Ya está a la venta en España el nuevo Renault Megane E-Tech 100% eléctrico

Tras su presentación en el Salón IAA Mobility de Munich, el nuevo Megane E-Tech 100% eléctrico ya está en las concesiones españolas. Se trata de una revolución en la gama de Renault que estrenar un nuevo lenguaje de diseño bautizado como «sensual-tech» y una novedosa plataforma CMF-EV que alberga multitud de innovaciones.

Renault, marca pionera y líder en ofrecer la movilidad sostenible al alcance de todos, exhibe, en su stand del Pabellón 8 de la Fira, toda su gama E-TECH 100% eléctrica e híbrida, compuesta, por un lado, por su gama de turismos 100% eléctrica cero emisiones actual (ZOE y Twingo Electric), y por su gama híbrida (Clio, Captur, Mégane y Arkana), y, por otro, por su gran novedad, el MEGANE E-TECH 100% Eléctrico, que se presenta en primicia en España.

LA “NOUVELLE VAGUE” DE RENAULUTION YA ESTÁ AQUÍ

Desde la llegada de Luca de Meo como CEO al Grupo Renault, se ha producido un cambio profundo en la compañía, expresado a través del Plan Estratégico “Renaulution”, una auténtica “Nouvelle Vague” que tiene como principal objetivo pasar del volumen al valor, de una compañía que fabrica coches con tecnología a una empresa tecnológica que fabrica coches.

En definitiva, se trata de acelerar la transformación del mundo del automóvil hacia la movilidad sostenible. Renault ya fue la pionera en este terreno hace 10 años y, a día de hoy, circulan ya más de 400.000 vehículos eléctricos de la marca, que han recorrido ¡más de 10 millones de kilómetros!. En el marco de “Renaulution”, y en el horizonte 2025, Renault va a lanzar 14 nuevos modelos eléctricos, y, el primero de ellos, concebido desde sus genes dentro de la nueva estrategia, es Nuevo MEGANE E-TECH 100% ELÉCTRICO, que se presenta en primicia en España, y que es el primer modelo de Renault en presentar sobre su carrocería la nueva versión del logo de la marca, evolución del rombo histórico.

NUEVO MEGANE E-TECH ELECTRICO: UN DISEÑO SORPRENDENTE

Desde el primer golpe de vista sorprende por lo atractivo de su diseño. Se trata de un berlina, pero incorporando las ventajas del universo de los SUV’s en materia de robustez y unión al suelo, a través de sus grandes ruedas de 20” ubicadas muy en las esquinas, y también del universo de los coupés, en materia de compacidad y dinamismo. Está concebido para ofrecer una eficiencia aerodinámica excelente, que atestigua su Cx de sólo 0,29, gracias a un meticuloso cuidado de todos los detalles, como por ejemplo los tiradores de puerta rasantes.

Pero la gran aportación al diseño de este nuevo MEGANE E-TECH es el “milagro” de combinar unas dimensiones exteriores muy compactas, propias de un segmento B, con unas dimensiones interiores muy habitables, con cotas correspondientes el segmento C. Esta maravilla ha sido posible gracias a su nuevo chasis EV, diseñado a partir de un folio en blanco para MEGANE E-TECH, que aprovecha el pequeño tamaño de su motor 100% eléctrico para introducir elementos como la climatización, dentro de la cuna motor, y así liberar un gran espacio para el habitáculo.

Para unas dimensiones exteriores de sólo 4,21m, que asegura una excelente maniobrabilidad en ciudad, MEGANE E-TECH presenta una gran batalla de 2,70m, acompañada de pequeños voladizos delanteros y traseros. La gran habitabilidad interior resultante, se ve beneficiada, además, por la ausencia de túnel de transmisión y de la palanca del cambio, liberando un enorme espacio para los pasajeros. Su nuevo chasis CMF-EV está concebido para transferir las emociones de este atractivo diseño al placer de conducir. Además, MEGANE E-TECH incorpora un nuevo tren trasero multibrazo, ideal para optimizar el comportamiento dinámico y el confort de los pasajeros, y una nueva dirección, más directa, que permite un diámetro de giro de sólo 10,5m, que aúna dinamismo de conducción en carretera con agilidad en ciudad.El chasis CMF-EV, por añadidura, ofrece unos datos de insonorización acústica, generando un “efecto burbuja” que limita el ruido al 50%, que alumbran una nueva generación de confort. El conjunto se completa con unas baterías ultrafinas, repartidas de forma inteligente en la base del habitáculo, para optimizar el centro de gravedad.

Nuevo MEGANE E-TECH también destaca por su espectacular doble pantalla en forma de L invertida de 24”, el sistema openR, que es, sencillamente, “de otra galaxia”. Además, viene sustentado por Google Automotive Services, sinónimo de precisión, rapidez y ergonomía de uso. Incorpora más de 40 apps, entre las que se encuentra, por ejemplo, un planificador de ruta, en tiempo real, para optimizar a la vez el trayecto y las recargas. Y pronto se añadirán nuevas apps.

