"La Opinión"
No podría seguir adelante si no diera mi cariño, respeto y admiración por todas y cada una de las personas que en el preparatorio, intervención y postoperatorio que me mimaron, cuidaron y "repararon como si de una revisión automovilística" se tratara, sobre todo para reparar alguna que otra avería seria que presentaba. GRACIAS con todo mi corazón al equipo de Urología del Hospital Civil de Málaga. Han puesto de nuevo en marcha un viejo motor que estaba dando mucha guerra. Gracias. Como es de un ser humano agradecido, destacar a toda mi familia y amigos que siempre han estado ahí. Quizás ese es mi mayor patrimonio. Debo destacar a Elisa, mi dama, enfermera, celadora y casi médica, que desde que regresé del futuro por la anestesia ha estado siempre junto a mi. Es grande porque siempre lo ha sido y su sombra llega muy lejos. Gracias a Toni mi hijo y a Paola mi niña, extensiva también a mis nietos consuegros y amigos GRACIAS.
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| Casi reparado y listo para el futuro |
En pocos días y con un trabajo de cirugía de alta precisión con una intervención de cerca de cuatro horas, muchos puntos y más esperanza todo marcha. En la foto, junto a mi nieto Jorge salí camino de casa, "Casi nuevo".
Dicho esto, daremos un repaso a la actualidad tras un Salón de Paris con muchas novedades.
"El Macan Turbo con el Performance Package"
El Macan se ha convertido desde su estreno en una referencia en cuanto a dinamismo y ahora equipado con el Performance Package, el Macan Turbo se coloca en la cumbre de la familia e impresiona con sus propiedades de conducción mejoradas, el incremento de su agilidad y un atractivo aún mayor.
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| El propulsor V6 del Macan ofrece con el Perfomance Package 440 CV de potencia |
Con el aumento de prestaciones, el motor V6 de doble turbo y 3.6 litros alcanza los 440 caballos de potencia. Los 40 caballos más que tiene respecto al Macan Turbo colocan a esta variante en lo más alto de la gama. Gracias a ellos, el coche acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,4 segundos (mejora 0,4 segundos) y consigue una nueva velocidad máxima de 272 km/h (aumenta 6 km/h). El par máximo también se eleva hasta los 600 Nm (50 Nm más) y está disponible en un amplio rango de revoluciones, que va desde las 1.500 a las 4.500 rpm. Esto hace que también se incremente su capacidad de recuperación: en el modo Sport Plus, el tiempo necesario para pasar de 80 a 120 km/h se ha reducido a los 2,9 segundos, lo que supone 0,2 segundos menos que el Macan Turbo sin Performance Package. Dependiendo de los neumáticos, el nuevo modelo consume entre 9,4 y 9,7 l/100 km en el ciclo homologado NEDC.
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| Una amplia gama de equipo opcional completa la personalización del nuevo modelo |
No sólo la potencia del motor da un empuje extra al Macan Turbo, también lleva de serie un sistema de frenos de nuevo desarrollo, una carrocería con menor distancia al suelo, un chasis deportivo ajustable, el Paquete Sport Chrono y un sistema de escape deportivo. Los discos cuentan con unas pinzas de seis pistones pintadas en color rojo. Y un elemento realmente importante es la suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM), que está disponible con sólo apretar un botón y que proporciona un excepcional comportamiento deportivo en carretera. Este sistema también se ha puesto a punto de forma óptima para la carrocería del vehículo, que reduce su distancia al suelo en 15 milímetros. La suspensión neumática con función de autonivelado y regulación de altura, que rebaja otros diez milímetros la altura de carrocería, se puede pedir como opción. Información o solicitud de una demostración que se puede demandar en su concesión en nuestra provincia Centro Oficial Porsche Marbella.
