La Fiesta de la Moto: VESPAMÁLAGA & BIKEMÁLAGA

Después de un recorrido de más de treinta años en nuestra capital, el Grupo Nieto Adame, abre las puertas con una fiesta con el objetivo de presentar a Málaga sus nuevas y modernas instalaciones en las que se incluyen cada uno de los departamentos de las marcas del grupo Plaggio.

Propietarios, Directivo de Plagio España y responsables del Grupo Nieto Adame 

Bikemálaga nace con la diversificación y personalización del resto de marcas que componen el grupo italiano: Aprilia, Motoguzzi y Derbi. Además de tener un grupo de personas perfectamente preparados al máximo nivel en cada uno de los escalones de gestión de cada marca: Ventas, posventa, recambios y taller. 

Último Mundial de Derbi a los mandos Jorge Martinez "Aspar" en Jerez. © A.Diestro

En esta renovación las concesiones malagueñas del Grupo Nieto Adame apuestan por la constante innovación con la mejor profesionalización de su personal y de esta forma atender la creciente demanda en este sector de la movilización.

El equipo de gestión de Vespamálaga y Bikemálaga. © A.Diestro

Una fiesta con alusión al país transalpino.© A.Diestro

Tomás García, responsable de la nueva instalación, al igual que Fran Ramos, responsable de marketing, nos mostraron cada detalle y disposición todos los departamentos ubicados en la nueva  instalación en una visita previa que agradecimos con sinceridad. 

Tomás García nos aseguró: "Estas nuevas instalaciones, que ha requerido una gran inversión, nacen gracias a la demanda de los consumidores y como resultado de una constante renovación e impulso hacia el futuro de nuestro Grupo".

Vespa sigue siendo un icono de las dos ruedas. © A.Diestro

Francisco de la Torre, alcalde de nuestra ciudadacon Benjamín Niet0

En la presentación, e la que asistieron representantes de la marca en España, como el Consejero Delegado  Javier Rodriguez, así como el  Alcalde de Málaga Don Francisco de la Torre.  Todos sus departamentos y marcas se encuentra a disposición del usuario malagueño. Una aportación del Grupo Nieto Adame.

La estrella de Mercedes Benz con "C"lase

Cuatro años después de su lanzamiento, la actual generación del Mercedes-Benz Clase C sigue siendo el modelo más vendido del fabricante alemán y en España es el tercer modelo por nivel de ventas, solo por detrás de los más pequeños Clase A y GLA. Aunque no es exactamente una nueva generación, sino más bien un profundo restyling, que en su vida comercial, el coche lo agradece. Los cambios son sutiles, pero se aprecian con solo mirarlo.

La nueva Clase C tiene la firma de la estrella en cada una de sus modelos

La parrilla específica de la línea AMG Line pasa a formar parte del equipamiento de serie, al igual que los faros con tecnología de tipo LED y de unos paragolpes con nuevas formas. Su amplia gama, cuenta como es normal en Mercedes con variantes berlina, familiar, coupé y cabrio, se venden en 120 países de todo el mundo y se fabrica en cuatro factorías distintas de la marca alemana.

Aunque la mayor parte de los retoque están en su equipamiento tecnológico

El restyling sufrido por el Mercedes-Benz Clase C 2018 responde a ligeros retoques que afectan principalmente a su equipamiento tecnológico. Son muchos e importantes los cambios que incorpora. Según el fabricante, hasta 6.500 componentes han sido modificados. En la parte frontal ya mencionamos sus cambios a simple vista.

Tiene un volante multifuncional y un monitor de control de 10,25 pulgadas

En la parte posterior, incorpora un difusor y pilotos de nuevo diseño. Por supuesto, no faltan nuevos juegos de llantas de aleación, incluido uno de 17 pulgadas y cinco radios, que es el que montan de serie. Asimismo, la paleta de colores exteriores se amplía con el Mojave Silver Metallic (plata) y el Emerald Green Metallic (verde).

Aspecto de la bella zaga posterior del nuevo Mercedes Clase C AMG

Los retoque y tecnología también llega al habitáculo. Llama poderosamente la atención una instrumentación digital, a partir de una amplia pantalla digital. De la misma forma, el Mercedes Clase C 2018 añade un volante con mandos táctiles, como los del Clase E, con los que se gobiernan el ordenador de a bordo y el sistema de infoentretenimiento. Precisamente, el monitor del equipo multimedia puede ser de 10,25 pulgadas (opcional), si bien, el que monta de serie es de 7,0 pulgadas. En el apartado de layuda a la conducción, destacamos sobre todo, la nueva función de conducción semiautónoma. También llama la atención el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril Active Lane Change Assist.