En lo referente a la seguridad como pasiva, un terreno donde Renault atesora un enorme prestigio históricamente, el nuevo MEGANE E-TECH está sin duda a la altura: destacar sus 26 ADAS, que incluyen prestaciones de conducción autónoma nivel 2 SAE, cada vez más sofisticadas.

Gracias a 10 años de experiencia como motorista en tecnología 100% eléctrica, Renault ha diseñado un motor que ocupa un 30% menos de tamaño que uno tradicional de gasolina térmico, pero con una potencia, por ejemplo, superior en más de un 50% a un ZOE. puede ofrecer una potencia de 220 CV ocupando un espacio muy reducido que, como hemos visto, es clave para ofrecer ese tamaño exterior y habitabilidad interior. 

Es destacable su bomba de calor inteligente y muy eficiente, un 30% más que ZOE, que optimiza en todo momento la refrigeración entre el habitáculo, el motor o la batería. Por ejemplo, refrigera la batería cuando prevé una carga próxima, para así optimizar la carga total. Además, su versátil cargador permite realizar las recargas en todo tipo de bornes, tanto AC como DC de 130, llegando, en este caso, a poder cargar en 30 minutos el equivalente a 300 km de autonomía

Probamos el nuevo Honda Civic e:HEV con la concesión malagueña COTRI S.A.

Honda introdujo el Civic por primera vez en 1972 y siempre lo ha definido como un «coche para los ciudadanos del mundo». Ahora, la undécima generación del Civic, que se basa en 50 años de legado y presume de más de 27,5 millones de unidades vendidas en 170 países. 

El e:HEV tiene una estética coupé con un carácter más deportivo.

Los ingenieros de Honda, basados en la filosofía de desarrollo de crear un «Civic emocionante», se centraron en cómo la estructuración exterior e interior podían aliarse para ofrecer una experiencia renovada y más cómoda dentro del automóvil, y que les facilitase la vida a sus propietarios. El nuevo Honda Civic se ha diseñado complacer a quienes buscan una opción dinámica y con capacidad de respuesta dentro de su segmento. 

Su conducción en ciudad es agradable, segura y muy silenciosa.

En esta nueva entrega del Civic nos sorprende de verdad y es la versión más avanzada del exclusivo propulsor e:HEV de Honda. Una estructura mecánica que combina una batería de iones litio, dos motores eléctricos de gran potencia y un motor de gasolina de 2.0 litros.  Esta nueva y flamante versión del Civic entrega una potencia de 135 KW equivalentes a 184 CV y un magnífico par de 315 Nm que garantiza una conducción gratificante, combinado con unos niveles muy competitivos en eficiencia y bajas emisiones.

En carretera se muestra rápido, ágil y muy divertido de conducir.

Para conseguir una estética tipo coupé con un carácter más deportivo, la distancia entre ejes del nuevo Civic es 35 mm más larga que en el modelo anterior, pero con un voladizo trasero 20 mm más corto y una altura general menor. En la parte delantera del Civic se ha apostado por un diseño más definido del paragolpes en comparación con el modelo anterior, e integra un patrón de malla en la parrilla superior que realza su carácter deportivo. 

De perfil el Civic e:HEV luce una estética moderna y minimalista.

De perfil, el Civic e:HEV luce una estética contemporánea y minimalista, con detalles como los sensores táctiles de los tiradores de las puertas, con lo que no se necesita botón de bloqueo. El nuevo Civic cuenta con varios colores para la carrocería, con el gris Sonic Grey como opción sin coste. También estarán disponibles el rojo Premium Crystal Red y el azul Premium Crystal Blue con acabado perlado, así como el negro Crystal Black y el blanco Platinum White con acabado metalizado. 

El nuevo Civic ncorpora llantas de aluminio de 17 y 18 pulgadas.

El Civic incorpora una amplia variedad de diseños de llantas de aleación, cada una de ellas con una presencia sofisticada y dinámica, en función de la versión. En la versión Elegance se incluyen de serie unas llantas de aluminio de 17 pulgadas, mientras que las llantas de 18 pulgadas se han destinado a las versiones Sport y Advance, en esta última también con un acabado bitono. 

Ademas: 

-. Tecnología Honda SENSING y componentes estructurales mejorados para proporcionar un nivel de seguridad líder en su clase.

-. El sistema de seguridad Honda SENSING, ahora mejorado, cuenta con diversas funciones nuevas.


-. La protección frente a impactos frontales, traseros y laterales se ha optimizado con nuevos componentes estructurales.

-. La fiabilidad y el alcance de los sistemas ADAS se han mejorado gracias a nuevos sensores sónar.


-.Se incluyen 11 airbags para ofrecer a los pasajeros altos niveles de protección. 

Tiene un diseño atractivo que cautiva por su aspecto deportivo.

Además de las tecnologías de seguridad activa nuevas y mejoradas, el Civic incorpora nuevos componentes estructurales para una mejor protección en caso de impacto frontal, trasero o lateral, de manera que se mejora la seguridad pasiva general y se cumplen las exigentes normas de seguridad de Euro NCAP en materia de accidentes. 

