ser más eficientes en el uso de la infraestructura”.

Los expertos de los medios de comunicación han coincidido en destacar que estamos ante un momento de transición en materia de movilidad. En este sentido, se estima que un 25% de los ciudadanos se plantea la posibilidad de comprar un coche eléctrico en los próximos años. Sin embargo, la decisión de compra se ve retrasada debido a la rápida evolución del sector y la falta de información respecto a las opciones que existen actualmente. Entre otros, se ha hecho especial hincapié en la falta de divulgación en materia de movilidad sostenible, lo que genera dudas respecto a la decisión de compra. Bajo este contexto, los expertos han coincidido en la necesidad de hacer una mejor comunicación y difusión acerca de los beneficios que aporta. Para ello, es importante que instituciones, empresas y medios trabajen conjuntamente para informar y concienciar a la ciudadanía sobre las alternativas que existen actualmente en transporte eficiente.

Cumbre del Consejo

El comisario ha explicado que será decisiva la posición que tome el Consejo, que reúne a todos los ministros de medio ambiente europeos y que debatirán una propuesta el próximo martes en la que se tendrán que armonizar las tres posiciones que los países europeos mantienen en este momento. Arias Cañete ha explicado las posturas, que son principalmente tres: la de países, sobre todo del Este de Europa, que producen vehículos y que apuestan por los objetivos de la Comisión; la de países que no producen vehículos -ni siquiera eléctricos-, que quieren objetivos incluso por encima de los del Parlamento, y una tercera, que es la del no posicionarse, en la que se encuentra Alemania. "Es un gran reto", ha insistido el comisario, que ha indicado que la posición del Consejo será "indispensable" para que se consigan establecer nuevos objetivos de emisiones antes de las elecciones de mayo de 2019, pues de lo contrario es posible que no se pudieran renovar por el acercamiento al 2025.

De poco sirve electrificar si la energía que carga el coche no es de fuentes renovables.

Asimismo, ha abogado por apostar por la producción en España de baterías de ion-litio, para lo que la Comisión ha preparado un plan para incentivar la industria y la investigación en baterías de nueva generación y ha señalado la importancia de la descarbonización. "De poco sirve electrificar la movilidad para que sea sostenible si luego la energía que carga el coche no proviene de fuentes renovables", ha apuntado, para después recordar que está previsto que el plan de descarbonización a largo plazo de la Comisión se presente el 28 de noviembre, después de reunirse durante la próxima semana con un panel de expertos sobre el cambio climático.

Noticias del Salón de París 2018 (I parte)

JAGUAR LAND ROVER CELEBRA SU PASADO, PRESENTE Y FUTURO

La división Jaguar Land Rover Classic acaba de añadir un nuevo sistema de Infoentretenimiento a su cada vez más amplio catálogo de recambios originales y accesorios, dotando con ello de las más modernas funcionalidades a los modelos clásicos, con un diseño tradicional  y auténtico. Además, en esta nueva edición del Salón de París, que se celebrará entre los días 2 y 14 del próximo mes de octubre, Jaguar Land Rover contará en su stand de la capital francesa  con una muestra de vehículos que reflejarán su legendario pasado, su presente de liderazgo y futuro como fabricante pionero y constructor del futuro del automóvil.

Celebración en el Salón de Paris del 50 aniversario de la presentación de XJ

Los visitantes del espacio de Jaguar Land Rover en el París Expo de la Puerta de Versalles tendrán también la oportunidad de disfrutar del Jaguar I-PACE, el primer eléctrico puro de la marca. Land Rover continuará celebrando sus 70 años descubriendo un Discovery único que entrará en el servicio activo de la Cruz Roja austriaca como parte de su flota de vehículos de respuesta inmediata. Ademas, una caravana única de vehículos que representan el pasado y presente del Jaguar XJ viajará desde la planta de Jaguar en Castle Bromwich, en el Reino Unido, hasta el Salón del Automóvil de París, para celebrar los 50 años de la famosa berlina de representación británica. 

