Cierto es que desde la dirección de la marca se marcaron las pautas para crear un nuevo Swift pero con marcador acento europeo. Tras varios restiling al modelo de 2005, que ha permitido unas ventas a nivel mundial por encima de los 5,4 millones. Llega ahora un producto totalmente nuevo y con nueva plataforma. Bajo su aspecto elegante tenemos un automóvil que anima a una conducción placentera. dinámica e incluso deportiva. Además, por primera vez se ofrece el sistema híbrido SHVS con el motor BOOSTERJET. Suzuki inicia la comercialización del nuevo Swift, en su cuarta generación y el nuevo modelo llega con interesantes novedades estéticas, avanzadas tecnologías de seguridad y una carrocería extremadamente ligera que mejora su comportamiento. El Suzuki Swift viene para ofrecer una nueva propuesta con una nueva evolución. El nuevo Swift se puede elegir entre siete colores de carrocería, con cuatro combinaciones bitono y dos motorizaciones de gasolina: el 1.2 Dualjet de 90 CV y el potente 1.0 Boosterjet Turbo de 111 CV.
Para el diseño de su carrocería se han tenido muy en cuenta los gustos europeos que se complementan con un interior deportivo y funcional. Además de sus nuevas cotas del nuevo chasis permite una mejor comodidad en las plazas traseras y un aumento de la capacidad de carga del maletero. Las manillas de las puertas montadas en el pilar trasero añaden a su estilo un aire deportivo, al mismo tiempo que la iluminación LED aporta un toque de alta tecnología.
La cuarta generación de Swift ofrece una distancia entre ejes 20 mm. más larga, algo que beneficia notablemente su habitabilidad interior, a pesar de que la longitud total del vehículo es 10 mm. más corta. Es 15mm más bajo y 40mm más ancho de forma que se acentúa su aspecto deportivo. Mejora, por tanto, su comportamiento aerodinámico reduciendo en un 8% su resistencia al viento comparado con el Swift actual. La plataforma “HEARTECT” de nueva generación otorga un impresionante comportamiento gracias a su ligereza y alta rigidez. El nuevo Swift ofrece una experiencia de conducción muy brillante con un peso de solo 840 kg, 120kg menos que la del actual Swift. El diseño completamente nuevo de la suspensión, ligera y de alta rigidez, mantiene la característica dirección de respuesta rápida, al tiempo que proporciona una conducción confortable y ágil.
El motor BOOSTERJET ofrece tanto una eficiencia en el consumo de combustible como una potencia excelente. Su sistema de inyección directa de combustible ofrece un bajo consumo de carburante al tiempo que el turbo ofrece las sensaciones de conducción equiparables a un motor de 1.8 litros. El Nuevo Swift también está disponible con el motor de gasolina 1.2 DUALJET, este motor, ya conocido de otras gamas como Baleno e Ignis, mejora en un 5% el consumo de combustible en comparación con el 1.2 DUALJET montado en el Swift actual. Este motor se puede combinar con el cambio manual de cinco velocidades o la transmisión CVT que destaca por su suavidad de funcionamiento. El sistema SHVS se puede combinar por primera vez con el motor BOOSTERJET. Este sistema funciona de idéntico modo que en otros modelos que incorporan el sistema híbrido: en situaciones que requieren un alto consumo de combustible como al arrancar o acelerar, el SHVS ayuda a reducir el consumo de combustible al proporcionar soporte del motor eléctrico ISG (Integrated Starter Generator) utilizando la electricidad generada a través de la frenada regenerativa.
El interior incorpora interesantes novedades como la pantalla LCD de 4,2 pulgadas en el panel de la instrumentación y en la que se muestran informaciones sobre el estado y rendimiento del vehículo, como el reparto de par y fuerza G a la que se está sometiendo al vehículo durante la conducción. Además, cuenta con la pantalla táctil de 7 pulgadas que permite la conexión de un smartphone al sistema de audio por bluetooth y puerto USB compatible con MP3/WMA/ACC y una ranura para tarjetas SD. Permite el uso de aplicaciones del Smartphone a través de Apple CarPlay, Android Auto o MirrorLink.
La gama Swift dispone de dos acabados: GLE y GLX. Ambas versiones destacan por un gran equipamiento de serie. Ya en la versión de acceso, GLE, conviene destacar el ordenador de a bordo, los asientos delanteros calefactables o la pantalla táctil. La versión GLX añade faros LED, función de navegación, control de velocidad adaptativo con limitador, climatizador automático y arranque sin llave. El fabricante espera comercializar en España algo más de 1.500 unidades.