Tiene una pantalla de navegación  con Apple CarPlay y Android Auto.

Los ingenieros de Honda diseñaron el sistema HMI para facilitar su uso al conducir, de manera que los usuarios pueden acceder rápidamente a las funciones que deseen a través de menos niveles de menús. El sistema de infoentretenimiento incluye de serie Apple CarPlay y Android Auto para permitir una conectividad impecable con smartphones. 

El sistema cuenta ahora con modelado 3D con mejor calidad.

Se ha diseñado una pantalla de navegación avanzada con gráficos nuevos que minimiza las distracciones del conductor gracias a una presentación más clara de la información. El sistema cuenta ahora con modelado 3D urbano con una mejor calidad de imagen y colores más vivos para facilitar la navegación durante los desplazamientos, además de poder accionar las funciones de uso frecuente con una sola pulsación.  Por primera vez en un Honda, se incluye de serie un panel de instrumentos personalizable con pantalla de 10,2 pulgadas a todo color en las versiones altas e indicadores de 7,0 pulgadas en las versiones inferiores. En ambos casos, se incluyen infografías nuevas que detallan la salida de potencia y los niveles de regeneración del conjunto propulsor híbrido e:HEV. La información relacionada con el audio se proporciona en el lado izquierdo de la pantalla, mientras que los datos relativos a la conducción, como el sistema Honda SENSING y la información de navegación, se encuentran a la derecha de la pantalla. 

Los niveles de seguridad tanto activo como pasiva son magníficos.

Además de las tecnologías de seguridad activa nuevas y mejoradas, el Civic incorpora nuevos componentes estructurales para una mejor protección en caso de impacto frontal, trasero o lateral, de manera que se mejora la seguridad pasiva general y se cumplen las exigentes normas de seguridad de Euro NCAP en materia de accidentes. El nuevo Civic incluye de serie un total de 11 airbags. Por primera vez el Civic incorpora de serie airbags protectores de rodillas en los asientos delanteros para reducir las lesiones de los ocupantes en los impactos frontales, así como airbags laterales en los asientos traseros. Asimismo, cuenta con un airbag central delantero para evitar una posible colisión entre el conductor y el pasajero delantero en un impacto lateral. 

EL MERCADO DEL AUTOMOVIL EN MÁLAGA

                    

                         

En Junio, las matriculaciones de Turismos y 4x4 a particulares respecto al mismo periodo del año pasado, han sufrido un incremento del 16,06 %.

En el mercado total de Turismos y 4x4 (1) con respecto al mismo periodo del año pasado, las matriculaciones también han crecido un 18,31 %, reflejando aquí también las ventas a empresas y automatriculaciones del sector. En vehículos industriales (2) el pasado mes de Junio nos deja descenso de un 8,50 % con respecto al mismo periodo del año pasado.

En lo que respecta al total de Turismos+4x4 Rent-a-Car, en Junio la cifra desciende llegando a alcanzar una caída del 73,46% con respecto al mismo periodo del año anterior.

El mercado total de turismos y 4x4 (3), las matriculaciones también descienden en un 21,21%. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Con respecto a la comparativa en el acumulado anual, el mercado de turismos y 4x4 particulares ha experimentado un incremento del 14,90 % con respecto al año anterior.

El mercado de turismos y 4x4 total (1), con respecto a la comparativa en el acumulado anual, también sufre un incremento con respecto al año anterior de un 16,79%.

En el mercado total de vehículos industriales (2), en su acumulado podemos hablar de que las matriculaciones finalizan Junio con un descenso del 17,08 %.

En el acumulado del canal que respecta a Turismos+4x4 Rent-a-Car, la cifra es negativa, ya que podemos hablar de un descenso en las matriculaciones con respecto al mismo periodo del año pasado de un 61,01 %.

En el mercado total de turismos y 4x4 (3), también registramos un descenso del 2,93 %. En este caso incluimos también las matriculaciones a empresas de alquiler de vehículos.

Los concesionarios y talleres asociados a AMA-ASOMAUTO llevan dos años realizando un gran esfuerzo a todos los niveles, por lo que este año 2022 tenemos la esperanza de dejar el Covid atrás y que la situación de nuestras empresas asociadas tienda hacia la normalidad que conocíamos. 

No nos cansaremos de solicitar que las Administraciones competentes tomen en cuenta nuestro sector tan perjudicado en esta crisis pandémica, pues actualmente seguimos muy afectados por la falta de stock de vehículos, la subida desmesurada del IPC y el incremento de los combustibles, así que volvemos una vez más a solicitar a las Administraciones ayudas directas que tan necesarias van a ser para que nuestro sector pueda mantener el empleo en los próximos meses. 

Hemos habilitado un apartado en www.salonmotormalaga.com donde los clientes pueden dejarnos mediante un formulario los datos del vehículo que están buscando y nuestros comerciales contactarán directamente con ellos para darles nuestra mejor oferta en lo que hemos llamado LA FERIA VIRTUAL- LOS DESCUENTAZOS.