SMART CUMPLE 20 AÑOS Y LO CELEBRA CON UN PROTOTIPO EN PARíS

Como todo el mundo sabe, un smart es siempre un automóvil práctico. Pero smart es también una marca audaz, como podrán comprobar los visitantes del Salón del Automóvil de París que acudan a contemplar el prototipo smart forease. El concepto del prototipo se reduce a lo esencial, es abierto sin reservas, no obedece a ninguna convención y, naturalmente, cuenta con un sistema de propulsión eléctrica. Hace un guiño al lema original de smart, «reduce to the max», y encarna como ningún otro modelo la auténtica movilidad urbana, que continúa siendo la idea subyacente de la marca.

smart es emoción, mucha personalidad y una belleza poco convencional

Tanto la marca smart como el smart forease son sinónimo de emociones, personalidad y un estilo de vida propio. Su belleza poco convencional emana de la apertura del habitáculo hacia el entorno, la renuncia al techo y el parabrisas acortado. Con la radiante e impresionante pintura en color blanco metalizado y los detalles en color de contraste «stream green», promete una vivencia despreocupada al volante, libre de convenciones y en perfecta armonía con el entorno. «El smart forease transmite el placer de conducir en ciudad de una manera desenfadada y sencilla y es sinónimo de una movilidad urbana eléctrica sin emisiones. Porque, en caso de duda, smart elige siempre un enfoque coherente. El objetivo final es poder disfrutar en todo momento de una experiencia de libertad al volante», explica Katrin Adt, nueva responsable de smart desde octubre.

EL VISION URBANETIC RESPONDE A LA MOVILIDAD URBANA FUTURA

Eficiente, económico, flexible y consistentemente fiable: en las operaciones diarias Mercedes-Benz Vans presenta su Vision URBANETIC, un revolucionario concepto de movilidad que va más allá de las ideas existentes sobre vehículos autónomos. El Vision URBANETIC elimina la separación entre la movilidad de las personas y el transporte de mercancías. Permite un transporte a la carta, sostenible y eficiente de personas y mercancías, y aplica un enfoque innovador para satisfacer las necesidades de las ciudades y las empresas de diversos sectores, así como de los habitantes de las ciudades y los viajeros. Este concepto reduce los flujos de tráfico, alivia las infraestructuras del centro de la ciudad y contribuye a mejorar la calidad de la vida urbana.

El Vision Urbanetic es un concepto innovador para la movilidad urbana en el futuro

Este visionario concepto se basa en un chasis autónomo con propulsión eléctrica que puede llevar diferentes carrocerías conmutables, ya sea para mover personas o transportar mercancías. Como vehículo de uso compartido, el Vision URBANETIC puede acomodar hasta doce pasajeros, mientras que el módulo de carga puede transportar hasta diez palés EPAL. Hay un espacio de carga disponible de 3,70 m de longitud dentro de un vehículo cuya longitud total es de 5,14 m. Además, el concepto incorpora una infraestructura de TI que analiza en tiempo real la oferta y la demanda dentro de un área definida. El resultado es una flota autónoma, con rutas planeadas de manera flexible y eficiente sobre la base de las necesidades actuales de transporte. Todo esto hace que el Vision URBANETIC sea un concepto innovador para la movilidad urbana en el futuro.

EL MERCADO DEL AUTOMÓVIL EN MÁLAGA

             

El pasado mes de Septiembre, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, ha sufrido un descenso del 14,00%.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también se muestran en la misma línea, mostrando un descenso del 13,09%, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector.

En vehículos industriales el pasado mes de septiembre las matriculaciones han descendido en un 4,94% con respecto al mismo periodo del año pasado.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), los datos han sufrido un descenso con respecto al año pasado de un 13,80%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, finalizamos septiembre con un descenso de un 52,38% con respecto al mismo periodo del año pasado.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado una ligera subida de un 9.19% con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un ligero incremento en las matriculaciones con respecto al año anterior de un 6.11%.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), registramos un incremento con respecto a los datos del año pasado de un 11,40%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

En el mercado total de vehículos industriales, en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan septiembre con un ligero incremento del 5.12%.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra continua con tendencia muy positiva, ya que podemos hablar de un incremento en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado, de un 63,99%.

Los talleres y concesionarios que forman parte de nuestra organización, cumplen con la normativa legal vigente, y ello contribuye a garantizar su seguridad y la de los suyos. Reparar en nuestros talleres asociados es señal de reparar en talleres legalizados, por lo que animamos a todos los usuarios del automóvil a pasar por nuestros concesionarios y talleres para que de forma responsable sigan realizando sus mantenimientos con total seguridad.