Esperada por lo que significa esta presentación del Q50, sobre todo para la marca en nuestro país a nivel de ventas o al menos, así lo esperan las concesiones y los directivos del fabricante en España. La llegada de este modelo inicia la verdadera apertura de Infiniti en Europa y de modo particular en España para estos modelos del fabricante japonés.
No estaría demás recordar que la letra Q ha acompañado a Infiniti desde que la marca de lujo y altas prestaciones lanzara su primer modelo, el icónico Q45, casi un cuarto de siglo atrás. Desde entonces, el uso de las letras ha jugado un importante papel en la historia del éxito de Infiniti en mercados como el norteamericano.
Sin embargo, a nuestro modo de ver las cosas, quizás la apuesta por un mercado global con modelos para cada mercado, otorga a Infiniti una identidad propia. Significativo es que la nueva sede central de la marca tendrá su sede permanente en Hong Kong. Otro dato importante lo encontramos en la apuesta por la colaboración en la F-1. Dato revelador de su vanguardia, solo debemos recordar que las levas del volante del F-1 de Sebastian Vettel, son las mismas que lleva el Q50.
Según Carlos Ghosn, responsable mundial y gran guru del automovilismo, la marca de lujo japonesa en tan solo 10 años, venderá alrededor de medio millón de automóviles. Todo esto basado en un concepto novedoso, una nueva generación de modelos, diseño, tecnología de vanguardia, ergonomía e independencia como fabricante. Ahora, el nuevo Q50 es el primer Infiniti que estrena una nueva nomenclatura para la futura gama de vehículos de la compañía con el prefijo Q para berlinas, coupés y cabrios, y QX para los crossovers y SUV.
El Infiniti Q50 está disponible tanto con el motor de 2.2 litros de inyección directa, cuatro cilindros turbo-diésel y una potencia de 170 CV, como con el propulsor híbrido de 364 CV que combina un motor V6 de gasolina y un motor eléctrico con baterías de Ion Litio. El Q50 2.2d puede incorporar una transmisión manual de seis velocidades o automática de siete y únicamente cuenta con tracción trasera. El Q50 3.5h se comercializa con una transmisión automática de siete velocidades y la opción de tracción trasera o tracción total. Existen cuatro niveles de acabado para el motor diésel (Q50, Q50 GT, Q50 GT PREMIUM y Q50 GT SPORT), y dos para la versión híbrida (Q50 y Q50 GT SPORT).
Todos los Q50 cuentan con un generoso equipamiento de serie, como es de esperar en una marca como Infiniti, pero además pueden incluir algunos opcionales.
La apariencia del nuevo Infiniti Q50 no puede entenderse sin las referencias de diseño procedentes de los tres concept cars Infiniti Essence, Etherea y Emerg-e. Tres modelos que en los últimos cuatro años han ayudado a definir la esencia de la marca.
El diseño interior armonioso y la excelente habitabilidad junto con el trato artesanal de los detalles y el empleo de las tecnologías más innovadoras, hacen del interior del nuevo Infiniti Q50 un espacio en el que tanto conductor como pasajeros pueden disfrutar de todo un mundo interconexionado.
El Infiniti Q50 está disponible tanto con el motor de 2.2 litros de inyección directa, cuatro cilindros turbo-diésel y una potencia de 170 CV, como con el propulsor híbrido de 364 CV que combina un motor V6 de gasolina y un motor eléctrico con baterías de Ion Litio. El Q50 2.2d puede incorporar una transmisión manual de seis velocidades o automática de siete y únicamente cuenta con tracción trasera. El Q50 3.5h se comercializa con una transmisión automática de siete velocidades y la opción de tracción trasera o tracción total. Existen cuatro niveles de acabado para el motor diésel (Q50, Q50 GT, Q50 GT PREMIUM y Q50 GT SPORT), y dos para la versión híbrida (Q50 y Q50 GT SPORT).
Todos los Q50 cuentan con un generoso equipamiento de serie, como es de esperar en una marca como Infiniti, pero además pueden incluir algunos opcionales.
La apariencia del nuevo Infiniti Q50 no puede entenderse sin las referencias de diseño procedentes de los tres concept cars Infiniti Essence, Etherea y Emerg-e. Tres modelos que en los últimos cuatro años han ayudado a definir la esencia de la marca.
El diseño interior armonioso y la excelente habitabilidad junto con el trato artesanal de los detalles y el empleo de las tecnologías más innovadoras, hacen del interior del nuevo Infiniti Q50 un espacio en el que tanto conductor como pasajeros pueden disfrutar de todo un mundo interconexionado.
La tecnología híbrida permiten que los 364 CV del Q50 3.5h comparten el mismo sistema de control automático de doble embrague y caja automática de siete velocidades que el M35h, pero con cambios para mejorar el rendimiento, ampliar la autonomía del motor eléctrico y permitir una capacidad de carga excepcional para un híbrido en esta clase. El control de la dirección con sistema adaptativo y transmisión automática ofrece el sistema Downshift Rev Matching y un modo de cambio con levas de cambio de magnesio tras el volante, como mencionamos anteriormente.
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| Directivos de Infiniti, Angelina Almenara, responsable de la marca en la Costa del Sol y la prensa del motor malagueña. |
Jornada de pruebas realizada al Q50 por las carreteras de la provincia malagueña, combinando autopista y montaña, donde pudimos comprobar la excelencia del comportamiento y la sublime comodidad del espacio interior. Comentarios, que en la comida celebrada en El Higuerón junto a los directivos de la marca, confirmaron nuestras premisas para llegar a la conclusión de que Infiniti es y será una de la grandes propuestas en la parte más alta de la industria automovilística.
