Volkswagen ha encargado a la otrora maraca española Seat que desarrolle una plataforma para un automóvil eléctrico pequeño que además, sirva para el resto de marcas del grupo alemán. La dirección de la corporación germana anunció esta decisión sobre el proyecto de Seat en la reunión del comité de empresa mundial que tuvo lugar la semana pasada en Wolfsburg (Alemania), según un comunicado de los sindicatos UGT y CC.OO. remitido a los medios de comunicación. La nueva plataforma que desarrollará Seat recibe la denominación interna de Small BEV (coche pequeño eléctrico) y está destinada al negocio de la movilidad, y es la base a partir de la cual se fabricarán los modelos de coches eléctricos más pequeños de todas las marcas del grupo.
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| El próximo año Seat dará comienzo la producción del modelo eléctrico ID |
Por ello, a finales del próximo año dará comienzo la producción del modelo eléctrico ID, basado en la plataforma MEB, que supondrá el 'pistoletazo de salida' de la ofensiva del consorcio en este segmento, en el que prevé fabricar hasta 15 millones de unidades con esta plataforma hasta mediados de la próxima década. En esta línea, la marca Volkswagen trabaja con el objetivo de alcanzar un volumen de ventas de un millón de vehículos eléctricos al año en todo el mundo, "como muy tarde", para 2025. El grupo Volkswagen prevé invertir 44.000 millones de euros en electromovilidad, conducción autónoma, nuevos servicios de movilidad y conducción autónoma en vehículos y en sus plantas hasta 2023.
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| El novedoso eXS ya puede adquirirse en todos los concesionarios de la marca |
En otro orden de cosas, también Seat es noticia porque ha lanzado al mercado el eXS powered by Segway, su primer patinete eléctrico, que tiene por objetivo avanzar en sus planes estratégicos de micromovilidad. El eXS se presenta como una solución para usuarios que quieren desplazarse de forma sostenible y eficaz en la ciudad. Según informó la marca española, el eXS se presentó por primera vez al público en el Smart City Expo World Congress, que se celebró en Barcelona el pasado mes de noviembre.
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| Ruedas de ocho pulgadas y la combinación de batería y motor recorren los 45 km. |
"Queremos convertir Seat en un referente de la micromovilidad. En este sentido, nuestro propósito es que cualquier persona que viva en un entorno urbano conozca las opciones que ofrece SEAT para desplazarse en la ciudad de forma económica, sostenible, divertida y ágil", afirmó el director de Marketing Producto de Seat, Lucas Casasnovas. El Seat eXS ha sido diseñado por la marca española e incluye la tecnología eléctrica líder de Segway. El patinete monta ruedas de ocho pulgadas y la combinación de batería y motor permite alcanzar hasta 25 km/h. Está equipado asimismo con luces delanteras y traseras LED, iluminación ambiental personalizable, el novedoso eXS ya puede adquirirse en todos los concesionarios de la marca tiene la posibilidad de conectar una batería adicional para aumentar aún más su autonomía, que alcanza un máximo de 45 km.
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| El precio de de compra se eXS es de 599 euros |
El patinete eléctrico de Seat, el novedoso eXS ya puede adquirirse en todos los concesionarios de la marca a un precio de 599 euros. Además, la marca preparó una promoción especial de lanzamiento del KickScooter para los casi 15.000 empleados de Seat coincidiendo con el Black Friday, el útimo viernes del mes de noviembre.Por otro lado, Seat está efectuando una gestión en ciudades españolas donde poder implementar una prueba piloto con una flota de eXS sharing abierta al público. La compañía independiente y de reciente fundación del grupo Seat, XMOBA, sería la encargada de llevar a cabo la prueba y estudiar así el potencial del KickScooter para mejorar la movilidad en centros urbanos. Seat ya ha puesto en marcha planes para iniciar pruebas piloto dentro de la misma compañía con el patinete eléctrico eXS. Entre ellos se pretende establecer un sistema de eXS sharing para los desplazamientos internos de los empleados en la fábrica de Martorell (Barcelona).
