Caetano Benet, Concesionario Oficial Mercedes-Benz y Smart en la provincia de Málaga, presentó el 2 de diciembre un nuevo modelo 100% eléctrico, el nuevo Mercedes-Benz EQS. El acto tuvo lugar en el Hotel Only You ante unas 70 personas entre las que destacamos autoridades, prensa y empresarios malagueños.
Patricia Aguilar, Gerente de Caetano Benet y Directora Territorial de Caetano Retail en Málaga, invita a los malagueños a conocerlo en las instalaciones de Caetano Benet ya que afirma que “El nuevo EQS merece la pena vivirlo y conocerlo de primera mano para descubrir que es un vehículo que supera expectativas al ser sin duda el primero de una nueva era que marca un antes y un después en el segmento de las berlinas de lujo 100% eléctricas. Su exclusivo diseño, el mayor coeficiente aerodinámico del mundo y su tecnología y seguridad vanguardistas lo avalan como referente”.
Caetano Benet, Concesionario Oficial Mercedes-Benz forma parte de Caetano Retail el mayor grupo de distribución de Península Ibérica y el único Concesionario Oficial de la marca para la provincia de Málaga. Actualmente cuenta con 7 instalaciones de ventas y servicio de posventa ubicadas en Málaga, Marbella, Fuengirola, Antequera y Veléz Málaga.
Ahora, vamos a intentar explicar a grandes rasgos que ofrece Mercedes en esta maravilla tecnológica. En realidad es una propuesta de futuro lista para circular. De una forma rápida podemos afirmar que el nuevo EQS es diseño, tecnología de vanguardia. Ademas de una expresión perfecta de lujo. El EQS de Mercedes-EQ es el coche más aerodinámico del mercado, con coeficiente cx=0,20. Además de ofrecer carga rápida en 31 min. 100% eléctrico y 824 km de autonomía en ciudad. El Mercedes EQS es el nuevo buque insignia en formato eléctrico de la marca alemana de la estrella.
La gama inicial del nuevo modelo se compone de dos variantes: el de acceso, el EQS 450+ y el EQS 580 4Matic. El 450+ ofrece 333 CV con un solo motor eléctrico, mientras que la variante más potente 580 4Matic desarrolla 524 CV con dos motores eléctricos, uno en cada eje, y tracción integral. Mercedes anuncia una autonomía de 726 km en ciclo WLTP para el EQS 450+ mientras que el 580 4Matic ve su autonomía bajar a 657 km, también en ciclo WLTP.
Una de las novedades más destacables del Mercedes EQS son las funciones activables de forma remota y conocidas como funciones y actualizaciones OTA (Over The Air) y disponibles bajo suscripción. Mediante actualizaciones OTA Mercedes-Benz ofrece la posibilidad de activar funciones del vehículo completamente nuevas en muchos ámbitos. El EQS cuenta con dos modos especiales de conducción "modo conductor principiante" (para quién vaya con una L, por ejemplo, o para limitar las funciones cuando se presta el coche ) y "modo servicio de aparcacoches" están incluidos en un mismo pack que cuesta 50 euros al año.
La gama de funciones OTA se irá ampliando sucesivamente y así poder modificar la configuración del coche según nuestra necesidades y gustos varios meses después de haber recibido el coche. Por ejemplo, se podrá disponer de la dirección a las cuatro ruedas (con un ángulo de giro de hasta 10º) activando esa función en cualquier momento pagando una suscripción anualde 489 euros (precio en Alemania). Además de la compra convencional de funciones individuales, los clientes pueden contratar suscripciones. También están previstas activaciones temporales y periodos de prueba gratuitos.
El EQS 450+ equipa un solo motoreléctrico. Está situado en el eje trasero y ofrece 245 kW (333 CV) y 568 Nm de par. Esta versión estará disponible, según los mercados, con dos capacidades útiles de batería: 90 kWh o 107,8 kWh, aunque se comercializará inicialmente solo con la de 107,8 kWh. Homologa una autonomía de 726 km.
Por su parte, el EQS 580 4Matic+ cuenta con un segundo motor situado él en el eje delantero. La potencia combinada es de 385 kW (524 CV) con un par motor de 855 Nm. Sólo hay una capacidad de batería disponible, la más alta, de 107,8 kWh, que le otorga 657 km de autonomía. En cuanto a las prestaciones, el EQS 450+ acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, mientras que el EQS 580, más potente sólo tarda 4,3 segundos en el mismo ejercicio. La velocidad máxima es ambos casos de 210 km/h.