Así de espectacular de presenta el nuevo Clase C Cabrio 2018

En definitiva, la oferta tecnológica del modelo da un gran salto adelante con los sistemas de asistencia y seguridad de sus hermanos mayores. Todo ello gracias a cámaras de vídeo y radares de mucho mayor alcance. Estos sistemas se agrupan en diversos paquetes opcionales. Así pues, el Clase C incorpora ayudas como el control de crucero Distronic con asistente activo de dirección o asistente activo de cambio de carril que, básicamente, mantiene la distancia de seguridad, el carril, traza curvas no muy pronunciadas y puede incluso cambiar de carril automáticamente al poner nosotros el intermitente. El mismo que se monta en el Clase E.

Como siempre, la elegancia de líneas acompaña al nuevo Clase C familiar

En el apartado mecánico, se incorpora en el gasolina C 200 un propulsor de 184 CV con un sistema adicional de 48 voltios con alternador arrancador accionado por correa. Gracias a ello se reduce el consumo de combustible y disminuyen las emisiones de partículas contaminantes a la atmósfera, además, la función EQ Boost proporciona 14 CV adicionales en momentos puntuales y, en modo vela, el motor se apaga. En diésel, han sido renovados los C 200 D de 150 CV y C 220 d de 194 CV, este último con la posibilidad de asociarse a la tracción integral 4MATIC. A estas mecánicas se añade el mencionado C 43 4MATIC con un V6 de 3.0 litros que rinde 390 CV y 520 Nm, esta variante deportiva únicamente se puede combinar con el AMG Speedshift TCT 9G de nueve velocidades. Toda una gama que ya se puede solicitar información en Safamotor concesionario de la marca alemana en Málaga situadoen la Ciudad del Automóvil.

KYMCO LIKE 125: "el Scooter"

Kymco es un fabricante vanguardista y por tanto sus productos van siempre por delante. Por ello, la prueba a la que sometimos al nuevo LIKE 125 pone de manifiestos esta premisa  como vanguardia en las dos ruedas de los scooters. 

LIKE 125 tiene un diseño atractivo y moderno que cautiva a simple vista

Aunque su diseño puede tener cierto toque “retro” pero el fabricantes le ha dotado de rabiosa actualidad y en la línea que gusta a la mayoría. Sin lugar a dudas estilo, clase y tecnología se dan cita en el nuevo LIKE 125. Son muchas las mejoras que ingenieros y diseñadores introducen en el modelo 2018, sobre todo si lo comparamos con el anterior modelo. Gana en todos los apartados.

A su retocada estética se suma una mecánica con un nuevo motor

Para desplazarnos la nueva LIKE 125 utiliza un propulsor refrigerado por aire y ha sido mejorado con la finalidad de sacar más rendimiento a su entrega de potencia, apartado que con ahora 11,56 CV de potencia nos muestra bastante más alegría y respuesta. Lo importante es que permanece dentro de un margen bastante silencioso. Personalmente destacaría las respuestas del motor a bajo régimen y en subidas. Donde se mueve como pez en el agua es en la ciudad, ahí muestra su agilidad y versatilidad como máxima expresión de un scooter. Por cierto, cumple de sobra todos los requisitos de la normativa Euro4 e incluso está preparada para la siguiente exigencia que apruebe Bruselas.

Tiene muchos detalles que se agradecen siempre

El asiento es cómodo y con la distancia suficiente para permitir una cómoda y agradable conducción. Encendemos el contacto y nuestra mirada se centra en un tablero de instrumentos moderno, donde destaca su pantalla digital con todo tipo de información. Una vez en marcha enseguida nos transmite seguridad y una buena respuesta del sistema de suspensiones. Sobre todo, porque absorbe sin rechistar los defectos que podemos encontrar en el asfalto. 

Sorprende la respuesta de la suspensión capaz de absorber las irregularidades

Otro apartado que nos ha sorprendido agradablemente es su sobresaliente estabilidad. En conjunto es la LIKE 125 un producto que nos agradó por su comportamiento en general, tanto en la ciudad donde muestra su mejor faceta, como en la carretera que se desenvuelve a las mil maravillas.

Toda suerte de información en el cuadro de instrumentos digital

Destacar su cuadro de instrumentos digital: pantalla LCD, velocímetro, cuentakilómetros total y 2 parciales, indicadores de nivel de gasolina, intermitencia, luz de carretera, reserva de gasolina, intervalos de mantenimiento, temperatura ambiente, voltaje de batería, ABS y dispositivo conectado en USB. Los remates para terminar a gusto de los amantes de este tipo de vehículos que incluye:  Puerto de carga USB, la guantera con cierre automático antirrobo, gancho portabolsas y cofre con capacidad para un casco jet.

Gracias a los amigos de "el Motorista" por su amabilidad. © Antonio Diestro

Como producto la Kymco LIKE 125 nos parece un gran acierto en líneas generales, sobre todo por ese nuevo empuje que otorga su propulsor y que se agradece. El consumo debe estar cercano a los 3 litros a los 100 kilómetros recorridos y la capacidad de su depósito es de 7 litros.